VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Subida del nivel de aceite y color gris (((motor funciona perfectamente)))

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Subida del nivel de aceite y color gris (((motor funciona perfectamente)))

    Saludo a todos, tengo un problema en el fueraborda suzuki df70.
    Hace un mes se le fue la bomba de alta de gasolina y mezclo gasolina en el aceite. Se se cambio y con ello todo el aceite y filtro, se le hecho también un aditivo de grafito color crema.
    La cuestión es que después de probarlo y verificar el aceite estaba un poco alto y de colo crema. Y pensé que le habíamos hechado un poco de más y el color era por el aditivo. Le quitamos el aceite sobrante y ayer sali y el nivel volvió a subir un poco más incluso que donde lo verifique la última vez.
    Ayer durante la pesca al curri el chorrito perdió presión y quite el tapón y tenía con un trozo de algo. Luego sople por el conducto y costó pero se libero. Arranque y un gran chorro volvía a salir, al final de la jornada fue cuando revise el aceite y ya estaba alto como comente.
    El motor funciona perfectamente, arranca de un soplido.
    Que puede ser???
    Junta culata, bomba de agua, termostato y condenación???
    Gracias de antemano

  • #2
    Re: Subida del nivel de aceite y color gris (((motor funciona perfectamente)))

    Originalmente publicado por Agelillo Ver Mensaje
    fueraborda suzuki df70.
    mezclo gasolina en el aceite.
    se le hecho también un aditivo de grafito color crema.

    el aceite estaba un poco alto y de color crema.
    Con un poco (<10%) de aceite en el combustible NO pasa NADA. DE hecho yo yo uso el aceite usado para mezclarlo con el gasoil. De esa forma me ahorro de tener que tirar el aceite, ahorro unos dineros y aporto un poco de lubricación a la parte alta de la cámara. El tema es el motor humea algo más (no mucho) pero NO es problema.

    Con un poco de gasoil en el aceite NO pasa mucho. Sólo que lo licúa y le baja el grado. NO es cosa para tirarse de los pelos. En todo caso se cambia el aceite y listo.

    NO uses aditivos en aceites ni en combustibles. Es gastar dinero y en realidad no aportan nada importante. Es más... hay aditivos que contienen grafito o aluminio que pueden agarrotar el motor.

    El nivel de aceite NUNCA debería subir, suele bajar un poco con el uso pero... si el nivel de aceite sube es signo de que algo malo, muy malo, pasa.

    El color lechoso/crema/café con leche en el aceite es síntoma de que le ha entrado agua al aceite. Esto puede ser síntoma de que algo se rompió en el motor. Puede ser una junta soplada o una grieta en el block motor. En cualquier caso... la reparación es muy onerosa.

    Fíjate para salir de dudas si el agua refrigerante baja de nivel en la misma o similar proporción que sube el de aceite. Si es así es seguro que la falla es la descripta arriba.

    ¿A qué régimen llevas el motor? SI lo haces al régimen máximo por un tiempo prolongado puedes provocar roturas y que la junta se sople.
    Saludos.

    Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
    https://twitter.com/egis57
    (Hay información bursátil y económica)

    Comentario


    • #3
      Respuesta: Subida del nivel de aceite y color gris (((motor funciona perfectamente)))

      Al tratarse de un fueraborda no tendrás refrigeración mixta, será directa, pero el aceite de color crema es mal síntoma, en algún punto se mezcla el aceite con agua.
      ¿Has notado el aceite mas espeso? ¿Restos de una mezcla espesa en el tapón del aceite (lo que comunmente llamamos mayonesa)?
      Espero que sea una pijada, pero no tiene buena pinta, no.
      Sentinel 575 con Suzuki DF70A

      Comentario


      • #4
        Re: Subida del nivel de aceite y color gris (((motor funciona perfectamente)))

        Originalmente publicado por Agelillo Ver Mensaje
        Saludo a todos, tengo un problema en el fueraborda suzuki df70.
        Hace un mes se le fue la bomba de alta de gasolina y mezclo gasolina en el aceite. Se se cambio y con ello todo el aceite y filtro, se le hecho también un aditivo de grafito color crema.
        La cuestión es que después de probarlo y verificar el aceite estaba un poco alto y de colo crema. Y pensé que le habíamos hechado un poco de más y el color era por el aditivo. Le quitamos el aceite sobrante y ayer sali y el nivel volvió a subir un poco más incluso que donde lo verifique la última vez.
        Ayer durante la pesca al curri el chorrito perdió presión y quite el tapón y tenía con un trozo de algo. Luego sople por el conducto y costó pero se libero. Arranque y un gran chorro volvía a salir, al final de la jornada fue cuando revise el aceite y ya estaba alto como comente.
        El motor funciona perfectamente, arranca de un soplido.
        Que puede ser???
        Junta culata, bomba de agua, termostato y condenación???
        Gracias de antemano
        Hay algo que no me cuadran.

        "Se le fue la bomba de alta" y mezclo la gasolina y el aceite.
        No puedo decirlo al 100% en este motor en concreto, pero en el 90% de los motores la bomba de "Alta" (Alta presión) es accionada electrónicamente y va metida dentro de un recipiente lleno de gasolina que a su vez lleva un sistema exterior que refrigera el carburante con el agua de refrigeración del propio motor, pero no tiene contacto ninguno con el aceite. Es decir, es imposible que en ese punto la gasolina y el aceite se comuniquen, si se rompe algo solo se puede mezclar el agua y la gasolina.
        La que si tiene contacto con el aceite es la bomba de baja presión, que normalmente lleva un émbolo accionado mecánicamente que va lubricado con el aceite y que si se rompe algo puede comunicar el aceite y la gasolina.

