VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Barcos de degunda mano

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  • Barcos de degunda mano

    Saludos. Soy neófito en estos temas, y me he dado cuenta que hay marcas que tienen multitud de barcos de segunda mano ( beneteau, bavaria ..) y hay otros de los que no hay casi ninguno ( moody, sirius...). ¿Alguien podria aclararme el por qué de esto? He pensado temas telacionados con stock, precios, pero no he llegado a ninguna conclusión.
    Gracias por adelantado

    Enviado desde mi M2002J9G mediante Tapatalk

  • #2
    Re: Barcos de degunda mano

    Registrado. 11-02-2021

    Mensajes: 1

    Pues por la misma ley de proporcionalidad, de ventas en un seat que un Lamborghini. En nuevo y en usado.
    .

    Comentario


    • #3
      Re: Barcos de degunda mano

      Originalmente publicado por everenaff Ver Mensaje
      Saludos. Soy neófito en estos temas, y me he dado cuenta que hay marcas que tienen multitud de barcos de segunda mano ( beneteau, bavaria ..) y hay otros de los que no hay casi ninguno ( moody, sirius...). ¿Alguien podria aclararme el por qué de esto? He pensado temas telacionados con stock, precios, pero no he llegado a ninguna conclusión.
      Gracias por adelantado

      Enviado desde mi M2002J9G mediante Tapatalk
      A ver depende de muuuuchas cosas :

      1- Tema económico principalmente , barcos que no veras en tu vida en ESPAÑA MTI , MIDNIGHT EXPRESSS.... por qué ? pues muy sencillo son barcos con 5-6 motores en popa que consumen gasolina como un borracho botellines de cerveza.

      2- Tema distribuidores, de las marcas que mencionas, España esta plagada de distribuidores.

      3- Que haya mas no quiere decir que sean mejores marcas.

      Y como consejo final te diré que si quieres empezar a navegar empieces por una eslora de 6 metros a 7.5 metros máximo, si luego te gusta ya podrás ir creciendo de eslora.

      Comentario


      • #4
        Re: Barcos de degunda mano

        Muchisimas gracias

        Comentario


        • #5
          Re: Barcos de degunda mano

          Yo (y seguro que muchos cofrades también) voy siguiendo el mercado de ocasión, básicamente topbarcos y cosasdebarcos.

          Curiosamente, des de hace un tiempo, estoy notando que, para esloras pequeñas y medianas (hasta 12m)
          . Las marcas pro, Hallberg Rassy, Najad, no hay en venta
          . Marcas generalistas, como Jeanneau, Hanse, Dufour, tampoco
          . Marcas generalistas, como Beneteau, si hay alguno, y a precio razonable
          . Marcas generalistas, como Bavaria, hay bastantes, pero a precio elevado

          Para esloras mayores vuelve a haber de todo, y creo que a precio razonable (aunque no es razonable para mi bolsillo).
          Always be yourself... unless you can be a pirate, then be a pirate!

          Comentario


          • #6
            Re: Barcos de degunda mano

            El mercado se mueve según los avatares que el el tiempo y espacio suceden.

            Esto tiene que ver con las condiciones económicas imperantes en cada lugar que son distintas.

            También tiene que ver en la cantidad de distribuidores que haya en cada zona así verás marcas muy populares por ejemplo en EEUU que son desconocidas en Europa.

            Dentro de Europa también hay una desigual distribución de marcas y sobre todo de tipos de barcos... así que difícil (NO imposible) verás un Viko (un excelente velero polaco) navegando en el Mediterráneo y caso contrario también es difícil ver un Dufour navegando por las duras aguas del Mar del Norte.

            Cada mar tiene sus condiciones, sus cosas y también sus barcos. Un mar "relativamente" tranquilo como el mediterráneo es apto para barcos no necesariamente muy marineros por lo que se prefieren barcos más "lindos", cómodos y espaciosos con mucha bañera y popa abierta cosa que en las costas de Alemania suelen no servir y hasta ser algo de donde escapar.

            Los Moody son muy buenos veleros, robustos, buenos para el océano pero... en el Mediterráneo se prefieren los bonitos barcos franceses.

            Si buscas un Hallberg Rassy o un Najad o algún otro similar los encontrarás en su mayoría en la costa de mares bravos antes que en las soleadas costas del levante.

