VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Circuito electrónico Panel de control/alarmas Volvo Penta.

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  • Electrónica Circuito electrónico Panel de control/alarmas Volvo Penta.

    Muy buenas cofrades,
    Os mando un saludo a todos.
    Con motivo de un pequeño fallo en el cuadro de alarmas de mi Volvo Penta, localicé el pequeño circuito electrónico que lleva. En principio, no me funcionaban las luces de alarmas al encender el cuadro. Luego resultó simplemente que se desconectó la placa electrónica de su sitio y estaban sucísimos los contactos de las bombillas.
    Lo que ocurrió después es que solo encendía la luz de aceite y no la de Tª. Comprobé que las bombillas están todas las 4 bien y decidí estudiar el circuito y sigo en ello...Seguiré por comprobar el sensor switch de Tª por si no hace buen contacto... Os lo adjunto por si a alguno le sirve de ayuda pues a mí me fue difícil encontrarlo y finalmente en páginas guiris!!

    Querría preguntar a alguien que sepa algo de electrónica para qué sirve la parte de conexión del buzzer a través del transistor, si simplemente con el interruptor hubiera bastado.
    Que vaya bien y un saludo a todos
    Archivos Adjuntos

  • #2
    Re: Circuito electrónico Panel de control/alarmas Volvo Penta.



    Hola

    He analizado con gran interes el esquema que has puesto y he llegado a la conclusion de que no.

    Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




    https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

    Comentario


    • #3
      Re: Circuito electrónico Panel de control/alarmas Volvo Penta.

      Originalmente publicado por Xenofonte Ver Mensaje
      https://foro.latabernadelpuerto.com/...3&d=1658914373

      Hola

      He analizado con gran interes el esquema que has puesto y he llegado a la conclusion de que no.

      ----------
      Muy buenas tardes Xenofonte,
      Pues muchas gracias por ponerte con el tema, la verdad es que aprecio mucho que alguien le dedicara unos minutos a mi curiosidad. A mí me costó media hora entender cómo va todo y aún así se me escapaba esa parte claro. Tenía esa curiosidad y quería saber realmente por qué estaba ese circuito.
      Reconocer que ahora la pregunta ya cambió, pues como nadie contestaba y son componentes que tengo de sobra, hice el circuito (tras simularlo con el Proteus) y efectivamente sí funciona sin el transistor y con sólo el interruptor que yo comentaba, pero efectivamente si está ahí Volvo Penta no lo pondría por nada. En todo caso, me gustaría saber por qué creías era necesario pues tras haberlo probado funciona pero de modo diferente.
      Tras ello, fui a saciar mi curiosidad al distribuidor de Volvo Penta con el que tengo trato pues le compramos piezas (Krug Naval) aquí en Vigo, y resulta que ambos circuitos existían en su inventario.
      Me explico (por si también tienes curiosidad!! o quizás ya lo descubriste tú claro!!)...Sin esa parte del transistor como interruptor (pero sin interruptor de prueba -pues ya no hacía falta claro!), era el circuito antiguo con el que al encender el contacto salía el típico pitido continuo de los barcos antiguos que sólo se para con el motor encendido. Y con este añadido lo que consiguieron es que el pitido no se produzca continuo y solo se produzca al pulsar el botón de prueba cuando queramos probar el buzzer.
      En el ambiente náutico ya sabes que sois pocos los que controláis de estos temas y agradezco mucho tu tiempo, ya sabes que cuánto más sepamos de estos circuitos más problemas podremos resolver en marcha, sin recurrir a empresas externas.
      Te mando el circuito que yo hice para que veas exactamente lo que cambiaría según comenté inicialmente (hay dos cosillas que se veían mal y que por ello tú no pudiste valorarlo al 100%, pero la calidad del manual que saqué de internet era muy mala y no se veía ni un zener ni una conexión que ya descubrirías tú mismo como yo, que sin el zener el circuito no funcionaría para nada, y por ello me decidí a desmontarlo de mi cuadro...vamos, una odisea).
      Si quisieras probarlo en proteus -ya que veo que controlas de esto-, te lo puedo adjuntar si también tuvieras curiosidad.
      Mi curiosidad en todo caso, saciada por fin qué a gusto se queda uno!!!!!
      Muchísimas gracias por tu tiempo y un saludo,
      Archivos Adjuntos

      Comentario


      • #4
        Re: Circuito electrónico Panel de control/alarmas Volvo Penta.

        Eyyy gente...
        Soy nuevo por aquí. Solo decirte lorenzobarrio que en contra de lo que dice wl cofrade Xenofonte, ese panel no sólo funciona sin la parte esa del transistor sino que lo tengo yo en mi panel....como te dijeron en la volvo a mi me pita todo el rato hasta que se enciende el motor. Precisamente buscaba la forma y c9n tu permiso me copio tu circuito para añadirlo en el mio qie quiero dejar de oir el pitido infernal.
        Editado por última vez por JuaniVeleta; 28/07/2022, 11:04:06.

        Comentario


        • #5
          Re: Circuito electrónico Panel de control/alarmas Volvo Penta.

          Originalmente publicado por JuaniVeleta Ver Mensaje
          Eyyy gente...
          Soy nuevo por aquí. Solo decirte lorenzobarrio que en contra de lo que dice wl cofrade Xenofonte, ese panel no sólo funciona sin la parte esa del transistor sino que lo tengo yo en mi panel....como te dijeron en la volvo a mi me pita todo el rato hasta que se enciende el motor. Precisamente buscaba la forma y c9n tu permiso me copio tu circuito para añadirlo en el mio qie quiero dejar de oir el pitido infernal.
          Pues eso
          Editado por última vez por JuaniVeleta; 28/07/2022, 12:10:07.

          Comentario


          • #6
            Re: Circuito electrónico Panel de control/alarmas Volvo Penta.

            Gracias JuaniVeleta

            Comentario

            Trabajando...
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