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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Transición Ecológica dinamita el negocio de los clubes náuticos al apoyar una caducid

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  • Transición Ecológica dinamita el negocio de los clubes náuticos al apoyar una caducid

    Transición Ecológica dinamita el negocio de los clubes náuticos al apoyar una caducidad masiva de concesiones


    La dirección general de Costas agrava la pugna con comunidades, clubes náuticos y empresas al considerar en un informe que numerosos muelles canarios tienen las concesiones caducadas, en una interpretación que afectaría a instalaciones de todo el país. Puertos del Estado, del Ministerio de Transportes, busca fórmulas para prorrogarles la concesión


    https://www.eldiario.es/politica/tra...1_9236052.html
    .

    ¿Cómo propulsan las velas?

  • #2
    Re: Transición Ecológica dinamita el negocio de los clubes náuticos al apoyar una cad

    A ver en que se traduce eso , porque no tampoco se muy bien de que va.
    por lo que nos toca aquí en Canarias, si será para bien o para pagar más.
    Ahora así leyendo por encima tiene enjundia la cosa.
    La verdad es que Ley de Costas estan muy susceptibles. aquí por mi pueblo, tenían una pequeña piscina, que medio se la llevó el mar, y tienen parada cualquier reparación hasta que no haya resolución. es un pueblo pequeño nada que ver con esos centros turisticos. pero es verdad que medio invadieron el mar. una medio chapuza.
    Editado por última vez por Bernardo II; 11/08/2022, 19:37:02.

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    • #3
      Re: Transición Ecológica dinamita el negocio de los clubes náuticos al apoyar una cad

      Yo defiendo el ecologismo y al medio ambiente, pero cosas sensatas, porque estamos viendo algunas cosas ultimamente que no son logicas. Yo me espero a ver como transcurre eso, mi marina caduca en 4 años la concesion,...veremos...

      Comentario


      • #4
        Re: Transición Ecológica dinamita el negocio de los clubes náuticos al apoyar una cad

        Tendría que releer el tema a ver por donde van los tiros. Lo que dice el Ministerio es que las concesiones estan ya extinguidas Cosa que parece que las comunidades no estaban al tanto. veremos

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        • #5
          Re: Transición Ecológica dinamita el negocio de los clubes náuticos al apoyar una cad

          Con esto va a haber telita. A ver en qué para. Muy posiblemente quieran 'ordenar' el tema en general.
          Una cosa está clara, y es que los amarres en España son bastante más caros que en el resto de Europa, donde en general (excepto Italia, creo) no existe la figura de la "compra" y sólo es posible alquilar en marinas, pero a precios bastante asequibles, incluso en sitios 'top' como la Costa Azul. De hecho si haces el 'business plan' de un puerto deportivo se podrían ofrecer amarres a precios bastante menores.
          incerti quo fata ferant, ubi sistere detur
          ...sin saber a dónde nos llevarán los hados, dónde nos será dado establecernos.

          Comentario


          • #6
            Re: Transición Ecológica dinamita el negocio de los clubes náuticos al apoyar una cad

            El asunto de los puertos deportivos en España han sido siempre negocios no demasiado claros. La cuestión es, ni más ni menos, una cuestión legal y en ese sentido me pregunto ¿porque no se han renovado las concesiones y se ha mirado para otro lado todo este tiempo?. No se si este tema ha salido a la superficie trás el escándalo que ha llevado a la detención de varios directivos de la Autoridad Portuaria de Baleares precisamente por un tema relacionado con el favoritismo, por encima de la ley, hacia algunos concesionarios de puertos deportivos creo que en Ibiza. Desconozco el contenido del informe jurídico pero, si es correcto, aplíquese la ley con todas las consecuencias.

            Originalmente publicado por Bertie Ver Mensaje
            Con esto va a haber telita. A ver en qué para. Muy posiblemente quieran 'ordenar' el tema en general.
            Una cosa está clara, y es que los amarres en España son bastante más caros que en el resto de Europa, donde en general (excepto Italia, creo) no existe la figura de la "compra" y sólo es posible alquilar en marinas, pero a precios bastante asequibles, incluso en sitios 'top' como la Costa Azul. De hecho si haces el 'business plan' de un puerto deportivo se podrían ofrecer amarres a precios bastante menores.

            Comentario


            • #7
              Re: Transición Ecológica dinamita el negocio de los clubes náuticos al apoyar una cad

              Originalmente publicado por marea segundo Ver Mensaje
              Yo defiendo el ecologismo y al medio ambiente, pero cosas sensatas, porque estamos viendo algunas cosas ultimamente que no son logicas. Yo me espero a ver como transcurre eso, mi marina caduca en 4 años la concesion,...veremos...
              El ecologismo y medio ambiente lo defendemos todos los humanos: todos queremos vivir con la mejor salud posible, y que nuestros hijos crezcan como robles.

