VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Vibración por culpa del fueraborda

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  • #1

    Bricobarco Vibración por culpa del fueraborda

    Salud y vino! El caso es que he cambiado mi antiguo Johnson de 5cv bicilíndrico por un Suzuki 2.5cv. Encantado de la vida, menos peso, velocidad la misma en cualquier condición, consumo ... en fin, todo ventajas en un velero de 5,05 metros. El caso es que ha aparecido una vibración que se transmite al casco que antes no estaba y es muy molesta. Conocéis algún sistema para aislar el fueraborda del soporte?.
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Vibración por culpa del fueraborda

    Hola amigo.
    ¿Te ocurre en cualquier velocidad? A mi me ocurre eso pero sólo en un punto dado entre relantí y media velocidad.

    Un saludo

    Enviado desde mi SM-A217F mediante Tapatalk
    http://aloes-farodelpicacho.blogspot.com/

    ...y acuérdate. Cuando pases junto a veleros pequeños, no levantes oleaje.

    Comentario

    • #3
      Re: Vibración por culpa del fueraborda

      Originalmente publicado por aloes Ver Mensaje
      Hola amigo.
      ¿Te ocurre en cualquier velocidad? A mi me ocurre eso pero sólo en un punto dado entre relantí y media velocidad.

      Un saludo

      Enviado desde mi SM-A217F mediante Tapatalk
      A cualquier velocidad, naturalmente varia la intensidad pero tanto da.

      Comentario

      • #4
        Re: Vibración por culpa del fueraborda

        Originalmente publicado por JosepFK Ver Mensaje
        Suzuki 2.5cv.
        ha aparecido una vibración que se transmite al casco que antes no estaba y es muy molesta. Conocéis algún sistema para aislar el fueraborda del soporte?.
        A ver...
        "Aislar" el FB para que las vibraciones producidas por él no se sientan en el casco es como vendarse los ojos para no ver algo que no está bien.

        Es como negar el problema sin llegar a solucionarlo. Lo cual es también un problema más, NO del motor sino del propietario del motor.

        Los motores, FB o intraborda, NO deben vibrar (por lo menos NO mucho), alguna vibración siempre va a haber pero... es lo esperado en toda máquina.

        Ahora bien... cuando una máquina vibra mucho hay que descubrir la causa del problema que en el caso del FB, lo más probable puede ser una hélice golpeada o desbalanceada o mal ajustada o sucia... revisa la hélice.

        Si el problema persiste saca la hélice y pon en marcha de nuevo al motor y fíjate si sigue vibrando. Si persiste, es algo del motor que deberá ser reparado y si no vibra más entonces... es la hélice seguro que habrá que cambiarla o balancearla.

        Si aún así quieres evitar sentir las vibraciones sin resolver el problema de fondo (para mi es hacer una chapuza) puedes colocar entre las abrazaderas del motor y el espejo un trozo de goma (que puede ser goma EVA o de una cubierta recortada). Eso disminuirá la transmisión de las vibraciones producidas por el motor o la hélice hacia el casco.

        Bueno... ahora dicho esto y dado que Argentina salíó campeón sigo festejando como todo el mundo...

        https://www.telam.com.ar/notas/20221...eon-mundo.html

        Es increíble los festejos de Argentina campeón se dan en todo el mundo... Dede Uruguay y Haití hasta la India y Bangladesh en donde son históricos hinchas de Argentina (pues hay sobradas razones para ello)
        Editado por última vez por Egis; 19/12/2022, 04:46:23.
        Saludos.

        Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
        https://twitter.com/egis57
        (Hay información bursátil y económica)

        Comentario

        • #5
          Re: Vibración por culpa del fueraborda

          El motor está perfectamente, la hélice está perfectamente. Eso de que un motor de explosión no vibra es de nota. En todo caso, la vibración "normal" del motor se transmite al casco y solo pregunto si alguien conoce algún sistema para atenuarlo o suprimirlo. Y si su gran aportación era solo para solar futboleces, se lo podía haber ahorrado.

          Comentario

          • #6
            Re: Vibración por culpa del fueraborda

            pues yo estoy con Eguis...un motor de 4 tiempos y nuevo NO debe de vibrar hasta el punto de que esas vibraciones se trasladen al casco.....revisa que ese motor vaya redondo, o revisa que el soporte del motor este bien anclado sin ningun tipo de holgura....no debe vibrar como para transmitir esto al casco.
            sigpicTu foro de pesca tambien puede ser http://www.pescapalos.es

            Comentario

            • #7
              Re: Vibración por culpa del fueraborda

              También es que lo de la vibración es bastante subjetivo. Yo tengo un 2T de 4CV y tiene un tembleque que no veas, pero es la naturaleza de la bestia. Si te metes en la cabina con el motor funcionando parece que estás en la sala de máquinas de un carguero. Pero en principio un 4T nuevo tendría que ir mucho más fino.

