VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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calculadora en línea para la carga en el ancla

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  • Seguridad calculadora en línea para la carga en el ancla

    Hola a todos,

    He encontrado un par de discusiones bastante técnicas y avanzadas en este foro relacionadas con la carga del ancla, por lo que espero que mi contribución pueda ser útil para algunos de vosotros.

    Junto con mi hijo he creado una herramienta online gratuita para calcular la carga del ancla y el ángulo de tiro en el ancla. Como datos de entrada requiere algunos datos de la embarcación, el viento y el oleaje, y por supuesto la profundidad del agua.

    Puedes encontrar la herramienta aquí:

    The free anchorchaincalculator web app allows you to calculate the anchor load and the minimally required chain length based on your vessel's characteristics as well as sea and weather conditions.


    Tiene un manual en español, inglés, alemán y francés. Pido disculpas por cualquier error en el idioma, ya que soy muy malo en español.

    Espero que esta herramienta ayude a algunos a estar más seguros en el fondeo sin tantas pruebas y errores.

    Gracias por su consideración.

    Mathias

  • #2
    Re: calculadora en línea para la carga en el ancla

    Aqui os dejo otra calculadora de fondeo. Algunos ya conoceréis al autor.



    Saludos y Ron.

    Comentario


    • #3
      Re: calculadora en línea para la carga en el ancla

      Originalmente publicado por McIan Ver Mensaje
      Aqui os dejo otra calculadora de fondeo. Algunos ya conoceréis al autor.



      Saludos y Ron.
      Gracias por esta indicación. Lo añadiré a mi página web.

      Mathias

      Comentario


      • #4
        Re: calculadora en línea para la carga en el ancla

        Originalmente publicado por McIan Ver Mensaje
        Aqui os dejo otra calculadora de fondeo. Algunos ya conoceréis al autor.



        Saludos y Ron.
        Hola Ron,

        Me temo que estoy teniendo algunos problemas con los resultados de esta calculadora. Si mantengo la profundidad del agua, el grosor de la cadena y el viento constantes y sólo varío la longitud del barco, puedo reproducir la dependencia de la longitud de la cadena frente a la carga del ancla bastante bien, pero la longitud del barco es mucho mayor que en mi calculadora o, de hecho, en la calculadora de Bjarne: http://svamanda.dk/anchor/simple

        Utilicé como parámetros 22 nudos de viento, 10 mm de cadena, es decir, 2 kg/m, 10 m de profundidad del agua y 58 pies de longitud del barco. El resultado es una longitud de cadena de 42,9 m y una carga de ancla de 174,7 kg. (La calculadora de Bjarne da el mismo resultado con un pequeño margen de error.

        Su calculadora da 67 m de cadena y una carga de ancla de 439 kg, es decir, mucho más.

        Por lo tanto, algo no parece estar bien con esta calculadora, creo.

        Saludos, Mathias
        Editado por última vez por MathiasW; 01/11/2022, 18:11:53.

        Comentario


        • #5
          Re: calculadora en línea para la carga en el ancla

          Originalmente publicado por MathiasW Ver Mensaje
          Hola Ron,

          Me temo que estoy teniendo algunos problemas con los resultados de esta calculadora. Si mantengo la profundidad del agua, el grosor de la cadena y el viento constantes y sólo varío la longitud del barco, puedo reproducir la dependencia de la longitud de la cadena frente a la carga del ancla bastante bien, pero la longitud del barco es mucho mayor que en mi calculadora o, de hecho, en la calculadora de Bjarne: http://svamanda.dk/anchor/simple

          Utilicé como parámetros 22 nudos de viento, 10 mm de cadena, es decir, 2 kg/m, 10 m de profundidad del agua y 58 pies de longitud del barco. El resultado es una longitud de cadena de 42,9 m y una carga de ancla de 174,7 kg. (La calculadora de Bjarne da el mismo resultado con un pequeño margen de error.

          Su calculadora da 67 m de cadena y una carga de ancla de 439 kg, es decir, mucho más.

          Por lo tanto, algo no parece estar bien con esta calculadora, creo.

          Saludos, Mathias
          Adenda: Para la conversión de la eslora del barco a la superficie expuesta al viento utilizo las mediciones del difunto Robert Smith en embarcaciones reales: http://www.plaisance-pratique.com/IM...0-17-Smith.pdf

          Saludos, Mathias

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