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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Corrosión galvanica.

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  • Corrosión galvanica.

    Quiero colocar una llave de tres vías en el tubo de la entrada del motor, a continuación del grifo de fondo. Así, quedaria: grifo de fondo inoxidable-tubo de goma-grifo de tres vías de bronce-tubo de goma a la bomba. Estando los dos grifos separados por el tubo ¿se puede producir corrosión galvánica? He leído que han de estar los metales en contacto, pero no me fio...
    Gracias y Ron, mucho Ron.

  • #2
    Re: Corrosión galvanica.

    El agua de mar es buena conductora o sea que estos metales están conectados entre si.

    Comentario


    • #3
      Re: Corrosión galvanica.

      como dicen, no hace falta que esten en contacto, el agua de mar mismo hace de excelente conductor, pero bueno solo cerciorarte de que este seco siempre.

      Comentario


      • #4
        Re: Corrosión galvanica.

        y ¿no has pensado en las llaves de paso de pvc o de otros plasticos? yo las uso en mi trabajo y hoy en dia las hay que aguantan unas presiones increibles y con eso eliminas totalmente el riesgo de corrosión galvanica... yo en mi barco estoy cambiando todas las metalicas a pvc.

        Comentario


        • #5
          Re: Corrosión galvanica.

          Originalmente publicado por jonam52 Ver Mensaje
          y ¿no has pensado en las llaves de paso de pvc o de otros plasticos? yo las uso en mi trabajo y hoy en dia las hay que aguantan unas presiones increibles y con eso eliminas totalmente el riesgo de corrosión galvanica... yo en mi barco estoy cambiando todas las metalicas a pvc.
          Pues si que lo había pensado, pero me parecía un poco chapucilla. Viniendo de una persona que conoce el paño, creo que voy a instalar una de pvc. ¿Alguna marca o modelo
          ?
          Gracias a todos por contestar. Y unas copas de Ron, pero que sea mucho Ron.

          Comentario


          • #6
            Re: Corrosión galvanica.

            Hola a todos, aunque cada uno en su barco puede instalar en un principio lo que quiera, hay una normativa que regula lo que es "legal y autorizado montar", y claro esta que aunque podemos o no hacerle caso, debemos de saber como minimo de su existencia.

            En el caso concreto de las valvulas no metalicas, estan han de cumplir con la ISO 9093-2 y ya te avanzo que las de almacen o ferreteria industrial no la cumplen.

            Valvulas no metalicas de calidad son por ejemplo, Forespar, True design..

            Mencionas que tienes una valvula de fondo de inox y eso no es una decisión acertada, el inox bajo el agua en un mar calido es impredecible y poco de fiar

            Saludos y salud

            Comentario


            • #7
              Re: Corrosión galvanica.

              Yo no me fiaría de los grifos de PVC. Los pasacascos mejor de bronce, coincido con porcorosso. Si te sirve de ayuda: https://www.navegar-es-preciso.com/n...n-agua-de-mar/

              Comentario


              • #8
                Re: Corrosión galvanica.

                Se habla siempre de que el inox sumergido en agua de mar no es adecuado porque se vuelve fragil. Por lo que he leido en articulos tecnicos de fabricantes de acero inox, eso ocurre segun con que tipos de inox y con temperaturas mucho mas altas que las de agua de mar y con porcentajes de cloro mas elevados que los del agua salada.

                La prueba la tenemos en todas las mechas de timon de inox que llevan en muchos casos mas de 50 años sumergidas en agua de mar por todo el mundo, sometidas a elevados esfuerzos en muchas ocasiones y no se rompe ninguna porque el inox se haya vuelto fragil.

                Lo mismo ocurre con los ejes de inox de las helices
                Editado por última vez por Icarus; 02/08/2022, 10:38:18.

                Comentario


                • #9
                  Re: Corrosión galvanica.

                  Originalmente publicado por romanmorata Ver Mensaje
                  Yo no me fiaría de los grifos de PVC. Los pasacascos mejor de bronce, coincido con porcorosso. Si te sirve de ayuda: https://www.navegar-es-preciso.com/n...n-agua-de-mar/
                  Bueno, si no me equivoco, Porcorosso indica que NO vale CUALQUIER llave de PVC, pero las que señala las ha puesto bastante gente con buen resultado

                  Mario.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Corrosión galvanica.

                    Originalmente publicado por porcorosso Ver Mensaje
                    Hola a todos, aunque cada uno en su barco puede instalar en un principio lo que quiera, hay una normativa que regula lo que es "legal y autorizado montar", y claro esta que aunque podemos o no hacerle caso, debemos de saber como minimo de su existencia.

