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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Tablilla de desvío

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  • Tablilla de desvío

    Buenas tardes


    Rondas para todos

    Pretendo pasar el barco a zona dos y me solicitan tablilla de desvíos sabéis de alguien que lo realice por la zona de Levante murcia , me dicen que pueden pasar la itb como fallo leve no sé si admitirían el mismo en capitanía

    Un saludo y gracias
    sigpic

  • #2
    Re: Tablilla de desvío

    Originalmente publicado por gary Ver Mensaje
    Buenas tardes





    Rondas para todos



    Pretendo pasar el barco a zona dos y me solicitan tablilla de desvíos sabéis de alguien que lo realice por la zona de Levante murcia , me dicen que pueden pasar la itb como fallo leve no sé si admitirían el mismo en capitanía



    Un saludo y gracias
    ¿Quién te la solicita?¿el de la ITB?¿y no te la puedes hacer tu mismo?

    Saludos, Oscar

    Enviado desde mi SM-G990B mediante Tapatalk

    Comentario


    • #3
      Re: Tablilla de desvío

      Originalmente publicado por gary Ver Mensaje
      Buenas tardes


      Rondas para todos

      Pretendo pasar el barco a zona dos y me solicitan tablilla de desvíos sabéis de alguien que lo realice por la zona de Levante murcia , me dicen que pueden pasar la itb como fallo leve no sé si admitirían el mismo en capitanía

      Un saludo y gracias
      Hoy en día la tablilla de desvíos es un anacronismo, por lo que no es de extrañar que la DGMC la pida...

      Bien, vamos a ello. El panfleto de la Chatarrera sólo dice que tienes que llevar una tablilla de desvíos que debe revisarse cada 5 años.

      Como no dice quién la tiene que hacer ni cómo, te la puedes hacer tú mismo perfectamente con cualquier GPS. Busca en internet "swinging the compass" y te saldrá mucha información.

      Puede que los zoquetes de la DGMC te la acepten... o puede que no. Pero eso ya es otra historia.

      Saludos y
      Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

      Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

      Comentario


      • #4
        Re: Tablilla de desvío

        Aquí van unas breves instrucciones (tampoco se necesita más):

        http://www.fishsafewest.info/Trainin...structions.pdf

        Saludos y
        Editado por última vez por Apagapenol; 27/05/2023, 17:20:06. Razón: Actualizar enlace
        Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

        Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

        Comentario


        • #5
          Re: Tablilla de desvío

          Ha muchas pagina sobre el tema, y en castellano. escribe "Navegacion Tablillas de desvios" dicen que no es complicado pero si laborioso te puede dar la mañana, anotando las correcciones de 15 en 15 grados.

          Comentario


          • #6
            Re: Tablilla de desvío

            Por cierto, antes de determinar la tabla de desvíos, tienes que calibrar el compás. Si no, te saldrá un churro con desviaciones excesivas.

            Saludos y
            Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

            Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

            Comentario


            • #7
              Re: Tablilla de desvío

              La chatarrera te pide una certificacion de un compensador. Le suda los oo como lleves el compás,sólo le importa el papelito certificado.

              Igual que le sudan los oo como lleves la jarcia. El motor, los grifos de fondo, las baterías, el cierre bocina o o las velas...., Vamos lo que normalmente nos suele preocupar a los navegantes responsables
              "With repetition come good habits, with good habits comes good seamanship, with good seamanship comes security, and with security comes enjoyment".

              Comentario


              • #8
                Tablilla de desvío



                Hola cofrade aquí tienes el listado de los compensadores de la zona de levante.

                No obstante, te recomiendo que lo comentes con tu inspector de la itb.

                Para zona 2, actualiza tu leb también.

                Saludos.

                Jorge Sanchis.


                Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
                Editado por última vez por jorgesanchis; 18/04/2023, 23:12:12.

