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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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ugrib

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  • ugrib

    Hola cofrades! Os invito a un vino dulce.

    Gracias a un cofrade he conocido ugrib (www.grib.us)

    Lo conoceis y teneis experiencia con él? Que tal de fiabilidad?

  • #2
    Re: ugrib

    Muy buena,
    menos cuando haces regata
    Manel - EA3CBQ

    Socio fundador Anavre n° 15

    de Baja por en crisis económica ??

    Comentario


    • #3
      Re: ugrib

      Es de lo mejorcito

      Comentario


      • #4
        Re: ugrib

        a mi me parece fiable. .
        Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo

        Comentario


        • #5
          Re: ugrib

          Buenas noches bona nit

          A mi me ha ido siempre genial
          Cierraelpico
          EA-3-HZB


          Con muchas ganas de navegar

          Comentario


          • #6
            Re: ugrib

            Originalmente publicado por stork Ver Mensaje
            Hola cofrades! Os invito a un vino dulce.

            Gracias a un cofrade he conocido ugrib (www.grib.us)

            Lo conoceis y teneis experiencia con él? Que tal de fiabilidad?
            Hola,
            Vamos a ver: el ugrib es tan sólo un servicio gratuito, que incluye un programa que instalas en tu ordenador, que te permite descargar y visualizar archivos meteorológicos en formato GRIB. La cuestión de la fiabilidad de esas predicciones meteorológicas no depende para nada del servicio ugrib sino del modelo numérico con el que se obtienen los datos que el servicio te hace llegar a tu ordenador. Ugrib utiliza el model GFS (de Global Forecast System). Son exactamente las mismas predicciones que obtendrías si tienes el maxsea, por ejemplo, y te bajas la meteo con el sistema que tiene ese programa. También son exactamente las mismas predicciones que obtienes si te bajas los archivos GRIB utilizando el servicio Saidocs via correo electrónico, también gratuito y muuuuuucho más recomendable que el ugrib si te encuentras a bordo porque Saildocs utiliza muchísimo menos ancho de banda que Ugrib que, por cierto, consume una barbaridad de acho de banda lo que lo invalida de momento como alternativa para obtener meteo a bordo.

            O sea, en resumen, que la fabilidad de todos estos sistemas es la misma y es la que tenga el GFS. ¿Es mucha o poca esa fiabilidad? Pues depende. Como su nombre indica, el GFS es un modelo de predicción global, es decir, cubre todo el planeta. Eso significa necesariamente que no puede ser muy detallado, no puede incluir orografía local, etc etc. Así que en general será mucho más fiable para el océano abierto que para zonas como el Mediterráneo en las que las "condiciones de contorno" como costas, orografía particular, etc etc están siempre muy cerca meteorológicamente hablando. Además hay que tener en cuenta otro aspecto y es que los archivos GRIB son salidas directas de los cálculos, sin interpretación alguna por parte de profesionales. Lo más recomendable es utilizarlos conjuntamente con otras fuentes de predicción (partes más locales como los del INM, etc) y, poco a poco, ir estudiando por tu cuenta su fiabilidad real según zonas, épocas del año (no es lo mismo predecir en verano que en la inestable primavera u otoño), etc etc. Es decir, no hay predicción meteo en la que se pueda confiar ciegamnte y en cada situación hay que saber "interpretar" la predicción teniendo en cuenta como se compara con otras, si ha estado cambiando la predicción muy rápidamente, etc, etc....
            Escribí un artículo sobre esto hace ya unos años. Lo tienes aquí:



            Saludos,
            Tropelio

            Comentario


            • #7
              Re: ugrib

              Muchas gracias por las explicaciones.

              Comentario


              • #8
                Re: ugrib

                Originalmente publicado por Tropelio Ver Mensaje
                Hola,
                VTambién son exactamente las mismas predicciones que obtienes si te bajas los archivos GRIB utilizando el servicio Saidocs via correo electrónico, también gratuito y muuuuuucho más recomendable que el ugrib si te encuentras a bordo porque Saildocs utiliza muchísimo menos ancho de banda que Ugrib que, por cierto, consume una barbaridad de acho de banda lo que lo invalida de momento como alternativa para obtener meteo a bordo.
                Saludos,
                Tropelio


                Tienes el enlace
                Manel - EA3CBQ

                Socio fundador Anavre n° 15

                de Baja por en crisis económica ??

                Comentario


                • #9
                  Re: ugrib

                  Originalmente publicado por dunic Ver Mensaje


                  Tienes el enlace
                  ¿A que te refieres? ¿A cómo utilizar el Saildosc? Si te refieres a eso, también escribí sobre eso hace tiempo. Lo tienes aquí:



                  Saludos,
                  Tropelio

                  Comentario


                  • #10
                    Re: ugrib

                    Por cierto, Dunic, cuando me refiero a lo del ancho de bando, me refiero a que Saildocs utiliza tan solo correo electrónico. Así que a bordo basta tener correo electrónico mediante la BLU con un Pactor y tienes meteorología actualizada con cobertura mundial y muuuuuy barato.

                    Más saludos,
                    Tropelio

                    Comentario


                    • #11
                      Re: ugrib

                      Originalmente publicado por Tropelio Ver Mensaje
                      Por cierto, Dunic, cuando me refiero a lo del ancho de bando, me refiero a que Saildocs utiliza tan solo correo electrónico. Así que a bordo basta tener correo electrónico mediante la BLU con un Pactor y tienes meteorología actualizada con cobertura mundial y muuuuuy barato.

