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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Saidrive Volvo aceite blanco

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  • Saidrive Volvo aceite blanco

    Buenas marinos, unas
    Estoy revisando un motor Volvo penta MD 2030 con saidrive, y veo que el aceite del sail drive está blanco. Esto ya se por pasadas experiencias que es que le ha entrado agua salada. La cuestión es: por donde? El sail drive va refrigerado ? Lleva tubos de cobre como las inversoras Volvo más antiguas? Habrá que desmontar me temo, verdad? Si alguien me pudiera orientar se lo agradecería

  • #2
    Re: Saidrive Volvo aceite blanco

    Por los retenes del eje. Tienes que sacarlo del agua para arreglarlo.

    Comentario


    • #3
      Re: Saidrive Volvo aceite blanco

      Ya ...buceando he visto que tiene suelto el ánodo de cinc y una arandela de acero también baila. Es complicado hacer el cambio? Hay que desmontar el saidrive?

      Comentario


      • #4
        Re: Saidrive Volvo aceite blanco

        He visto que los retenes del eje valen 50. Cómo tengo que vararlo igualmente, los cambiaré. La cosa es que no vaya el aceite refrigerado por agua salada, pero creo que no, será seguro el retén. Gracias por la información

        Comentario


        • #5
          Re: Saidrive Volvo aceite blanco

          El saildrive esta sumergido en el agua del mar que es la que lo refrigera. En los laterales y el la parte inferior tiene unos agujeros por los que entra el agua de refrigeracion del motor , que circula por una parte del saildrive que esta separada de la que contiene el aceite y los engranajes.

          Para cambiar los retenes hay que sacar la helice, el anodo de sacrificio y sacar los dos tornillos que sujetan la tapa posterior del saildrice por la que sale el eje.
          En esa tapa estan los retenes. Para sacarlos hay que sacar primero la pista exterior del rodamiento conico que impide sacarlos. Hay que sacarla con una prensa. Una vez remplazados los retenes por los nuevos hay que volver a montar la pista del rodamiento con prensa. Esta parte es mejor encargarsela al servicio especializado pues no es facil para no profesional tener una prensa.

          Hay que tener cuidado de que no se pierdan las arandelas calibradas que se usan para ajustar la holgura en sentido longitudinal, montandolas tal como estan y verificando una vez cerrado todo que el eje gira facilmente y sin holguras en sentido proa-popa.
          Editado por última vez por Icarus; 24/07/2022, 17:54:41.

          Comentario


          • #6
            Re: Saidrive Volvo aceite blanco

            Originalmente publicado por Icarus Ver Mensaje
            El saildrive esta sumergido en el agua del mar que es la que lo refrigera. En los laterales y el la parte inferior tiene unos agujeros por los que entra el agua de refrigeracion del motor , que circula por una parte del saildrive que esta separada de la que contiene el aceite y los engranajes.

            Para cambiar los retenes hay que sacar la helice, el anodo de sacrificio y sacar los dos tornillos que sujetan la tapa posterior del saildrice por la que sale el eje.
            En esa tapa estan los retenes. Para sacarlos hay que sacar primero la pista exterior del rodamiento conico que impide sacarlos. Hay que sacarla con una prensa. Una vez remplazados los retenes por los nuevos hay que volver a montar la pista del rodamiento con prensa. Esta parte es mejor encargarsela al servicio especializado pues no es facil para no profesional tener una prensa.

            Hay que tener cuidado de que no se pierdan las arandelas calibradas que se usan para ajustar la holgura en sentido longitudinal, montandolas tal como estan y verificando una vez cerrado todo que el eje gira facilmente y sin holguras en sentido proa-popa.

            Muchas gracias por la explicación detallada. Vaya tela que los ingenieros no hayan podido diseñar un sistema que se pueda montar y desmontar sin la prensa esa, pero así es la vida. Lo tendrá que hacer un profesional y seguramente será caro. Cuántas horas le calculas , si no es mucho preguntar?
            Editado por última vez por cincuentanudos; 25/07/2022, 00:29:41.

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            • #7
              Re: Saidrive Volvo aceite blanco

              Muchas gracias por la explicación detallada. Vaya tela que los ingenieros no hayan podido diseñar un sistema que se pueda montar y desmontar sin la prensa esa, pero así es la vida. Lo tendrá que hacer un profesional y seguramente será caro. Cuántas horas le calculas , si no es mucho preguntar?


              Es una reparación rápida pero cara, A mi me ha salido en 400€ el verano pasado.

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              • #8
                Re: Saidrive Volvo aceite blanco

                La causa muy probablemente sea que se haya enredado un hilo de pescar en el eje con tan mala fortuna que ha segado el retén.
                Mas vale un dia navegando que cientos trabajando

                Comentario


                • #9
                  Re: Saidrive Volvo aceite blanco

                  Originalmente publicado por cincuentanudos Ver Mensaje
                  Muchas gracias por la explicación detallada. Vaya tela que los ingenieros no hayan podido diseñar un sistema que se pueda montar y desmontar sin la prensa esa, pero así es la vida. Lo tendrá que hacer un profesional y seguramente será caro. Cuántas horas le calculas , si no es mucho preguntar?

