VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Belliure 30

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  • Belliure 30

    Ron para todos

    El otro día fui a Benalmadena a ver un Belliure 30 para su compra, toda la conversación fue perfecta asta que le dije que tendría que sacar el barco del agua para que un profesional realizara una inspección.
    El señor me dijo que lo había ofendido por desconfiar de él y que no quería saber nada de mi.

    Y yo me pregunto ¿que clase de problema tendrá ese barco?

    Saludos

  • #2
    Re: Belliure 30

    Puff! sin comentarios.

    Comentario


    • #3
      Re: Belliure 30

      Si corres con los gastos de la varada, no debería tener nada que objetar.

      Comentario


      • #4
        Belliure 30

        Ofrécele pagarlo tú que por otro lado me parece lo lógico. Si sigue en las mismas, déjalo pasar y sigue buscando


        Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

        Comentario


        • #5
          Re: Belliure 30

          Creo que es el procedimiento, lo tiene que saber, eso si, no se si el costo es a medias o tendría que pagar uno toda la operacion, creo que es a medias, pero si te interesa mucho el barco, decir que sea a tu costa,

          Comentario


          • #6
            Re: Belliure 30

            Originalmente publicado por Bernardo II Ver Mensaje
            Creo que es el procedimiento, lo tiene que saber, eso si, no se si el costo es a medias o tendría que pagar uno toda la operacion, creo que es a medias, pero si te interesa mucho el barco, decir que sea a tu costa,
            Pues bajo mi punto de vista es que el que quiera ver que pague todo el coste.

            Porque si hasta que lo vendes vienen 8 a verlo tienes que pagar 4 sacadas del agua.

            Comentario


            • #7
              Belliure 30

              Quizás lo más lógico es que si te quedas el barco lo paga el vendedor, si no te lo quedas, lo paga el comprador

              Enviado desde mi SM-T585 mediante Tapatalk

              Comentario


              • #8
                Re: Belliure 30

                Ya, pero se supone que cuando sacas el barco ya has visto el barco yes para comprarlo y estas convencido, a no ser que... pues alguna avería seria.
                Por lo que habra que verlo fuera del agua, que esto de los barcos es muy delicado el tema.

                Comentario


                • #9
                  Belliure 30

                  Yo no sacaría mi barco del agua a no ser que lo pagase el comprador. Menuda ruina si vienen varios y no lo compran o curiosean

                  Enviado desde mi moto g(7) power mediante Tapatalk

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Belliure 30

                    Generalmente la cosa se hace de la siguiente manera;

                    La persona interesada ve el barco. Por dentro, por fuera, motor y cualquier otro aspecto que necesite tener claro, entre ellas hacer alguna escursion para ver como navega, aunque en algunos casos este punto no es imprescindible si el vendedor no aprecia un interes real en la compra si no mas bien una especie de intento de darse un paseo gratis, casos mas habituales de lo que parece.

                    Una vez que decide que le interesa y ya pactadas las condiciones y el precio es cuando hay que sacar el barco y lo normal es dejar muy claro quien va a correr con los gastos dependiendo de:

                    .- 1ª Si al levantar el barco esta todo correcto y se cierra la venta, el vendedor corre con el gasto de la suspension, si no se cierra la venta es el comprador quien se hace cargo del coste.

                    .- 2ª Si aparecen defectos de los que no se habia informado al comprador y este decide no comprar, será el vendedor quien corra con los gastos.

                    De esta forma el vendedor se asegura que no perdera su tiempo, dinero y paciencia con moscones y el comprador tendra la seguridad de que si el vendedor va de listo no le costara dinero.

                    Una buena idea es dejar estos puntos por escrito incluso antes de hacer la prueba de navegacion para que luego no haya problemas y al mismo es un buen filtro para ver si hay interes de verdad o solo "curiosidad".
                    Editado por última vez por markuay; 25/06/2022, 00:52:17.
                    .

                    sigpic Slava Ukrayini!.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Belliure 30

                      Yo me ofreci a pagar los gastos de la varada, no era un problema economico.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Belliure 30

                        Originalmente publicado por elcider Ver Mensaje
                        Quizás lo más lógico es que si te quedas el barco lo paga el vendedor, si no te lo quedas, lo paga el comprador

                        Enviado desde mi SM-T585 mediante Tapatalk
                        Es lo más habitual, y cuesta entender que un vendedor se ofenda por ello, la verdad.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Belliure 30

                          Originalmente publicado por Bernardo II Ver Mensaje
                          Ya, pero se supone que cuando sacas el barco ya has visto el barco yes para comprarlo y estas convencido, a no ser que... pues alguna avería seria.
                          Por lo que habra que verlo fuera del agua, que esto de los barcos es muy delicado el tema.
                          Joder, es que la mitad de lo que compras está bajo el agua. Solo faltaba que te pusieran pegas para inspeccionarlo...

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Belliure 30

                            Lo que dice Markuay es lo más lógico y es lo que se ha hecho siempre.

                            Lo que está claro es que este Belliure 30 tiene un problema muy grande, que es precisamente su propietario.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Belliure 30

                              Buenas

                              Yo me dedico a hacer periciales, podéis ver algunas en mi canal.

                              Por lo general cuando me llaman, ya las partes se han puesto de acuerdo, han visto el barco, han navegado, la señora futura almiranta ha dado el visto bueno.

                              La operación final generalmente queda condicionada a mi informe, incluso el precio está pactado y se ha dado una señal económica. En el informe hago un análisis exhaustivo de los puntos importantes del barco, e incluyó dentro de las conclusiones las operaciones o reparaciones que se deben hacer, como rutina de mantenimiento o si se tiene que abordar una reparación o actuación importante.

                              Ya en ese momento y si hay algo importante a reparar ya se ponen de acuerdo quien lo hace. Todo depende del precio pactado y del interés que tenga uno en comprar y el otro en vender.

                              Por mi experiencia se que si el primer día y sin haber probado y visto el barco en profundidad hay armadores que les sienta mal que les digan que quieren ver el barco fuera del agua, ¿porque? No lo sé, yo que he vendido muchos barcos, me cuesta sacar el barco si no veo interés cierto en que la decisión de la compra dependerá del estado de la obra viva. Pague quien pague la varada

                              Los pasos que se suele seguir son: el comprador ve el barco por fuera, por dentro, el motor, la jarcia, los equipos la electrónica, las velas, ……… se cierra el precio, y se pacta la visita del perito, para ver el barco a flote y seco, dos visitas.
                              Se espera el informe del perito y ya con él en la mano se cierran los últimos flecos. Hay veces que he aconsejado no comprar el barco, algunos me hacen caso y otros no.

                              Espero haber ayudado, salud
                              “Un sueño no se hace realidad por medio de magia; se necesita sudor, determinación y trabajo duro”.(Colin Powell)

                              Nuestra WEB: https://bluewaterteam.es/

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