VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Transductor

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  • #16
    Respuesta: Transductor

    Perdona Azim, creí que se entendía la ironía, me refería a Españistán como el concepto de España que tiene algunos en el que todo vale, las normas son solo para los demás y si te la meto doblada encima me cuelgo una medalla por lo listo que he sido, no se si me explico, no era mi intención ofender a nadie.
    De todas formas creo que el hilo no iba de esto y el creador ya se corrigió, mejor centrarnos en la solución de su problema.
    un saludo
    Sentinel 575 con Suzuki DF70A

    Comentario


    • #17
      Re: Transductor

      Originalmente publicado por BooL Ver Mensaje
      El tema es que también me dejé una pasta en que mi mecánico revisara el barco, prueba de motor, prueba de navegación y demás, de ahí sacamos todos los defectos que tenía, pero insistió en realizar él las reparaciones, y como me entregó documentación de que se había realizado todo, le creí, no fue hasta que mi mecánico lo volvió a mirar en mi puerto cuando nos percatamos de que no había hecho nada, lo que se viene llamando una estafa…

      En cualquier caso, que pensáis del tema del transductor, creéis que es buena idea pegarlo?


      Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
      sobre la idea de pegarlo lee el post nº 11, es una respuesta a tu petición, pero me equivoque el responder y respondí en el post de jesus
      saludos

      Comentario


      • #18
        Re: Respuesta: Transductor

        Originalmente publicado por nostromo68 Ver Mensaje
        Si, también hijo de p**a, mari*ón y otras tantas, pero que existan no significa que sean apropiadas en el contexto en el que se expresan o en el lugar en el que se citan, creo que este foro se caracteriza por mantener unas formas de trato correctísimas, si las perdiésemos serían irrecuperables, como el foro.
        Un saludo
        Está clarísimo y estoy de acuerdo.
        Pero sorprende el verdadero significado de las palabras que algunos usan .
        A menudo son acertadas y menos irientes que otras ampliamente aceptadas.
        Hoy en día el idioma se empobrece a diario y resulta curioso consultar las palabras que usamos y creemos conocer .
        Un saludo amigo

        Comentario


        • #19
          Re: Respuesta: Transductor

          Originalmente publicado por nostromo68 Ver Mensaje
          Perdona Azim, creí que se entendía la ironía, me refería a Españistán como el concepto de España que tiene algunos en el que todo vale, las normas son solo para los demás y si te la meto doblada encima me cuelgo una medalla por lo listo que he sido, no se si me explico, no era mi intención ofender a nadie.
          De todas formas creo que el hilo no iba de esto y el creador ya se corrigió, mejor centrarnos en la solución de su problema.
          un saludo
          no hay nada que perdonar compañero entendí tu post pero mejor no usar la ironía.
          sobre el el problema del transductor lee,- si quieres hacerlo - el post nº 11
          es una solución, yo lo hecho en algunas barcas y da un buen resultado
          saludos

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          • #20
            Respuesta: Transductor

            Manesw, no puedo estar mas deacuerdo contigo, hoy llamaas a alguien botarate y se quedan con cara de pasmados, no saben si darte las gracias o un bofetón, pero es lo que tiene la lengua, se adapta a los tiempos, yo a mis hijos no les entiendo la mitad de lo que hablan y no me considero anticuado.
            Azim22, lo he leído, de hecho es una cosa que tengo pendiente de hacer, como decía en otro post, tengo el transductor en una bolsa por ahí tirado, como mi barco es de popa redonda no encontré donde ponerlo y al final leí que era posible pegarlo por el interior del casco, es una tarea que tengo pendiente de realizar cuando profundice un poco mas en el sistema de ejecución, de momento estoy mas centrado en conseguir salir a navegar con garantías.
            Reitero lo dicho, sería conveniente saber el tipo de transductor y su ubicación exacta, si el desague por el que sacaron el cable está en popa o en una aleta, si es de barquilla o de espejo....
            Sentinel 575 con Suzuki DF70A

