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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Starfisher 840 con dos yanmar 125cv

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  • Starfisher 840 con dos yanmar 125cv

    Buenas noches cofrades,
    Pues como algunos ya sabeís, estaba en la duda entre un starfisher 840 con un volvo d4 260cv y uno con dos yanmar. Pues despues de hablar con el dueño del bimotor he conseguido descubrir que el barco monta dos yanmar de mecánicos de 125cv.
    Ahora viene mi duda, son suficientes dos yanmar de 125cv para este barco?? Alguien que los tenga montados o tenga algun conocido o simplemente tenga conocimientos y pueda informarme un poco de como iria este barco con dos motores de 125cv. Me gustaría saber velocidades, consumos y bueno, si podría ir bien en general este barco con estos motores.
    Un saludo para todos y una buena rondita

  • #2
    Re: Starfisher 840 con dos yanmar 125cv

    Compra el D4-260 .

    Dos motores de 125 es muy poco para ese barco .

    Mínimo dos de 160 cv .

    Con el D4-260 el consumo andará sobre 25-27 litros hora sobre los 18 nudos .

    Comentario


    • #3
      Re: Starfisher 840 con dos yanmar 125cv

      No tengo conocimiento, pero creo que dos de 125 no van a darte velocidad suficiente a medio régimen, para que el casco " planee ".
      Si los montaban, deberían tenerlo calculado, pero los veo faltos de potencia.
      Tendrás que subir régimen, con el consabido elevado consumo, y exigencias para la mecánica.
      Suerte con la decisión.

      Comentario


      • #4
        Re: Starfisher 840 con dos yanmar 125cv

        Buen barco pero poco motor.

        Odin

        Comentario


        • #5
          Re: Starfisher 840 con dos yanmar 125cv

          En esa eslora mirate bien lo de los dos motores sea cual sea la potencia, el espacio en los costados para hacer el mantenimiento suele ser muy insuficiente, hay barcos de otro astillero de esa eslora que para cambiar filtros hay que desmontar el mueble de la cocina y hacerlo desde arriba.
          Estas cosas son lo primero que hay que ver, no si el barco va a planear o no

          Comentario


          • #6
            Re: Starfisher 840 con dos yanmar 125cv

            Ademas de un mantenimiento doble,creo que hay poca potencia para ese barco,yo cogeria el D4,siempre que este en buenas condiciones de mantenimiento.


            Saludos

            Comentario


            • #7
              Re: Starfisher 840 con dos yanmar 125cv

              Navegará a velocidad de tractor.
              Si tienes suficiente pues adelante con la compra.
              Yanmar sin electrónica es de lo mejor.

              Comentario


              • #8
                Starfisher 840 con dos yanmar 125cv

                Originalmente publicado por Carlitostf Ver Mensaje
                Buenas noches cofrades,
                Pues como algunos ya sabeís, estaba en la duda entre un starfisher 840 con un volvo d4 260cv y uno con dos yanmar. Pues despues de hablar con el dueño del bimotor he conseguido descubrir que el barco monta dos yanmar de mecánicos de 125cv.
                Ahora viene mi duda, son suficientes dos yanmar de 125cv para este barco?? Alguien que los tenga montados o tenga algun conocido o simplemente tenga conocimientos y pueda informarme un poco de como iria este barco con dos motores de 125cv. Me gustaría saber velocidades, consumos y bueno, si podría ir bien en general este barco con estos motores.
                Un saludo para todos y una buena rondita

                Yo tengo una Windy 8800 con dos Volvo AD31 de 130cv diésel, no sé hasta qué punto es comparable, es pesada (3500 kg), pero menos voluminosa, con v profunda que solo se suaviza algo en popa. A 2400-2600 rpm empieza a planear a 13-14 nudos. A 2900 hace 16-17 con un muy buen planeo (por la estela). A 3700 da 28 nudos (28.1 registrado máxima en el plotter). Todo ello sin flaps. Entiendo que lo que preguntas es por estos datos en el caso de la SF840. Te diría que intentases probarla.

