VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Evinrude 8 cv no da chispa en un cilindro

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Evinrude 8 cv no da chispa en un cilindro

    Muy buenas a todos.

    Tengo por ahí un motor de 8 cv Evinrude que estoy recuperando para llevarlo de seguridad y para el curri en lugar del 115 cv... que no es plan.

    Este motor me empieza a tocar los innombrables.


    Últimamente todo me los toca; serán los astros. En mi descargo diré que, de momento, estoy solventando los problemas mecánicos que me asaltan. Lo último un volvo penta 2002 al que he puesto a son de mar (tampoco ha habido que hacer demasiado; turbina de refrigeración, limpieza del circuito de refrigeración... que tuvo su "aquel", ánodo y, lo más complicado, fabricación de un colector de escape en inox 316.

    Como diría La Fontaine: "Gran merced nos brinda la disputa (el desafío) pues sin ella dormiriamos siempre.

    Pero uno se hace mayor y ya se cansa de ejercitar de continuo el método "ensayo-error".

    Retomo el tema, que me voy por los cerros de Úbeda.

    Decía que estoy con un motorcillo de 8 cv y, aparéntemente, a falta de limpiar cautelarmente el carburador y habiéndo cambiado la turbina de refrigeración, el termostáto y limpiado el circuito de refrigeración (ClH), debería de chutar.

    Pero ocurre que uno de los cilindros no da chispa. Uno sí y otro no

    Pregunto: ¿Sabe alguien si estos motores tienen una bobina por cilindro?

    ¿Será el cable que va de la bobina a la caperuza de la bujía?

    Si alguien me da una idea me tomaré algo a su salud.

  • #2
    Re: Evinrude 8 cv no da chispa en un cilindro

    Me figuro que ya lo habrás probado pero por indicar algo...
    Prueba a desmontar las dos bujías, la que chispa colócala donde no chispa. Para descartar la bujía.
    Eso sí acuérdate de que la bujía toque masa con la pestaña del electrodo, de otra forma no dará chispa.

    Si descartas eso me decantaría por las bobinas, lo normal es que tenga dos bobinas, meter un delco con platinos no sería lógico.
    De todas formas si sueltas las bobinas MARCA MUY BIEN LA POSICION de cómo se encuentran ya que al montarlas tienes que dejarlas exactamente igual para no desincronizar la explosión.
    Las bobinas de estos cacharros suelen funcionar por inducción de unos imanes que van en el volante. Cuando el volante gira y el imán pasa por la bobina induce una corriente en la misma que es la que produce la chispa. Si no las colocas exactamente igual puedes adelantar o retrasar la chispa con los problemas que eso deriva

    Comentario


    • #3
      Re: Evinrude 8 cv no da chispa en un cilindro

      Yo llego hasta aquí.
      Más allá... es el más allá. Ni caja negra ni plato de imanes.
      [IMG]

      album gratis download[/IMG]

      Yo, para mí, que el problema está ahí. Eso huele a condensador.

      Comentario


      • #4
        Re: Evinrude 8 cv no da chispa en un cilindro

        antes de meterse con las bobinas habria que mirar la pipa que es por donde fallan muchos. Comprate una buena de moto que va a ser mejor y más barata.

        Comentario


        • #5
          Re: Evinrude 8 cv no da chispa en un cilindro

          Intercambia las bobinas, una por otra y vuelve a verificar, si la bujía que NO tenía chispa ahora tiene, es la bobina.

          Si no seguramente es el plato magnético/ECU.

          Comentario


          • #6
            Re: Evinrude 8 cv no da chispa en un cilindro

            Originalmente publicado por Yofloto Ver Mensaje
            Yo llego hasta aquí.
            Más allá... es el más allá. Ni caja negra ni plato de imanes.
            [IMG]

            album gratis download[/IMG]

            Yo, para mí, que el problema está ahí. Eso huele a condensador.
            eso que ves en las fotos son las bobinas, por curiosidad, la que no da chispa no será la de arriba no?

            Comentario


            • #7
              Re: Evinrude 8 cv no da chispa en un cilindro

              Originalmente publicado por Erikblade Ver Mensaje
              eso que ves en las fotos son las bobinas, por curiosidad, la que no da chispa no será la de arriba no?
              Esa misma.

              Quité la pipa de la bobina para desmontar la caperuza de caucho y verificar que el "pincho" que atraviesa la funda del cable y el cable mismo no estuviera partido o demadiado corroido (ni lo uno ni lo otro). todo estaba bien y abrazaba bien el tetón del contacto de la bobina.

              Ahora valoro si me trae a cuenta cambiar esta bobina. Igual es un coñazo encontrarla

              Comentario


              • #8
                Re: Evinrude 8 cv no da chispa en un cilindro

                Pues no ha sido un coñazo.

                Ya está comprada.

                18 € con gastos de envío incluidos en Mano a mano.

                Qué cosas...

                Ahora a esperar.

                Comentario


                • #9
                  Re: Evinrude 8 cv no da chispa en un cilindro

                  Pues te diría así por foto, que lo que veo de diferencia entre una y otra es que la de abajo tiene en el tornillito de la derecha (según la foto) un cable negro puede ser masa que la de arriba no tiene, por probar cogería un cablecito empalmaba el de abajo con el de arriba y vería si hay chispa

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Evinrude 8 cv no da chispa en un cilindro

                    Originalmente publicado por Erikblade Ver Mensaje
                    Pues te diría así por foto, que lo que veo de diferencia entre una y otra es que la de abajo tiene en el tornillito de la derecha (según la foto) un cable negro puede ser masa que la de arriba no tiene, por probar cogería un cablecito empalmaba el de abajo con el de arriba y vería si hay chispa
                    Aguda observación... voy a probar aunque, que yo recuerde no quité nunca ningún cable de esa bobina...

                    claro que ese motor tiene 40 años o más...

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Evinrude 8 cv no da chispa en un cilindro

                      Originalmente publicado por Erikblade Ver Mensaje
                      Pues te diría así por foto, que lo que veo de diferencia entre una y otra es que la de abajo tiene en el tornillito de la derecha (según la foto) un cable negro puede ser masa que la de arriba no tiene, por probar cogería un cablecito empalmaba el de abajo con el de arriba y vería si hay chispa
                      Eso no es, a través del chasis todo él está a masa/negativo. Si fuese eso, no iría ningún cilindro.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Evinrude 8 cv no da chispa en un cilindro

                        Por lo que he podido averiguar, ese cable va diréctamente a la pinza de "hobre al agua".
                        Aunque para mi esto de la electricidad es casi magia potagia entiendo que si se interrumpe la toma de tierra - suponiendo que esa sea la función de ese cable que va de la bobina nº 1 al "hombre al agua" - se interrumpe el circuito eléctrico y el motor se para. Eso tiene sentido. Por eso me cuadra que, de ser así, deberia haber un 2º cable de tierra, de bobina a bobina.
                        Mañana haré una probatina.
                        Si es así tendré una bobina de repuesto.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Evinrude 8 cv no da chispa en un cilindro

                          Ese cable, al final, resultó NO ser una toma de tierra.
                          Cambiándolo de bobina sigue sin dar chispa, ergo... es la bobina.

                          Cuando llegue esta saldré de dudas.

                          Gracias a todos, como siempre.

                          Saludos.

                          y bebedizos.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Evinrude 8 cv no da chispa en un cilindro

                            Me alegro que lo hayas solucionado

                            Comentario

                            Trabajando...
                            X