VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Jeanneau folie douce.

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  • Vela Jeanneau folie douce.

    Me gustaria pudierais aportar opiniones sobre este barco. Hay cosas que me gustan mucho como la superficie de cubierta en proa, la cabina central , el desplazamiento y su relacion de lastre. hasta aqui llego . Lo demas lo dejo para vosotros.. Saludos.

  • #2
    Respuesta: Jeanneau folie douce.

    Pues es un Sangría grande, velero mítico y excelente para su época. Fue diseñado igualmente por Philippe Harle, así que será rápido y marinero. Anticuado en distribución interior, pero seguro que tiene buen navegar.
    Es de lado muy parecido al mío, un Aquila, también de Harle, pero veo en sus polares que es bastante más lento que el Aquila.
    Una cosa que es una pena es que el carro de la mayor lo tiene en medio de la bañera.
    Aquí hay información del barco

    Comentario


    • #3
      Re: Jeanneau folie douce.

      Totalmente de acuerdo con Aitonos, diseño Harlé en estado puro, es un Sangria en grande pero con algunos detalles Aquila.

      Duro y noblote. Si al Sangria los Franceses le llaman el 2 caballos del mar, este seria el Land rover.

      Por mi parte poco mas puedo aportar, solo he visto un par de ellos en el mediterraneo Frances y nunca he entrado en uno.
      Editado por última vez por markuay; 12/06/2022, 17:43:05.
      .

      sigpic Slava Ukrayini!.

      Comentario


      • #4
        Re: Jeanneau folie douce.

        Muchas gracias por vuestras aportaciones. El barco me gusta por lo diferente que es . Tiene algo que atrae . Lo unico que me gusta menos es la barra de escota en el centro de la bañera. El motor que lleva es un Yanmar de 20 hp. La verdad, no sabia que existia este modelo, conozco el 1GM10 y el 2 GM 20. Saludos.

        Comentario


        • #5
          Re: Jeanneau folie douce.

          Originalmente publicado por port bo Ver Mensaje
          Muchas gracias por vuestras aportaciones. El barco me gusta por lo diferente que es . Tiene algo que atrae . Lo unico que me gusta menos es la barra de escota en el centro de la bañera. El motor que lleva es un Yanmar de 20 hp. La verdad, no sabia que existia este modelo, conozco el 1GM10 y el 2 GM 20. Saludos.
          ¿Yanmar 20 HP?

          ¿No sera el Yanmar 2QM20 de 22HP?
          .

          sigpic Slava Ukrayini!.

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          • #6
            Re: Jeanneau folie douce.

            El barco tiene muy buena prensa entre los galos. ya el motor que no sea el original, es positivo.
            lo de la barra de escota, no tiene casi todos esa configuración ?
            y si el Sangria dicen que es el hermano menor del Folie Douce, despues esta el Brin de folie, más reciente ycon una cabina algo mayor y poco más.

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            • #7
              Re: Jeanneau folie douce.

              Si lleva el yanmar 2QM20 seguramente será el motor original del barco.

              Hay varias versiones y potencias dependiendo del año de fabricacion:


              1974 2QM20, bicilindrico de refrigeracion directa, 22HP a 2800 RPM, 1094 cc. 218 kilos.



              1975 2QM20H(F), bicilindrico de refrigeracion directa (F=mixta), 22HP a 2800 RPM, 1094 cc. 190 kilos.

              En estas fechas tambien sale el 3QM30H(F) tricilindrico de 33HP.



              1977 sale el 2QM15 bicilindrico de 15HP a 3000 RPM, 662 cc. y 145 kilos, ultima version QM que fue sustituida en 1980 por las primeras versiones de la serie GM.


              Editado por última vez por markuay; 12/06/2022, 20:05:29.
              .

              sigpic Slava Ukrayini!.

              Comentario


              • #8
                Re: Jeanneau folie douce.

