VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Varar barco con dos timones en la orilla (SO26)

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Varar barco con dos timones en la orilla (SO26)

    Buenas!

    Me surge una duda. Mi barco tiene dos timones y una orza levemente mas las larga que estos (Sun Odyssey 26)



    ¿Se podría varar voluntaria o involuntariamente en la orilla , o si se acuesta se apoyaría en un timón y rompería algo?

    Alguna foto hay por ahi con un barco similar apollado en orza y timones , , creo que la versión de orza abatible.



    La "evolucion" del SO26 , el sun 2500




    Saludos.
    Editado por última vez por sinpapeles; 30/12/2022, 09:56:52.

  • #2
    Re: Varar barco con dos timones en la orilla (SO26)

    La Física tiene su ciencia.

    Si el barco fuese mío, yo no jugaría con la Física.
    Cada cosa es para lo que es y cumple una función.
    Orza para evitar deriva.
    Timón para dirigir y hacer un rumbo.
    La cuna para varar y carena la obra viva.

    Barcos de aluminio, derivadores, están diseñados para varar en arena.
    Si el sustrato del fondo no es limpio y homogéneo puede producir deformaciones.

    Es tú decisión.
    Feliz Año

    Comentario


    • #3
      Re: Varar barco con dos timones en la orilla (SO26)

      para estar seguro tienes que mirar la ficha tecnica del barco a ver si está preparado para ello o no.
      En los barcos franceses que es lo que más conozco yo, eso se llama ser "echouable" es decir, que esta preparado para varar en un fondo más o menos liso y si esta preparado es que lo puedes hacer en ciertas condiciones.
      Quiero decir que el mismo modelo lo tienes con diferentes orzas y puede ser "echouable" o no.

      Comentario


      • #4
        Re: Varar barco con dos timones en la orilla (SO26)

        Hola

        Mi opinión es que no se debe apoyar ninguna fracción del peso del barco sobre los timones. Al menos yo no lo haría

        Sí se puede varar ese barco sobre una cuna ubicada en una rampa rígida de poca pendiente, para hacerle todo el mantenimiento (salvo la parte inferior de la orza)

        Saludos muy cordiales
        Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




        https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

        Comentario


        • #5
          Re: Varar barco con dos timones en la orilla (SO26)

          Originalmente publicado por Xenofonte Ver Mensaje
          Hola

          Mi opinión es que no se debe apoyar ninguna fracción del peso del barco sobre los timones. Al menos yo no lo haría

          Sí se puede varar ese barco sobre una cuna ubicada en una rampa rígida de poca pendiente, para hacerle todo el mantenimiento (salvo la parte inferior de la orza)

          Saludos muy cordiales
          ¿y si el fabricante del barco te dice que si que se puede porque lo ha hecho ya preparado para ello tampoco lo harías?

          Comentario


          • #6
            Respuesta: Varar barco con dos timones en la orilla (SO26)

            Desde luego a mi me comentaron en tiempos que era muy habitual en barcos franceses que se pudiese varar así por temas de fondeos donde baja mucho la marea.

            Comentario


            • #7
              Re: Varar barco con dos timones en la orilla (SO26)

              en lo que yo conozco es muy tipico en la zona de Arcachon porque toda esa ria tiene unos bancos de arena muy grandes donde se puede hacer muy facilmente y además soluciona el tema de falta de amarres y si lo piensas tambien es una forma muy respetuosa con el medio ambiente porque no necesita construir puertos ni modificar la costa para nada.
              Muy habitual no es, pero si mucho más que en España. Este tipo de orzas dicen que en algunos barcos perjudica luego a la navegación sobre todo en ceñida, pero si entras en foros francese como "hisse et oh" hablan de modelos que se pueden varar y que navegan muy bien como Craff 29.5,Bohème 33 et 30,Feeling 32 DI,Django 7.70 biquille,Sun Odyssey 379 DL

              Hay que fijarse que del mismo velero hay la opción de que sea varable o que no. Algunos tienen la opción de varada con orza doble y otros con apoyos (en frances se dice béquille pero no se como traducirlo al español) Esto en los barcos franceses se suele marcar en el modelo como DI o DL, el DL es el de orza doble y el DI es el de apoyos.

              Tambien hay un modelo del First 25.7 que se puede varar con apoyos facilmente, asi como algunos Dufour 31 por hablar de modelos más antiguos.
              Editado por última vez por jonam52; 30/12/2022, 11:28:22.

              Comentario


              • #8
                Re: Varar barco con dos timones en la orilla (SO26)

                Originalmente publicado por jonam52 Ver Mensaje
                ¿y si el fabricante del barco te dice que si que se puede porque lo ha hecho ya preparado para ello tampoco lo harías?
                Hola

                El peso del barco ha de asentar sobre la quilla

                Para varar en la playa, la quilla ó las quillas han de ser apropiadas para ello

                Y el timon o los timones, abatibles o no, tambien han de ser a proposito para ello

                En las fotos de éste hilo, El SO379, el SO26 varado en la playa, el SUN2500 amarillo están bien varados en la zona intermareal

                El SO2500 azul está fatal varado, pues el peso descansa sobre tres patas y no todo a lo largo de la orza, como debería ser

                En cualquier caso, la mecha y la limera son partes vulnerables del barco, y han de ser tratadas con un respeto esquisito

                Eso pienso yo, pero no soy sino un aficionado.

                Saludos cordiales
                Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




                https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

                Comentario


                • #9
                  Re: Varar barco con dos timones en la orilla (SO26)

                  exactamente, preparados para varar, pero el peso tiene que incidir sobre la quilla sin apenas necesitar equilabrar con los dos timones. de otra manera lo veo arriesgado.
                  Cierto que en Inglaterra y sobre todo en Francia tienen muy asumido lo de los barcos que se puedan varar en las mareas, zonas de la costa con mucha plataforma intermareal y fondos de arena.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Varar barco con dos timones en la orilla (SO26)

                    Gente:

                    Varar un barco apoyado sobre palas del timón es un despropósito, y mucho más cuando se trata de timones sables.

                    Apoyado así el barco, las mechas del timón sufren esfuerzos para los que NO están preparados.

                    Soportar el peso, pues lo van a soportar. Pero... los timones y sus mechas van a sufrir y si no tienen suerte se van a deteriorar.

                    Una cosa es varar un barco inglés con dobles quillas o pantoque pues esas quillas pueden soportar bien los esfuerzos cosa que no pasa con los timones.

                    Por favor... no hagan barrabasadas que ya tenemos bastante con lo que hacen algunos con sus motores.
                    Saludos.

                    Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
                    https://twitter.com/egis57
                    (Hay información bursátil y económica)

                    Comentario

                    Trabajando...
                    X