VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Rumbo de piloto y rumbo de compás

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Rumbo de piloto y rumbo de compás

    Buenas tardes a todos y unas cervezas, que aún hace calor por mi tierra.
    Llevo instalado en el barco un piloto “ ComNav 1460” y quisiera saber qué explicación puede tener lo siguiente: si salgo a navegar con un rumbo p.e. del 120, y vuelvo al mismo punto de partida, en teoría debería volver al 300. Pues el tema es que normalmente, el rumbo a la ida coincide piloto y compás, pero a la vuelta el piloto marca un rumbo de 20-30° de diferencia con el compás.
    Saludos y

  • #2
    Re: Rumbo de piloto y rumbo de compás

    Tal vez sea algo de configuración. en los Raymarine hay algo como "Compass deviation correction o Heading alignment" , o sea, correción de la desviacion del compas y alineamiento de rumbo.
    Y otra es "Variation" , variacion magnetica del lugar, o algo así, en el que pones la declinación magnetica o variacion, o como se llame.
    Vamos que son una especie de ajustes, que podría ser el problema. sobre todo esto último.
    Mirando el manual del Comnav un poco por encima, si que tiene algo parecido :
    "Fuxgate Compass Compensation" y "Align to magnetic north", Compensación del compas fluxgate y alineacion al norte magnetico. solo tienes que coger rumbo norte magnetico y pulsar "set" muy sencillo, desde luego.
    Editado por última vez por Bernardo II; 26/10/2022, 12:38:04.

    Comentario


    • #3
      Re: Rumbo de piloto y rumbo de compás

      No es éste uno de los temas que domine precisamente bien, pero bueno, te respondo hasta donde me dan los conocimientos.

      Ten en cuenta que el desvío de cada compás es diferente con respecto al resto, y que, además, para un compás en concreto las desviaciones son distintas para cada uno de los rumbos. Y como te ha dicho Bernardo II además en cada lugar las desviaciones son diferentes (no sé si te ha ocurrido pero sobre todo navegando en zonas muy distantes se nota una barbaridad, y hay zonas en que es especialmente sensible, por ejemplo en una zona de Kerkyra / Corfú en particular mi piloto se iba unos 15 grados hacia el E sistemáticamente mientras el compás de mamparo ni se inmutaba)

      Una diferencia de 20 grados es mucha, puede ser que necesites ajustar el compás de la bitácora, el del piloto o ambos.

      El compás de bitácora se puede ajustar con sus respectivos tornillitos que suelen mover unos imanes, yo lo alineo utilizando un compás electrónico de mano como referencia navegando en varios rumbos en mar abierto (por ejemplo no puedo hacerlo en el Mar Menor, por alguna razón afecta mucho al compás del piloto en mi caso).

      El compás del piloto se puede ajustar de dos modos, uno general que es un procedimiento que suelen tener todos los pilotos y que consiste básicamente en entrar en un modo específico de configuración y maniobrar 360 grados de manera constante varias veces. Y además algunos tienen un ajuste específico para desviaciones. Si el tuyo hace una cosa o la otra o cómo lo hace no te sé decir.

      Courage mieux que l'argent
      IG @asailorsoul

      Comentario


      • #4
        Re: Rumbo de piloto y rumbo de compás

        Hay que diferencias entre "Variación magnetica" y Desvio.
        La variación es la diferencia en grados entre el norte geografico y el norte magenetico que es a donde apunta el compas.y que no es el mismo en diferentes partes del planeta o región.
        Otra es el Desvio, que es cosa propiamente del compas magnetico, que puede tener sus propias perturbaciones magneticas y no dar el correcto rumbo, de ahi las tablillas de desvios. Como dice Humback se puede calibrar el compas magnetico. Pero bueno esto son cositas, sólo como recordatorio incluso para un mismo.
        La verdad que pasamos muy por encima de estas cosas, yo porque tuve problemas con el Piloto automatico, y estaba ese ajuste de la Variación.

        Comentario


        • #5
          Re: Rumbo de piloto y rumbo de compás

          Existe una cosa que le llaman "tablilla de desvíos del compas" y que es obligatorio llevar ya para zona, no se si era 2 o tb en zona 3.
          Dependiendo los "hierros " abordo es distinta para cada barco.

          Comentario


          • #6
            Re: Rumbo de piloto y rumbo de compás

            Evidentemente entre variación y desvío hay una diferencia, el compás puede tener alguna variación por problemas magnéticos, aunque lo he comprobado y a todos los rumbos y en diversas posiciones marca bien, pero la diferencia de más de 20° con el piloto a ciertos rumbos no me cuadra.

            Comentario


            • #7
              Re: Rumbo de piloto y rumbo de compás

              Para mí, la explicación es que el rumbo es navegar siguiendo una línea y no navegar hacia un punto. El abatimiento y la deriva desplazan esa línea pero no la reorientan.

              Comentario


              • #8
                Re: Rumbo de piloto y rumbo de compás

                Originalmente publicado por elmarengo Ver Mensaje
                Para mí, la explicación es que el rumbo es navegar siguiendo una línea y no navegar hacia un punto. El abatimiento y la deriva desplazan esa línea pero no la reorientan.
                Ostras, había dado por sentado que esta parte no entraba en la ecuación, pero si el cofrade lo está planteando sobre puntos fijos, por ejemplo la bocana de su puerto, sin duda es un tema a considerar si no se ha considerado ya.

                Courage mieux que l'argent
                IG @asailorsoul

                Comentario


                • #9
                  Re: Rumbo de piloto y rumbo de compás

                  los que hay que comprobar es quien está equivocado si el compas magnetico o el del piloto automatico, me da que es este último y porqué.
                  Y el compas no puede tener ninguna variación, tiene "desviación"

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Rumbo de piloto y rumbo de compás

                    Efectivamente el compás muestra el rumbo correctamente, el tema es porque en algunos rumbos el piloto coincide con el compás y en otros varía de forma alarmante.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Rumbo de piloto y rumbo de compás

                      Creo que debes calibrar el compás del piloto automático siguiendo las instrucciones para ello.
                      No obstante el problema es por estos pilotos que tienen un display donde muestran el rumbo.
                      ¿Que más te da lo que marque si sigue el rumbo que tú le has puesto y lo mantiene? Fíate tan solo del compás de aguja.
                      Y si lo conectas al GPS y le marcas un foto en modo navegación ni deriva ni abatimiento te lleva al punto señalado por las coordenadas.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Rumbo de piloto y rumbo de compás

                        Originalmente publicado por Leeway Ver Mensaje
                        Creo que debes calibrar el compás del piloto automático siguiendo las instrucciones para ello.
                        No obstante el problema es por estos pilotos que tienen un display donde muestran el rumbo.
                        ¿Que más te da lo que marque si sigue el rumbo que tú le has puesto y lo mantiene? Fíate tan solo del compás de aguja.
                        Y si lo conectas al GPS y le marcas un foto en modo navegación ni deriva ni abatimiento te lleva al punto señalado por las coordenadas.
                        Intentaré calibrar el piloto, aunque he leído por encima las instrucciones y me parecen algo complicadas pero lo intentaré.
                        Efectivamente yo me guío por el compás, pues si siguiera el del piloto

                        Comentario

                        Trabajando...
                        X