              Pero ello no es óbice para ver qué nuestros políticos llegan siempre tarde y mal... Lo último lo de los escaparates, temperaturas o corbatas... Pero es que las restricciones circulatorias a las que obliga la ministra anti-clubes náuticos para 1/1/23 a más de 150 municipios españoles nace fatal orientado, por ejemplo:
              - Lamborghini Countach: Pegatina ECO para sus 815cv que emiten 440gr.co2/km (20L/100km de consumo homologado)... Y esto es culpa de la DGT, misma calaña que la DGMM...

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              • #8
                Re: Transición Ecológica dinamita el negocio de los clubes náuticos al apoyar una cad

                Si quieren ver mas confusión, vénganse a Barcelona y vean el hotel WBarcelona, se pasa por la quilla todas las normativas de la Ley de Costas y, no pasó nada. (€ 500 la noche y mas).

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                • #9
                  Re: Transición Ecológica dinamita el negocio de los clubes náuticos al apoyar una cad

                  aqui la cuestión es que nos vendieron el tema de que privatizando los servicios publicos se produciria un efecto de competencia entre empresas que haria bajar los precios y mejorar los servicios... eso en cuanto a puertos y a todo lo demás.

                  Pasados los años creo que está más que claro que ni ha habido competencia, ni bajada de precios, ni mejora en los servicios sino que las concesiones se dan siempre a los mismos y todos creo que podemos tener en mente de quien son amigos esos a quien se les da la concesión.

                  La cuestión legal es que lo que es publico no se puede comprar ni vender, solo se puede dar en concesión y las concesiones tienen un limite de años y cuando pasan esos años hay que hacer un concurso publico en el que se pueden presentar más empresas y tal... y aqui está el problema de a ver como se sacan a concurso pero de forma que sigan los mismos de hasta ahora que son los colegas de tal y cual.... las comunidades autonomas mientras no salga el concurso, aunque la concesión haya terminado, tampoco tienen interés en hacerlo porque eso les permite seguir a los que están ahora puesto que es un servicio que no se puede parar, es decir, que no se pueden cerrar los puertos porque haya problemas legales o administrativos.

                  Yo estoy totalmente en contra de que se privaticen los servicios publicos y que se siga con este sistema que beneficia a unos pocos y que lo unico que produce es encarecimiento y peor servicio para los ciudadanos, asi como que se nos venda como "que viene de europa" una cuestión que en otros paises europeos no es asi, es publico y se gestiona como publico o bien con una empresa en la que el accionista mayoritario es el estado o el ayuntamiento.
                  Pero claro, ahi no hay tanto sitio para el amigismo etc... yo ya tengo claro que esto en España es una utopia.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Transición Ecológica dinamita el negocio de los clubes náuticos al apoyar una cad

                    Hola.


                    El concurso lo gana quien más pasta da al estado (puertos, consejería, cabildo, pon la institución que quieras). Así, que gracias al estado, la competencia ha desaparecido. Después lo que ha pagado la empresa concesionaria, lo tiene que recuperar, con los precios de los amarres, así que si se paga mucho al estado, los amarres, o servicios se pagan caros.

                    Por lo que el sistema ya está viciado desde el principio. Si en lugar de la cuestión económica, se puntuase más el acceso a ese supuesto bien público, la cosa sería diferente, pero claro al dictador de turno eso no le gusta, el quiere ver obras faraónicas, construcciones que nada tienen que ver con la náutica (paseos, jardines, espacios comerciales,…).

                    Nada nuevo bajo el sol. Así que, si las concesiones se han terminado, y se vuelve al concurso, pues ya se sabe. El dictador propondrá mejoras y acondicionamientos que nada tendrá que ver con la náutica, y se lo llevará la empresa que más dinero ponga sobre el pliego de condiciones. Esa millonada, la tendrá que pagar con el precio de los amarres, rampa de varada, etc, etc.
                    Si después si la empresa quiebra y no puede con la concesión, por precios de amarres, el mantenimiento pasará al dictador, que no lo pagará con su bolsillo, sino que lo pagarán todos, el que no puede mantener un amarre hasta el que ni le interesa la náutica.

                    Pero oye, costas es público, pero no para todos los públicos.

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                    • #11
                      Re: Transición Ecológica dinamita el negocio de los clubes náuticos al apoyar una cad

                      El lio es que esta afecta a muchos sectores, desde el chiringuito de playa, a las casas particulares en linea de costa, esas que se esta llevando el mar. y por supuesto puertos. los de los puertos dicen que si se puede prorrogar a las casas y chiringuitos porque no a nosotros, la cosa se ha movido desde e anuncio de la ley, Andalucia ya prorrogo por otros mogollón de años instalaciones portuarias, ha habido recursos al consitucional, y protestas de asociaciones, eso si, todos defensores de la vida marina y el bien común.
                      No voy a poner enlaces pero si se quieren entretener pongan en el buscador:
                      "ley de costas transicion ecologica puertos deportivos concesiones"

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