            Hay de todo como en todas las cosas, así que si piensas comprarte un abrigo para el invierno seguro que no lo encontrarás en Marruecos lo cual no quiere decir que no haya abrigos en el mundo.
            Saludos.

            Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
            https://twitter.com/egis57
            (Hay información bursátil y económica)

            Comentario


            • #7
              Re: Barcos de degunda mano

              Originalmente publicado por Egis Ver Mensaje
              El mercado se mueve según los avatares que el el tiempo y espacio suceden.

              Esto tiene que ver con las condiciones económicas imperantes en cada lugar que son distintas.

              También tiene que ver en la cantidad de distribuidores que haya en cada zona así verás marcas muy populares por ejemplo en EEUU que son desconocidas en Europa.

              Dentro de Europa también hay una desigual distribución de marcas y sobre todo de tipos de barcos... así que difícil (NO imposible) verás un Viko (un excelente velero polaco) navegando en el Mediterráneo y caso contrario también es difícil ver un Dufour navegando por las duras aguas del Mar del Norte.

              Cada mar tiene sus condiciones, sus cosas y también sus barcos. Un mar "relativamente" tranquilo como el mediterráneo es apto para barcos no necesariamente muy marineros por lo que se prefieren barcos más "lindos", cómodos y espaciosos con mucha bañera y popa abierta cosa que en las costas de Alemania suelen no servir y hasta ser algo de donde escapar.

              Los Moody son muy buenos veleros, robustos, buenos para el océano pero... en el Mediterráneo se prefieren los bonitos barcos franceses.

              Si buscas un Hallberg Rassy o un Najad o algún otro similar los encontrarás en su mayoría en la costa de mares bravos antes que en las soleadas costas del levante.

              Hay de todo como en todas las cosas, así que si piensas comprarte un abrigo para el invierno seguro que no lo encontrarás en Marruecos lo cual no quiere decir que no haya abrigos en el mundo.
              Muy buen análisis. Un placer volver a leerte. Buen viento!

              Comentario


              • #8
                Re: Barcos de degunda mano

                Originalmente publicado por Egis Ver Mensaje
                El mercado se mueve según los avatares que el el tiempo y espacio suceden.

                Esto tiene que ver con las condiciones económicas imperantes en cada lugar que son distintas.

                También tiene que ver en la cantidad de distribuidores que haya en cada zona así verás marcas muy populares por ejemplo en EEUU que son desconocidas en Europa.

                Dentro de Europa también hay una desigual distribución de marcas y sobre todo de tipos de barcos... así que difícil (NO imposible) verás un Viko (un excelente velero polaco) navegando en el Mediterráneo y caso contrario también es difícil ver un Dufour navegando por las duras aguas del Mar del Norte.

                Cada mar tiene sus condiciones, sus cosas y también sus barcos. Un mar "relativamente" tranquilo como el mediterráneo es apto para barcos no necesariamente muy marineros por lo que se prefieren barcos más "lindos", cómodos y espaciosos con mucha bañera y popa abierta cosa que en las costas de Alemania suelen no servir y hasta ser algo de donde escapar.

                Los Moody son muy buenos veleros, robustos, buenos para el océano pero... en el Mediterráneo se prefieren los bonitos barcos franceses.

                Si buscas un Hallberg Rassy o un Najad o algún otro similar los encontrarás en su mayoría en la costa de mares bravos antes que en las soleadas costas del levante.

                Hay de todo como en todas las cosas, así que si piensas comprarte un abrigo para el invierno seguro que no lo encontrarás en Marruecos lo cual no quiere decir que no haya abrigos en el mundo.
                Tu si que sabes explicar jajajaa

                Comentario


                • #9
                  Re: Barcos de degunda mano

                  Hola Everenaff,

                  Como tantas veces y, huyendo de los extremos... ni calvo ni seis pelucas.

                  ¿Hay barcos más marineros que otros? Por supuesto. Igual que hay coches que aguantarán mejor el trato duro o podrán enfrentarse a carreteras más deterioradas que otros y, no por ello, todo el mundo deba usar un Land Rover Defender o un Hummer... que, paradójicamente, se ven más en aparcamientos de hipermercados que en el caminos rotos o en el desierto.

