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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

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4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Duda conexión baterías

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  • #16
    Re: Duda conexión baterías

    bueno, pues una alternativa a los conmutadores entre baterias de servicio y bateria de arranque es simplemente el llevar unas pinzas de bateria que en un momento dado puedes conectaar una bateria con otra facilmente y hasta puedes conectar una bateria que te puedan pasar desde otro barco en caso de necesidad.
    Yo lo llevo así porque me gustan las cosas lo más sencillas posible y al final el que te falle una bateria no es algo que te vaya a pasar todos los dias, pero que conste no tengo nada en contra de los conmutadores y tal.... lo digo solo porque es una alternativa más sencilla y para que cada uno vea lo que le va mejor.

    Comentario


    • #17
      Re: Duda conexión baterías

      "5ymitad", lo que puedes hacer es cambiar ese regulador obsoleto y montar uno MPPT con dos salidas, una para la de servicios con carga habitual y alta , y otra para arranque, con menor intensidad de carga.

      Faltaría conocer la potencia que tienes de paneles, para concretar el modelo de regulador.
      Te pongo varios enlaces:


      Por ejemplo, este...

      O este otro...
      También este...

      Pues parece que no funciona ningún enlace !! Lo haré desde casa. El criterio de búsqueda es "regulador mppt dos baterías"
      Editado por última vez por Eien; 03/09/2022, 12:34:28.
      Saludos de EIEN

      Терпіння та смирення... Краще програти, ніж втратити ще більше

      Comentario


      • #18
        Re: Duda conexión baterías

        Soy un barco pequeño. Mi caso es que tengo dos iguales selladas de 40Ah para servicio (arranque no me hace falta) y la potencia max. de placas (2x36W 2x3A) que la admite una sola batería.

        Originalmente publicado por McIan Ver Mensaje
        Un regulador comprueba la tensión en las baterías y las carga según necesidad. Si las baterías están cargadas se desconecta. No creo que haya que andar conectando y desconectando nada (imagínate que tienes una instalación de 6 baterías en tu domicilio). No tengo paneles en el barco, pero yo en tu lugar llamaría a un técnico. Una instalación de baterías es un tanto peligrosa, y más en un ambiente lleno de cosas inflamables.
        La idea es tener separado las baterías, cargar toda la potencia disponible y/o admisible a una sola batería. La otra en reserva, cargaría con el sobrante de carga si llega el caso. Y en otra ocasión viceversa, hacer que la batería principal sea la secundaria.

        Originalmente publicado por Eien Ver Mensaje
        "5ymitad", lo que puedes hacer es cambiar ese regulador obsoleto y montar uno MPPT con dos salidas, una para la de servicios con carga habitual y alta , y otra para arranque, con menor intensidad de carga.

        Faltaría conocer la potencia que tienes de paneles, para concretar el modelo de regulador.

        Por ejemplo, este...

        O este otro...


        También este...

        Pues parece que no funciona ningún enlace !!
        Pues puede ser una solución más o menos pero no es lo que pensé. Pasar a un MPPT cuando solo tengo 72W creo que no es lo principal, con el PWM va tirando. Y con solo 72W repartir a las dos baterías siempre no era mi intención. Lo ideal es que cuando una esté plenty pase a la otra. Por eso lo del conmutador automático.

        Comentario


        • #19
          Re: Duda conexión baterías

          Originalmente publicado por 5ymitad Ver Mensaje
          ...Lo ideal es que cuando una esté plenty pase a la otra. Por eso lo del conmutador automático.
          Añado: Y cuando deje de estar "plenty" la primera, conmutara de nuevo y vuelva la carga a la primera esté como esté la segunda. Esto es exactamente lo que pensé. Pudiendo independientemente hacer que la 1 sea la 2 y la 2 sea la 1. O sea tener una carga principal para una ( ya sea la 1 o la 2) y otra residual para la contraria, solo en el caso de llenar la principal.

