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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Trabajar de patron

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  • Trabajar de patron

    Pues eso. antes de someter a la sabiduria de la taberna esta cuestion, proveeros de ron y licores que los pago yo.
    Como dice el titulo me han ofrecido trabajo de patron en un barco, pero la cuestion es que el barco es de bandera britanica y es de una empresa de charters britanica, el barco lo van a traer a Gibraltar y desde ahi se haran los charters, el contrato de trabajo me lo hacen o en Gibraltar o en el puerto base Southampton. Pero la cuestion que me roe el coco es como quedo yo respecto de la legislacion española, puesto que en el momento que salga de Gibraltar me meto en aguas españolas y se supone que no puedo trabajar con mi titulo y lo mas grave segun el R.D. de impuestos especiales tengo que matricular el barco en España (algo impensable puesto que no es mio) pero si lo voy a usar para mantenimiento y demas, asi como recoger pasajeros en puertos españoles. En definitiva que no se como quedo. Creo que pediré la nacionalidad britanica en cuanto pueda porque aqui puestos a exigir, nos pondran uniforme obligatorio como a los taxitas en los años 50.Os quedaria muy agradecidos si alguien me iluminay mas copas

  • #2
    Re: Trabajar de patron

    Hulk me da que un spanish no puede gobernar un barco de bandera extranjera en aguas españolas . No así en agus guiris , asi que Gibraltar babor Gibraltar estribor , eso si sin entrar en Spain .
    De todas formas consultalo con DGMM .
    " Navega más y vivirás más ". " Disfruta hoy. Es más tarde de lo que piensas ".

    Comentario


    • #3
      Re: Trabajar de patron

      pues si solo puede navegar en Gibraltar, mal lo tiene, porque Gibraltar no tiene mar (en cuanto sueltas amarras, estás en aguas españolas)


      Un saludo y
      Si ves rodar al patrón por la escala, NO le eches una mano. Él es patrón y sabe por qué se cae.

      Si tengo que ser parte del rebaño, me pido ser el perro.

      Comentario


      • #4
        Re: Trabajar de patron

        Originalmente publicado por MARCO POLO Ver Mensaje
        Hulk me da que un spanish no puede gobernar un barco de bandera extranjera en aguas españolas.
        ??????
        Q curioso, no? Cual es el motivo de esto?

        Comentario


        • #5
          Re: Trabajar de patron

          ..todo esto es una p**a m****a de burocracia, una gilip...z y sobretodo con el tema de la supuesta "crisis" seguro que te ponen una multa que p'que...
          ...está claro que si no trabajas no comes, y si trabajas...

          Sabéis aquella canción de...
          por qué no trabaja?
          porque no lo cogen!
          etc, etc, etc


          Que viva aduanas y todos aquellos que comen a cuenta de los contribuyentes…!!!
          Soy pirata porque no tengo más que un barco. si tuviera una flota, sería un conquistador.


          Comentario


          • #6
            Re: Trabajar de patron

            Originalmente publicado por hulk Ver Mensaje
            Pues eso. antes de someter a la sabiduria de la taberna esta cuestion, proveeros de ron y licores que los pago yo.
            Como dice el titulo me han ofrecido trabajo de patron en un barco, pero la cuestion es que el barco es de bandera britanica y es de una empresa de charters britanica, el barco lo van a traer a Gibraltar y desde ahi se haran los charters, el contrato de trabajo me lo hacen o en Gibraltar o en el puerto base Southampton. Pero la cuestion que me roe el coco es como quedo yo respecto de la legislacion española, puesto que en el momento que salga de Gibraltar me meto en aguas españolas y se supone que no puedo trabajar con mi titulo y lo mas grave segun el R.D. de impuestos especiales tengo que matricular el barco en España (algo impensable puesto que no es mio) pero si lo voy a usar para mantenimiento y demas, asi como recoger pasajeros en puertos españoles. En definitiva que no se como quedo. Creo que pediré la nacionalidad britanica en cuanto pueda porque aqui puestos a exigir, nos pondran uniforme obligatorio como a los taxitas en los años 50.Os quedaria muy agradecidos si alguien me iluminay mas copas
            Me temo que la unica salida es hacerte residente inglés. Eso para poder ir de patrón por aguas españolas con barco de otra bandera.
            Para trabajar de patrón remunerado en un barco de bandera britanica deberias enterarte que exige su legislación. Probablemente RYA + CE.

