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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

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Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Caida del mastil, por rotura del stay de proa

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  • Vela Caida del mastil, por rotura del stay de proa

    Una ronda de tinto de verano.

    Hace un par de días se cayó el mastil de un Oceanis 311 clipper, por rotura del stay de proa, quedando el palo colgando.

    Salvamento marítimo buscó muchas escusas para no venir, pero finalmente vinieron y nos remolcador hasta el puerto de Almería, dejándonos en un muelle con el mastil colgando.

    Tras venir el perito de la aseguradora, lo que me dicen es que pida presupuesto, pero la situación del velero no me la resuelven.

    Mi idea es llevar el velero al puerto base en Málaga, a motor y con el palo encima, porque cualquier transporte o dejar el velero en otro puerto los meses que pueden tardar en repararlo, me sale bastante caro, eso sin contar que posiblemente el seguro ponga pegas y veremos a ver si me lo reparan. Mejor si el velero lo tengo en mi puerto.

    ¿Como veis de factible ir a motor con el palo encima estribado fuertemente?

    Buscaría un camión pluma para que me ayude a colocar el mastil sobre el velero para su transporte.

    Se escuchan opiniones

  • #2
    Re: Caida del mastil, por rotura del stay de proa

    Si el mastil no está roto, lo más sensato es cambiar el stay y rearmarlo en Almería.
    No veo que en Almeria no pueda hacerse exactament lo mismo que en Málaga, y si el proveedor es de Málaga es mucho más secillo que se desplace él por carretera antes que hacer la travesia en condiciones penosas.
    Saludos

    Comentario


    • #3
      Re: Caida del mastil, por rotura del stay de proa

      Se puede asegurar el palo con las drizas para su transporte?.por donde ha roto.?

      Comentario


      • #4
        Re: Caida del mastil, por rotura del stay de proa

        Originalmente publicado por rprafa Ver Mensaje
        Una ronda de tinto de verano.

        Hace un par de días se cayó el mastil de un Oceanis 311 clipper, por rotura del stay de proa, quedando el palo colgando.

        Salvamento marítimo buscó muchas escusas para no venir, pero finalmente vinieron y nos remolcador hasta el puerto de Almería, dejándonos en un muelle con el mastil colgando.

        Tras venir el perito de la aseguradora, lo que me dicen es que pida presupuesto, pero la situación del velero no me la resuelven.

        Mi idea es llevar el velero al puerto base en Málaga, a motor y con el palo encima, porque cualquier transporte o dejar el velero en otro puerto los meses que pueden tardar en repararlo, me sale bastante caro, eso sin contar que posiblemente el seguro ponga pegas y veremos a ver si me lo reparan. Mejor si el velero lo tengo en mi puerto.

        ¿Como veis de factible ir a motor con el palo encima estribado fuertemente?

        Buscaría un camión pluma para que me ayude a colocar el mastil sobre el velero para su transporte.

        Se escuchan opiniones
        Es lo que tiene tener un “seguro”, que a la hora de la verdad no responde.
        La verdad es que esto de los seguros , no tiene nombre

        Comentario


        • #5
          Re: Caida del mastil, por rotura del stay de proa

          Parece que el palo no se ha roto, en ese caso se estiba en cubierta y listo, es algo muy habitual en los canales europeos y facil de hacer, un palo pesa poco.

          Si lo pueden volver a montar en el mismo puerto mejor.
          .

          sigpic Slava Ukrayini!.

          Comentario


          • #6
            Re: Caida del mastil, por rotura del stay de proa

            si iba a comentar lo mismo, en los canales de Europa lo hacen constantemente, ademas de invernar.
            soltar todos los anclajes. y hacer un soporte para el palo, los he visto y parece sencillo dos palos atravesados con forma de tijera. y poco más, eso si algo de curro. tendrás que tener una grua a mano para emplazarlo.
            Entrando en detalles todos esos aparejos, jarcia firme, drizas, van atadas alrededor del palo. suerte

            Comentario


            • #7
              Re: Caida del mastil, por rotura del stay de proa

              Pues yo creo que es el seguro el que tiene que resolverte tus inquietudes. Desde luego yo haría lo que ellos propongan y todo por escrito.
              Pienso que si actúas por tu cuenta, luego pueden aparecer problemas de costos con el seguro.
              En cualquier caso, siento la situación y ánimo que en pocos días podría estar resuelto. Yo también pienso que Almería deberían poder solucionarlo igual y si tienes preferencia por algún taller de Málaga pues que se desplacen y cobren el desplazamiento como ya te han apuntado.

              Comentario


              • #8
                Re: Caida del mastil, por rotura del stay de proa

                Unas rondas para todos
                por mi experiencia pasada como perito dudo que se metan en donde vas a hacer la reparación, ellos necesitan un presupuesto para poder hacer un informe pericial y facilitárselo a la compañía, van a analizar dicho presupuesto para que se ajuste a los daños causados por el siniestro sin importar si la reparación la vas a hacer en Málaga o Almería, siempre y cuando no sea un presupuesto desorbitado y quieras cobrarles, a mayores, por la pluma para colocar el palo para el transporte, el propio transporte en si, etc
                Cualquier presupuesto que les des lo van a revisar y si les das dos diferentes de sitios distintos (dos reparadores de la localidad que a ti te interese, por ejemplo) ya les ayudas aun más.
                Después, para cobrar la reparación vas a necesitar, en la mayor parte de los casos, la factura de reparación, no suele llegar con el presupuesto.
                Si haces el viaje al final si que debes tener bien estibado el palo para que no tengas ningún incidente porque tras el siniestro si te pasara algo sí que lo van a mirar con lupa y tratar de determinar que la culpa de lo que te pase después fue tuya, no me refiero a lo de la rotura del stay.
                Edito para añadir que, un perito no te va a decir que vayas a reparar a un taller o a otro, pero si tu le pides que te aconseje seguro que lo va hacer (o debería), por lo que a veces hay la impresión de que el perito se desentiende pero es porque un perito nunca te a va a decir donde, ni lo que tienes que reparar, o dar la orden a un taller de que reparen una embarcación, eso lo tiene que hacer el armador, su trabajo es certificar que la reparación se ajusta a los daños y constatar que se hace de manera correcta y en precio, al menos en la náutica.


