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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Dos o cuatro tiempos? Ayuda por favor!!

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  • Dos o cuatro tiempos? Ayuda por favor!!

    He vendido mi embarcación río 600 por prescindir del amarre y me he comprado una barquito tipo zodiac de polietileno, de esas ligeras, en este caso una Riomar de 4,50 m. Admite hasta un 40 cv, pero sinceramente me parece demasiado para un bote que pesa 156 kilos y de esas características. Busco algo de 25 o 30 Cv para instalarlo a la patronera y mi pregunta es si decantarme por un 4 o dos tiempos. Mis salidas son, un mes en verano a diario cuando hace bueno y el resto del año unas 20-30 salidas para pescar. Se que los consumos de un 4 tiempos son la mitad, pero por otro lado, al no tener electrónica los de dos tiempos son más fiables y más sencillos de mantener, además de más baratos, pues lo busco de segunda mano debido a mi maltrecha economía familiar.
    En este brete me hayo y por ello os pido vuestros consejos!

  • #2
    Re: Dos o cuatro tiempos? Ayuda por favor!!

    4T inyección, te gastarás algo más al comprarlo, pero desde el día siguiente ya estarás ahorrando dinero y ganando comodidad.
    Mi blog: https://pescaenelmariate.blogspot.com/

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    • #3
      Re: Dos o cuatro tiempos? Ayuda por favor!!

      El tema de 40cv max no es por el tema del peso del motor en si, si no por la potencia que ejerce en el espejo. 40cv de pontencia.

      Ten en cuenta que un motor de 2 tiempos de 40cv es como si fuera un 50cv de 4 tiempos.

      Yo tenía una neumatica de esas tipo zodiac que pesaba 95kg más dos bolsas de arena delante haciendo contrapeso de 25kg cada una. Total 145kg. Que equivale a la tuya de 150kg, iba con un suzuki de 15cv de 4t y planeaba tranquilamente. Así que con un 25cv o 30cv vas más que sobrado.

      Con el tema de los motres de 4t o 2t pues depende. Si te compras un ETEC consume muy poco (no sabría decirte si lo mismo que un 4t) pero te pongo el ej de que hoy salí a las 7:00h, entré en puerto a las 15:30h y gasté 7L de gasolina.
      Desventajas de un 2t: tienes que echarle aceite 2t, más ruido
      Ventajas: menos peso, más potencia y menos mantenimiento.

      Mi recomendación es que si te compras un 2t sea los ETEC, si no, mejor comprate un 4t.

      Comentario


      • #4
        Re: Dos o cuatro tiempos? Ayuda por favor!!

        Originalmente publicado por saikal Ver Mensaje
        El tema de 40cv max no es por el tema del peso del motor en si, si no por la potencia que ejerce en el espejo. 40cv de pontencia.

        Ten en cuenta que un motor de 2 tiempos de 40cv es como si fuera un 50cv de 4 tiempos.

        Yo tenía una neumatica de esas tipo zodiac que pesaba 95kg más dos bolsas de arena delante haciendo contrapeso de 25kg cada una. Total 145kg. Que equivale a la tuya de 150kg, iba con un suzuki de 15cv de 4t y planeaba tranquilamente. Así que con un 25cv o 30cv vas más que sobrado.

        Con el tema de los motres de 4t o 2t pues depende. Si te compras un ETEC consume muy poco (no sabría decirte si lo mismo que un 4t) pero te pongo el ej de que hoy salí a las 7:00h, entré en puerto a las 15:30h y gasté 7L de gasolina.
        Desventajas de un 2t: tienes que echarle aceite 2t, más ruido
        Ventajas: menos peso, más potencia y menos mantenimiento.

        Mi recomendación es que si te compras un 2t sea los ETEC, si no, mejor comprate un 4t.
        El e-tech consume menos que un 4 tiempos pero con el precio del aceite al final te sale igual. Yo he tenido un etech 50 cv durante 8 años.
        Los 4 tiempos van genial con la injección y toda la electronica, muy fiables.. eso si, el dia que se averie prepara la cartera.

