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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Ayuda cargador baterías.

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  • Electrónica Ayuda cargador baterías.

    Vaya por delante que no tengo ni idea de electricidad.
    ¿Alguien que entienda puede darme una opinión?: el cargador de baterías que tengo instalado dejó de funcionar (el modelo es cristec CPS 120, 12 voltios y 10 amperios). Lleva dos fusibles de entrada de 3,15 A y un fusible de salida de 15 A. Los dos de entrada estaban fundidos y como no encontré de 3,15 los sustituí por dos de 3A y sigue sin funcionar. Me da la impresión de que están también fundidos. Ahora estoy esperando que me llegue una caja de 10 de 3,15 A.
    ¿Alguien me puede dar ideas?
    ¿Este tipo de aparatos se llevan a reparar o sencillamente se tiran y se compra otro nuevo?

  • #2
    Re: Ayuda cargador baterías.

    Si reemplazaste los fusibles de entrada (que por diseño serían de 3,15A) por dos de 3A el aparato debería funcionar pero con la limitación de consumo de 3A.

    Incluso si hubieses puesto dos fusibles de 1A debería funcionar aunque también con mayor limitación de consumo .

    Haz unas pruebas sencillas...
    Saca esos tres fusibles. Con un multímetro en posición de medir resistencia coloca las puntas del multímetro en los dos extremos de cada fusible. La lectura debería ser CERO Ohms. Si da otra cosa es que están quemados.

    Desconecta la salida del cargador. Coloca tres fusibles, los de la entrada pueden ser de 1A, 2A, 3A o 3,15A, el de salida puede ser incluso de 5A. Conecta la entrada del cargador a una fuente de energía (la que usas siempre). Con un multímetro en posición de medir tensión coloca las puntas del multímetro en los dos cables de salida. La lectura debería ser de entre 12 y 14Voltios. Si da cero, el cargador está quemado, si da menor o mayor tensión el cargador está deteriorado.


    Los cargadores de baterías pueden repararse. En algunos casos es antieconómico hacerlo pero en otros puede ser muy barato. NO sé que tipo de cargador es... (con trafo o sin él)

    Por lo general a los cargadores se les quema los diodos rectificadores que son relativamente baratos o los capacitores de entrada que también son baratos. Si ya es otra cosa... medio que se puede arreglar pero... te saldrá mejor comprar uno nuevo.

    También puede ser una falla común y MUY barata de resolver las soldaduras "frías" que se producen cuando la placa se ha calentado y se desueldan las soldaduras quedando ellas inoperables (sin hacer contacto) pero pareciendo que están bien. Esto se resuelve soldando... es algo que se hace en cinco minutos y cuesta casi nada.

    De todas maneras REPITO: las fallas más comunes son diodos rectificadores o capacitores de entrada quemados.

    Fíjate en el manual que está aquí:
    https://www.cristec.fr/wp-content/up.../06/cpsdec.pdf

    Si encuentras el modelo EXACTO del cargador.
    Si es así... en el manual hay esquemas de circuitería lo que facilita la detección y reparación de las fallas.
    Editado por última vez por Egis; 10/02/2023, 13:46:33.
    Saludos.

    Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
    https://twitter.com/egis57
    (Hay información bursátil y económica)

    Comentario


    • #3
      Re: Ayuda cargador baterías.

      Originalmente publicado por Egis Ver Mensaje
      Si reemplazaste los fusibles de entrada (que por diseño serían de 3,15A) por dos de 3A el aparato debería funcionar pero con la limitación de consumo de 3A.

      Incluso si hubieses puesto dos fusibles de 1A debería funcionar aunque también con mayor limitación de consumo .

      Haz unas pruebas sencillas...
      Saca esos tres fusibles. Con un multímetro en posición de medir resistencia coloca las puntas del multímetro en los dos extremos de cada fusible. La lectura debería ser CERO Ohms. Si da otra cosa es que están quemados.

      Desconecta la salida del cargador. Coloca tres fusibles, los de la entrada pueden ser de 1A, 2A, 3A o 3,15A, el de salida puede ser incluso de 5A. Conecta la entrada del cargador a una fuente de energía (la que usas siempre). Con un multímetro en posición de medir tensión coloca las puntas del multímetro en los dos cables de salida. La lectura debería ser de entre 12 y 14Voltios. Si da cero, el cargador está quemado, si da menor o mayor tensión el cargador está deteriorado.