                Originalmente publicado por rprafa Ver Mensaje
                Una ronda de tinto de verano.

                Hace un par de días se cayó el mastil de un Oceanis 311 clipper, por rotura del stay de proa, quedando el palo colgando.

                Salvamento marítimo buscó muchas escusas para no venir, pero finalmente vinieron y nos remolcador hasta el puerto de Almería, dejándonos en un muelle con el mastil colgando.

                Tras venir el perito de la aseguradora, lo que me dicen es que pida presupuesto, pero la situación del velero no me la resuelven.

                Mi idea es llevar el velero al puerto base en Málaga, a motor y con el palo encima, porque cualquier transporte o dejar el velero en otro puerto los meses que pueden tardar en repararlo, me sale bastante caro, eso sin contar que posiblemente el seguro ponga pegas y veremos a ver si me lo reparan. Mejor si el velero lo tengo en mi puerto.

                ¿Como veis de factible ir a motor con el palo encima estribado fuertemente?

                Buscaría un camión pluma para que me ayude a colocar el mastil sobre el velero para su transporte.

                Se escuchan opiniones
                Editado por última vez por Ivanero; 05/08/2022, 17:26:06. Razón: se me olvidó algo

                Comentario


                • #9
                  Re: Caida del mastil, por rotura del stay de proa

                  Gracias compañeros por vuestros comentarios. En Agosto y en Almería, lo tenia complicado. Hay un par de empresas que podían ayudarme y la que más me recomendaban llame a uno de los socios y me dijo que estaba de vacaciones de regata en Palma con su otro socio y que no podía ayudarme. Le pregunté si tenía otra persona y me dijo que no.

                  Total que son posibilidad de dar una solución en Almería, he contratado un camión pluma que me ayude a sacar el palo del agua y ya lo tengo estribado camino a mi puerto. Hay un par de días con previsión de poco viento, y espero no tener complicaciones.

                  Ya en mu puerto base, pido presupuestos y esperemos que el seguro FIATC con clausulas inglesas responda. De momento no ha respondido con el traslado de la embarcacion al puerto base.

                  Lo que más contento estoy es que el palo no le cayese a nadie, porque lo hubiese matado.

                  Comentario


                  • #10
                    Respuesta: Re: Caida del mastil, por rotura del stay de proa

                    Originalmente publicado por rprafa Ver Mensaje
                    Gracias compañeros por vuestros comentarios. En Agosto y en Almería, lo tenia complicado. Hay un par de empresas que podían ayudarme y la que más me recomendaban llame a uno de los socios y me dijo que estaba de vacaciones de regata en Palma con su otro socio y que no podía ayudarme. Le pregunté si tenía otra persona y me dijo que no.

                    Total que son posibilidad de dar una solución en Almería, he contratado un camión pluma que me ayude a sacar el palo del agua y ya lo tengo estribado camino a mi puerto. Hay un par de días con previsión de poco viento, y espero no tener complicaciones.

                    Ya en mu puerto base, pido presupuestos y esperemos que el seguro FIATC con clausulas inglesas responda. De momento no ha respondido con el traslado de la embarcacion al puerto base.

                    Lo que más contento estoy es que el palo no le cayese a nadie, porque lo hubiese matado.

                    Buenas me siento a ver cómo se resuelve. Por favor si puedes ir informando te lo agradecería, tengo el mismo barco y mismo seguro.
                    Saludos y suerte.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Caida del mastil, por rotura del stay de proa

                      No hay mucha complicación para cambiar el stay si el palo está en el suelo. Puedes hacerlo tú mismo.

                      Sólo necesitas un herrero competente que te venda el cable con la terminal prensada y el sistema de prensa del otro terminal. No deberian cobrarte ninguna barbaridad.
                      En una náutica te cobrarán lo que sea, pero si paga el seguro, son un par de horas de trabajo.
                      a ver cuando puedo poner la web en marcha....
                      Saludetes

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Caida del mastil, por rotura del stay de proa

                        un perito no te va a decir que vayas a reparar a un taller o a otro, pero si tu le pides que te aconseje seguro que lo va hacer (o debería), por lo que a veces hay la impresión de que el perito se desentiende pero es porque un perito nunca te a va a decir donde, ni lo que tienes que reparar, o dar la orden a un taller de que reparen una embarcación, eso lo tiene que hacer el armador, su trabajo es certificar que la reparación se ajusta a los daños y constatar que se hace de manera correcta y en precio, al menos en la náutica.[/QUOTE]

                        Es de agradecer contar con el punto de vista de la otra parte. Dado mi pasado como periodista me encanta escuchar las dos o más versiones que haya en cualquier asunto.

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