                Yo tengo un Jeanneau Brin de Folie. Es un barco cómodo y muy marinero, navego en el mediterráneo y estor bastante contento sobre cómo se desarrolla en estos mares. Si bien es cierto que es un barco pesado con el que no ganaré ninguna regata, cuando me las he visto con vientos fuertes, ha respondido excelentemente con vientos de 22kn sin rizar y llevándolo bien entre dos tripulantes e, incluso, lo navegué alguna vez con hasta 20kn yo solo. Cabe tener en cuenta que el génova, llevo creo, un 160, llega hasta tope de palo y el carro de escota me llega prácticamente hasta el winche.
                Lo de la barra de escota, te limita el movimiento en la bañera, vas tropezando con esta cada dos por tres, pero lo prefiero así a algunos modelos que he visto que la barra de escota está justo en el portillo de acceso a la cabina y si le sabes sacar partido, te da mucho juego con la mayor.
                En cuanto a mi caso, no sé si es así en tu modelo, no lleva cunningham, sino que el pinzote de la botavara va en un carro y sube y baja, con lo que no se genera la típica bolsa de vela en la parte baja sino que al tensar toda la botavara y no un solo ojal, generas una tensión uniforme en toda la relinga de la mayor. Tengo que añadir que algún anterior propietario cambió el sistema de trapa por una contra rígida que va de maravilla. También lleva montada en la botavara un sistema de rizos automáticos algo rudimentario, pero funcional, para maniobrar dos rizos. También llevo toda la maniobra reenviada a la bañera.
                Como motor, llevo un Volvo Penta MD2020D de 18cv con hélice fija tripala. Cierto es que me resta algo de velocidad al navegar a vela, pero me ofrece la potencia del motor en todo su esplendor y me da una excelente maniobra cuando marcho a popa.
                En cuanto a habitabilidad interior, echo de menos una ducha en el baño, pero los acabados en madera no me permiten instalarla sin que la humedad sea un problema, por el resto, teniendo en cuenta que son poco más de 29 pies, tengo poco más que añadir.

                Comentario


                • #9
                  Re: Jeanneau folie douce.

                  Solo me queda añadir que si caes este verano por la isla de Ibiza, me avisas y te hago un tour guiado a mi Brin de Folie.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Jeanneau folie douce.

                    El Dufour Arpege tambien tiene el sistema de bajar la botavara y no cunningham. aunque se lo quitaron. He estado pensando de reponerlo, pero veo como contratiempo que la botavara quedaría como muy baja, los franceses le llaman "palan d'etarquage y los ingleses "downhaul", . Y en cuanto al carril de escota de mayor. se lo quitaron directamente, dejaron dos anclajes a ambos lados de los bancos para anclar ahi las poleas, . para cambiar de bordo hay que cambiar el gancho de escotas a pulso. una chapuza. eso si , más comodidad , es por lo que estoy tambien estoy pensando en mejorar el "sistema" .
                    No sabía que los yanmar estban en esa epoca ya por ahí.
                    Y pues eso lo que ha dicho Joanet, todos coinciden en esas caracteristicas. muy marinero que no veloz.
                    Otra coincidencia, en el Arpege veo el carril de escota del genova demasiado atras, no puedo trimar bien cuando recojo algo de genova.
                    Creo que se parecen bastante esos barcos
                    Editado por última vez por Bernardo II; 12/06/2022, 21:52:22.

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                    • #11
                      Re: Jeanneau folie douce.

                      Originalmente publicado por Joanet78 Ver Mensaje
                      Solo me queda añadir que si caes este verano por la isla de Ibiza, me avisas y te hago un tour guiado a mi Brin de Folie.

                      Gracias Joanet por tu oferta . La verdad que el barco me gusta, y espero encontrar alguno en precio y quizas lo compre. El que tenia en mente ya no es posible. Gracias por vuestra aportacion.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Jeanneau folie douce.

                        Los yanmar andan liandola en la nautica de recreo desde los 60 del siglo pasado y en tema de motores desde principios de ese siglo.
                        .

                        sigpic Slava Ukrayini!.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Jeanneau folie douce.

                          Originalmente publicado por port bo Ver Mensaje
                          Gracias Joanet por tu oferta . La verdad que el barco me gusta, y espero encontrar alguno en precio y quizas lo compre. El que tenia en mente ya no es posible. Gracias por vuestra aportacion.
                          En Francia hay muchos magnificamente conservados, si te gusta no creo que tengas problema en encontrar uno.

                          Es un barco con una habitabilidad interior muy limitada comparandoló con su hermano Brie de folie, pero duro de cojones.
                          .

                          sigpic Slava Ukrayini!.

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                          • #14
                            Re: Jeanneau folie douce.

                            Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                            En Francia hay muchos magnificamente conservados, si te gusta no creo que tengas problema en encontrar uno.

                            Es un barco con una habitabilidad interior muy limitada comparandoló con su hermano Brie de folie, pero duro de cojones.
                            Si algo define a los diseños de esos años es su dureza. El casco es robusto y da mucha seguridad. No ahorraron en fibra.

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