                      Más saludos,
                      Tropelio
                      Tengo el "CACHARRO" a bordo pero no encuentro el dia de liarme ..... THK´s
                      Manel - EA3CBQ

                      Socio fundador Anavre n° 15

                      de Baja por en crisis económica ??

                      Comentario


                      • #12
                        Re: ugrib

                        Originalmente publicado por Tropelio Ver Mensaje
                        Hola,
                        Vamos a ver: el ugrib es tan sólo un servicio gratuito, que incluye un programa que instalas en tu ordenador, que te permite descargar y visualizar archivos meteorológicos en formato GRIB. La cuestión de la fiabilidad de esas predicciones meteorológicas no depende para nada del servicio ugrib sino del modelo numérico con el que se obtienen los datos que el servicio te hace llegar a tu ordenador. Ugrib utiliza el model GFS (de Global Forecast System). Son exactamente las mismas predicciones que obtendrías si tienes el maxsea, por ejemplo, y te bajas la meteo con el sistema que tiene ese programa. También son exactamente las mismas predicciones que obtienes si te bajas los archivos GRIB utilizando el servicio Saidocs via correo electrónico, también gratuito y muuuuuucho más recomendable que el ugrib si te encuentras a bordo porque Saildocs utiliza muchísimo menos ancho de banda que Ugrib que, por cierto, consume una barbaridad de acho de banda lo que lo invalida de momento como alternativa para obtener meteo a bordo.
                        ...
                        Originalmente publicado por Tropelio
                        ... cuando me refiero a lo del ancho de bando, me refiero a que Saildocs utiliza tan solo correo electrónico. Así que a bordo basta tener correo electrónico mediante la BLU con un Pactor y tienes meteorología actualizada con cobertura mundial y muuuuuy barato.
                        Ergo... no es el mayor consumo del ancho de banda lo que hace que el Saildocs sea una opción más versátil que las Ugrib.
                        Sino el poder prescindir de una conexión de transmisión de datos vía Internet en una zona sin cobertura (a no ser que tengas posibilidad de conexión vía satelite).

                        Para bajarte las ugrib necesitas trabajar con un navegador web e interaccionar con el servidor de la Ugrib (validar registro, solicitar zona, y bajarte el fichero).
                        El fichero que se baja no ocupa mucho más que un fichero de texto por tanto si hay cobertura el consumo de ancho de banda es practicamente irrelevante.

                        ¿es así, o hay algún detalle que se me escapa?

                        Comentario


                        • #13
                          Re: ugrib

                          Originalmente publicado por rom Ver Mensaje
                          Para bajarte las ugrib necesitas trabajar con un navegador web e interaccionar con el servidor de la Ugrib (validar registro, solicitar zona, y bajarte el fichero).
                          El fichero que se baja no ocupa mucho más que un fichero de texto por tanto si hay cobertura el consumo de ancho de banda es practicamente irrelevante.

                          ¿es así, o hay algún detalle que se me escapa?
                          Bueno, si aunque no exactamente. Por supuesto que el asunto más importate que invalida (o hace menos recomendable) el Ugrib a bordo es el tema que muy bien comentas de la necesitad de conexión internet para el tema de validar registro etc. Pero también el Ugrib proporciona los datos con un "mallado" demasiado fino que, creo yo, no es necesario y eso aumenta el tamaño de los archivos. Es decir, la misma predicción (mismos días, área cubierta, etc) ocupa más en el archivo que te bajas con el ugrib que con el saildocs. Pero tienes razón, la principal razón para preferir saildocs es que tan sólo necesita correo electrónico y no internet.

                          Saludos,
                          Tropelio

                          Comentario


                          • #14
                            Re: ugrib

                            OK.
                            Sigo pensando que la gran ventaja de Saildocs versus Ugrib es que no necesitas tener conexión a Internet para disponer del mismo modelo de predicción.
                            Basta con la BLU y un programa tipo Pactor.

                            Si tienes la posibilidad de conexión a Internet, la diferencia de tamaño de los ficheros no es tan determinante. Siempre que acotes la zona solicitada.
                            Si le pides todo el Atlántico... entonces la cosa varía.

                            Pero hoy por hoy y al precio que están según que tipo de conexiones y transferencia de datos en navegación de altura... mejor SailDocs sin duda.

                            Una alternativa para agilizar todo ello y economizar en transferencia de datos (si te emperras en querer las ugrib) sería disponer de un "routier" en tierra y te pase el documento de las ugrib que necesitas via correo electrónico.

                            Saludos y como siempre un placer leerte y aprender.
                            rom

                            Comentario


                            • #15
                              Re: ugrib

                              Luis :Buscando he encontrado esto tuyo:
                              Solicitud de un archivo GRIB a saildocs:
                              La dirección a la que hay que enviar el email es: query@saildocs.com
                              El Asunto: Puedes poner cualquier cosa o dejarlo en blanco.
                              Cuerpo del mensaje: El cuerpo del mensaje tiene que contener solo una línea con exactamente el siguiente contenido:
                              send grib:lat0,lat1,lon0,lon1|dlat,dlon|Horas|Parámetro s

                              No es un intermedio entre los dos sistemas, recibes grip automaticamnete por mail y no solo texto como saildocs ? (o estoy liao .....)
                              Manel - EA3CBQ

                              Socio fundador Anavre n° 15

                              de Baja por en crisis económica ??

                              Comentario

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