        Pues depende del uso que le vaya a dar el cofrade y de lo manitas que sea, si el 2 tiempos sabes hacerle tu el mantenimiento y lo cuidas pues mejor, si lo usas con frecuencia, si no tienes parado meses y se te hace vieja la gasolina, te entra humedad en el carburador, etc etc etc... pues vas a acabar aburrido.


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        • #5
          Respuesta: Dos o cuatro tiempos? Ayuda por favor!!

          Pues yo creo que en un motor usado, de poco caballaje y uso esporádico mejor un 2t que 4t, el que lo disfrutó nuevo estará contento con ambos, pero un 2t tiene la mitad de piezas susceptibles de estropearse. Los problemas de carburador reseco se darán en ambos tipos de motor, el mantenimiento de la transmisión será identico en ambos, el 4t tiene que sustituirse aceite motor y filtro, en el 2t no, pero hay que echarle aceite (seguramente traerá depósito para mezcla automática, salvo que sea del pleistoceno), hace mas ruído y echa mas humo.
          En definitiva, todo tiene sus pros y sus contras, yo me cogería el que estuviese en mejores condiciones de los que encuentres, que no serán demasiados, otra cosa sería para comprar nuevo.
          Sentinel 575 con Suzuki DF70A

          Comentario


          • #6
            Respuesta: Re: Dos o cuatro tiempos? Ayuda por favor!!

            Saikal, 8 horas furrulando con 7 litros?????

            ¿Que motor es el que llevas?
            Sentinel 575 con Suzuki DF70A

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            • #7
              Re: Dos o cuatro tiempos? Ayuda por favor!!

              Vaya lío tengo en la cabeza. Algún cofrade ha dicho algo que me ha gustado, para un 4 con 15 años mejor un 2 tiempos con 3 años. Al final el poco uso que hago no me merece tanto la pena el posible ahorro. Otra cosa sería comprar uno nuevo. Mi límite está en 2200€ y con eso a poco bueno podré aspirar

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              • #8
                Dos o cuatro tiempos? Ayuda por favor!!

                2T sin pensármelo (con automezcla) A no ser que sus salidas sean para hacer millas "a tutiplen"

                Enviado desde mi Mi Note 10 Lite mediante Tapatalk

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                • #9
                  Re: Dos o cuatro tiempos? Ayuda por favor!!

                  ......... Otra cosa sería comprar uno nuevo. Mi límite está en 2200€ y con eso a poco bueno podré aspirar
                  Con ésto, tendrás que ver lo que te ofrecen. Lo que en mejor estado esté, será lo que tengas que comprar.
                  Suerte

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                  • #10
                    Respuesta: Dos o cuatro tiempos? Ayuda por favor!!

                    No tengas miedo por la electrónica, ambos van a llevar la misma, si son carburados el módulo de encendido y si son de inyección una centralita. El mayor problema que te vas a encontrar es la escasez de oferta. En mercado de ocasión te vas a encontrar con dos supuestos, el que lo cambia porque no se adapta a su embarcación y en este caso tendrás un motor seminuevo (a precio de seminuevo) o el que lo hace porque le empieza a fallar y ya no le da confianza para salir al mar, ahí te encontrarás de todo, casi todo morralla que te hará acordarte del día que decidiste no comprarlo nuevo, aunque sea chino. Tema jodido el de los motores usados.

                    Suerte con la elección
                    Sentinel 575 con Suzuki DF70A

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Dos o cuatro tiempos? Ayuda por favor!!

                      Originalmente publicado por saikal Ver Mensaje
                      El tema de 40cv max no es por el tema del peso del motor en si, si no por la potencia que ejerce en el espejo. 40cv de pontencia.

                      Ten en cuenta que un motor de 2 tiempos de 40cv es como si fuera un 50cv de 4 tiempos.

