VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Naomi James Primera mujer en dar la vuelta al mundo en solitario

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  • Naomi James Primera mujer en dar la vuelta al mundo en solitario

    Naomi James (nacida en 1949) neozelandesa es conocida por ser la primera mujer en dar la vuelta al globo navegando a vela a través de Cabo de Hornos​ y ser la segunda mujer en dar la vuelta al globo navegando a solas, tras la polaca Krystyna Chojnowska-Liskiewicz que lo hizo a través del Canal de Panamá.
    Su parecido fisico con la participante sudafricana Kirsten Neuschäfer en la GGr es muy gande.


    Partió de Dartmouth, Devon (Inglaterra) el 9 de septiembre de 1977 y finalizó su viaje 272 días después el 8 de junio de 1978, superando en dos días el tiempo del navegante solitario Francis Chichester.
    Realizó la hazaña a bordo del Express Crusader, un sloop de 53 pies en 1978 tras 272 días de navegación no exentos de dificultades, una vez casi perdió el mástil y estuvo sin radio durante semanas.
    Su historia es alucinante. Pero calmada y natural sin pose.

    Mientras esperaba que su futuro marido, Rob James, regresara de la Atlantic Triangle Race, Naomi James decidió que navegaría sola alrededor del mundo.

    En ese momento, solo tenía unos pocos meses de experiencia en navegación, ya que había ayudado a organizar varios chárter con James a bordo del British Steel de Chay Blyth en Francia.
    Después de encontrar patrocinio, y con el préstamo del yate de Blyth, Spirit of Cutty Sark (rebautizado como Express Crusader), James se embarcó en su viaje alrededor del mundo el 9 de septiembre de 1977.
    Nunca antes había manejado un barco por sí misma.
    James hizo historia 272 días después al convertirse en la primera mujer en navegar sola alrededor del mundo a través del Cabo de Hornos, y en el tiempo más rápido de la historia.
    James admitió más tarde que sus habilidades de navegación estaban lejos de ser perfectas, pero mantuvo los nervios, a pesar de un Knock down en una tormenta.
    Por su hazaña récord, fue nombrada Dama del Imperio Británico en enero de 1979.
    También escribió un lbro sobre el viaje en At One with the Sea: Alone Around the World. A solas con el Mar

    En 1980, a pesar de que aún no estaba segura de sus habilidades de navegación, se apuntó al OSTAR en Kriter Lady, compitiendo contra su esposo.
    Fue la única mujer en terminar y rompió el récord de la ruta para mujeres en más de tres días.
    Dame Naomi y su esposo ganaron la carrera Around Britain de 1982 a bordo de su catamarán, Colt Cars.

    Un recuerdo para ella.
    Llevaba su gato con ella en la circunnavegación.

    Editado por última vez por Peon; 10/03/2023, 12:57:52.

  • #2
    Re: Naomi James Primera mujer en dar la vuelta al mundo en solitario

    Alguien se acuerda de la Cutty Shark. La regata de grandes veleros organizada en Inglaterra que cada 4 años hacia un recorrido tomando A Coruña como puerto de la segunda etapa.
    Pues bien aquellos barcos míticos como el British Steel participaban. Era emocionante contemplarlos. Y si se podía navegar en alguno.

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    • #3
      Respuesta: Naomi James Primera mujer en dar la vuelta al mundo en solitario

      Originalmente publicado por Peon Ver Mensaje
      Naomi James (nacida en 1949) neozelandesa es conocida por ser la primera mujer en dar la vuelta al globo navegando a vela a través de Cabo de Hornos​ y ser la segunda mujer en dar la vuelta al globo navegando a solas, tras la polaca Krystyna Chojnowska-Liskiewicz que lo hizo a través del Canal de Panamá.
      Su parecido fisico con la participante sudafricana Kirsten Neuschäfer en la GGr es muy gande.


      Partió de Dartmouth, Devon (Inglaterra) el 9 de septiembre de 1977 y finalizó su viaje 272 días después el 8 de junio de 1978, superando en dos días el tiempo del navegante solitario Francis Chichester.
      Realizó la hazaña a bordo del Express Crusader, un sloop de 53 pies en 1978 tras 272 días de navegación no exentos de dificultades, una vez casi perdió el mástil y estuvo sin radio durante semanas.
      Su historia es alucinante. Pero calmada y natural sin pose.

      Mientras esperaba que su futuro marido, Rob James, regresara de la Atlantic Triangle Race, Naomi James decidió que navegaría sola alrededor del mundo.

      En ese momento, solo tenía unos pocos meses de experiencia en navegación, ya que había ayudado a organizar varios chárter con James a bordo del British Steel de Chay Blyth en Francia.
      Después de encontrar patrocinio, y con el préstamo del yate de Blyth, Spirit of Cutty Sark (rebautizado como Express Crusader), James se embarcó en su viaje alrededor del mundo el 9 de septiembre de 1977.
      Nunca antes había manejado un barco por sí misma.
      James hizo historia 272 días después al convertirse en la primera mujer en navegar sola alrededor del mundo a través del Cabo de Hornos, y en el tiempo más rápido de la historia.
      James admitió más tarde que sus habilidades de navegación estaban lejos de ser perfectas, pero mantuvo los nervios, a pesar de un Knock down en una tormenta.
      Por su hazaña récord, fue nombrada Dama del Imperio Británico en enero de 1979.
      También escribió un lbro sobre el viaje en At One with the Sea: Alone Around the World. A solas con el Mar

      En 1980, a pesar de que aún no estaba segura de sus habilidades de navegación, se apuntó al OSTAR en Kriter Lady, compitiendo contra su esposo.
      Fue la única mujer en terminar y rompió el récord de la ruta para mujeres en más de tres días.
      Dame Naomi y su esposo ganaron la carrera Around Britain de 1982 a bordo de su catamarán, Colt Cars.

      Un recuerdo para ella.
      Llevaba su gato con ella en la circunnavegación.

      Casualidad he comprado su libro a solas en el mar por 2 euros por wallapop

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      • #4
        Re: Naomi James Primera mujer en dar la vuelta al mundo en solitario

        Bravo, ya contaras

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        • #5
          Re: Naomi James Primera mujer en dar la vuelta al mundo en solitario

          Naomi paro en Gran Canaria y en Ciudad del Cabo para reparar la radio y fondeo en Malvinas y en Azores.
          La australiana Kay Cotee en 1988 fue quién hizo la primera circunnavegación en solitario sin escalas y sin ayuda exterior en 189 días a bordo del First Lady.

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          Trabajando...
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