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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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piloto automatico velero etap 23

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  • piloto automatico velero etap 23

    Hola compañeros,

    pues eso. que me gustarái comprar un piloto automatico para mi velero y no tenemos ni idea de donde comprarlo. Si alguien sabe el modelo que tengo que comprar y donde le agradeceriamos informacion.

    Gracias y unas rondas
    ¿Y de qué te sirve poseer las estrellas?

  • #2
    Re: piloto automatico velero etap 23

    Hola cofrade, unas rondas. Para ese modelo y eslora, tiene q ser un piloto d caña. Sin hacer propaganda, pon en Google piloto automático caña y ya te saldrán muchos. No quiero entrar en marcas, pero precios tienes donde escoger

    Comentario


    • #3
      Re: piloto automatico velero etap 23

      En mi anterior barco, 22 pies, de desplazamiento similar al Etap 23, le puse un Raymarine ST 1000, le di muchísima caña y estaba muy contento con él (más me valía, vendí mi preciado sextante para pagarlo...). Hay que jugar con la configuración para dejarlo a tu gusto.

      Briconsejo, compres el que compres, si navegas con mala meteo ponle una funda impermeable alrededor de "la parte electrónica".

      La instalación es muy sencilla (y similar en todas las marcas para el caso de estos pilotitos pequeños de caña), un taladrico a la bancada, un refuerzo bajo la misma, sika, y otro taladrico en la caña para engastar el pasador.

      Courage mieux que l'argent
      IG @asailorsoul

      Comentario


      • #4
        Re: piloto automatico velero etap 23

        Pues ya estaria.
        ALFA

        Procure no ser una persona con éxito, sino una persona con valores (Albert Einstein)

        Comentario


        • #5
          Re: piloto automatico velero etap 23

          Si te gusta trastear también tienes la opción de hacerte uno con pyPilot. Aunque no sé la fiabilidad ni si sale a cuenta económicamente.

          Tiene que ser de caña.

          ¿Vale la pena para nuestras esloras? Yo tengo un etap 26. Y por aquí arriba al cap de creus hay mucho tráfico siempre... hasta que no haga travesías un poco largas...

          Comentario


          • #6
            Re: piloto automatico velero etap 23

            Gracias a todos
            Voy a mirar en el foro de compra-venta a ver

            ¿Y de qué te sirve poseer las estrellas?

            Comentario


            • #7
              Re: piloto automatico velero etap 23

              Tuve un 24 pies y le puse un Raymarine ST 1000+.
              Funcionaba muy bien, y la instalación muy fácil de hacer.
              No sé lo que valdrá nuevo, pero calula que 500/600 €.

              Comentario


              • #8
                Re: piloto automatico velero etap 23

                ST 1000 o ST 2000, para el desplazaminto de estos barcos dicen es buena opción, algo obsoletos ya, pero funcionaban perfectamente.

                Comentario


                • #9
                  Re: piloto automatico velero etap 23

                  Yo en mi Sangría25 tenía el st 1000 ,cuando murió compré el 2000 y van bien mientras no suba el viento y la mar...porque entonces es como dejarle el timon a la suegra

                  Comentario


                  • #10
                    Re: piloto automatico velero etap 23

                    Originalmente publicado por Bilbao Pilot Ver Mensaje
                    Yo en mi Sangría25 tenía el st 1000 ,cuando murió compré el 2000 y van bien mientras no suba el viento y la mar...porque entonces es como dejarle el timon a la suegra
                    Gracias Pilot,

                    Estoy buscando uno usado. No sabras de alguien?

                    Saludos
                    ¿Y de qué te sirve poseer las estrellas?

                    Comentario


                    • #11
                      Re: piloto automatico velero etap 23

                      Originalmente publicado por ude Ver Mensaje
                      Gracias Pilot,

                      Estoy buscando uno usado. No sabras de alguien?

                      Saludos
                      No sé si te recomendaría comprar uno usado, en el interior tiene una serie de piezas de plástico que hacen de tope de un tornillo sin fin que tienen tendencia a desgastarse y romper si se fuerza (cuando pierde el rumbo y mete toda la caña, llega al final del recorrido y sigue intentando hacerlo girar, explicado de aquella manera). Es importante que cuando ocurre se le ponga en standby para que no fuerce, y a saber en qué condiciones está el que te vendan.

                      Lo digo porque el precio nuevo buscando bien es muy asequible, sobre los 500 euros.

                      Courage mieux que l'argent
                      IG @asailorsoul

                      Comentario


                      • #12
                        Re: piloto automatico velero etap 23

                        Originalmente publicado por Bilbao Pilot Ver Mensaje
                        Yo en mi Sangría25 tenía el st 1000 ,cuando murió compré el 2000 y van bien mientras no suba el viento y la mar...porque entonces es como dejarle el timon a la suegra
                        yo he pasado del ST1000 al ST2000 pero con diferente barco (más pesado) y me da la sensación de que en el 2000 las reacciones son más rápidas y va mejor, pero creo que también puede ser por tema de calibración y configuración...

                        Creo que el ST1000 es ya bueno para esas esloras pero posiblemente haya que dejarlo a tu gusto, a mi me pasaba que cuando subía el viento el 1000 no iba tan fino y como tu dices, como si le dejas el timon a la suegra

                        Creo que hay 150 € de diferencia, y que el ST2000 consume más bateria si se le exige más... yo casi que tiraría si pudiese a un ST2000 nuevo pero con el ST1000 ya vale.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: piloto automatico velero etap 23

                          alguien sabe que modelo sería el que va debajo de la caña? para no perder ese espacio de la bañera con el pilot automatico

                          Comentario


                          • #14
                            Re: piloto automatico velero etap 23

                            Originalmente publicado por niconico Ver Mensaje
                            alguien sabe que modelo sería el que va debajo de la caña? para no perder ese espacio de la bañera con el pilot automatico
                            con "debajo de la caña" ¿te refieres debajo de la bañera directo a la mecha del timón?
                            Porque si es directo a la caña es el mismo pero con un anclaje diferente

                            Comentario

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