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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Consejo en remotorizacion de lancha

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  • #16
    Re: Respuesta: Consejo en remotorizacion de lancha

    Originalmente publicado por nostromo68 Ver Mensaje
    No es ninguna molestia el comentar las opiniones personales, en este caso sabiendo solo los datos parciales, lo que no entiendo es que alguien se pueda molestar leyendo estos comentarios cuando sabe mas del tema que el resto de los que estamos escribiendo.

    No creo que se haya tildado a nadie de estafador, pero como muy bien comentas en tu post, Noray, parece que el anterior mecánico si lo era, en vista de lo cual no entiendo tu enfado hacia la desconfianza de los demás, deberías abanderar con orgullo tu honradez que a buen seguro te garantizará la fidelidad de tus clientes en el futuro.
    Es mas, te voy a contar un caso que nos ha pasado precisamente la pasada semana, mi sobrino compró en septiembre un scooter de la marca SYM a un particular de Tarrasa, 2 años, 6300kms y 3 años mas de garantía oficial, con las revisiones pasadas, la última hace 200 kms. La moto llegó a Asturias en un transporte, se pone a circular y huele a anticongelante, la lleva a dos servicios oficiales que le rellenan el depósito diciendole que ha sido por rellenar demasiado, al tercero que la lleva la moto empieza a fallar, pero siguen sin ver nada, lo lleva a un cuarto y les dice que desmonten todas las tapas a ver que hay: el motor lleno de anticongelante que pierde por los manguitos, levantan la tapa del termostato y "NO ESTÁ", se llama al taller donde se hizo la revisión y la solución es que les manda un termostato de una de las que tiene allí siniestradas, a todo esto el filtro de aire que en teoría tenía 200 kms negro como el carbón....se llama a la delegación de Asturias para que lo cubra la garantía y dicen que no se puede porque mientras la moto estaba en el taller de Asturias, el de Terrasa subió la revisión de los 10.000kms y ya no cuadran los kilometrajes. TODO ESTO EN SERVICIOS OFICIALES
    Ahora follones de abogados, denuncias en consumo y jaleos, además de la moto parada una buena temporada, y no hablamos de un vespino, se pagó por la moto 6.500€, no tengo ni idea de lo que costará nueva....
    ¿Todos los talleres son unos estafadores? NO, pero haberlos haylos, como en todas partes, unos lo serán, otros no, unos serán buenos mecánicos y otros no tendrán ni puta idea, pero van probando a ver si dan con la tecla (mientras el cliente pague, claro)
    Después de todo esto, que no viene a cuento, querido Anmasanse, escucha los consejos de Noray, que es el que conoce el tema y a buen seguro te asesorará de la mejor manera para que disfrutes de tu barco durante muchos años.
    Unas cervezas para todos, que oscurece
    yo soy del gremio de los fontaneros que parece que es otro de los acusados de estafadores por mucha gente. Mira, en todas partes hay de todo y porque te la hayan clavado una vez no puede desconfiar de todo el mundo, pero por mi parte mi consejo es: ni servicios oficiales, ni modas, ni leches, el boca a boca y la gente de confianza de toda la vida esos son los que funcionan y si son de alli mismo mejor todavia. Los que vivis lejos del puerto preguntar a la gente de alli que esos saben quien trabaja bien y quien no.

    Yo llevo 30 años de autonomo. ¿alguien se cree que seguiría teniendo clientes o que podría andar por la calle tranquilamente si me hubiera dedicado a hacer chapuzas y a sablear a mis clientes que me encuentro por la calle, en los bares o en el supermercado o cuando voy a llevar a mis hijos al colegio?

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    • #17
      Respuesta: Consejo en remotorizacion de lancha

      Bueno, los fontaneros y los butaneros son gremios con otro tipo de fama
      Sentinel 575 con Suzuki DF70A

      Comentario


      • #18
        Respuesta: Consejo en remotorizacion de lancha

        Vaya, estoy viendo el comentario de Egis que te ha podido molestar y estoy seguro de que no lo hacía con intención de ofender, simplemete estabamos dando consejos con una mínima parte de los datos necesarios para hacerlo, como pasa casi siempre en este foro, siempre se hacen desde el mas estricto ánimo de ayudar.
        No te lo tomes a mal Noray
        P.D. seguimos sin saber el casco del que se trata, ya por intriga mas que otra cosa....
        Sentinel 575 con Suzuki DF70A

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        • #19
          Re: Respuesta: Consejo en remotorizacion de lancha

          Originalmente publicado por nostromo68 Ver Mensaje
          Vaya, estoy viendo el comentario de Egis que te ha podido molestar y estoy seguro de que no lo hacía con intención de ofender, simplemete estabamos dando consejos con una mínima parte de los datos necesarios para hacerlo, como pasa casi siempre en este foro, siempre se hacen desde el mas estricto ánimo de ayudar.
          No te lo tomes a mal Noray
          P.D. seguimos sin saber el casco del que se trata, ya por intriga mas que otra cosa....
          Lo que molesta es precisamente eso, que con solo datos parciales se use la palabra "estafa" para referirse a un taller (sea cual sea el taller). Como yo mismo digo, entiendo las desconfianzas ya que nosotros mismos hemos encontrado autenticas barbaridades (Como cuando este amigo quería comprar la lancha y resultó que el motor no estaba revisado como le contaban) y no nos gustan esas formas de proceder, pero por 5 no se pueden culpar a 500.

          Basta con pararse a leer bien lo que pide el compañero "consejo para remotorizar", no problemas con el taller o con sentirse engañado.

          Todo aclarado.

          Y también tenemos el caso donde si bien el taller (en este caso vendedor) tiene culpa el cliente no está exento.
          Me explico. Un amigo que se va a comprar una lancha fueraborda que se la dejan barata. Le hecho un vistazo y le comento que el casco bien pero el motor me da desconfianza, no tiene buena pinta. Mi amigo me desoye y como se la dejan barata se la compra igual. Unos meses después me llama por que le ha saltado una alarma y el motor hace un ruido. Motor gripado (para tirar). ¿Culpa del que se lo vendió? Pues sin duda su parte de culpa tendrá, pero culpa de mi amigo también por primar lo barato sobre el consejo que se le daba sobre el motor.
          Y como ese hay más casos.

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          • #20
            Respuesta: Consejo en remotorizacion de lancha

            Irrefutable. Por eso hay profesionales con lista de espera para hacer trabajos y otros que solo viven de engañar a incautos que no lo conocen o que no tienen mas remedio que ir a morir a el.
            Una vez que el motor ha sido evaluado y descartado, no queda mas opción que la remotorización y en este caso visto que ya tiene quien se lo revise nadie mejor que tu para consejarlo, que conoces el barco, las zonas de navegación y las necesidades del cliente.
            Lo dicho, mejor que sobren 10 a que falten 5.
            Un saludo.
            Sentinel 575 con Suzuki DF70A

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            • #21
              Re: Respuesta: Consejo en remotorizacion de lancha

              Originalmente publicado por nostromo68 Ver Mensaje
              Bueno, los fontaneros y los butaneros son gremios con otro tipo de fama
              leyenda urbana tio, ya quisieramos!

              Comentario

              Trabajando...
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