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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Problemas ralenti evinrude etec

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  • Problemas ralenti evinrude etec

    Hola cofrades,

    Ultimamente cuando meto marcha avante o marcha atras el motor se para.
    He notado que el ralenti baja bastante en momentos determinados y cuando meto la marcha no es capaz de aguantar y se para.

    Hoy a ido mi mecanico a mirarlo y me ha comentado que todo esta en orden (diagnosis).
    Lo unico que ha visto es que las bujias estaban humedas, y cree que no es agua porque tanto en el filtro como el prefiltro no hay nada.
    Me comenta que lo unico que se le ocurre es que las puntas de los inyectores tengan algo de suciedad y hagan que en bajas no hagan buena combustion.
    Me ha dicho que ponga limpia inyectores en el deposito de gasolina, y que en un par de salidas notare el cambio.
    Que pensais? Opinione?

    Grciass

  • #2
    Re: Problemas ralenti evinrude etec

    Originalmente publicado por pescadordecoplas Ver Mensaje
    Ultimamente cuando meto marcha avante o marcha atras el motor se para.
    He notado que el ralenti baja bastante en momentos determinados y cuando meto la marcha no es capaz de aguantar y se para.
    Lo unico que ha visto es que las bujias estaban humedas, y cree que no es agua porque tanto en el filtro como el prefiltro no hay nada.
    Me comenta que lo unico que se le ocurre es que las puntas de los inyectores tengan algo de suciedad y hagan que en bajas no hagan buena combustion.
    Me ha dicho que ponga limpia inyectores en el deposito de gasolina, y que en un par de salidas notare el cambio.
    Si el mecánico lo revisó y dijo que estaba bien pues... tan bien no está porque dices que se para en ralenti.
    Podría ser por muchas causas... una probable es que la velocidad de ralenti sea demasiado baja (se ajusta con un tornillo)
    También puede ser por problemas de filtros o por combustible no tan bueno...
    También por inyectores sucios como te ha comentado.

    Sobre la limpieza de inyectores hay un hilo reciente que recomiendo leer:
    Saludos.

    Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
    https://twitter.com/egis57
    (Hay información bursátil y económica)

    Comentario


    • #3
      Re: Problemas ralenti evinrude etec

      Muchas gracias por tu ayuda Egis.


      Intenté encontrar algo de este tema por el foto y no lo conseguí.


      Cuando digo que todo esta bién, me refiero a que no hay fallos electronicos, sino que lo que sucede esta relacionado a algo exterior al motor...


      Gasolina, suciedad, agua...no lo sé...


      Mañana intentare sacar gasolina del deposito y ver si esta muy sucia o si tiene agua...
      También vaciaré el prefiltro para revisar...


      Un saludo.

      Comentario


      • #4
        Re: Problemas ralenti evinrude etec

        yo he tenido durante bastantes años un evinrude etech y lo que compruebas con la centralita son una serie de cosas pero al motor le pueden pasar muchas otras que la centralita no controla. En el caso de los injectores puedes probar si funcionan o no, pero no te va a decir si estan sucios y si injectan o no la cantidad de combustible adecuada en cada momento, etc...
        por lo tanto , es importante comprobar cosas basicas como lo que dices de si la gasolina está bien, si los filtros no estan obstruidos porque aparte de tener o no tener agua puede haber suciedad o barniz por ser la gasolina demasiado vieja y muchas otras cosas, incluido lo que me pasó a mi que habia cogido un hilo de pescar entre la helice y el eje y esto me estaba "frenando" el motor y se me calaba al ralenti y al meter las marchas... bujias, tomas de aire, etc... podria ser un problema de segmentos u otras cosas que la centralita no se va a enterar, pero vamos, no hay que ponerse en lo más grave sino empezar por lo más sencillo y más basico, como te ha dicho el mecánico.

        Comentario


        • #5
          Re: Problemas ralenti evinrude etec

          Hola de nuevo,
          Una pregunta tonta...la pera cebadora del circuito de gasolina como debe estar al ralenti? Dura o floja?

          Comentario


          • #6
            Respuesta: Problemas ralenti evinrude etec

            Yo tengo el mismo motor pero la verdad nunca me he fijado si está dura o no. Nunca la uso, siempre arranca sin bombear nada.
            Yo que tu conectaría el tanque de la gasolina practicamente directo al motor con un trozo manguera evitando pera y demás, porque alomejor hay algo tupido en la pera, o en las dos agujas que conectan al tanque etc y así vas descartando.

            Comentario


            • #7
              Re: Problemas ralenti evinrude etec

              Originalmente publicado por pescadordecoplas Ver Mensaje
              Hola de nuevo,
              Una pregunta tonta...la pera cebadora del circuito de gasolina como debe estar al ralenti? Dura o floja?
              Dura.

              Comentario


              • #8
                Re: Problemas ralenti evinrude etec

                Originalmente publicado por buratatxo Ver Mensaje
                Dura.
                A ver, no quiero quitarte la razón pero en mi opinión hay un matiz...
                Antes de arrancar y bombeas, la linea carga combustible y coge presión ya que la pera lleva un antirretorno y la bomba (o carburador) están llenos y la pera se pone dura. Cuando arrancas, ya hay flujo de combustible y la pera solo es un lugar de paso y ya no está tan dura y se puede apretar; o sea "dura, pero floja" .....en ningún caso "fofa".