      Los cargadores de baterías pueden repararse. En algunos casos es antieconómico hacerlo pero en otros puede ser muy barato. NO sé que tipo de cargador es... (con trafo o sin él)

      Por lo general a los cargadores se les quema los diodos rectificadores que son relativamente baratos o los capacitores de entrada que también son baratos. Si ya es otra cosa... medio que se puede arreglar pero... te saldrá mejor comprar uno nuevo.

      También puede ser una falla común y MUY barata de resolver las soldaduras "frías" que se producen cuando la placa se ha calentado y se desueldan las soldaduras quedando ellas inoperables (sin hacer contacto) pero pareciendo que están bien. Esto se resuelve soldando... es algo que se hace en cinco minutos y cuesta casi nada.

      De todas maneras REPITO: las fallas más comunes son diodos rectificadores o capacitores de entrada quemados.

      Fíjate en el manual que está aquí:
      https://www.cristec.fr/wp-content/up.../06/cpsdec.pdf

      Si encuentras el modelo EXACTO del cargador.
      Si es así... en el manual hay esquemas de circuitería lo que facilita la detección y reparación de las fallas.
      Hoy a la mañana compré otros fusibles de 3 amperios para la entrada (el de salida está bien).Desconecté las baterías a las que sirve el cargador y desconecté el interruptor del cargador (la corriente de 220 V que va al cargador y que tiene un interruptor propio para el cargador en el cuadro eléctrico del barco). A continuación puse los fusibles y le di al interruptor: fusibles de entrada fundidos y quemados al instante.

      Comentario


      • #4
        Re: Ayuda cargador baterías.

        Originalmente publicado por Petra II Ver Mensaje
        Hoy a la mañana compré otros fusibles de 3 amperios para la entrada (el de salida está bien).Desconecté las baterías a las que sirve el cargador y desconecté el interruptor del cargador (la corriente de 220 V que va al cargador y que tiene un interruptor propio para el cargador en el cuadro eléctrico del barco). A continuación puse los fusibles y le di al interruptor: fusibles de entrada fundidos y quemados al instante.
        Entonces es evidente que hay un corto dentro del aparato.

        Fíjate si lo puedes desarmar. Si lo haces toma una BUENA foto desde arriba de la placa (como si la estuvieras mirando de arriba en perpendicular) y envíala por aquí o súbela a Google Drive e indica su enlace.
        Con ella es posible que quizás pueda indicar el fallo si es evidente. (Evidente: que se puede ver con los ojitos) Puede haber más fallos pero no serán evidentes.
        Saludos.

        Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
        https://twitter.com/egis57
        (Hay información bursátil y económica)

        Comentario


        • #5
          Re: Ayuda cargador baterías.

          Originalmente publicado por Petra II Ver Mensaje
          Hoy a la mañana compré otros fusibles de 3 amperios para la entrada (el de salida está bien).Desconecté las baterías a las que sirve el cargador y desconecté el interruptor del cargador (la corriente de 220 V que va al cargador y que tiene un interruptor propio para el cargador en el cuadro eléctrico del barco). A continuación puse los fusibles y le di al interruptor: fusibles de entrada fundidos y quemados al instante.
          Pues tienes un cortocircuito a la entrada. Si tienes suerte, puede haber sido un transitorio que haya subido la tensión por encima de 275 v. Eso quema el varistor, que viene a ser un "fusible" y está para eso:quemarse si la tensión aumenta mucho. El que lleva tu aparato está programado para quemarse a 275 v. Lo malo de este componente es que, cuando se jode, se queda en cortocircuito. Por eso saltan los fusibles nuevos. Si el varistor está bien, pueden ser los condensadores de filtro o el rectificador. Todos estos componentes son baratos, digamos que con diez euros los cambias todos. Pero hay que saber algo de electrónica. Meter los dedos en una fuente de alimentación te puede llevar a conocer a Poseidôn o al menos a acordarte de toda la corte celestial.
          Hace unos días un compañero tuvo el mismo problema.
          En fin, que tengas suerte.
          Salud y Ron.

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