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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Bocina húmeda gotea en parado

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  • Motoras Bocina húmeda gotea en parado

    Buenas compañeros, Unas birras a mi cuenta!

    Mi pregunta es la siguiente:

    He notado que la bocina húmeda de mi barco echa demasiada gota, tanto en marcha como en parado (2/3 gotas por segundo aprox). No tengo ni idea del funcionamiento de este sistema. Es normal que sea así?? La sentina siempre tiene agua, y se va vaciando por un sistema de bomba de achique, de todas maneras no creo que esté funcionando adecuadamente.
    El motor es un Solé diesel mini 17.

    Gracias de antemano!!

  • #2
    Re: Bocina húmeda gotea en parado

    puede que se necesite apretar las tuercas del prensaestopa para que entre agua pero no tanta. O puede que toque cambiar la estopada cosa que por seguridad habria que hacer con el barco fuera del agua.
    En este sistema clasico el eje necesita que entren gotas para refrigerar con lo que no se puede apretar tanto y que no entre agua so uena de calentar el eje y provocar averias graves.
    Busca hilos anteriores sobre prensaestopa o bocina humeda en esta misma taberna

    Comentario


    • #3
      Re: Bocina húmeda gotea en parado

      Buenas Folkboat, la cosa es que no tiene tuercas. Tiene una tuerca grande que por su centro pasa el eje. Es esa tuerca la que debería de apretar?

      Gracias, un saludo

      Comentario


      • #4
        Re: Bocina húmeda gotea en parado

        No es para nada rara que gotee, tienen una pauta, hablan de dos tres gotas minutos, (creo, no lo tengo muy claro) y por supuesto andado, mucho más.
        es refigeracion por agua de mar. frente a las bocinas secas. no tiran agua y tienes que engrasar periodicamente. Aunque sea un medio engorro dice que la refrigeración por agua de mar es mejor,.
        Si tira mucha agua se hace lo que dice el cofrade Folkboat, apretar un poco el prensaestopas, pero con cuidado, tanto el exceso (que no tire nada de agua) como el defecto (que tire demasiado) pues no es bueno. es el procedimiento.
        En cuanto a la tuerca, sí, es esa, leete por ahi su funcionamiento. y mira lo del margen de goteo, a ver que dicen.
        Como te va con el Mini Sole 17, yo tengo uno.

        Es como esta o mas antigua. es una pagina ingles, le llaman stuffing box

        https://www.pinterest.com.mx/pin/517773288416870586/
        Editado por última vez por Bernardo II; 25/07/2022, 20:18:21.

        Comentario


        • #5
          Re: Bocina húmeda gotea en parado

          Vale, muchas gracias compañero. Apretaré un cuarto de vuelta y a ver que tal.
          El sole va como un tiro!!! Muy buen motor.

          Un saludo

          Comentario


          • #6
            Re: Bocina húmeda gotea en parado

            Acabo de encontrar exactamente la pieza que lleva!!



            Miraré el funcionamiento. Muchas gracias!!

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            • #7
              Re: Bocina húmeda gotea en parado

              El Sole 17, por ahora ninguna queja, un poco ruidoso, con el tiempo conseguiré un buen aislamiento.
              Y eso todo es ponerse, en estos de los barcos complicado complicao no hay nada, pero eso si, tener las ideas muy claras

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              • #8
                Re: Bocina húmeda gotea en parado

                Tienes que quitar la pletina que va con un tornillo, para evitar que se afoje, luego con la llave específica si la tienes le das un punto más, ves si sigue goteando mucho, sino le das dos puntos, si no tienes la llave puedes utilizar una stilson, luego vuelves a colocar la pletina con el tornillo

                Comentario


                • #9
                  Re: Bocina húmeda gotea en parado

                  Muchas gracias a todos!!! Un saludo y una ronda que a esta invito yo!!!!