                  Yo lo que hago es sacar la tapa posterior con los retenes y se la llevo al servicio oficial de Vigo para que saquen la pista del rodamiento, pongan los retenes nuevos y coloquen de nuevo la pista. No tardan ni media hora e incluso alguna vez no me cobraron nada porque les compro alli los repuestos.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Saidrive Volvo aceite blanco

                    Originalmente publicado por Icarus Ver Mensaje
                    Yo lo que hago es sacar la tapa posterior con los retenes y se la llevo al servicio oficial de Vigo para que saquen la pista del rodamiento, pongan los retenes nuevos y coloquen de nuevo la pista. No tardan ni media hora e incluso alguna vez no me cobraron nada porque les compro alli los repuestos.

                    Muchas gracias por la idea

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Saidrive Volvo aceite blanco

                      Originalmente publicado por Icarus Ver Mensaje
                      Yo lo que hago es sacar la tapa posterior con los retenes y se la llevo al servicio oficial de Vigo para que saquen la pista del rodamiento, pongan los retenes nuevos y coloquen de nuevo la pista. No tardan ni media hora e incluso alguna vez no me cobraron nada porque les compro alli los repuestos.
                      La próxima vez haré otro tanto.

                      ¿ serías tan amable de especificar bien lo que desmontas ?

                      Lo llevas a Krug Naval ?


                      Buscaré, perp por ahora no he podido encontrar una imagen mejor

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Saidrive Volvo aceite blanco




                        Es la pieza n15 donde van los retenes y la pista del rodamiento. Primero saco el separador n34 y el anodo n20-21 y despues la pieza 15 mencionada. Se deben de cambiar tambien los anillos toricos n16.
                        Al sacar la pieza presionar el eje de la helice hacia proa para que no salga hacia fuera arrastrado por los retenes.
                        Al volver a montar la pieza engrasar primero el eje para no dañar los retenes nuevos.

                        Yo los llevo a Krug Naval, son buenos profesionales y no me parece caro
                        Editado por última vez por Icarus; 25/07/2022, 17:54:19.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Saidrive Volvo aceite blanco

                          Originalmente publicado por Icarus Ver Mensaje
                          https://marinepartseurope.com/es/dea...S-D,%20130SR-D


                          Es la pieza n15 donde van los retenes y la pista del rodamiento. Primero saco el separador n34 y el anodo n20-21 y despues la pieza 15 mencionada. Se deben de cambiar tambien los anillos toricos n16.
                          Al sacar la pieza presionar el eje de la helice hacia proa para que no salga hacia fuera arrastrado por los retenes.
                          Al volver a montar la pieza engrasar primero el eje para no dañar los retenes nuevos.

                          Yo los llevo a Krug Naval, son buenos profesionales y no me parece caro
                          Muchas gracias

                          Esto entiendo que lo haces periódicamente como mantenimiento preventivo No ?

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Saidrive Volvo aceite blanco

                            Originalmente publicado por cincuentanudos Ver Mensaje
                            Buenas marinos, unas
                            Estoy revisando un motor Volvo penta MD 2030 con saidrive, y veo que el aceite del sail drive está blanco. Esto ya se por pasadas experiencias que es que le ha entrado agua salada. La cuestión es: por donde? El sail drive va refrigerado ? Lleva tubos de cobre como las inversoras Volvo más antiguas? Habrá que desmontar me temo, verdad? Si alguien me pudiera orientar se lo agradecería
                            Hola

                            Lo puede hacer uno mismo, si se sabe hacer, obviamente.

                            Se vacía totalmente el contenido de mayonesa por el tapon inferior, sobre un cacharro que acumule mas de tres litros. Se dja escurrir basta que ya no cae mas

                            Se limpia bien el tapon magnetico de las esquirlas que pueda haber. Se cambia la junta del tapón si fuese preciso

                            Se retira la hélice, se desenrosca el escudo. Ahora, hay que cambiar, sí ó sí, como te han dicho, los dos retenes

                            Hay que revisar los dos rodamientos, y comprobar que giran perfectamente. Si no fuese así, hay que cambiar uno ó los dos (el de mas a proa, es bastante lioso de sacar)

                            Hay que revisar que el eixo no esté comido, obviamente

                            Es muy importante rectificar y pulir muy bien el escudo del saildrive, y cambiarle las juntas tóricas que hacen estanca esa junta

                            Montar todo, echarle aceite despacio, hasta que el nivel quede solo por encima del nivel mínimo. Es el mismo aceite que el del motor

                            Saudiña e sentidiño.

                            Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




                            https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Saidrive Volvo aceite blanco

                              Hace unos años grabé este video.
                              Que posteriormente me ha ayudado a mí ya otros.


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