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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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motor electrico para auxiliar

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  • motor electrico para auxiliar

    Unas birras para todos que relajados se piensa mejor

    Tengo una auxiliar hinchable de 2 metros con quilla hinchable tambien y llevo un motor de 2,6 cv 4 tiempos, pero como la uso poco y el motor me molesta un poco para estibarlo en el velero he pensado que a lo mejor con uno electrico me iria mejor, aparte de para estibarlo porque me despreocuparia de mantenimiento, carburadores, bujia, cambio de aceite, etc...

    Alguno lo teneis? ¿que potencia, tamaño de bateria etc me recomendaríais? El motor es más ligero pero luego está el peso de la bateria ¿que ventajas o inconvenientes le veis? ¿como van de autonomia?

  • #2
    Respuesta: motor electrico para auxiliar

    Muy buenas jonam52, yo llevo un Torqeedo Travel 603 en una neumática de 2,50m y funciona muy bien, estoy encantado de su funcionamiento silencioso, de, peso, se desarma sin herramientas el mando acelerador y la batería y no tiene mantenimiento, solo endulzar cuando acaba la temporada.

    Lo tengo hace dos temporadas y el único "susto" fue esta segunda temporada, la primera vez que lo puse en el agua para ir a la playa y no funcionaba Después de ver las instrucciones había enchufado la batería y el mando en un orden equivocado. Lo hice bien y funcionó otra vez perfectamente. Para "unir" todas las piezas primero conectar el cable a la batería y después el mando y para desarmar el motor se hace al revés, primero el mando y después la batería. Si no se hace asi, saldrá en la pantalla un error creo que es E30.

    Saludos
    Rafa


    RAFNI KAI
    www.RAFNI.es

    "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"

    Comentario


    • #3
      Re: motor electrico para auxiliar

      ¿y en más economico?

      Comentario


      • #4
        Respuesta: Re: motor electrico para auxiliar

        jonam52 de compra es mas caro, pero yo me lo ahorro al recargar con las placas solares y los mantenimientos.

        Rafa


        RAFNI KAI
        www.RAFNI.es

        "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"

        Comentario


        • #5
          Re: motor electrico para auxiliar

          Yo tengo uno de 32 libras (viene a ser 1/2 caballo) en una neumática Sevylor Fish Hunter 280. La mueve con bastante soltura pero, evidentemente, sin planear. Uso una batería de coche pequeña de 12 voltios y me da una autonomía de casi 2 horas si se maneja el acelerador con prudencia.

          Comentario


          • #6
            Re: motor electrico para auxiliar

            Con dos metros de eslora, con una o máximo dos personas, poco viento y poca ola, te irá bien, pero he estado probando uno de los que "dicen" que tiene 3 cv de potencia y te puedo asegurar que tira mucho menos que uno de gasolina de 3cv.
            El el mar solo se puede pecar de prudencia.
            EA-3-ANP

            Comentario


            • #7
              Re: motor electrico para auxiliar

              [QUOTE=J.R.;2392873]Yo tengo uno de 32 libras (viene a ser 1/2 caballo) en una neumática Sevylor Fish Hunter 280. La mueve con bastante soltura pero, evidentemente, sin planear. Uso una batería de coche pequeña de 12 voltios y me da una autonomía de casi 2 horas si se maneja el acelerador con prudencia.[/QUOTE

              ¿la bateria de coche de cuantos amperios?

              Comentario


              • #8
                Re: motor electrico para auxiliar

                [QUOTE=jonam52;2392918]
                Originalmente publicado por J.R. Ver Mensaje
                Yo tengo uno de 32 libras (viene a ser 1/2 caballo) en una neumática Sevylor Fish Hunter 280. La mueve con bastante soltura pero, evidentemente, sin planear. Uso una batería de coche pequeña de 12 voltios y me da una autonomía de casi 2 horas si se maneja el acelerador con prudencia.[/QUOTE

                ¿la bateria de coche de cuantos amperios?
                45 Ah.

                Comentario


                • #9
                  Re: motor electrico para auxiliar

                  Originalmente publicado por J.R. Ver Mensaje
                  Yo tengo uno de 32 libras (viene a ser 1/2 caballo) en una neumática Sevylor Fish Hunter 280. La mueve con bastante soltura pero, evidentemente, sin planear. Uso una batería de coche pequeña de 12 voltios y me da una autonomía de casi 2 horas si se maneja el acelerador con prudencia.