                Comentario


                • #9
                  Re: Tablilla de desvío

                  Puedes buscar y bajarte el manual del compas magnetico, el mio, un Plastimo 101 tenía su manual tanto en castellano como en ingles e indica como apuntar las desviaciones y la compensación . aunque sinceramente hay cosas que no pillo sobre todo en la compensación. en los rumbos Sur y Oeste habla de reducir el desvio a la mitad . lo demás esta claro
                  Eso y un compas de marcaciones.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Tablilla de desvío

                    El tema es que para el cambio parece que tiene que estar certificada , gracias por vuestras respuestas
                    sigpic

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Tablilla de desvío

                      Pues es lo que iba a preguntar si tiene que ser certificada,

                      Edito: en el "Real Decreto 339/2021, de 18 de mayo, por el que se regula el equipo de seguridad y de prevención de la contaminación de las embarcaciones de recreo." habla de la obligatoriedad de la tablilla pero no menciona su certificación, eso si pone como "falta administrativa grave" el no llevarla.
                      Tambien es verdad, todo hay que decirlo, que recomiendan encargar el trabajo, sobre todo el tema compensación del compás.
                      Editado por última vez por Bernardo II; 18/04/2023, 23:34:30.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Tablilla de desvío

                        Originalmente publicado por napoleon Ver Mensaje
                        La chatarrera te pide una certificacion de un compensador. Le suda los oo como lleves el compás,sólo le importa el papelito certificado.

                        Igual que le sudan los oo como lleves la jarcia. El motor, los grifos de fondo, las baterías, el cierre bocina o o las velas...., Vamos lo que normalmente nos suele preocupar a los navegantes responsables
                        La compensación de un compás es efectivamente algo bastante complicado, pero de lo que se trata en los barcos de recreo es de llevar un pequeño compás cuya "compensación", como dice el cofrade Bernardo II, la puede hacer uno mismo siguiendo unas sencillas instrucciones que vienen con el instrumento. Lo mismo para la tabla de desvíos.

                        Una vez más, la Chatarrera brilla con luz propia aplicando a un barco de recreo los mismos criterios que a un superpetrolero. Y una vez más, el único país que pide semejante disparate a los barcos de recreo.

                        Si es que en la DGMC no cabe un tonto más... ¿o sí?

                        Y por cierto, ¿dónde dice que la tabla de desvíos tiene que ir firmada por un compensador?
                        Saludos y
                        Editado por última vez por Apagapenol; 19/04/2023, 00:03:26. Razón: Añadir información
                        Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

                        Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Tablilla de desvío

                          Hacer una tablilla de desvíos tomando como referencia otro instrumento que también tendrá su propio desvío me parece una incongruencia ( y si anacrónico). En 2024 nos tocará ITB y la pienso confeccionar sobre la brújula del piloto automático; al fin y al cabo son las dos únicas referencias (junto con el compas de demoras) que tendrás en el barco, si hipotéticamente tuviera que trasladar el rumbo a papel.

                          Uso GPS desde tiempo inmemorial en otras actividades y puedo contar con los dedos de la mano, las veces que se ha perdido la señal. Además siempre de forma puntual y probablemente más por causas orográficas que técnicas.

                          saludos y copas .

                          Comentario


                          • #14
                            Tablilla de desvío

                            En mi opinión la exigencia de la tablilla de desvíos resulta completamente ridícula a estas alturas. Sobre todo y principalmente porque nuestros compases vienen a medir de 5 en 5 grados (o más) y una desviación de 2 grados ni se apreciará, ni podrá ser corregido con las "bolas", ni causará variaciones significativas en nuestra navegación, incluso si usáramos exclusivamente el compás magnético.

                            Los barcos mercantes llevan una bitácora grande con todos los grados y pueden hacer una tablilla de desvíos maja. Además mantienen el rumbo durante la navegación sin ningún esfuerzo incluso con mar moderada. Reto a cualquiera de la DGMM que se mantenga a rumbo en días relativamente tranquilos en cualquier velero de 12 metros.

                            Desde el comienzo yo pienso que no tienen ni idea de lo que se traen entre manos, pero les dan una gorra y un pito y ya se creen capitán general....

                            Comentario


                            • #15
                              Tablilla de desvío

                              Originalmente publicado por Ligera Ver Mensaje
                              Hacer una tablilla de desvíos tomando como referencia otro instrumento que también tendrá su propio desvío me parece una incongruencia ( y si anacrónico).
                              Los desvíos se toman a partir de enfilaciones preferentemente, o sea que no hay error posible.

                              Pero insisto en lo mismo: para un barco de recreo justo en la enfilación y mantenlo ahí mientras das vueltas y anotas los errores... No se puede. Tal vez en un pantano y de buena mañana

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