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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Tensiometro

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  • Vela Tensiometro

    Hola, que corran unas rondas.
    Hay una cosa que necesito que me ayudeis a entender, me gustaria medir la tension de mi jarcia, y viendo las herramientas no acabo de entender porque cuestan 300 euros, si es una placa con dos poleas y un muelle. Que se me escapa?
    Alguno habéis probado con un tensiómetro de correas que cuestan 30 euros?

    Gracias

  • #2
    Re: Tensiometro

    La ley de la oferta y la demanda.
    Si se vende, si se compra......

    Marca, sector náutico.

    https://www.bluemarinestore.com/tens...waAo3zEALw_wcB.

    Es lo que hay.

    Comentario


    • #3
      Re: Tensiometro

      a mi no me parece que los aparatos profesionales sean más caros solo por la cuestión de que "como estos tienen dinero se lo vamos a cobrar más caro".... yo soy profesional de otros temas que no es la nautica y el material profesional y aparatos que tengo me han costado mucho más que el normal o de "bricolaje" pero despues de 30 años de uso intensivo siguen funcioinando perfectamente... timos hay en todo, pero yo por lo que veo, el precio suele estar unido a la calidad, precisión y durabilidad... ahi está luego cada uno en mirarlo bien y sopesar el uso que le va a dar y si con la precisión que le da ya tiene bastante o necesita más. Es dificil engañar a los que saben del tema porque además de conocer bien esos aparatos resulta que luego los profesionales hablan entre ellos sobre el resultado que les van dando y enseguida se corre la voz de cuales son buenos y cuales no y eso tambien lo saben los fabricantes y saben que es dificil darnos gato por liebre.

      No estoy de acuerdo en que precio alto sea automaticamente un timo para cobrar lo que no vale, ni en la nautica ni en lo demás. Del tensiometro no opino porque no es un aparato que conozca como para valorarlo
      Editado por última vez por jonam52; 05/03/2023, 09:48:48.

      Comentario


      • #4
        Re: Tensiometro

        si te parecen caros, no los compres y listo.

        Comentario


        • #5
          Tensiometro

          Por ahí anda el hilo sobre cómo medir la tensión de la jarcia con una cinta métrica. Yo es lo que hago, y, en mi opinión, me sobra.
          Me explico: la tensión de la jarcia debe tomarse como una seguridad, y no como un fin. Puedes trimar toda la jarcia al 20% de su límite de rotura y que el palo te quede como un churro y el barco navegue de pena. Pequeños errores en el corte de los cables, en los tensores, en el montaje de los terminales, pueden inducir este efecto.
          Así que la cosa, más bien, va de tensar la jarcia para que el barco navegue bien, cuidando que, la tensión no sobrepase el 20 o 25% de su tensión de rotura, y, para este viaje lo mismo no hace falta tanta alforja.


          Enviado desde mi SM-A135F mediante Tapatalk

          Comentario


          • #6
            Re: Tensiometro

            Originalmente publicado por JVPIT3R Ver Mensaje
            Por ahí anda el hilo sobre cómo medir la tensión de la jarcia con una cinta métrica. Yo es lo que hago, y, en mi opinión, me sobra.
            Me explico: la tensión de la jarcia debe tomarse como una seguridad, y no como un fin. Puedes trimar toda la jarcia al 20% de su límite de rotura y que el palo te quede como un churro y el barco navegue de pena. Pequeños errores en el corte de los cables, en los tensores, en el montaje de los terminales, pueden inducir este efecto.
            Así que la cosa, más bien, va de tensar la jarcia para que el barco navegue bien, cuidando que, la tensión no sobrepase el 20 o 25% de su tensión de rotura, y, para este viaje lo mismo no hace falta tanta alforja.


            Enviado desde mi SM-A135F mediante Tapatalk
            muy buena observación y yo añadiría que cuidado con las tensiones porque el acero se dilata y se contrae con el frio y el calor... basta que le esté dando el sol y que de repente pase una nube y luego vuelva a salir el sol... asi que no veas la diferencia que puede haber entre invierno y verano...

            si ya nos ponemos muy finos habría que decir tambien que nunca se debe exponer a un cable a más de la mitad de su carga de rotura minima porque ahi ya empieza a perder propiedades mecánicas, lo cual incluye la tensión del propio cable más la tensión a la que le someten las velas en navegación y otra cosa más que es que como tenemos varios cables en la jarcia y el mastil es flexible siempre vamos a tener cables que trabajan más que otros, incluso algunos que no trabajan nada y por lo tanto obligan a los demas...

