VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Navegando sin prestar atención

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  • #16
    Re: Navegando sin prestar atención

    ... para mi que es lista sexta y el barco le importa tres cojones.

    Buena mar.

    Comentario


    • #17
      Re: Navegando sin prestar atención

      En mucho sitios de la , costa brava , salen ,Secas , en sitios bastante profundos , que no tienen , más piedras ,a su alrededor , como , creo que es en la cala , San francesc , Blanes
      Salutttttttt kiqu
      kiqu

      Comentario


      • #18
        Re: Navegando sin prestar atención

        Si fuese una sola roca podría ser un despiste, pero es que en la zona hay media docena y algunas aflorando. Eso tiene que estar marcadísimo en las cartas. Y aunque no, con ver las que asoman, tendrías que suponer que hay más que no se ven.
        incerti quo fata ferant, ubi sistere detur
        ...sin saber a dónde nos llevarán los hados, dónde nos será dado establecernos.

        Comentario


        • #19
          Re: Navegando sin prestar atención

          Originalmente publicado por Bertie Ver Mensaje
          Si fuese una sola roca podría ser un despiste, pero es que en la zona hay media docena y algunas aflorando. Eso tiene que estar marcadísimo en las cartas. Y aunque no, con ver las que asoman, tendrías que suponer que hay más que no se ven.
          - ¿Te acuerdas de Han Solo en "El Imperio Contraataca", esquivando asteroides a toda velocidad?

          - ¡Aguántame el cubata!

          Comentario


          • #20
            Re: Navegando sin prestar atención

            Originalmente publicado por mazatlan Ver Mensaje
            Un golpe así, a velocidad de crucero puede desventrar el barco al pivotar la orza hacia atrás y levantar la panza del barco hacia aribba.
            Si la construcción es con molde pegado al casco, el acceso a las heridas inaccesible.
            De ahí la conveniencia de reconocer el barco con una lupa cuando compras usado.
            Saludos
            Como se detecta en la compra de un barco si ha sufrido un accidente de ese tipo?
            Que y donde mirar?
            Saludos y buen viento
            Me esperan los dias
            que pretendo llenar
            y que me hagan vibrar.
            Y aprendiendo mi vida
            solo quiero sentir
            que no es vida perdida

            Comentario


            • #21
              Re: Navegando sin prestar atención

              No tiraré la primera piedra, no

              Yo golpeé un bajo que no estaba en las cartas actualizadas, pero que yo conocía perfectamente su ubicación.


              El hombre es el único animal que tropieza dos veces en la misma piedra,

              Sigue su camino apresuradamente, enrabietado

              Varios kilometros mas allá se para: iba demasiado deprisa pero en una dirección equivocada

              Vuelve a desandar el camino,

              Vuelve a tropezar en la misma piedra

              Jura al Señor, patea la piedra con rabia y se rompe un metatarsiano al hacerlo

              Desesperado por lo que cree su mala suerte, por fin se agacha y coge la piedra
              Y se la tira a su propio tejado.



              Paz y Salud y Futuro, en éste 12 de Octubre más incierto que otros.

              Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




              https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

              Comentario


              • #22
                Re: Navegando sin prestar atención

                Es la naturaleza humana.
                .

                sigpic Slava Ukrayini!.

                Comentario


                • #23
                  Re: Navegando sin prestar atención

                  La verdad que visto así en el video parece un exceso de confianza, va muy rápido y como dice algún cofrade es evidente que consciente de que está en una zona de bajos que seguro está en carta porque tiene una piedra visible por babor. Que puede pasar? Pues a lo mejor es más fácil que te pase con años que de novato, acabo de ver el penúltimo capítulo de Erik Andreaa que se mete una hostia con una boya cardinal en la salida de un puerto por andar pendiente de las cámaras y anda que no tiene millas el vikingo

                  En fin, nunca te puedes despistar en el mar, nunca se debe de asumir nada sin comprobar la carta, nunca puedes bajar la guardia y en cuanto lo haces el mar te pone en tu sitio y solo puedes pedir benevolencia!

                  https://www.youtube.com/user/parandoseamiraratras

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Navegando sin prestar atención

                    Originalmente publicado por Xenofonte Ver Mensaje

                    El hombre es el único animal que tropieza dos veces en la misma piedra,

                    Sigue su camino apresuradamente, enrabietado

                    Varios kilometros mas allá se para: iba demasiado deprisa pero en una dirección equivocada

                    Vuelve a desandar el camino,

                    Vuelve a tropezar en la misma piedra

                    Jura al Señor, patea la piedra con rabia y se rompe un metatarsiano al hacerlo

                    Desesperado por lo que cree su mala suerte, por fin se agacha y coge la piedra
                    Y se la tira a su propio tejado.
                    Y cuando sale de casa al dia siguiente, la piedra que tiro al tejado le cae en la cabeza.
                    .

                    sigpic Slava Ukrayini!.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Navegando sin prestar atención

                      Originalmente publicado por kiqu Ver Mensaje
                      En mucho sitios de la , costa brava , salen ,Secas , en sitios bastante profundos , que no tienen , más piedras ,a su alrededor , como , creo que es en la cala , San francesc , Blanes
                      Salutttttttt kiqu
                      Cierto, pero si no lo conoces no pasas entre seca y costa, y si pasas, pasa lo que pasa...

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Navegando sin prestar atención

                        Originalmente publicado por tradixabia Ver Mensaje
                        Como se detecta en la compra de un barco si ha sufrido un accidente de ese tipo?
                        Que y donde mirar?
                        Saludos y buen viento
                        Los contramoldes de un barco sin incidencias suelen estar inmaculados. Ellos mismos salen de un molde con un gel coat impecable sobre cada cuaderna que jamás sufrirá golpes ni la intemperie. A lo sumo algún arañazo por el roce con las panas del suelo de la cabina apoyadas sobre el mismo.
                        Si la orza pivota hacia atrás al tener que detener al instante la inercia de ocho o diez toneladas lanzadas a velocidad de crucero y con un brazo de palanca espectacular, lo previsible es que el porrazo rompa el contramolde levante para arriba la panza del barco, pudiendo romper muebles y mamparos en tal desplazamiento, con posible rotura de los puntos de sujección del contramolde al casco, y posible deslaminación de las capas de fibra que han sufrido un profundo abollamiento en su desplazamiento, vuelva o no la orza a su lugar y el casco a su aparente forma original.
                        A partir de ahí, cualquier reparación seria, no para embadurnar el vicio, requiere tener retirar el molde para llegar al casco a sanear capas dañadas y reponerlas a nuevo, y para ello retirar mamparos, cortar contramolde, volver a unirlo por las partes rotas o cortadas para, a fín de cuentas ,dejar un barco marcado por un episodio grave.
                        Muchas veces el coste de la reparación en profundidad no compensa, y una reparación a medias, alegando que no ha sido para tanto, que con cuatro gruesos de fibra en en un rincón u otro la cosa ya funciona, es imposible de que pase desapercibido, ello en caso de que los mamparos sigan en su sitio, las puertas ajusten a sus marcos... etc. situación poco probable.
                        Saludos

                        Comentario

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