                  Comentario


                  • #10
                    Bocina húmeda gotea en parado

                    Más que el número de gotas por minuto, que puede oscilar por varios factores, y no siempre es sencillo de apreciar con precisión, hay que fijarse en la temperatura del cuerpo del prensa, y del eje.
                    Hay que apretar hasta que el prensa se pueda tocar, sin quemarse. Pon unos 30 grados. Esto, lógicamente, en régimen de trabajo normal. Ojo, para tocar el eje, que tampoco hace tanta falta, porque se calienta parecido al cuerpo, obviamente se pone punto muerto.
                    Si todo va bien, el prensa debe echar unas gotas con el eje girando, pero idealmente nada en parado. El giro, el calor, el movimiento, facilitan la entrada de agua.
                    Finalmente, y esto ya no es cosecha propia, varias veces me han explicado que, para evitar una varada solo para eso, en vez de cambiar la esropada se introduce un nuevo cordón, sin sacar el barco. Se corta el cordón a la medida, con el corte en chaflán. Se retira la tuerca, lo que permite entrar un poco de agua, pero totalmente manejable. Se abraza el nuevo cordón al eje, aparejando bien las caras cortadas en chaflán. Se empuja hacia el cuerpo del prensa, sin dañarlo, primero con algún útil, y después con la tuerca, y se ajusta. Repito, esto viene de oídas. En cualquier caso, yo lo haré sin dudarlo cuando me toque. De momento voy bien con un ajuste cada 6 meses.
                    Saludos!

                    Enviado desde mi SM-A135F mediante Tapatalk

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                    • #11
                      Re: Bocina húmeda gotea en parado

                      Buenos días bon dia

                      Es una bocina húmeda mas sencilla que el mecanismo de un sonajero pero muy efectiva, la mía lleva 5800 h!

                      Cada 2-3 años (para mi unas 4000 millas ) le cambias la estopada , se puede hacer en el mar, y vas controlando.

                      La mía en parado no gotea o casi no gotea y en marcha casi me da lo mismo alrededor de una gota cada 2 minutos , mejor que refrigere bien . Alguna vez me ha dado un sustillo y he encontrado unos litros de agua en la sentina del motor , en este caso un ligero reapriete a la rosca grande y resuelto

                      Un truco, por 4 perras venden en Sole una especie de llave parecida a un garfio que te permite apretar con suavidad y no a martillazos como he visto hacer por ahí.

                      Mas trucos?

                      Esta zona debe estar siempre limpia ,yo llevo la sentina del motor pintada de blanco, y no tener piezas oxidadas (Dios perdone a algunos mecánicos que defienden dejar que la brida que sujeta el eje se oxide para prevenir el floje de los tornillos!) de manera que, de un vistazo ,puedas ver lo que está pasando


                      Cierraelpico
                      EA-3-HZB


                      Con muchas ganas de navegar

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Bocina húmeda gotea en parado

                        Si, son dos o tres goteos por minuto en marcha. nada, una vez parado. pero esto no es ciencia exacta creo, el mio unos dias sigue tirando agua, hasta que deja de hacerlo.
                        Comparto la idea de "Cierraelpico". es por lo que un barco debe estar limpio, sobre todo por dentro. controlas mejor cualquier novedad y que los foros son útiles desde luego me acabo de enterar que es una llave Stillson, resulta que tenía dos por aquí de toda la vida y no sabia

                        Vi una foto a en la que se tomaba la temperatura con esas pistolas de temperatura que se usan tambien para motores, me dio una idea
                        Editado por última vez por Bernardo II; 26/07/2022, 14:39:59.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Bocina húmeda gotea en parado

                          Hay bastante literatura sobre bocinas humedas en esta taberna. Una buena formula de ver si va bien de apriete, es cuando vas a 2000 rpm pones punto muerto y miras el eje, si ves que sigue girando unas vueltas, el rozamiento entonces es mínimo y a a partir de ahí si quieres aprietas un poco más o no.
                          Recuerdo otro cofrade que comentaba el tema de engrasar los anillos de estopa con teflón y que en la práctica se convertía en bocina seca, yo solo puedo decir que lo he probado y efectivamente es prácticamente así (y el eje comprobado no se calienta en absoluto). Con el tiempo si va goteando algo pues lo vas viendo. La bocina no está mal echarle un ojo de vez en cuando y verificar que todo está en orden.
                          Para cambiar la estopa, si no te viene bien varar, pues cambias un par de anillos, ajustas y cuando vares si quieres cambias toda. No hay mayor problema.
                          Supongo que luego la cosa variará en cada barco, no lo se.

                          Me he extendido.
                          Buen día cofrades

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