        Pero como digo no se el sistema de ese motor en concreto.


        Si el nivel de aceite sube y el aceite tiene color o aspecto de crema/nata lo que ocurre es que le está entrando agua al aceite. (Un leve color marrón puede revelar el comienzo de oxidación interior por estar trabajando con agua en el aceite)

        De que año es ese motor? Suzuki siempre ha pecado de problemas de corrosión en los bloques, escapes y especialmente en el cárter.

        Lo primero es realizar una prueba de compresión para ver si hay fugas en los cilindros (Junta de culata, válvulas, etc..) y si no tocará abrir para buscar el problema.

        Comentario


        • #5
          Re: Subida del nivel de aceite y color gris (((motor funciona perfectamente)))

          Como dice nostromo es síntoma de mezclarse agua con aceite...

          Comentario


          • #6
            Re: Subida del nivel de aceite y color gris (((motor funciona perfectamente)))

            Es un suzuki df 70 del 2008 la verdad es que el motor funcionas perfectamente, nada raro.
            En este motor si comunica la bomba de alta con el aceite parece extraño pero si. Haber que mañana irá a pasar revisión al medico para ver el diagnóstico gracias a todos

            Comentario


            • #7
              Re: Subida del nivel de aceite y color gris (((motor funciona perfectamente)))

              Originalmente publicado por Agelillo Ver Mensaje
              Es un suzuki df 70 del 2008 la verdad es que el motor funcionas perfectamente, nada raro.
              En este motor si comunica la bomba de alta con el aceite parece extraño pero si. Haber que mañana irá a pasar revisión al medico para ver el diagnóstico gracias a todos
              Año 2008. Casi seguro tienes el cárter (o sobre cárter) picado. Es un defecto común de los Suzuki sobre todo en esos años.

              Espero estar equivocado, pero me temo que no.

              Comentario


              • #8
                Re: Subida del nivel de aceite y color gris (((motor funciona perfectamente)))

                Un mecánico me dijo que los fuerabordas venían para durar 15 años salvo alguna rara excepción.

                Comentario


                • #9
                  Re: Subida del nivel de aceite y color gris (((motor funciona perfectamente)))

                  He cambiado el aceite y está vez no le.he hechado el aditivo de grafito de color blanco para que no me confunda con el color.
                  Después reponer aceite y filtros vuelvo a salir y durante una navegación variante de 2 horas vuelvo a puerto compruebo el nivel y me ha vuelto a subir y es gasolina
                  La pregunta por dónde puede entrar gasolina al aceite? Inyectores, válvulas.... una ayuda amigos tabernero gracias

                  Comentario


                  • #10
                    Respuesta: Subida del nivel de aceite y color gris (((motor funciona perfectamente)))

                    Por la bomba de membrana.
                    No hay otro sitio .
                    Aunque no se observe fisura ,cambiala .

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Subida del nivel de aceite y color gris (((motor funciona perfectamente)))

                      Ya me cambié la bomba pensando que podía ser y fue cuando do ya puse el aceite con el aditivo blanco que me confundió pensando que era agua por el color

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Subida del nivel de aceite y color gris (((motor funciona perfectamente)))

                        en los motores intraborda pasa por el mismo piston, combustible sin quemar y aros gastados y llega hasta el carter, creo todo esto de oidas, pero eso, hace que suba el nivel de aceite.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Subida del nivel de aceite y color gris (((motor funciona perfectamente)))

                          Originalmente publicado por Agelillo Ver Mensaje
                          Ya me cambié la bomba pensando que podía ser y fue cuando do ya puse el aceite con el aditivo blanco que me confundió pensando que era agua por el color
                          Creo que estás confundiendo bombas.

                          Según comentario anterior cambiaste la bomba de alta (La que genera alta presión para la inyección). La bomba de membrana es de BAJA presión (Absorbe el combustible del tanque para subirlo hasta el motor) y va antes de la de alta presión.

                          Como te explicaba en un comentario anterior es muy raro que la bomba de alta y el combustible se comuniquen por ninguna parte, pero nos indicas que en tu motor si (Desconozco en que punto se pueden juntar), pero como te indican la bomba de membrana o de baja presión si va accionada mecánicamente y está "pared con pared" aceite y gasolina. Si hay algo mal puede estar entrando por ahí la gasolina al aceite.

                          Comentario


                          • #14
                            Respuesta: Re: Subida del nivel de aceite y color gris (((motor funciona perfectament

                            Originalmente publicado por NORAY T.N. Ver Mensaje
                            Creo que estás confundiendo bombas.

                            Según comentario anterior cambiaste la bomba de alta (La que genera alta presión para la inyección). La bomba de membrana es de BAJA presión (Absorbe el combustible del tanque para subirlo hasta el motor) y va antes de la de alta presión.

                            Como te explicaba en un comentario anterior es muy raro que la bomba de alta y el combustible se comuniquen por ninguna parte, pero nos indicas que en tu motor si (Desconozco en que punto se pueden juntar), pero como te indican la bomba de membrana o de baja presión si va accionada mecánicamente y está "pared con pared" aceite y gasolina. Si hay algo mal puede estar entrando por ahí la gasolina al aceite.
                            Correcta tu explicación ..creo que está confundido .
                            Por la bomba de alta no puede entrar combustible al aceite .
                            Por la de baja si .

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Subida del nivel de aceite y color gris (((motor funciona perfectamente)))

                              Si perdona, era la de baja me hizo lío pero la cambié y sigue pasando, he comprobado los inyectores y he principio todo correcto. Me han comentado que puede ser la bomba de inyección que funciona como un carburador y la boya se queda cogido y para a la admisión

                              Comentario

                              Trabajando...
                              X