                  Lo primero que me plantearía es cuál es tu plan de navegación. Probablemente, y aunque el ejemplo anterior sea exagerado, hay probablemente más diferencias de uso entre los propietarios de veleros que entre la gran homogeneidad de propietarios de coches: regata y cruceros de todo tipo, navegación en solitario, con tripulación, vivir a bordo... y, como en los automóviles, perfiles que necesiten un barco que "lo aguante absolutamente todo", encontrarás pocos, y probablemente más fuera del foro y la náutica de recreo que por aquí. Ahora bien, precisamente porque estamos hablando de náutica de recreo, lo de necesitar o no necesitar es relativo, y es perfectamente lícitio que haya a quien le guste, con independencia de su plan de navegación, tener un barco de estas características, lo que, como todo, tiene sus ventajas y sus inconvenientes; igual que los tiene comprar un todoterreno para, estética y sensaciones aparte, hacer sólo un reducidísimo porcentaje de sus kilómetros por campo.

                  Sobre marcas, por supuesto que las hay mejores y peores, como en todo. Y empiezo diciendo que, en mi caso, vengo de un Puma 29 -modelo que, en ocasiones, ha tenido una gran valoración en este foro, creo que claramente por encima de la realidad- y un Ro340, que no considero particularmente mejor o peor que la media de su eslora y precio, aunque sí razonablemente adaptado al uso que le doy.

                  Nunca he tenido un barco francés, aunque sí he navegado en muchos. Y, con sus limitaciones, como todos y sin poder generalizar por la gran cantidad de astilleros de este país, no comparto, en absoluto, que sean barcos que "no sirvan" más allá del Mediterráneo. Y, por hablar con hechos y desde la total neutralidad, te invitaría a que mirases la clasificación de la Fastnet de 2021, veas de qué nacionalidad son parte importante de las marcas que participaron en ella o, sencillamente, mires la nacionalidad del barco ganador. O, yendo al ejemplo alemán, te animaría a que mirases barcos de segunda mano en venta allí donde, si te fijas en modelos de <20 años, verás una mayoría de marcas generalistas donde por supuesto están las francesas, así como otras como Bavaria -que en términos de calidad constructiva cumple, por lo general, ni peor ni mejor que cualquier generalista francesa- y similares.

                  En fin, que no tengo nada a favor ni en contra de las marcas francesas - faltaba más, ni siquiera tengo nada a favor o en contra de la marca que fabricó mi barco... como para ponerme ahora a defender nacionalidades. Y, desde la humildad, te recomiendo que vayas con una mirada abierta, en este sentido, a la hora de elegir tu nuevo barco; también te recomiendo, con todavía más énfasis, que el que elijas esté, ante todo, adaptado a tu plan de navegación y, por último, que, comprando de segunda mano, antepongas el buen estado de la unidad específica a otras consideraciones, como el astillero. Lo anterior no quiere decir, en absoluto, que no haya marcas mejores o peores, pero si reducimos nuestro abanico de búsqueda a Porsches y Maseratis, probablemente naveguemos la décima parte de lo que hacemos, y bastante justa está ya la cosa... otro ámbito donde, por cierto, tenemos mucho que envidiar a Francia (incluyendo, de forma destacada, a la Francia atlántica).

                  Comentario


                  • #10
                    Barcos de degunda mano

                    Originalmente publicado por Egis Ver Mensaje
                    El mercado se mueve según los avatares que el el tiempo y espacio suceden.

                    Esto tiene que ver con las condiciones económicas imperantes en cada lugar que son distintas.

                    También tiene que ver en la cantidad de distribuidores que haya en cada zona así verás marcas muy populares por ejemplo en EEUU que son desconocidas en Europa.

                    Dentro de Europa también hay una desigual distribución de marcas y sobre todo de tipos de barcos... así que difícil (NO imposible) verás un Viko (un excelente velero polaco) navegando en el Mediterráneo y caso contrario también es difícil ver un Dufour navegando por las duras aguas del Mar del Norte.

                    Cada mar tiene sus condiciones, sus cosas y también sus barcos. Un mar "relativamente" tranquilo como el mediterráneo es apto para barcos no necesariamente muy marineros por lo que se prefieren barcos más "lindos", cómodos y espaciosos con mucha bañera y popa abierta cosa que en las costas de Alemania suelen no servir y hasta ser algo de donde escapar.