                  Disculpa, yo he probado una neumàtica de 280 con tres personas y con un 3cv eléctrico de marca reconocida, con un poco de mar i viento en contra, apenas podia.
                  Con todo el respeto, no entiendo que con 1/2 cv eléctrico y una bateria de 45 A (aunque sea de litio) puedas navegar "con soltura" casi dos horas con una 280.
                  De verdad que no puedo entenderlo.
                  El el mar solo se puede pecar de prudencia.
                  EA-3-ANP

                  Comentario


                  • #10
                    Re: motor electrico para auxiliar

                    Yo tuve un fueraborda eléctrico "chino" de 50 y algo libras y bueno, andaba.
                    Ahora bien, el motor eléctrico, que estaba en la parte de abajo, pesaba bastante (imagino que notablemente más que uno con alrededro de 30lbs) para lo que imaginaba. Y a esto había que añadir la batería. Al final era un armatoste de llevar.
                    He tenido antes, y después, fueraborda gasolina pequeño 2T (de 3,5 y de 3cv) y me parecen bastante mejor en la forma de andar, de hecho no son ni comparables.
                    Imagino que un fb eléctrico de los decentes será bastante mejor que uno chino pero dudo que se acerque al andar de uno de gasolina de 3cv aunque esto es una mera suposición mía.
                    Eso sí, también es verdad que hace no mucho llevé un 2cv de gasolina y me pareció que andaba bastante menos que el de 3cv. Quizá un eléctrico pueda rivalizar con él en la forma de andar

                    Comentario


                    • #11
                      Re: motor electrico para auxiliar

                      Originalmente publicado por LOHANI Ver Mensaje
                      Disculpa, yo he probado una neumàtica de 280 con tres personas y con un 3cv eléctrico de marca reconocida, con un poco de mar i viento en contra, apenas podia.
                      Con todo el respeto, no entiendo que con 1/2 cv eléctrico y una bateria de 45 A (aunque sea de litio) puedas navegar "con soltura" casi dos horas con una 280.
                      De verdad que no puedo entenderlo.
                      Fíjate que desde el principio, he dicho SIN PLANEAR. La velocidad de casco de una neumática de 2,8 metros no llega a 4,5 nudos. Si te mantienes en los 3,5-4 nudos, la batería daba bien para lo que te digo.

                      Con olas mediterráneas de entre 0,5 y 0,7 metros y fuerza 3 con rachas de fuerza 4 en contra (solo una persona a bordo), se mueve con soltura, lo tengo comprobado. Incluso la misma barca, con el motor más sencillo de Sevylor (un juguete que, según mis cálculos, tiene 0,15 caballos), es capaz de avanzar. A la velocidad de una abuelita con el andador, pero avanza.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: motor electrico para auxiliar

                        Originalmente publicado por J.R. Ver Mensaje
                        Fíjate que desde el principio, he dicho SIN PLANEAR. La velocidad de casco de una neumática de 2,8 metros no llega a 4,5 nudos. Si te mantienes en los 3,5-4 nudos, la batería daba bien para lo que te digo.

                        Con olas mediterráneas de entre 0,5 y 0,7 metros y fuerza 3 con rachas de fuerza 4 en contra (solo una persona a bordo), se mueve con soltura, lo tengo comprobado. Incluso la misma barca, con el motor más sencillo de Sevylor (un juguete que, según mis cálculos, tiene 0,15 caballos), es capaz de avanzar. A la velocidad de una abuelita con el andador, pero avanza.
                        yo ya había entendido que el otro cofrade ha hablado de ir 3 personas.... evidentemente el ir 3 o solo 1 cambia mucho el tema.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: motor electrico para auxiliar

                          Yo solo os quiero comentar que he usado unos cuantos motores de 2T y 4T fueraborda de entre 2,5 y 5cv. durante bastantes años y habiendo probado los nuevos modelos eléctricos que dicen que tienen 3cv de potencia, ni se acercan a los 3cv de potencia de gasolina. Puede que tengan la mitad de fuerza, no más.

                          Lo de ir con una neumática de 280, aunque sea una persona + bateria, con un motor eléctrico de 1/2 cv de potencia, ola de 0,7 m y rachas de F4 por proa avanzando a 3-4 nudos, como he dicho antes, no lo entiendo.
                          Pero es solo mi opinión.
                          El el mar solo se puede pecar de prudencia.
                          EA-3-ANP

                          Comentario


                          • #14
                            Respuesta: Re: motor electrico para auxiliar

                            Muy buenas LOHANI, mi Torqeedo dicen que es similar a un 2CV y para acercarme a la playa desde mi barco fondeado me va perfectamente bien, yo no lo quiero para planear, ni para hacer grandes distancias y, por supuesto, nunca con vientos y ola, ya que en días asi, levanto el fondeo y me voy a puerto

                            Como tu dices, mi motor no da para ir con rachas F4 a 3 o 4 nudos.

                            Saludos
                            Rafa


                            RAFNI KAI
                            www.RAFNI.es

                            "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"

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                            • #15
                              Re: motor electrico para auxiliar

                              Tengo 3 amigos que tienen o han tenido torqeedos.

                              Todos coinciden es que son 1 maravilla para arrancarlos, para estibarlos y para subirlos y bajarlos del/hacia en dinghy.

                              Y también coinciden en la falta de potencia y sobre todo en la enorme dificultad para recargarlo en fondeo, ni con mucha placa solar se puede si lo usas mucho (hay que pensar que las placas también deben alimentar nevera, luces, radio, etc...).

                              2 de ellos han vuelto a motor de combustión debido a eso.

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