VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Filtraciones en Sun Odissey 43

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  • Filtraciones en Sun Odissey 43

    Hola Cofrades
    Bueno, pues este es un velero que no es mio y por eso no quiero dar más especificaciones, pero como paso por delante de él todos los dias, me ha llamado la atención que estas ultimas semanas han estado reparando los cristales laterales tanto de babor como de estribor y yo al principio creía que sería cuestión de la silicona o del producto utilizado para pegar y sellar dichos cristales, pero no, puesto que una vez desmontados los cristales era la fibra alrededor de los huecos la que estaba agrietada de forma radial y lo que han hecho es abrir dichas grietas con una rotaflex y aplicar un producto sellador.
    Me llama la atención que en un velero de este nivel que no se dedica a navegaciones oceanicas ni mucho menos porque pocas veces sale del puerto y si lo hace es para volver en el dia, y que haya semejante fallo que a mi me parece que es debilidad estructural en ese punto.
    No sé hasta que punto puede funcionar una reparación asi cuando ya la estructura original ha fallado porque no ha aguantado los esfuerzos del barco y ahora con una cola vaya a aguantar mejor....
    Si esto pasa usandolo solo en navegaciones de dia con buen tiempo y en verano no me imagino lo que te puede pasar si te pilla una castaña buena en medio de una travesia de varios dias....
    A mi este tipo de veleros me queda fuera de mi alcance mientras no me toque una primitiva pero vamos, solo por comentar me parece un fallo bastante gordo para una velero de este nivel.

  • #2
    Re: Filtraciones en Sun Odissey 43

    Un poco viendo la concepcion del barco puede tener su porque, crucero familiar y charter, parece que su interior es configurable, más camarote o menos, puedes incuso modificar los mamparos, mucha versatilidad, puede que este ahí el punto flaco.

    Comentario


    • #3
      Re: Filtraciones en Sun Odissey 43

      El tema es que el Sun Odissey 43 tiene unos ventanales muy grandes y unos soportes muy chicos (para dar más espacio a los ventanales). Por lo tanto si el barco es nuevo, resiste "más o menos", pero... cuando se pone viejote, de tanto pisar el techo de cubierta o bailar una fiesta tecno encima de él (hay gente que lo hace) al final se termina fisurando.

      Por pequeña que sea la fisura... el agua entra, una gota, dos, tres y al final tienes la cabinada toda goteada y no porque se te ha caído el café.

      NO importa si el barco sale o no a alta mar, pues las fisuras no vienen por ese lado sino por los esfuerzos a los que se somete el techo de cabina.

      Hace tiempo que YO decía que los veleros con grandes ventanales eran muy lindos pero... presentaban un riesgo alto en tormentas y mar agitada porque una ola brava podría hacer saltar los cristales y de allí en más embarcar agua. Cosa que le sucedió a un bonito velero francés que se hundió por ese motivo en aguas de Australia. Por supuesto que los defensores de los bonitos barcos franceses me saltaron a la yugular pero... ese barco ahora está en el fondo del mar por culpa de unos ventanales que cedieron en medio de una tormenta.

      ANTES, cuando yo empecé a navegar y los dinosaurios todavía pastaban en los continentes, la regla era usar ojos de buey que eran unos cosos redondos de bronce macizo que daban marco a unos vidrios gruesísimos de unos 30 cm. de diámetro (los grandes). Esos artilugios eran seguros y cuando estaban cerrados eran estancos, aguantaban bien no sólo el rocío de las olas sino también el golpe de una ola de 3 metros. Ahora la cosa cambió... porque ahora los navegantes sólo suelen salir cuando los mares están calmos y el solcito les brilla sobre las cabezas.
      Editado por última vez por Egis; 19/10/2022, 21:49:38.
      Saludos.

      Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
      https://twitter.com/egis57
      (Hay información bursátil y económica)

      Comentario


      • #4
        Re: Filtraciones en Sun Odissey 43

        Buenasssss, supongo , que algunos cofrades , conocen , el Furia 1000 , como dice el cofrade , con grandes , ventanales , que la mayoría , saliendo de los , astilleros , ya tenían grandes problemas, de filtraciones , e incluso Año tras año el mismo barco , continuaba , con , dichas filtraciones
        Salud kiqu
        kiqu

        Comentario


        • #5
          Re: Filtraciones en Sun Odissey 43

          Originalmente publicado por Egis Ver Mensaje
          El tema es que el Sun Odissey 43 tiene unos ventanales muy grandes y unos soportes muy chicos (para dar más espacio a los ventanales). Por lo tanto si el barco es nuevo, resiste "más o menos", pero... cuando se pone viejote, de tanto pisar el techo de cubierta o bailar una fiesta tecno encima de él (hay gente que lo hace) al final se termina fisurando.

          Por pequeña que sea la fisura... el agua entra, una gota, dos, tres y al final tienes la cabinada toda goteada y no porque se te ha caído el café.

          NO importa si el barco sale o no a alta mar, pues las fisuras no vienen por ese lado sino por los esfuerzos a los que se somete el techo de cabina.

          Hace tiempo que YO decía que los veleros con grandes ventanales eran muy lindos pero... presentaban un riesgo alto en tormentas y mar agitada porque una ola brava podría hacer saltar los cristales y de allí en más embarcar agua. Cosa que le sucedió a un bonito velero francés que se hundió por ese motivo en aguas de Australia. Por supuesto que los defensores de los bonitos barcos franceses me saltaron a la yugular pero... ese barco ahora está en el fondo del mar por culpa de unos ventanales que cedieron en medio de una tormenta.

          ANTES, cuando yo empecé a navegar y los dinosaurios todavía pastaban en los continentes, la regla era usar ojos de buey que eran unos cosos redondos de bronce macizo que daban marco a unos vidrios gruesísimos de unos 30 cm. de diámetro (los grandes). Esos artilugios eran seguros y cuando estaban cerrados eran estancos, aguantaban bien no sólo el rocío de las olas sino también el golpe de una ola de 3 metros. Ahora la cosa cambió... porque ahora los navegantes sólo suelen salir cuando los mares están calmos y el solcito les brilla sobre las cabezas.
          Me has matado con eso de que "los dinosaurios todavia pastaban e n los continentes" cuando tu empezaste a navegar!

          De todas formas los esfuerzos del techo de la cabina se pueden producir por una cuadrilla de adolescentes bailando o por las olas en un dia malo... al final parece que son veleros hechos para navegar por donde quieras siempre que te mantengas en la zona de menos de 25 nudos y marejadilla.... osea, más para el charter que para la navegación real.

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