                    Los Moody son muy buenos veleros, robustos, buenos para el océano pero... en el Mediterráneo se prefieren los bonitos barcos franceses.

                    Si buscas un Hallberg Rassy o un Najad o algún otro similar los encontrarás en su mayoría en la costa de mares bravos antes que en las soleadas costas del levante.

                    Hay de todo como en todas las cosas, así que si piensas comprarte un abrigo para el invierno seguro que no lo encontrarás en Marruecos lo cual no quiere decir que no haya abrigos en el mundo.

                    Hay que tenerlos cuadrados… cofrade Egis…

                    Afirmar que el Mediterráneo es un mar tranquilo, es no conocerlo.

                    Afirmar que los astilleros a orillas del mediterráneo no hacen barcos muy marineros, es lo mismo que decir que las bodegas de la ribera del Duero solo hacen vino cosechero.

                    Grand Soleil, Solaris, Italia Yatchs, Salona, Beneteau, Jeanneau, Comar, Dufour… por citar algunos, son excelentes astilleros.
                    Es más, más de uno, creo que su sede está en la costa atlántica francesa, que todos sabemos que las aguas que la bañan son un remanso de paz…

                    Los afamados moody o najad , son barcos por lo general lentos, que no ciñen ni a motor, diseñados para gobernarse con poca tripulación, en condiciones duras y casi todos van con una preciosa estufa en el salón. Condición indispensable para participar en la Arc del Atlántico.

                    Swan o X Yatchs, también diseñan sus veleros son con popas abiertas. Y no creo que alguien dude de las capacidades “marineras” de estos astilleros que están a orillas Del Mar báltico.

                    Las quillas corridas, los skegs, las popas estrechas y cerradas y las mayores enrollables… no son sinónimos de un barco marinero.

                    Más bien al contrario.

                    Ya está bien de confundir a la gente que sabe poco con esas afirmaciones tan sesgadas.

                    Saludos.

                    Jorge Sanchis.


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                    • #11
                      Re: Barcos de degunda mano

                      Originalmente publicado por jorgesanchis Ver Mensaje
                      Hay que tenerlos cuadrados… cofrade Egis…

                      Afirmar que el Mediterráneo es un mar tranquilo, es no conocerlo.

                      Afirmar que los astilleros a orillas del mediterráneo no hacen barcos muy marineros, es lo mismo que decir que las bodegas de la ribera del Duero solo hacen vino cosechero.

                      Jorge Sanchis.
                      A ver Jorge:
                      YO NO dije NADA de lo que me imputas haber dicho.
                      Lo que si dije es que el Mediterráneo es un mar "relativamente" tranquilo.
                      Por ejemplo mas tranquilo que el Mar del Norte, la zona del Cabo de Hornos, el Pacífico Norte, la costa de Terranova o el Caribe en épocas de huracanes. Para alguien que hubo navegado por allí el Mediterráneo le va a parecer un mar "relativamente" tranquilo.

                      Por lo demás que me cargas como dicho por mí reitero: Yo no dije nada de eso como cualquiera puede comprobar.
                      Saludos.

                      Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
                      https://twitter.com/egis57
                      (Hay información bursátil y económica)

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                      • #12
                        Re: Barcos de degunda mano

                        el mediterráneo no es un mar tranquilo,

                        quien diga esto, lo conoce poco.

                        Considero mucho peor para navegar una ola mediterránea de 2 metros con un período de 5 segundos que una atlántica de 4 metros con un período de 13 segundos.

                        Cuando se enfada, y sobre todo en invierno, es un mar muy muy difícil de navegar, quien lo ha hecho lo sabe.

                        Y dejando a un lado su viento dominante, el famoso "proal".

                        Con respecto al hilo original, todos los astilleros son buenos, si eliges un barco cuyo diseño sea apropiado a tu plan de navegación.

                        Navegar con un Halberg, o un Najad, o incluso un moody de bañera central en el mediterraneo, a parte de lo incómodos que son, es muy muy incómodo, más aún en verano, y con las temperaturas que se están viendo estos últimos años, en estas condiciones una popa abierta con una buena salida y entrada al mar es una necesidad tan básica como puede ser una bañera central en las altas latitudes.
                        "With repetition come good habits, with good habits comes good seamanship, with good seamanship comes security, and with security comes enjoyment".

