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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Comprar barco sin mirar el casco.

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  • #16
    Respuesta: Comprar barco sin mirar el casco.

    Mis ultimos 3 barcos los compre sin sacarlos del agua, por precio merecian la pena incluso asumiendo el gasto de reparar casco. Si por la situacion que veo, el cofrade se hace con un barco y punto de amarre por menos de 2000€ merece la pena mientras flote el barco. Eso si, hay que ser manitas para dejarlo en condiciones y hacerse uno mismo la mayoria de cosas, por que si tiramos de oficios para dejar el barco bien seguro que se va de precio todo.

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    • #17
      Re: Comprar barco sin mirar el casco.

      Tema claramente definido.
      Más o menos relatado.

      Atraque. Fundamental, necesario. Y demandado cómo " valor añadido de compra "
      Motores en buen estado.
      Embarcación, casco, asequible.

      Precio bajo.
      1650.
      Hacer un bote, construcción de aficionado..... La documentación y gestiones, no baja de 3.000.
      Luego,trabajo y materiales.

      Documentado y en regla.

      Creo que no dejaría pasar la oportunidad.

      Cada uno lo verá desde el sofá.
      Con o sin calefacción, café y pastas........

      Un saludo
      Salud y suerte con la decisión

      Comentario


      • #18
        Re: Comprar barco sin mirar el casco.

        Si decides dejarlo para otro...... Avisa, por privado.

        Luego, negociamos el atraque.

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        • #19
          Re: Comprar barco sin mirar el casco.

          yo tambien he comprado muchos barcos sin sacarlos del agua. En mi zona no hay osmosis, no conozco ningun caso, y me he fijado más primero por supuesto que tenga los papeles en regla, luego una prueba de navegación para ver el estado de los motores, mantenimiento que se les ha hecho si es que hay facturas y equipamiento en general.
          si tienes un poco de idea no es dificil hacerse una idea general del barco y ver si el precio interesa o no. Es evidente que si te compras un barco de 40 años vas a tener que hacerle cosas... si te lo compras de 10 tambien.... pero vamos, yo si me cuadra el precio con el estado del barco lo compraria y en tu caso parece que está muy bien por precio, motores, amarre, etc....

          suerte con la compra.

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          • #20
            Re: Comprar barco sin mirar el casco.

            Buenos dias,
            veo algunas cosas que hay que aclarar, no dice que el barco sea un " Pesca Paseo " dice un barco de Pesca, si es de Pesca y esta en la lista 3ª de Pesca pasarlo a la lista de recreo es un drama,
            dice que entra el amarre, una persona puede vender el barco porque es suyo, eso está claro pero el amarre no puede venderlo porque no es suyo, es una concesion de uso en reginen de alquiler, y si el puerto donde esté es " publico " existirá una lista de espera, y no puede venir nadie de la calle y quedarse con la concesion del amarre,
            si el barco está a flote es que no le entra agua, el casco puede estár sucio y con caracolillo, pero si no hay poros o fisuras no hay problema, un poco de osmosis por los años es normal,
            por los años 80 muchos barcos de esa eslora Rodman, Tintorera Orozco etc, se
            remodelaron en varios astilleros de levante, levaban motores de colas, se les tapó el hueco de la cola en el espejo de popa y se les puso motores de ejes,
            los cascos erán de " V " muy pronunciada, y al ponerle eje la hélice quedaba
            muy alta y no cogia aguas vivas y hubo que poner los motores con mucha inclinacion para que la hélice bajara y cogiera agua, en suma esos barcos no navegaban bien porque llevaban " casco de velocidad" y motor y hélice de desplazamiento,un contrasentido, el precio que dice 1650 euros lo vale solo el fueraborda, siendo de lo más barato, el volvo 2020, el barco en si mismo y la concesion del uso de amarre - en caso que se la concedieran - que lo dudo mucho
            eso no tiene precio
            asi que me parece que la preguna es un poco rara, si la hubiera puesto el dia anterior dia 28 lo tomaria como una broma inocente, pero es día 29
            en resumen, compralo y despues ya saldrás adelante
            suerte en la operación
            PD. ai alguien de la zona se interesa, es para disfrutar de la compra y del barco, si no es de la zona, y está a 500 km es para " especular " con el amarre, no dés más datos, lo comprás o lo dejas, con el barco que pones como ejemplo, ya se sabe más o menos por donde puede estar
            Editado por última vez por alepin; 30/12/2022, 10:35:50.

            Comentario


            • #21
              Re: Comprar barco sin mirar el casco.

              Muchas gracias por vuestros comentarios y consejos, sinceramente han sido de gran ayuda y me han ayudado a terminar de tomar la decisión.

              Parece que el sentir general es que merece la pena realizar la compra y estoy totalmente de acuerdo con vosotros.

              El precio es claramente interesante y ya solo por los motores y el amarre merece la pena. Como bien decía un cofrade, el amarre es un alquiler en un puerto privado del cual voy a tener el usufructo hasta que me llegue el turno por lista de espera a cambio de obviamente realizar el abono correspondiente al año por adelantado

              Los motores funcionan correctamente, cierto que es que necesitan una puesta a punto, pero como me dijo el mecánico que vino a verlo... el Volvo Penta 2020 es "carne de perro".

              Para aclarar, el barco está en lista 7.

              El tema de la ósmosis es lo que me "asustaba" un poco pero como bien decís, es un mal menor y con ese precio tendré margen (en caso de necesitarlo) de hacerle un tratamiento. El propietario me dice que él lo ha puesto en seco, lo ha lijado y pintado hace unos 3 o 4 años. ¡Habrá que fiarse!

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              • #22
                Re: Comprar barco sin mirar el casco.

                Lo suyo más bien es hacerte un presupuesto de lo que puede ser el gasto final, más ajustado a la realidad que se pueda que siempre es dficil, y evitar sorpresas. inversion en mantenimiento motor, casco, atraque etc etc.
                En el extranjero se lleva mucho lo de un experto que haga una insapección ahoraa si tienes un cuñado aquí en España mucho mejor.

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                • #23
                  Re: Comprar barco sin mirar el casco.

                  Que Volvo penta md2020 es ? El md2020A se dejó de fabricar en....1994! Y que fueraborda Yamaha es?
                  Como lleven mucho tiempo parados, pueden estar casi muertos...

                  Comentario


                  • #24
                    Respuesta: Comprar barco sin mirar el casco.

                    Pues enhorabuena por la compra, sinceramente creo que has comprado un chollazo, gastarás tiempo y dinero en ponerlo al día, pero también es parte del disfrute del barco. Si los motores funcionan solo tendrás que hacerles una revisión a fondo, el barco lo tendrás que sacar para limpiar y dar patente, ahí verás su estado y podrás valorar si necesita alguna reparación.
                    Ánimo y palante
                    Sentinel 575 con Suzuki DF70A

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                    • #25
                      Respuesta: Comprar barco sin mirar el casco.



                      Amarre ??? Boya o pantalán, de que estamos hablando??? El precio suena demasiado bien... El barco, pues aparte, flota ??? Navega??? Tenés ganas de currar??? Tener el amarre si es pa este o pa otro ya cuenta, .......

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                      • #26
                        Re: Comprar barco sin mirar el casco.

                        1.650 eur puede ser un agujero negro de billetes.
                        Lo mínimo es suspenderlo y lo del motor, en fin, deberías mirar por lo menos que los pistones no están agarrotados.
                        MMSI 224433790

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