            Creo que es algo con lo que hay que tener mucho cuidado y además pienso que es un dato que nos debería dar el astillero que ha diseñado y fabricado el velero asi como una guia para el tensado y el mantenimiento de la jarcia.

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            • #7
              Re: Tensiometro

              En el hilo de impresión 3d tenéis un par de tensiómetros sencillos, nada de milésimas, solo para saber si de una medida a otra han cambiado los valores.
              https://foro.latabernadelpuerto.com/...&postcount=150
              LSV - BARCO KAU-BÉ.
              "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV).

              MMSI: 261000743

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              Comentario


              • #8
                Re: Tensiometro

                Originalmente publicado por ontzi Ver Mensaje
                si te parecen caros, no los compres y listo.
                Hombre me parece una respuesta un tanto simplista a una pregunta mucho mas elaborada, lo único que estoy preguntando es si alguien sabe si hay algo mas detras de una herramienta que aparentemente es una plancha de un material relativamente rigido con un muelle tarado. Ya estoy un poco cansado de eso de que como es marino paga el peaje de estar en este selecto club, el otro dia fui a Bauhaus y tenian tornillos de acero inoxidable a un precio mas elevado que los tornillos zincados, pero tenian un estante de otros que ponian marino a precios ya brutales y el dependiente no supo decirme que diferencia habia simplemente que esos eran para barcos.
                Voy a imprimir uno en 3D y os dire que tal va, pondre un cable de acero y lo tensare con un dinamometro en el otro lado y a ver si con el impreso 3D obtengo medidas repetibles

                Comentario


                • #9
                  Re: Tensiometro

                  Yo no me fio mucho de la precisión de las lecturas de estos aparatos.
                  Yo me construí uno pero solamente para realizar medidas comparativas, no para leer un valor absoluto de tensión.

                  La jarcia la ajusto en el pantalán con el sistema del metro y el estiramiento y hago los ajustes finales navegando (normalmente apenas hay que retocar casi nada). Cuando está bien ajustada, anoto el % de carga de rotura de cada obenque y también la tensión con el aparato casero, de modo que obtengo una correspondencia entre la medida del aparato y la tensión real.
                  Si pasado un tiempo o alguna rasca quiero verificar si la tensión se mantiene igual, la vuelvo a leer con el aparato casero y compruebo si se mantiene con respecto a la medida con la jarcia recién ajustada.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Tensiometro

                    Originalmente publicado por JVPIT3R Ver Mensaje
                    Por ahí anda el hilo sobre cómo medir la tensión de la jarcia con una cinta métrica. Yo es lo que hago, y, en mi opinión, me sobra.
                    Me explico: la tensión de la jarcia debe tomarse como una seguridad, y no como un fin. Puedes trimar toda la jarcia al 20% de su límite de rotura y que el palo te quede como un churro y el barco navegue de pena. Pequeños errores en el corte de los cables, en los tensores, en el montaje de los terminales, pueden inducir este efecto.
                    Así que la cosa, más bien, va de tensar la jarcia para que el barco navegue bien, cuidando que, la tensión no sobrepase el 20 o 25% de su tensión de rotura, y, para este viaje lo mismo no hace falta tanta alforja.


                    Enviado desde mi SM-A135F mediante Tapatalk
                    Si si eso hago yo, con una driza y un peso llevándola a un obenque y al otro, pero queria curiosear con un tensiometro a ver

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Tensiometro

                      Originalmente publicado por Icarus Ver Mensaje
                      Yo no me fio mucho de la precisión de las lecturas de estos aparatos.
                      Yo me construí uno pero solamente para realizar medidas comparativas, no para leer un valor absoluto de tensión.

                      La jarcia la ajusto en el pantalán con el sistema del metro y el estiramiento y hago los ajustes finales navegando (normalmente apenas hay que retocar casi nada). Cuando está bien ajustada, anoto el % de carga de rotura de cada obenque y también la tensión con el aparato casero, de modo que obtengo una correspondencia entre la medida del aparato y la tensión real.
                      Si pasado un tiempo o alguna rasca quiero verificar si la tensión se mantiene igual, la vuelvo a leer con el aparato casero y compruebo si se mantiene con respecto a la medida con la jarcia recién ajustada.

                      Justo eso mismo quiero yo, poder comparar y tener una referencia con la misma herramienta

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Tensiometro

                        Otro tensor más simple.
                        https://foro.latabernadelpuerto.com/...&postcount=165
                        LSV - BARCO KAU-BÉ.
                        "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV).

                        MMSI: 261000743

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