          Eso sería lo ideal, pero si cargo las dos independientemente a la vez pues estaría más o menos apañao, pero no tendría toda la potencia de carga para la que esté en "principal" que sería en navegación, la que estuviera dando energía. En puerto y uno en casa daría igual y la carga simultánea sería perfecto.

          Comentario


          • #20
            Re: Duda conexión baterías

            Eso que quieres "5ymitad", es justamente lo que hacen todos los reguladores para 2 baterías.

            Además con tan poca potencia de paneles, más razón aún para utilizar un regulador que aproveche al máximo toda la energía disponible, cosa que el que tienes no hace.
            Saludos de EIEN

            Терпіння та смирення... Краще програти, ніж втратити ще більше

            Comentario


            • #21
              Re: Duda conexión baterías

              Originalmente publicado por Eien Ver Mensaje
              Eso que quieres "5ymitad", es justamente lo que hacen todos los reguladores para 2 baterías.

              Además con tan poca potencia de paneles, más razón aún para utilizar un regulador que aproveche al máximo toda la energía disponible, cosa que el que tienes no hace.

              Pues tienes razón, no conocía los reguladores DUO.

              se puede programar el ratio de carga de batería 1 al 80% quedando la 2 al 20% y supongo que si pongo los consumos a la batería 2 pues programo 20%/80%. Lo que he descrito arriba sería lo mismo que programar batería 1 al 100% y solo la batería 2 recibiría corriente cuando la 1 estuviera completa. (que igual se puede programar al 100%)

              Joer con la Taberna
              Eien
              Editado por última vez por 5ymitad; 04/09/2022, 18:56:41. Razón: foto sin entrar usuario

              Comentario


              • #22
                Re: Duda conexión baterías

                Originalmente publicado por 5ymitad Ver Mensaje
                Soy un barco pequeño. Mi caso es que tengo dos iguales selladas de 40Ah para servicio (arranque no me hace falta) y la potencia max. de placas (2x36W 2x3A) que la admite una sola batería.
                En el mejor de los casos tendrás 72 w. En la realidad, si llega a 40...Piensa que lo que dice el fabricante es una cosa (como el consumo de un coche) y la realidad,otra. Y luego descuenta las pérdidas por los conductores, entre otras.
                Suponiendo que en vacío el panel ofrezca 18 voltios y 40 w (los dos), que es lo suyo, vas a tener unos 2 amperios/hora. Para cargar una batería de 40 Ah necesitarás 20 horas. (igual estoy equivocado)
                No soy un experto , ni siquiera tengo paneles,pero creo que necesitas más potencia.
                Igual te he liado más
                Saludos

                Comentario


                • #23
                  Re: Duda conexión baterías

                  A ver si ahora ya funcionan los enlaces de reguladores para dos baterías:

                  1 - Votronic...

                  2 - Epever...

                  3 - Victron... y no es MPPT, es PWM.

                  4 - Otro PWM, y más económico...

                  5 - Otro más MPPT, con opción de bluetooth...

                  Es curioso, que si los enlaces son de Amazon, no funcionen !!
                  Editado por última vez por Eien; 04/09/2022, 09:15:29.
                  Saludos de EIEN

                  Терпіння та смирення... Краще програти, ніж втратити ще більше

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Duda conexión baterías

                    Originalmente publicado por Bernardo II Ver Mensaje
                    Lo que hago yo: Arranco con la uno por ejemplo, y después de un rato que se supone que está recargada ya cambio a la 2 o de servicio y ahi se queda.
                    Hace un tiempo estuve mirando el tema, barco recien comprado, etc. Y era curioso que el tema fuera tan lioso, casi no había nadie que coincidiera en el metodo. En lo que incidian muchos era en lo peligroso de olvidarte y dejar el conmutador en "Both".
                    No veo mal arrancar desde "Both" te aseguras tener la maxima potencia para el arranque, pero añades ese riesgo.