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Barcos de degunda mano

                          he oido hablar unas cuantas veces de barcos para el mediterraneo pero no se a que se podrían referir. Y bueno viviendo en Canarias con su Alisio, con sus ZAV (zonas de aceleración de viento) y que en verano pega pero bien, veo el meditarraneo y lo veo en calma. Es verdad y eso te dice que todo es relativo, que no tenemos esos fenomenos meteorolgicos extremos. Aquí a no ser por un cambio de tiempo sur que sea las trae a veces, el tiempo es hasta cansino.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Barcos de degunda mano

                            En mi humilde opinión:

                            - Con respecto a la dificultad de cada mar, en un día apacible todos son fácilmente navegables, quién no ha visto aunque sea en foto un día espléndido en el Mar del Norte, el Mediterráneo, el Atlántico o el Cantábrico? Pero seguro que también hemos visto días complicados en todos ellos. Cada uno tiene sus características cuando se encabr*na, periodo de ola más o menos corto, ola más o menos alta, viento más o menos racheado.

                            - La historia sobre "barcos para el Mediterráneo" no es más que algo relacionado con la cultura general y tiene que ver con los planes de navegación. Creo que es innegable que la inmensa mayoría de navegantes de recreo sale en días de disfrute, lo mismo que pocos van a la montaña para pasarlas canutas. Y éso suele significar salir preferentemente en verano, cuando te apetece bañarte, y por tanto quieres acceso al agua. Y de ahí la mayoría de diseños modernos que vamos a encontrar en zonas en que la temperatura es apetecible, como es el caso de prácticamente toda nuestra geografía. En Escandinavia vais a ver también estos mismos tipos de barco, pero no en la misma proporción, y tiene un sentido que considero más bien práctico: en un lugar donde la temperatura es mucho más baja, es normal que prefieras un barco más calentito, y menos húmedo, por tanto otro diseño.

                            Originalmente publicado por jorgesanchis Ver Mensaje

                            Las quillas corridas, los skegs, las popas estrechas y cerradas y las mayores enrollables… no son sinónimos de un barco marinero.

                            Más bien al contrario.
                            En estas afirmaciones concretas no estoy de acuerdo (entiendo que consideras que quilla corrida, skeg o popa cerrada hacen los barcos menos marineros), pero sí estoy de acuerdo en que esa especie de guerra de barcos buenos y barcos malos confunde mucho al personal, cosa que también dices y me parece muy muy acertada.

                            Yo soy armador de un Monique 36, esencialmente es lo mismo que un Malö 36, un Najad 36 o un Rassy 36. Y lo he dicho muchas veces, NO lo recomiendo para un plan de navegación familiar soleada y de baño, el 99% de los encuestados opina que su acceso al agua es terrible, y el otro 1% soy yo Y no es rápido en un día con 10 nudos de viento. Ahora bien, si te has hartado, como yo, de pantocazos, de rizar con 20 nudos, de mojarte cuando vienen mal dadas, o de pasar frío navegando en invierno, o de ponerte a la caña para llevarlo fino con 30 nudos o más, entonces sí es tu barco. Si quieres hacer millas y millas de seguido, con cualquier meteo, y no te importa que la maniobra en puerto sea diferente (que no más difícil), entonces es tu barco.

                            Pero a una persona que comienza, que busca su primer barco, porque pongámonos en la piel de quien pregunta, alguien que ha tenido ya al menos un barco, que tiene muchas millas y muchos bricos como armador, no nos hace una consulta tan generalista, yo le recomiendo un barco de serie, un astillero generalista y un modelo que tenga buena venta para cuando quiera cambiar.

                            Por último me gustaría opinar que para el común de los mortales casi cualquier barco bien mantenido y bien diseñado es más que suficiente y es seguro para las condiciones de los planes habituales de navegación, y para condiciones más duras, si no fuese así os aseguro que yo estaría ahora bajo las aguas

                            Courage mieux que l'argent
                            IG @asailorsoul

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                            • #15
                              Re: Barcos de degunda mano

                              Buenasssss.
                              Todos los post,se refieren a veleros.
                              Si no tiene velas,no es un barco?
                              Algunas de las marcas de prestigio aqui nombradas,fabrican buenos y bonitos barcos a motor,ademas de veleros.


                              Saludos

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