              Y una pregunta: ¿te va bien con un 2,5CV? Mi velero es de 6m y con 4CV (aunque alguno habrá perdido con la edad) va justito. En buenas condiciones bien, pero si hay algo de viento y ola ya está apuradillo. Algún día tendré que cambiarlo y si me vale con uno más pequeño, pues mejor, porque parece que el precio va en relación exponencial con la potencia.
              incerti quo fata ferant, ubi sistere detur
              ...sin saber a dónde nos llevarán los hados, dónde nos será dado establecernos.

              Comentario

              • #8
                Re: Vibración por culpa del fueraborda

                no hay que enfadarse porque los dos teneis razon. Todos los motores vibran, más o menos y en algunos barcos esa vibración puede entrar en resonacia con elementos del casco que hagan que se amplifique y se sienta mucho más que en otros.
                Por lo tanto, yo creo que si has verificado que la vibración del FB es normal y que no tienes ningun defecto en el casco o en los mamparos, algo suelto o mal fijado, agrietado, etc..., lo mejor que puedes hacer es poner una goma tipo esas que se ponen como alfombrilla de coche o en la entrada de algunas tiendas o centros comerciales, goma de botones negra o algo parecido. Tienes que ponerla por los dos lados donde fijas el fueraborda... Es cara, pero eso te va a aislar bastante. Más que eso ya no sé que puedes hacer.

                Si tienes algun amigo con barco podrías probar el fueraborda en otro barco a ver que pasa...

                Por cierto, ¿lo tienes directamente en el casco o en un soporte de fueraborda? porque si el espejo de popa no es fuerte el tenerlo en un soporte de esos que suben y bajan te puede acentuar la vibración. El espejo de popa tiene que ser bien solido y si no lo es, lo tienes que reforzar en condiciones y además tiene que estar bien arraigado con el resto del casco de forma que el esfuerzo y las vibraciones se repartan bien por toda la estructura.

                Suerte y birras

                Comentario

                • #9
                  Re: Vibración por culpa del fueraborda

                  Originalmente publicado por JosepFK Ver Mensaje
                  El motor está perfectamente, la hélice está perfectamente. Eso de que un motor de explosión no vibra es de nota. En todo caso, la vibración "normal" del motor se transmite al casco y solo pregunto si alguien conoce algún sistema para atenuarlo o suprimirlo. Y si su gran aportación era solo para solar futboleces, se lo podía haber ahorrado.
                  No te ha contestado mal. Este Cofrade siempre está dando una mano, y si no te gusta su respuesta, lo dejas pasar y listo. Lo que te sugiere está bien fundamentado. Y lo de la alegría futbolera... pues también, que este antro no es tan formal como para no hacer comentarios futboleros.

                  Comentario

                  • #10
                    Re: Vibración por culpa del fueraborda

                    Originalmente publicado por Bertie Ver Mensaje
                    También es que lo de la vibración es bastante subjetivo. Yo tengo un 2T de 4CV y tiene un tembleque que no veas, pero es la naturaleza de la bestia. Si te metes en la cabina con el motor funcionando parece que estás en la sala de máquinas de un carguero. Pero en principio un 4T nuevo tendría que ir mucho más fino.

                    Y una pregunta: ¿te va bien con un 2,5CV? Mi velero es de 6m y con 4CV (aunque alguno habrá perdido con la edad) va justito. En buenas condiciones bien, pero si hay algo de viento y ola ya está apuradillo. Algún día tendré que cambiarlo y si me vale con uno más pequeño, pues mejor, porque parece que el precio va en relación exponencial con la potencia.
                    Mi velero són 600kg y 5,35 de eslora, el Suzuki de 2,5cv, a medio gas, me lleva a velocidad de casco (5 nudos). Lo he llevado con ola de 1m y viento de proa a 4 nudos (a medio gas, no ganas nada apretando la oreja). Todo son ventajas.

                    Queridos jonam52, Epep y Egis, no estoy enfadado y menos con este último cofrade, que es cierto, tiene aportaciones muy valiosas, peeero hay una referencia a mi capacidad de raciocinio que no podia dejar pasar, nada, un poco de esgrima dialéctica.
                    Editado por última vez por JosepFK; 19/12/2022, 14:40:36.

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