            Comentario


            • #21
              Re: Respuesta: Transductor

              Originalmente publicado por nostromo68 Ver Mensaje
              Manesw, no puedo estar mas deacuerdo contigo, hoy llamaas a alguien botarate y se quedan con cara de pasmados, no saben si darte las gracias o un bofetón, pero es lo que tiene la lengua, se adapta a los tiempos, yo a mis hijos no les entiendo la mitad de lo que hablan y no me considero anticuado.
              Azim22, lo he leído, de hecho es una cosa que tengo pendiente de hacer, como decía en otro post, tengo el transductor en una bolsa por ahí tirado, como mi barco es de popa redonda no encontré donde ponerlo y al final leí que era posible pegarlo por el interior del casco, es una tarea que tengo pendiente de realizar cuando profundice un poco mas en el sistema de ejecución, de momento estoy mas centrado en conseguir salir a navegar con garantías.
              Reitero lo dicho, sería conveniente saber el tipo de transductor y su ubicación exacta, si el desague por el que sacaron el cable está en popa o en una aleta, si es de barquilla o de espejo....
              da lo mismo el tipo que sea, si se pone bien pegado, se limpia bien donde se vaya a poner, con un buen Disolvente, " lo mejor es el Aguarrás " si usas Acetona como hace mucha gente, que no sabe las consecuencias, te pasa que la acetona si no se elimina bien con agua dulce, inhibe el efecto del endurecedor que es un derivado de la propia Acetona, uno es un peróxido y lo otro un cloruro,
              un barco se puede limpiar con acetona, pero después hay que lavarlo bien con agua dulce y jabón y dejarlo secar
              esto me pasó una vez laminando una reparación que hice en mi barca, usaba un rodillo de espuma para dar la resina sobre la fibra y después para no tirar ese rodillo lo metía en acetona para limpiarlo cuando lo iba a usar otra vez lo escurría bien de la acetona, pero siempre se quedan algunas gotas Acetona en la esponja, cuando lo metía en la cubeta de resina con su catalizador mezclado ,para dar otra vez otra pasada yo lo veía bien pero esas gotas de Acetona que quedaban en él rodillo eliminaban los efectos del catalizador, y cuando eche el barco al agua y salí a probarlo, al rato de estar navegando noté que perdía velocidad y el barco se escoraba volví a la playa donde lo eché y miré y quedé asombrado, las laminas de fibra que le había puesto estaban despegadas del casco y colgando desde la regala como una cortina, las quité y observe que entre ellas no había resina, ¿ donde estaba la resina ? se había eliminado, leí en un libro de un inglés de puesta a punto de un barco, y recomendaba NO usar Acetona nada mas que para limpiar herramientas una vez acabado el trabajo de laminar,- y se pone una buena masa de epoxi, procurando que no queden burbujas de aire, hay que poner un peso uno o dos ladrillos por ej, sobre el transductor y dejarlo secar que endurezca el epoxi antes de retirar el peso, el ponerlo cuanto más a proa es porque habrás observado que si llevas puesto en popa cuando arrancas motor y engranas la hélice en la pantalla de la sonda aparecen muchas burbujas y no se ve con buena resolución, y queda bien, él sacarlo por el desagüe de la bañera, seguro que fue por no taladrar el casco, o por no saber como se instala el transductor, . cada uno se apaña como puede, Bueno perdona por el tocho
              saludos
              Editado por última vez por azim22; 15/06/2022, 13:02:18.

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              • #22
                Re: Transductor

                una ronda de mi cuenta

                entiendo que algunos sois mas "fisnos" que otros por educación o lo que sea, pero a mi que llame "anormal" a un tio que le ha tangado 3000 euros en la venta de un barco diciendole que habia hecho unas reparaciones que no habia hecho y presentandole facturas falsas, etc... lo de "anormal" me parece demasiado poco para calificar a ese estafador.

                Si lo puedes demostrar vete a ver a un abogado que lo puedes recuperar, es mas, puede que se solucione solo con una llamadita de un abogado al "figura" ese que te ha vendido el barco, porque estos en cuanto ven que vas en serio ya no son tan valientes.

                Por otro lado tampoco estoy de acuerdo con que al final la culpa de esto sea del comprador por no haber mirado bien.... estamos haciendo culpable a la victima. Eso no es asi y el vendedor es responsable del estado de lo que vende y esconder defectos y mentir no le libra de culpa si le pillan. Evidentemente hay que mirar bien para que no te engañen, pero si te engañan para eso hay leyes y jueces.

                Respecto al transductor habría que ver el casco porque si te va a quedar mal orientado por no sacarlo del agua es mejor esperar a que lo saques. Tambien lo puedes pegar por dentro y no hace falta que sea con epoxi, con silicona tambien va bien porque yo lo he tenido asi... pierden un poco de sensibilidad porque está el casco de por medio, pero tampoco mucha. El pegarlo con silicona por dentro te da la opción de cambiarlo de sitio si ves que no va bien o que coje muchas vibraciones del motor etc...

                Siento lo que te ha pasado porque es una putada que te engañen asi cuando vas con toda tu ilusión a comprar un barco pensando que esta bien y no es asi.

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