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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Reforzar espejo de popa

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  • Reforzar espejo de popa

    El soporte para el fueraborda es de aluminio y está muy deteriorado.
    Estoy en duda si poner uno fijo o abatible. Por comodidad creo que pondré uno de los abatibles. Si alguien considera hacer algún comentario sobre ventajas/inconvenientes, se agradece cualquier comentario.
    La cuestión es que antes quiero reforzar la zona del espejo de popa donde atornillar y asentará el soporte.
    Se trata de un Puma 23.
    Otra duda es si hacerlo con una plancha de acero inox de 2mm de espesor ( o mas?), o si poner una plancha de tablero fenolico de unos 3 cm de espesor.
    Cual de las dos alternativas, inox o fenolico consideráis más adecuada?
    El motor es un 8 CV de 4t.
    Saludos y buen viento
    Me esperan los dias
    que pretendo llenar
    y que me hagan vibrar.
    Y aprendiendo mi vida
    solo quiero sentir
    que no es vida perdida

  • #2
    Re: Reforzar espejo de popa

    Yo pondría siempre un soporte fijo, o en su defecto uno abatible colocado en una posición en concreto y apretar los tornillos a muerte para que no se mueva y no “baile” (yo lo llevo así)
    Para el soporte yo hice un apaño fácil y barato, en la parte de dentro del caso puse un tablón de madera marina algo más grande de lo que es el soporte, por lo que los tornillos atraviesan el casco y luego la madera, después metes unas arandelas de inox bien grandes, las más grandes que encuentres para esa métrica de tornillo y después tuerca con freno, de ese moto el peso del soporte recae también en la madera de dentro del casco y se distribuye un poco más el peso

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    • #3
      Re: Reforzar espejo de popa

      Indiferente plancha de contrachapado fenolico o placa de inox?
      Me esperan los dias
      que pretendo llenar
      y que me hagan vibrar.
      Y aprendiendo mi vida
      solo quiero sentir
      que no es vida perdida

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      • #4
        Re: Reforzar espejo de popa

        El trabajo bien realizado, no debería dar problemas, valdría cualquiera de las dos opciones.
        La chapa de inox es más cara que el tablero.
        No da espesor en la laminación, menor resistencia, menor consistencia. Por espesores.
        No tiene problema de longevidad.
        Complicaciones a la hora de barrenar, brocas para inox.
        No hay espesores para usar tornillos tira fondos.
        El tablero ha de laminarse sin que presente humedades, habrá que ser consciente de que cualquier barreno futuro no permita entrada de agua, con el consiguiente deterioro y podredumbre.
        Da un espesor que genera resistencia por volumen de laminación.
        Practicarle barrenos no presenta tantas dificultades.
        Menos coste.
        Mejor agarre para la laminación.


        Suerte con lo que decidas.

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        • #5
          Re: Reforzar espejo de popa

          A mi para un Daimio me recomendaron una chapa de inox a ser posible del tamaño del espejo de popa, pegado con Sika en toda la superficie. Como va sujeto al apretarlo los tornillos pasantes del soporte del motor, no es necesario enfibrar. El problema, que es común en estos barcos de espejo recto con soporte de fueraborda, según me dijeron es el pandeo.

          Realmente, con el barco en la cuna y moviendo el soporte del motor se ve que es así.

          El soporte de motorlo había montado yo con una contraplaca de inox por dentro, algo sobredimensionada con respecto a los tornillos del anclaje del soporte de motor, pero no es suficiente

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          • #6
            Re: Reforzar espejo de popa

            Para gustos......

            " Una chapa de inox a ser posible del tamaño del espejo de popa, pegado con Sika en toda la superficie."

            Por dentro, que no se ve, podría ser. ( Será difícil poder colocarla, probablemente no haya espacio).
            Poner una chapa, por fuera, sin laminarla y sin pintarla, no creo que quede muy estética.

            Para reforzar la popa, lo más indicado es laminar. Con solapes laterales.
            Opino.

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            • #7
              Re: Reforzar espejo de popa

              Coincido contigo, prefiero laminar. La chapa sería por dentro, y al decirle que me parecía más seguro laminarla, me dijo que no era necesario. Realmente, si vemos en fabricación de automóviles cada vez está más extendido el uso de adhesivos estructurales en lugar de soldadura, en todo tipo de materiales.

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              • #8
                Re: Reforzar espejo de popa

                yo en otro barco lo hice con contrachapado marino de 30 pegado con sikaflex por dentro y luego fibra y poliester. La chapa de inox te puede dar rigidez pero no sé como irá con las vibraciones del motor.
                Si lo haces en contrachapado, como ha dicho otro cofrade, luego hay que darle sika a todos los tornillos que pongas porque el agua que entre aunque sea poca te va pudrir el contrachapado.

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