                Yo revisaría como te han indicado los filtros, pero también que no haya fugas en la manguera, pera, y conectores. A veces toman aire y dan problemillas.

                Comentario


                • #9
                  Re: Problemas ralenti evinrude etec

                  Originalmente publicado por esscapar Ver Mensaje
                  A ver, no quiero quitarte la razón pero en mi opinión hay un matiz...
                  Antes de arrancar y bombeas, la linea carga combustible y coge presión ya que la pera lleva un antirretorno y la bomba (o carburador) están llenos y la pera se pone dura. Cuando arrancas, ya hay flujo de combustible y la pera solo es un lugar de paso y ya no está tan dura y se puede apretar; o sea "dura, pero floja" .....en ningún caso "fofa".

                  Yo revisaría como te han indicado los filtros, pero también que no haya fugas en la manguera, pera, y conectores. A veces toman aire y dan problemillas.
                  Sí dura, pero no tan dura, y nada fofa al menos en la mia es así y dejo la conversación que esto empieza a parecerse a otra cosa

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Problemas ralenti evinrude etec

                    vaya equipo...


                    Cuando acelero la pera se pone dura...y cuando esta a ralentí esta medio floja...
                    Ayer haciendo pruebas, al meter marcha se paró el motor. Después el motor no arrancaba...revise la pera y estaba floja...apreté tres o cuatro veces y arrancó a la primera...
                    Pero seguía con el ralentí inestable...haciendo bajadas...

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Problemas ralenti evinrude etec

                      Originalmente publicado por pescadordecoplas Ver Mensaje
                      vaya equipo...


                      Cuando acelero la pera se pone dura...y cuando esta a ralentí esta medio floja...
                      Ayer haciendo pruebas, al meter marcha se paró el motor. Después el motor no arrancaba...revise la pera y estaba floja...apreté tres o cuatro veces y arrancó a la primera...
                      Pero seguía con el ralentí inestable...haciendo bajadas...
                      A mi en mi motor, suzuki 4T me pasaba algo parecido no aguantaba el ralenti y a parte cuando le daba gas se ahogaba, te comento como lo solucioné.

                      Deseché la gasolina y la cambie por gasolina nueva por si contenía agua o restos, cambié el filtro de gasolina y las bujías, como lo hice todo a la vez no se cual de las cosas lo solucionó pero quedó arreglado, en cualquier caso es parte del mantenimiento y es barato.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Problemas ralenti evinrude etec

                        Yo lo primero que haría sería mirar la hélice. Que no tenga nada y ya después comprobaría los inyectores. Tema combustible depósito etc me da l sensación que no. De ser así también se te pararía a más rpm. Me suena más a que la centralita no está funcionando como debe o los inyectores no funcionan bien. Esos motores según tengo entendido dan muchísimos problemas de electrónica. Que sea o no sea no lo sé. Pero cuando el rio suena…

                        Saludos y espero que no sea grave el problema

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Problemas ralenti evinrude etec

                          yo empezaría como ha dicho otro cofrade con lo más sencillo que es el combustible, este verano ha hecho mucho calor y eso facilita que la gasolina pierda octanos por evaporación de los gases y de que se forme nata o barniz que obstruye los filtros, los antiretorno tambien se pueden obstruir, que coja aire por algun lado, etc... eso es facil de revisar y barato.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Problemas ralenti evinrude etec

                            La helice no es..esto ya esta comprobado. Es más, a ralenti no afecta la helice...


                            Tema centralita, ya le he metido diagnosis, y nada, ningún error.


                            Lo que me mosquea y me tiene desorientado es que hace bajadas a ralentí y al engranar...
                            son bajadas de un segundo...lo que me hace pensar que el fallo viene dado por mala combustión...
                            A demás, me he fijado que si voy sobre las 2000-3000 vueltas, el motor petardea...si acelero a las 3500-4000 desaparece el petardeo y va perfecto...
                            Editado por última vez por pescadordecoplas; 27/09/2022, 12:52:47.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Problemas ralenti evinrude etec

                              Muy buenas, yo he tenido un problema similar en mi Etec 40HP. Según el mecánico es el fallo de un inyector sin embargo tengo la sensacion que no lo tiene claro ni él. El barco tras el cebado arranca pero al rato se viene a bajo y se para (con la pera ya blanda). Le han hecho las comprobaciones pertinentes de chispa de bujias, presión de la bomba, y enganchar toma de gasolina directamente al motor.
                              El inyector nuevo puesto sale por casi 600euros y no lo termino de ver claro, me dice el mecanico que estos inyectores no responden bien a la limpieza de ultrasonidos, estoy planteandome desmontarlos yo a ver si veo restos de suciedad....
                              Creeis que el limpiador de inyectores que se mezcla en la gasolina puede ser efectivo?
                              Agradecería saber como terminó el problemilla en el compañero y si alguno tiene algun consejo estoy abierto ya que no sé si seguir metiendole pasta al motor del 2007 o llevarlo a un desguace🤣🤣🤣🤣👋

                              Comentario

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