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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Nivel de aceite en Yanmar 2GM20

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  • Nivel de aceite en Yanmar 2GM20

    Hola a todos , tengo un problema con el nivel de aceite de mi motor. el nivel sube no baja que es lo normal cuando hay consumo de aceite, el motor va muy bien , no echa humos y tiene 2000 horas. cuando hago elcambio de aceite no noto que haya agua mezclada. me tien un poco preocupado.
    Alguien tiene idea o le ha paasado este problema.
    Salud y rones para tod@s.

  • #2
    Re: Nivel de aceite en Yanmar 2GM20

    Sin tener mucha idea o bien es agua que dices que no, o gasoil, que se cuela.
    apuntan a la bomba de gasoil (más bien a la membrana) o incluso algún inyector tocado.
    el aceite con gasoil se vuelve más fino. lo poco que he leido por ahí , a ver que dicen los cofrades.

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    • #3
      Re: Nivel de aceite en Yanmar 2GM20

      Estoy de acuerdo, suele ser por un inyector perforado que he que entre gas oil al aceite.

      Comentario


      • #4
        Re: Nivel de aceite en Yanmar 2GM20

        Originalmente publicado por Ciclope Ver Mensaje
        Estoy de acuerdo, suele ser por un inyector perforado que he que entre gas oil al aceite.
        Es una buena hipótesis, pero, no debería fallar el motor si un inyector falla o pierde presión?.

        Enviado desde mi SM-A315G mediante Tapatalk

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        • #5
          Re: Nivel de aceite en Yanmar 2GM20

          Confieso que me faltan conocimientos de mecánica. ¿Como pueden comunicarse el circuito de gasoil con el aceite del carter. A pirmera vista parecen totalmente independientes uno de otro. Quizas algún retén?

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          • #6
            Re: Nivel de aceite en Yanmar 2GM20

            Puede pasar por el efecto "Blow By" (perdon por la palabreja pero no encuentro equivalencia en español) gasoil sin quemar y gases que pasan los anillos de los pistones. los motores suelen tener un aliviadero para expulsar estos gases Blow by .
            Hay otras causas, no solo inyector y bomba defectuosos, como: motor que trabaja en frio, no coge la temperatura adecuada y combustiona mal.Mucho tiempo al ralentí, o frecuentes trayectos cortos.
            El aceite más o menos siempre se contamina, sea por hollín, combustible, agua (vapores de agua) o glicol (que supongo está relacionado con el agua refrigerante del intercambiador). Hollín y combusible tiene que ver mucho con la combustión. lo que tiene unos limites tolerables.
            Editado por última vez por Bernardo II; 11/08/2022, 19:54:20.

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            • #7
              Re: Nivel de aceite en Yanmar 2GM20

              Buff, cada vez entiendo menos..gracias

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              • #8
                Re: Nivel de aceite en Yanmar 2GM20

                Tranquilo pues uno lo que hace es casi un corta pega. Me refiero que a veces es complicado coger el concepto de como funciona.
                Lo que si tendrías que controlar hasta que punto es grave, puede ser que el motor este funcionando en malas condiciones, tempertura baja. etc.
                o pues eso, inyector mandando más gasoil del conveniente, yendo a parar el gasoil no quemado al carter.

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                • #9
                  Re: Nivel de aceite en Yanmar 2GM20

                  Hola Ico, cuando dices que el nivel sube, de que magnitud estás hablando en lo relativo a la varilla de medición?
                  Saludos

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Nivel de aceite en Yanmar 2GM20

                    Originalmente publicado por pinkerton Ver Mensaje
                    Hola Ico, cuando dices que el nivel sube, de que magnitud estás hablando en lo relativo a la varilla de medición?

                    Saludos
                    Ha subido unos 400cm3 en 50 Hs. El total de capacidad es de 2L.

                    Enviado desde mi SM-A315G mediante Tapatalk

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Nivel de aceite en Yanmar 2GM20

                      Te puede pasar por la bomba de alimentación o bo.ba de baja o por la inyectora y por eso te sube el nivel si sería agua se ve a simple vista

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Nivel de aceite en Yanmar 2GM20

                        Originalmente publicado por astondoa 1967 Ver Mensaje
                        Te puede pasar por la bomba de alimentación o bo.ba de baja o por la inyectora y por eso te sube el nivel si sería agua se ve a simple vista
                        Yo tambien sospecho eso.

                        Si la membrana de la bombita de alimentacion esta perforada estara pasando gasoil al carter y aun asi seguira llegando diesel a la bomba inyectora siempre y cuando el deposito de combustible esta mas alto que el motor.

                        La fuga interna en la propia bomba inyectora me parece menos probable porque en principio eso si que afectaria al comportamiento del motor.
                        .

                        sigpic Slava Ukrayini!.

                        Comentario


                        • #13
                          Nivel de aceite en Yanmar 2GM20

                          Creo que le voy a cambiar la bomba de alimentación por una nueva, intento curarme en salud antes de quedar tirado en la mar..

                          Enviado desde mi SM-A315G mediante Tapatalk

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