                    En el caso concreto de las valvulas no metalicas, estan han de cumplir con la ISO 9093-2 y ya te avanzo que las de almacen o ferreteria industrial no la cumplen.

                    Valvulas no metalicas de calidad son por ejemplo, Forespar, True design..

                    Mencionas que tienes una valvula de fondo de inox y eso no es una decisión acertada, el inox bajo el agua en un mar calido es impredecible y poco de fiar

                    Saludos y salud
                    LLevo una cola "S", y de hecho la llave está fuera del agua, por encima del diafragma.
                    No se si eso afectará al inox.
                    Gracias por tu interás.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Corrosión galvanica.

                      Esto sería otro debate, grifos y tomas de fondo, PVC o bronce, yo tiraria por el plastico esta claro

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Corrosión galvanica.

                        Originalmente publicado por porcorosso Ver Mensaje
                        Hola a todos, aunque cada uno en su barco puede instalar en un principio lo que quiera, hay una normativa que regula lo que es "legal y autorizado montar", y claro esta que aunque podemos o no hacerle caso, debemos de saber como minimo de su existencia.

                        En el caso concreto de las valvulas no metalicas, estan han de cumplir con la ISO 9093-2 y ya te avanzo que las de almacen o ferreteria industrial no la cumplen.

                        Valvulas no metalicas de calidad son por ejemplo, Forespar, True design..

                        Mencionas que tienes una valvula de fondo de inox y eso no es una decisión acertada, el inox bajo el agua en un mar calido es impredecible y poco de fiar

                        Saludos y salud
                        ¿podrías decirnos en que consiste el cumplir con la iso 9093-2? aparte de legislaciones y normas Iso, nos gusta entender el sentido de las cosas...

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Corrosión galvanica.

                          Originalmente publicado por Icarus Ver Mensaje
                          Se habla siempre de que el inox sumergido en agua de mar no es adecuado porque se vuelve fragil. Por lo que he leido en articulos tecnicos de fabricantes de acero inox, eso ocurre segun con que tipos de inox y con temperaturas mucho mas altas que las de agua de mar y con porcentajes de cloro mas elevados que los del agua salada.

                          La prueba la tenemos en todas las mechas de timon de inox que llevan en muchos casos mas de 50 años sumergidas en agua de mar por todo el mundo, sometidas a elevados esfuerzos en muchas ocasiones y no se rompe ninguna porque el inox se haya vuelto fragil.

                          Lo mismo ocurre con los ejes de inox de las helices
                          Buenas cofrade Icarus, aunque en la mayoria de casos no sucede en forma notoria o evidente, personalmente he visto alguna mecha de timón y algún eje profundamente dañado, te adjunto algún articulo que profundiza sobre esto.

                          https://www.passagemaker.com/channel...-and-corrosion

                          https://www.google.com/url?sa=t&sour..._Id09g5U6QCu3W

                          Saludos y salud
                          Editado por última vez por porcorosso; 02/08/2022, 20:47:36. Razón: revisión de texto

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Corrosión galvanica.

                            Originalmente publicado por McIan Ver Mensaje
                            LLevo una cola "S", y de hecho la llave está fuera del agua, por encima del diafragma.
                            No se si eso afectará al inox.
                            Gracias por tu interás.
                            Buenas cofrade Mclan, tu grifo de fondo "espacialmente" esta fuera del agua, si cerrases el grifo y sacases su manguera, al volver a abrirlo verias por el chorro de agua que saldria a traves de èl, que "realmente" esta situado por debajo de la linea de flotación o dentro del agua.

                            Este es un tema apasionante y en el que abundan muchas ideas terrestres equivocadas.

                            Saludos y salud.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Corrosión galvanica.

                              Originalmente publicado por jonam52 Ver Mensaje
                              ¿podrías decirnos en que consiste el cumplir con la iso 9093-2? aparte de legislaciones y normas Iso, nos gusta entender el sentido de las cosas...
                              Buenas cofrade jonam52, por si te sirve de guia, hace 20 años las valvulas no metalicas debian cumplir con los requerimentos de esta versión de la ISO 9093-2.

                              Pon en google Nautric ISO9093-2 pdf y leete ese documento, es la versión de la norma del año 2002.

                              Si quieres conocer lo que piden a dia de hoy siempre puedes comprar la ultima actualización de esta ISO en Aenor.

                              Saludos y salud.
                              Editado por última vez por porcorosso; 02/08/2022, 21:42:11. Razón: revisión de texto

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