VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Ayuda con enrrollador y medidas

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  • Ayuda con enrrollador y medidas

    Buenas tardes y rondas para todos

    Necesito con urgencia poner un enrrollador al foque de mi barco es un dufour 334 trophy

    Ahora mismo solo tiene una relinga en el stay de proa , me piden la friolera de 4000 eur para instalarlo, es mucho dinero he pensado en poner uno de segunda mano.

    Pero me hago un lío con las medidas, alguien es tan amable de decirme cuáles son las medidas de stay de mi barco,
    Y que opciones tengo para no desembolsar 4000 eur

  • #2
    Re: Ayuda con enrrollador y medidas

    A lo mejor me columpio pero sabiendo la medida "I" de la jarcias puedes calcular. I es la distancia desde la base del palo hasa donde esta fijad elestay de proa al tope de mastil. la mediada J, es desde la base del palo al anclaje del estay de proa, solo te falta un lado del triangulo, aplicas la trigonometría para saber ese lado,
    no me pidas formulas porque ni idea
    O si no, toca hizar un cinta metrica de esas que se enrrollan hasta el tope de mastil, que lo veo mas coherente, unico toca compara la cinta,

    La medidas de las jarcias suele ser :
    I = distancia base del palo hasta donde este arraigado el estay
    J = base del palo hasta arraigo de estay en proa
    P = distancia desde la botavara hasta el tope del palo
    E = medida de la base de la boatavara.

    Aquí hay una pagina Sailboat Lab con una hoja de dastos , las medidas I, J, P, E vienen en pies (de nuevo con las matematicas) no se hasta que punto es fiable, muy poca información en la red.

    https://www.google.es/url?sa=t&rct=j...XijPi7j6egbhPc
    Editado por última vez por Bernardo II; 20/07/2022, 14:18:35.

    Comentario


    • #3
      Re: Ayuda con enrrollador y medidas

      Si te sirve de algo, en mi web tienes el manual del Furlex que llevo instalado en el barco, donde se habla de medidas e instalación de perfiles y enrolladores. En el pestaña de Jarcia en el apartado de manuales y documentación.


      a ver cuando puedo poner la web en marcha....
      Saludetes

      Comentario


      • #4
        Re: Ayuda con enrrollador y medidas

        Una duda, hay que desmontar el palo para montar el enrollador?

        He pasado las medidas I, J a metros.
        I = 40.03 fts ;12,20 mts
        J = 12.34 fts ; 3,76 mts.

        Es hallar el lado del triangulo que no conocemos (el estay)
        Editado por última vez por Bernardo II; 20/07/2022, 18:46:35.

        Comentario


        • #5
          Respuesta: Re: Ayuda con enrrollador y medidas

          Originalmente publicado por Bernardo II Ver Mensaje
          Una duda, hay que desmontar el palo para montar el enrrollador?

          He pasado las medidas I, J a metros.
          I = 20.3 fts ;12,20 mts
          J = 12.34 fts ; 3,76 mts.

          Es hallar el lado del triangulo que no conocemos (el estay)
          20,3 FTS (pies) no son 12,20 mts

          Comentario


          • #6
            Re: Ayuda con enrrollador y medidas

            son 40,03 pies, no 20, 03 gracias por el apunte
            Ahora lo edito
            Y enrollador no se escribe con dos erres, "enrrollador", editado tambien
            Editado por última vez por Bernardo II; 20/07/2022, 18:47:47.

            Comentario


            • #7
              Re: Ayuda con enrrollador y medidas

              El invierno pasado instalé un enrollador en mi barco (un Jeanneau SF36) y la verdad es que es algo lioso pero con organización lo puedes hacer tú mismo. En mi caso era un poco complicado porque tuve que cambiar el stay (era de varilla y no podía desmontar los terminales para pasar los perfiles, así que puse uno nuevo de dyform con tensor de rosca).

              En cuanto a las medidas del stay, no tiene mucha ciencia, subes una cinta métrica con una driza (un día de poco viento) y pista. Aunque si quieres la medida exacta subes a un tripulante con la cinta para que la aguante en el ollao del stay y así tomas una medición más exacta.

              Ojo, como el stay tendrás que pasarlo por los perfiles del enrollador, si los dos terminales son de ojillo no podrás (no pasan, a no ser que sean pequeños). Para que puedas montarlo tiene que tener un terminal con tensor y roscado (el de amura). Si los dos terminales son de ojillo la cosa se complica porque probablemente tendrás que cortar un terminal para poner un extremo roscado con tensor y hay que calcular bien la medida resultante. Cuelga fotos del arraigo del stay en cubierta y salimos de dudas.

              En cuanto al enrollador en sí, búscalo de segunda mano, de vez en cuando aparecen a buen precio. El mejor es el Harken System IV (tambor desmontable) pero su precio...

              Todos los enrolladores vienen en perfiles que tienes que conectar entre sí hasta conseguir la medida necesaria. Para montarlo no tienes que desmontar el palo, aunque sí que tienes que sacar el stay pues hay que montarlo en el pantalán. Creo que hay algún enrollador en el que los perfiles se pueden montar sin sacar el stay, pero lo normal es que los perfiles sean como un tubo por lo que para montarlos hay que hacerlo con el stay en el suelo.

              Los pasos son:

              1. ASEGURAR EL PALO

              Si el barco tiene el palo pasante está bastante seguro aunque sueltes el stay, pero como tienes que subir a alguien para soltarlo arriba hay que tomar precauciones.

              En mi caso, aunque el palo era pasante, monté dos stays de fortuna y además lo aseguré con dos drizas de spí. Para montar el stay de fortuna, antes de nada tienes que subir al palo, montas un estrobo por encima de la salida del stay, amarras un cabo (como una driza) y de ahí lo mandas a una pasteca que aseguras en cubierta a la altura del arraigo del stay (una de las cornamusas de proa o a la regala) y de la pasteca a uno de los winches del piano y le metes tensión. Montas dos de aparejos así y el palo aguantará sin problemas incluso con un tripulante arriba.

              2. SACAR EL STAY

              Una vez montado el aparejo de fortuna, suelta un poco la jarcia y metes tensión con una driza a proa. Ahora puedes quitar el bulón del tensor y ya tienes suelto el stay en la amura.

              Subes a un tripulante a soltar el stay arriba y lo bajas.

              3. MONTAR EL ENROLLADOR EN EL PANTALÄN

              Con el stay fuera lo estiras en el pantalán y montas el enrollador siguiendo las instrucciones del fabricante.

              4. MONTAR EL STAY

              Una vez montado el enrollador, subes a un tripulante al palo y con cuidado (con los perfiles no tiene casi flexibilidad) subes con una driza el stay con el enrollador montado. Lo aseguras arriba, bajas al tripu, montas el stay en la amura, das tensión a la jarcia y vuelves a subir al tripulante a soltar el aparejo.

              Yo ni recuerdo las veces que tuve que subir, aunque gracias a tanta subida descubrí un problema bastante gordo en el tip-cup de una cruceta... Y lo peor es que poco después un colega que tiene un barco igual decidió cambiar su viejo enrollador y me tocó a mí hacerlo...

              Una de grog

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              Trabajando...
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