                    Pues yo, después de tanta historia con los conmutadores de baterías, creo que la opción más práctica y segura es con interruptores:

                    - Uno para cada batería.
                    - Uno para negativo de motor.
                    - Uno para usar solo en caso de emergencia



                    Tal y como puede verse en este esquema...
                    Saludos de EIEN

                    Терпіння та смирення... Краще програти, ніж втратити ще більше

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Duda conexión baterías

                      Originalmente publicado por McIan Ver Mensaje
                      En el mejor de los casos tendrás 72 w. En la realidad, si llega a 40...Piensa que lo que dice el fabricante es una cosa (como el consumo de un coche) y la realidad,otra. Y luego descuenta las pérdidas por los conductores, entre otras.
                      Suponiendo que en vacío el panel ofrezca 18 voltios y 40 w (los dos), que es lo suyo, vas a tener unos 2 amperios/hora. Para cargar una batería de 40 Ah necesitarás 20 horas. (igual estoy equivocado)
                      No soy un experto , ni siquiera tengo paneles,pero creo que necesitas más potencia.
                      Igual te he liado más
                      Saludos
                      Cierto no me fijé en las especificaciones he hice la cuenta de 12v/36W=3A pero es 17,2v/36W=2,1A +/-10%

                      Y resulta que este año he estrenado neverita de 46W máx., me quedo sin suficiente energía al final del día. También estoy viendo que tras 11 años, una de las placas le estas saliendo !rayas!

                      y probé casi en el crepúsculo con el sol de atardecer a medir la corriente de una y otra con circuito abierto sin consumo, y aparentemente daban lo mismo, pero me da que va a ser que no.
                      En teoría las placas duran 20 años, pero ¿Cuáles son los síntomas de fin de vida? ¿serán justo los de la foto?

                      Ya esto es un atraco a mano armada al hilo
                      Editado por última vez por 5ymitad; 04/09/2022, 19:03:10. Razón: fotos sin entrar usuario

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Duda conexión baterías

                        Originalmente publicado por 5ymitad Ver Mensaje
                        Cierto no me fijé en las especificaciones he hice la cuenta de 12v/36W=3A pero es 17,2v/36W=2,1A +/-10%

                        Y resulta que este año he estrenado neverita de 46W máx., me quedo sin suficiente energía al final del día. También estoy viendo que tras 11 años, una de las placas le estas saliendo !rayas!

                        y probé casi en el crepúsculo con el sol de atardecer a medir la corriente de una y otra con circuito abierto sin consumo, y aparentemente daban lo mismo, pero me da que va a ser que no.
                        En teoría las placas duran 20 años, pero ¿Cuáles son los síntomas de fin de vida? ¿serán justo los de la foto?

                        Ya esto es un atraco a mano armada al hilo
                        Supongo que los síntomas de envejecimiento serán la disminución del voltaje y amperaje de salida.. La tensión no tienes problemas en medirla, el amperaje es un pel in mas complicado. Has de poner una carga kpor ejemplo, una bombilla) en serie con el polímetro.
                        También puedes desconectar uno de los hilos que va a la batería y medir entre este hilo y la batería que corriente pasa.. Si la batería está descargada se acercará a los 2 amperios, si esta cargada, andará cerca de los 0 amperios.
                        La corriente o amperaje es el consumo que demanda la batería. Si esta descargada, chupa más.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Duda conexión baterías

                          Para comprobar si los paneles están aún "enteros", puedes hacer las siguientes pruebas:

                          1ª - Ensayo en vacío: conecta un voltímetro en la escala de 200V, ya que debe sacar en vacío cerca de 20V.
                          El valor medido debe ajustarse al valor nominal de la tensión en vacío que diga su placa de características.

                          2ª - Ensayo en cortocircuito: une los dos cables de un panel a través de un amperímetro de continua en la escala de 10A. Hazlo rápido y breve; no te asustes si hace una chispazo.
                          El valor medido debe ajustarse al valor nominal de la corriente de cortocircuito del panel la que incida la corriente como Isc (short circuit).
                          También puedes utilizar un pinza amperimétrica de corriente continua, en autoescala o mejor elegir hasta 10 o 20Acc.