            Suerte

            sigpic

            Comentario


            • #7
              Re: Trabajar de patron

              ...perdón, es que se me quedaba la parte interesante...

              Si trabajas bajo contrato de una empresa extranjera y declaras en susodicho país, ...Cual es el problema???
              Soy pirata porque no tengo más que un barco. si tuviera una flota, sería un conquistador.


              Comentario


              • #8
                Re: Trabajar de patron

                Si te paran, les hablas en ingles y veras como no siguen, una cosa es que no lo contemple la ley, y otra que te lo prohiba, yu pon cara de zajonazo y ya estä.
                Les dices a la autoridad que estas trabajando para rebajar la cuota de parados.

                Salud y
                sigpic

                Socio fundador ANAVRE
                apuntate a la asociación
                ANAVRE
                http// anavre.org

                Comentario


                • #9
                  Re: Trabajar de patron

                  Si te paran, les hablas en ingles y veras como no siguen, una cosa es que no lo contemple la ley, y otra que te lo prohiba, tu pon cara de sajonazo y ya estä.
                  Les dices a la autoridad que estas trabajando para rebajar la cuota de parados en España, un autentico patriota, coño no vienen ellos y se ponen en el curro que quieren y aqui nadie les dice nada, pues ya está.
                  Saludos y
                  sigpic

                  Socio fundador ANAVRE
                  apuntate a la asociación
                  ANAVRE
                  http// anavre.org

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Trabajar de patron

                    la legislacion dice que un barco que hace charter en aguas españolas debe cumpplir toda la normativa española. En principio a los barcos de bandera extrangera, no los para mucho pero si te ven pasar con frecuencia por una zona y huelen que es charter no dudes en que te van a parar y tu seras el responsable de todo, puesto que eres el patron. en el caso de andalucia, son peores mucho peores los de la lancha de la junta de andalucia pintada de blanco con una rallita verde, que los de la guardia civil.
                    recuerda que un barco de charter es como un camion en la carretera, es decir que todo barco dedicado a servicio publico, cuando lo ven lo paran por defecto.
                    estuve haciendo chrter tiempo con bandera alemana y española y al final lo deje aburrido de la burrocracia
                    saludos
                    RADIOAFICIOANDO EA7AUJ
                    AAAAAMOTERO Y TRAPERO

                    AVISO: NAVEGAR BENEFICIA SERIAMENTE LA SALUD

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Trabajar de patron

                      Originalmente publicado por veleronagi Ver Mensaje
                      la legislacion dice que un barco que hace charter en aguas españolas debe cumpplir toda la normativa española
                      Me parece que un barco de bandera extranjera que hace charter en aguas españolas deberá cumplir con la normativa española (incluido el pago el IEDMT) si tiene SU BASE en territorio español. Si está en tránsito, como parece ser el caso, debería cumplir la normativa del país de bandera.

                      sigpic

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Trabajar de patron

                        Originalmente publicado por MARCO POLO Ver Mensaje
                        Hulk me da que un spanish no puede gobernar un barco de bandera extranjera en aguas españolas . No así en agus guiris , asi que Gibraltar babor Gibraltar estribor , eso si sin entrar en Spain .
                        De todas formas consultalo con DGMM .
                        O sea: alquilo un barco en San Juan de Luz (o en Valença do miño) y no puedo entrar patroneando en aguas españolas?

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Trabajar de patron

                          Pues tengo entendido que asi es .
                          Absurdo 100% .
                          " Navega más y vivirás más ". " Disfruta hoy. Es más tarde de lo que piensas ".

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Trabajar de patron

                            No me puedo creer lo que leo, que voy a perder un trabajo que me gusta y por el que ademas me pagan, por culpa de una administracion tercermundista que a lo que se dedica es a mirarse el ombligo y por supuesto a robar el dinero de todos, si señores a "robar" que hay que mantener a los miles de funcionarios tocapelotas especializados en poner todas las trabas del mundo y hacer la vida imposible a los demas.
                            Jesus que pais. donde se renuncia de este pais.
                            tomaros algo, me voy a tomar una tilita a ver si me calmo

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Trabajar de patron

                              Hulk, Hay bastantes titulaciones españolas adaptadas al convenio STCW95, que te permiten trabajar en un velero de bandera inglesa:

                              Patron de cabotaje, con mando
                              Patron de altura, con mando
                              Piloto de segunda, con mando.
                              Piloto de primera
                              Capitan de la marina mercante


                              Saludos.





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