VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Cola, Eje o FueraBorda?

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  • #16
    Re: Cola, Eje o FueraBorda?

    Originalmente publicado por ELKAN Ver Mensaje
    Las colas si estan bien mantenidas no hay problemas, pero hay que tener en cuenta que cada revision seria motor + cola y la factura sube.
    Actualmente tengo una Jeanneau Merry Fisher 805 y en menos de 8 mt no vas a encontar nada con la habitabilidad que tiene este barco, yo lo comparo con una autocaravana. Lleva motor de eje de 200cv
    Interesante.. Todo hay que tenerlo en cuenta. Muchas gracias

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    • #17
      Re: Cola, Eje o FueraBorda?

      Originalmente publicado por true Ver Mensaje
      Touché! Mis mas humildes disculpas camarada!!!

      Comentario


      • #18
        Re: Cola, Eje o FueraBorda?

        Originalmente publicado por PIGAFETTA2022 Ver Mensaje
        Hola a todos, parroquianos, y antes de nada, venga una ronda para los taberneros....
        Soy nuevo en el foro y quería recurrir a vuestros conocimientos y generosidad para haceros una consulta.
        Quiero comprarme un barco de motor de entre 7 y 8 metros de eslora. La idea es crucero de día, y algunas excursiones de fin de semana; es decir, que me gustaría que se pudiera dormir a bordo cómodamente aunque sea en un salón convertible, y disponer de un baño apañadito.
        Luego está el sistema de la propulsión: me hablan muy mal de las colas porque son problemáticas, y los fuerabordas ocupan mucho espacio en la plataforma de baño que me gustaría tener mas o menos practicable. Y en estas eslora no se de barcos con ejes.. A mí me gusta mucho la Jeanneau Leader 805, pero me han metido el miedo con lo de las colas.. Cuál es vuestra opinión y consejo?
        Venga otra ronda...
        Quedo a la espera, y os agradezco la respuesta por anticipado...
        Buena Proa a todos!!!
        Buenos dias, cofrade!
        Este verano me he vendido mi Jeanneau Leader 805 dos motores cola. La he disfrutado mucho pero también tengo que decir que he tenido muchas averias y de importes nada baratos. Es una embarcació muy pero que muy navegable e ideal para fines de semana e incluso semanas enteras pero al ser cola......cuando no es una cosa es otra
        Que tengas mucha suerte en tu busqueda
        Saludos

        Laury
        Laura

        CORIET

        Beneteau Oceanis Clipper 311
        (PALAMÓS)

        Comentario


        • #19
          Re: Cola, Eje o FueraBorda?

          Originalmente publicado por Laury Ver Mensaje
          Buenos dias, cofrade!
          Este verano me he vendido mi Jeanneau Leader 805 dos motores cola. La he disfrutado mucho pero también tengo que decir que he tenido muchas averias y de importes nada baratos. Es una embarcació muy pero que muy navegable e ideal para fines de semana e incluso semanas enteras pero al ser cola......cuando no es una cosa es otra
          Que tengas mucha suerte en tu busqueda
          Saludos

          Laury
          Muchas gracias camarada... Es muy útil tu comentario y experiencia...
          Saludos y buena proa!!!

          Comentario


          • #20
            Re: Cola, Eje o FueraBorda?

            Cada cosa tiene sus ventajas e inconvenientes, se siguen fabricando un sinfín de embarcaciones con colas y la gente las compra. Si se hace el debido mantenimiento ANUAL no debería haber problema. la ventaja es que un barco con colas ofrece mayor espacio de estiba o habitabilidad, cosa que se multiplica en los FB. Dicho esto, llevo 20 años con ejes y gasoil de combustible y estoy encantado.

            Odin

            Comentario


            • #21
              Re: Cola, Eje o FueraBorda?

              Intraborda diésel será lo más económico en tema consumos y durabilidad, pero luego en las posibles reparaciones es más costoso y ya no digamos si hay que sacarlo. El eje con su bocina y hélice también tiene su mantenimiento. Es más difícil a la hora de varadas por el tema quilla, etc.

              El fueraborda es lo más simple de poner y quitar, así como mantenimiento, pero lo normal es que sean gasolina y consuman bastante. Hay varios puntos que sufren especialmente como los power-trim que pasan mucho tiempo metidos en el agua y el propio bloque que si no se endulzan dará problemas de corrosión.

