VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Superyacht Cup Palma

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  • Regatas Superyacht Cup Palma

    Se han abierto las inscripciones para la Superyacht Cup Palma, lo más destacado del calendario de superyates del Mediterráneo, con el Aviso de regata ya disponible para el 21 al 24 de junio.
    Ya estan inscritos 3 clase J.
    Velsheda, Svea , y Lionheart.
    La verdad que ver navegar a estos bichos es todo un espectaculo, pero aún lo es más navegar en uno de ellos. Es uno de tantos eventos en los que habría que intentar ir y no perdérselo, si no sigue bajando la marea.



    Ranger, el más pintón.

  • #2
    Re: Superyacht Cup Palma

    Impresionante los Clase J
    Son "lo más" en la vela.
    Parece mentira pero son diseños que tienen 100 años.
    Mejor que eso, no hay y dudo que haya.
    Saludos.

    Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
    https://twitter.com/egis57
    (Hay información bursátil y económica)

    Comentario


    • #3
      Re: Superyacht Cup Palma

      Originalmente publicado por Egis Ver Mensaje
      Impresionante los Clase J

      Son "lo más" en la vela.

      Parece mentira pero son diseños que tienen 100 años.

      Mejor que eso, no hay y dudo que haya.
      Disiento.

      Son enormes, y por ello necesitan mucho viento para que se noten sus fallas, pero son diseños que lo han apostado todo a la ceñida, y en popas bambolean y son muy difíciles de gobernar.

      Se puede ver en:



      "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

      Comentario


      • #4
        Re: Superyacht Cup Palma

        Son una pasada de elegantes.
        Tengo una maqueta del JK4 Endeavour de 80 cm de eslora colgado en una pared que babeo cada vez que lo miro.
        Pero como bien dices ese diseño está superado.
        MMSI 224433790

        Comentario


        • #5
          Re: Superyacht Cup Palma

          Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
          Disiento.

          Son enormes, y por ello necesitan mucho viento para que se noten sus fallas, pero son diseños que lo han apostado todo a la ceñida, y en popas bambolean y son muy difíciles de gobernar.
          Bueh...
          No me pinches el globo.
          Ni le busques el pelo al huevo.
          Saludos.

          Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
          https://twitter.com/egis57
          (Hay información bursátil y económica)

          Comentario


          • #6
            Re: Superyacht Cup Palma

            Originalmente publicado por Egis Ver Mensaje
            Bueh...

            No me pinches el globo.

            Ni le busques el pelo al huevo.
            En mi opinión, los aristócratas y sus regatas conformaron el diseño y el sentido estético náutico durante 150 años.

            Es normal que ciertas cosas nos parezcan bellas, lo estrecho, lo alargado, lo fino, ante lo ancho, lo romo, lo alto...y la asociación mental de lo refinado, etereo y estilizado contra lo burdo y lo sólido...

            Los barcos de trabajo siempre permanecieron iguales, con mangas generosas, extremos comedidos y francobordos altos..

            Todo cambió en 1974 cuando algunos locos, entre ellos varios neocelandeses volvieron a los desplazamientos ligeros, las mangas potentes y los francobordos altos. Ligereza contra pesadez. Estabilidad de manga contra estabilidad de lastre. Apéndices separados contra quillas corridas con el timón escondido a su popa...

            La victoria no fue inmediata, hubo muchos años de críticas feroces, pasó el desastre de la Fastnet, se rompieron quillas, timones, mástiles...

            Hay quien se mantiene fiel a las aristocráticas formas...pero el mar se inundó de osados navegantes en barcos seguros y prácticos..sin ser Moitessier ni Robin ni Vito Dumas, la gente empezó a cruzar oceanos y a llenar el mundo de veleros Ikea, sin barnices ni popas interminables, pero que bajan olas en popa como sobre raíles, que defienden a vela una costa a sotavento con 60 nudos, dan pantocazos, pero porque ciñen de verdad, no necesitan pilotos hercúleos...

            En fin, por mi parte, nostalgia cero, y para huevo, el de Colón, que iba en un barco con la clásica proporción 3:1 de eslora manga

            Un saludo!



            Enviado dende o meu SM-G390F usando Tapatalk
            "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

            Comentario


            • #7
              Re: Superyacht Cup Palma

              Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
              En mi opinión, los aristócratas y sus regatas conformaron el diseño y el sentido estético náutico durante 150 años.

              Es normal que ciertas cosas nos parezcan bellas, lo estrecho, lo alargado, lo fino, ante lo ancho, lo romo, lo alto...y la asociación mental de lo refinado, etereo y estilizado contra lo burdo y lo sólido...

              Los barcos de trabajo siempre permanecieron iguales, con mangas generosas, extremos comedidos y francobordos altos..

              Todo cambió en 1974 cuando algunos locos, entre ellos varios neocelandeses volvieron a los desplazamientos ligeros, las mangas potentes y los francobordos altos. Ligereza contra pesadez. Estabilidad de manga contra estabilidad de lastre. Apéndices separados contra quillas corridas con el timón escondido a su popa...

              La victoria no fue inmediata, hubo muchos años de críticas feroces, pasó el desastre de la Fastnet, se rompieron quillas, timones, mástiles...

              Hay quien se mantiene fiel a las aristocráticas formas...pero el mar se inundó de osados navegantes en barcos seguros y prácticos..sin ser Moitessier ni Robin ni Vito Dumas, la gente empezó a cruzar oceanos y a llenar el mundo de veleros Ikea, sin barnices ni popas interminables, pero que bajan olas en popa como sobre raíles, que defienden a vela una costa a sotavento con 60 nudos, dan pantocazos, pero porque ciñen de verdad, no necesitan pilotos hercúleos...

              En fin, por mi parte, nostalgia cero, y para huevo, el de Colón, que iba en un barco con la clásica proporción 3:1 de eslora manga

              Un saludo!



              Enviado dende o meu SM-G390F usando Tapatalk
              Tremenda argumentación, como siempre

              Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo aprendí, lo hice y lo entendí

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