                Las ventajas de un solo motor te las han comentado: menor mantenimiento, probablemente más velocidad punta que dos que sumen la misma potencia y mucha mejor accesibilidad al mantenimiento y averías, contras: peor maniobrabilidad, creo que más inestable (peso central en lugar de peso hacia las bandas hace más efecto “tentetieso”) y menos reserva de seguridad en caso de una avería. El D4 es un motor moderno con muy buena fama. Los mecánicos de los 90 son muy fiables, pero tienen tiempo. No me extraña que tengas dudas…
                Editado por última vez por jesus705; 02/11/2022, 19:27:07.

                Comentario


                • #9
                  Re: Starfisher 840 con dos yanmar 125cv

                  Originalmente publicado por jesus705 Ver Mensaje
                  Yo tengo una Windy 8800 con dos Volvo AD31 de 130cv diésel, no sé hasta qué punto es comparable, es pesada (3500 kg), pero menos voluminosa, con v profunda que solo se suaviza algo en popa. A 2400-2600 rpm empieza a planear a 13-14 nudos. A 2900 hace 16-17 con un muy buen planeo (por la estela). A 3700 da 28 nudos (28.1 registrado máxima en el plotter). Todo ello sin flaps. Entiendo que lo que preguntas es por estos datos en el caso de la SF840. Te diría que intentases probarla.

                  Las ventajas de un solo motor te las han comentado: menor mantenimiento, probablemente más velocidad punta que dos que sumen la misma potencia y mucha mejor accesibilidad al mantenimiento y averías, contras: peor maniobrabilidad, creo que más inestable (peso central en lugar de peso hacia las bandas hace más efecto “tentetieso”) y menos reserva de seguridad en caso de una avería. El D4 es un motor moderno con muy buena fama. Los mecánicos de los 90 son muy fiables, pero tienen tiempo. No me extraña que tengas dudas…
                  Tu windy es de transmisión por colas.
                  Nada que ver con transmisión por eje con misma motorización.
                  Por ejes con mismo motor la velocidad es mucho menor.

                  Comentario


                  • #10
                    Starfisher 840 con dos yanmar 125cv

                    Originalmente publicado por carlosfds Ver Mensaje
                    Tu windy es de transmisión por colas.
                    Nada que ver con transmisión por eje con misma motorización.
                    Por ejes con mismo motor la velocidad es mucho menor.

                    Tienes razón, no había caído. En ese caso creo que me iría a un D4 260cv, supongo que hará 18-20 nudos y un crucero de 12-14. De todos modos ante la duda en las dos opciones creo que lo más razonable es probarlos: sentir la estabilidad, navegación, ruido… La compra justifica totalmente el coste de probarlos, aunque incluya una botadura o viaje.


                    Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
                    Editado por última vez por jesus705; 03/11/2022, 01:19:45.

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                    • #11
                      Re: Starfisher 840 con dos yanmar 125cv

                      Buenas noches chicos, hoy con tanto curro no he podido ver las respuestas antes.
                      Lo primero, muchisimas gracias a todos y como me temía, veo que todos estamos de acuerdo en que parece poco motor a primera vista.
                      El tema de los dos motores me llama únicamente por la seguridad, quiero aprovechar el barco para viajar entre islas y a veces los atunes me hacen navegar detrás de ellos durante algunas millas.
                      El tema maniobrabilidad no me preocupa porque el del D4 tiene hélice de proa y el barco esta nuevo y muy muy cuidado, tan solo 800h.
                      Yo creo que finalmente me decantaré por el del volvo D4 de 260cv que ese si tiene que ir bien de potencia no??

                      Y una cosita carlosfds, porque los barcos con transmisión por cola van mejor que los de eje teniendo el mismo motor?? Es algo que me ha sorprendido bastante y no le encuentro sentido.

                      Un saludo y muchas gracias a todos.

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