                      Yo tenía una neumatica de esas tipo zodiac que pesaba 95kg más dos bolsas de arena delante haciendo contrapeso de 25kg cada una. Total 145kg. Que equivale a la tuya de 150kg, iba con un suzuki de 15cv de 4t y planeaba tranquilamente. Así que con un 25cv o 30cv vas más que sobrado.

                      Con el tema de los motres de 4t o 2t pues depende. Si te compras un ETEC consume muy poco (no sabría decirte si lo mismo que un 4t) pero te pongo el ej de que hoy salí a las 7:00h, entré en puerto a las 15:30h y gasté 7L de gasolina.
                      Desventajas de un 2t: tienes que echarle aceite 2t, más ruido
                      Ventajas: menos peso, más potencia y menos mantenimiento.

                      Mi recomendación es que si te compras un 2t sea los ETEC, si no, mejor comprate un 4t.
                      Si son 15hp son los mismos los cv sea de 2T o de 4T. Otra cosa es la aceleración, respuesta al acelerador o entrega de esa potencia.

                      Un dos tiempos suele ser más reactivo, más vivo en la aceleración, que no más potente. Igualmente un cuatro tiempos suele soportar más carga por temas de entrega del par motor, pero la potencia que entregan es la misma.

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                      • #12
                        Respuesta: Dos o cuatro tiempos? Ayuda por favor!!

                        >Otro punto a tener en cuenta es que el motor se haya cambiado por quedarse corto, en ese caso ten presente que ese motor casi siempre habrá funcionado forzado, mejor el que lo cambia por exceso de motor.
                        Veo en páginas de anuncios motores nuevos Tohatsu de 20 cv por 2800€, si es un mínimo para tu embarcación yo no me lo pensaría, recuerda, la mejor marca que hay en el mercado: "NUEVO".
                        Así como en un casco si se encuentra en buen estado no me importaría que tuvera los años que fuera, en un motor, sobre todo si es FB, si hay que tenerlo en cuenta.
                        Sentinel 575 con Suzuki DF70A

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Dos o cuatro tiempos? Ayuda por favor!!

                          Originalmente publicado por Eliocroca Ver Mensaje
                          He vendido mi embarcación río 600 por prescindir del amarre y me he comprado una barquito tipo zodiac de polietileno, de esas ligeras, en este caso una Riomar de 4,50 m. Admite hasta un 40 cv, pero sinceramente me parece demasiado para un bote que pesa 156 kilos y de esas características. Busco algo de 25 o 30 Cv para instalarlo a la patronera y mi pregunta es si decantarme por un 4 o dos tiempos. Mis salidas son, un mes en verano a diario cuando hace bueno y el resto del año unas 20-30 salidas para pescar. Se que los consumos de un 4 tiempos son la mitad, pero por otro lado, al no tener electrónica los de dos tiempos son más fiables y más sencillos de mantener, además de más baratos, pues lo busco de segunda mano debido a mi maltrecha economía familiar.
                          En este brete me hayo y por ello os pido vuestros consejos!
                          4T sin duda. te olvidas de mezclas aparatosas, de que se perlen las bujías y del ruido.

                          si que pesan más, son mas complejos de mantener, pero sin duda, para mi, en tu caso un 4T.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Dos o cuatro tiempos? Ayuda por favor!!

                            Como bien te han dicho,lo que mejor encuentres por esos 2200 euros,no creo que puedas elegir mucho,lo que si te aconsejo es que una vez elegido te lleves un mecanico que lo revise y despues lo compras o no.


                            Saludos y suerte.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Dos o cuatro tiempos? Ayuda por favor!!

                              Finalmente me he decantado y reservado un suzuki Df25. Cuatro tiempos, mando morse, tream. Del año 2009 pero en un estado impecable . Os iré contando y os presentaré a mi nuevo barquito. Ya llevo 5 barcos que he ido adaptando a mis circunstancias económicas y familiares.

                              Muchas gracias por sus consejos y no puedo vivir sin barco. No puedo pensar en no poder navegar

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