              Las colas mientras son nuevas muy bien, pasados unos años directamente son una ruina.

              Originalmente publicado por josalb Ver Mensaje
              Todo tiene sus ventajas y sus inconvenientes

              El fueraborda se mantiene fácil y relativamente barato pero es ruidoso.

              El eje es duradero, más contenido de mantenimiento pero malo de maniobra

              Las colas son caras de mantenimiento pero maniobran mejor que cualquier otro sistema
              Las colas maniobran igual que los fuerabordas (En condiciones normales. Dejo excluidos los sistemas electrónicos de los fueraborda como el Helm Master de Yamaha que se maniobran vario motores con un joystick).

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              • #22
                Re: Cola, Eje o FueraBorda?

                eje o fueraborda....las colas no las barajo.
                Actualmente en esas esloras se empieza a ver bastante con fueraborda, cosa que antes a partir de los 8 metros en España no se veia.
                Cada cosa tiene lo suyo...efectivamente el eje supone la popa libre....pero tambien tiene suscosas como todo...bocina...un lio en la hélice.....el fueraborda....pues gasolina, aunque ahora esta mas barata, la popa ocupada...yo creo que ya ahi depende un poco de los gustos.
                sigpicTu foro de pesca tambien puede ser http://www.pescapalos.es

                Comentario


                • #23
                  Re: Cola, Eje o FueraBorda?

                  La navegación con olas de un metro de un barco con fueraborda es horrible. O bajas a 7 nudos la velocidad o te rompes la espalda.
                  Nada que ver respecto a una embarcación de eje diésel.
                  Lo compararia a ir por caminos de montaña con un Seat ibiza o con un Range Rover..

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Cola, Eje o FueraBorda?

                    Originalmente publicado por carlosfds Ver Mensaje
                    La navegación con olas de un metro de un barco con fueraborda es horrible. O bajas a 7 nudos la velocidad o te rompes la espalda.
                    Nada que ver respecto a una embarcación de eje diésel.
                    Lo compararia a ir por caminos de montaña con un Seat ibiza o con un Range Rover..
                    Los que pasan "Yerbabuena" por el estrecho no sé si están de acuerdo con esa opinión

                    Odin

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Cola, Eje o FueraBorda?

                      Originalmente publicado por ODIN Ver Mensaje
                      Los que pasan "Yerbabuena" por el estrecho no sé si están de acuerdo con esa opinión

                      Odin
                      Estamos hablando de lanchas de 7 metros Odin...
                      Nada que ver con las gomas de 12 metros del estrecho cargadas con más de mil litros de combustible y otros tantos de mercancía..
                      No es comparable..

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Cola, Eje o FueraBorda?

                        Mi padre siempre ha dicho que una cola Z tiene lo malo de un fueraborda y lo malo de un intraborda ...

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Cola, Eje o FueraBorda?

                          entre un fueraborda y un motor central, de eje o de cola, la ventaja del fueraborda es que no te quita sitio dentro del barco, con lo cual tienes mucho más sitio libre, además de menos vibraciones y ruido que con los diesel. Los fueraborda de hoy en dia con la injección y toda la electronica son una pasada en cuanto a potencia y poco ruido... Por otra parte no es aconsejable ponerle un fueraborda a un casco diseñado para intraborda porque ya estás cambiando los pesos del barco, etc...

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Cola, Eje o FueraBorda?

                            Como te va comentando la gente no te lo pienses… eje son todo ventajas.

                            Menor consumo, más estabilidad mantenimiento posiblemente más económico. Y si quieres poner en un futuro una bomba baldeo siempre puedes meter una correa al cigüeñal o alternador y que tire del motor y no eléctrica.

                            Un fueraborda por ejemplo como vayas a pescar a diario y le hagas muchas horas en 15 años está cascado entero me digan lo que me digan. Y un diésel no . Esto haciendo los mantenimientos a rajatabla. Está claro que siempre puede salir un motor malo pero…. Esto es como los coches cual dura más kms.. la única ventaja del fueraborda es el ruido que a penas suena.

                            Todo esto te lo dice uno que tiene fueraborda

                            Pero evidentemente tengo un pequeño bote. Eso si en un futuro compro algo sería motor diesel eje.

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