                          Estas pruebas deberías hacerlas ahora en verano, a los 14h, para coincidir con el mediodía solar, y a poder ser con el panel perfectamente orientado hacia el Sol en acimut y en elevación.
                          Colocando la palma de la mano en una esquina del panel, cuando no veas ninguna sombra reflejada en la mano, en ninguno de los dos lados de la esquina, es que está perfectamente orientado hacia el Sol.

                          A ver si este corto video lo aclara mejor...

                          Medida de la corriente de cortocircuito...


                          Medida de la tensión en vacío...


                          Y si tienes más espacio, podrías montar paneles de mayor potencia!!
                          Editado por última vez por Eien; 04/09/2022, 20:24:29.
                          Saludos de EIEN

                          Терпіння та смирення... Краще програти, ніж втратити ще більше

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Duda conexión baterías

                            Originalmente publicado por Eien Ver Mensaje
                            Para comprobar si los paneles están aún "enteros", puedes hacer las siguientes pruebas:

                            1ª - Ensayo en vacío: conecta un voltímetro en la escala de 200V, ya que debe sacar en vacío cerca de 20V.
                            El valor medido debe ajustarse al valor nominal de la tensión en vacío que diga su placa de características.

                            2ª - Ensayo en cortocircuito: une los dos cables de un panel a través de un amperímetro de continua en la escala de 10A. Hazlo rápido y breve; no te asustes si hace una chispazo.
                            El valor medido debe ajustarse al valor nominal de la corriente de cortocircuito del panel la que incida la corriente como Isc (short circuit).
                            También puedes utilizar un pinza amperimétrica de corriente continua, en autoescala o mejor elegir hasta 10 o 20Acc.

                            Estas pruebas deberías hacerlas ahora en verano, a los 14h, para coincidir con el mediodía solar, y a poder ser con el panel perfectamente orientado hacia el Sol en acimut y en elevación.
                            Colocando la palma de la mano en una esquina del panel, cuando no veas ninguna sombra reflejada en la mano, en ninguno de los dos lados de la esquina, es que está perfectamente orientado hacia el Sol.

                            A ver si este corto video lo aclara mejor...

                            Medida de la corriente de cortocircuito...


                            Medida de la tensión en vacío...


                            Y si tienes más espacio, podrías montar paneles de mayor potencia!!
                            Mucho más fácil. Tomo nota por si acaso.
                            Saludos

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                            • #29
                              Re: Duda conexión baterías

                              Originalmente publicado por Eien Ver Mensaje
                              Para comprobar si los paneles están aún "enteros", puedes hacer las siguientes pruebas:

                              1ª - Ensayo en vacío: conecta un voltímetro en la escala de 200V, ya que debe sacar en vacío cerca de 20V.
                              El valor medido debe ajustarse al valor nominal de la tensión en vacío que diga su placa de características.

                              2ª - Ensayo en cortocircuito: une los dos cables de un panel a través de un amperímetro de continua en la escala de 10A. Hazlo rápido y breve; no te asustes si hace una chispazo.
                              El valor medido debe ajustarse al valor nominal de la corriente de cortocircuito del panel la que incida la corriente como Isc (short circuit).
                              También puedes utilizar un pinza amperimétrica de corriente continua, en autoescala o mejor elegir hasta 10 o 20Acc.

                              Estas pruebas deberías hacerlas ahora en verano, a los 14h, para coincidir con el mediodía solar, y a poder ser con el panel perfectamente orientado hacia el Sol en acimut y en elevación.
                              Colocando la palma de la mano en una esquina del panel, cuando no veas ninguna sombra reflejada en la mano, en ninguno de los dos lados de la esquina, es que está perfectamente orientado hacia el Sol.

                              A ver si este corto video lo aclara mejor...

                              Medida de la corriente de cortocircuito...


                              Medida de la tensión en vacío...


                              Y si tienes más espacio, podrías montar paneles de mayor potencia!!
                              si no pongo la neverita, me basta para vhf, gps, sonda, luces y piloto. Por eso llegaba a llenar la batería conectada y paraba la carga, y la otra se quedaba sin cargar si no hacía la conmutación. Ahora con nevera, sí que no llega a parar la carga.

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