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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Decapar y repintar mastil

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  • Decapar y repintar mastil

    Buenas cofrades

    Nuestro Puma 32 tiene su mástil original pintado malamente por el anterior armador. Vamos a hacer cambio de jarcias desarbolando y queremos aprovechar para eliminar la pintura existente de mástil y repintar. Nos surgen varias dudas al respecto, a veri si alguien nos las pueden aclarar:

    - Cuál es la mejor forma de quitar la pintura del aluminio? Decapando? Lijando?¿Algún producto en concreto?

    - El decapado se lleva el anonizado con el riesgo de oxidación posterior?

    - Entiendo que si se lija nos llevamos por delante un poco del anonizado?

    - Tiene sentido volver a anonizar el mástil para dejarlo sin pintar?

    - Los agujeros de antiguos taladros o remaches en mástil, cómo se tapan?

    En fin, todo lo relacionado con sanear mástil es bienvenido.

    Un saludo.

  • #2
    Decapar y repintar mastil

    Hola cofrade.

    Bajo mi humilde opinión, creo que lo mejor sería lijado, masillado de orificios, y pintado. En blanco, negro o plata a pistola.

    Hay masilla para aluminio.

    Saludos.

    Jorge Sanchis.


    Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

    Comentario


    • #3
      Re: Decapar y repintar mastil

      pues lo más delicado es el anodizado, que se pierda. lo que hace la tarea compleja, intentar decapar. como dijo el cofrade habrá masillas para eso. el mio está así, pintado blanco sobe anodizado y tapado lo agujero con masilla (le quito el rail del tangón), tiene que ser buena porque no ha fallado (caido) ninguna.
      No se podría pintar encima lijando con lija fina lo suficiente?

      Comentario


      • #4
        Re: Decapar y repintar mastil

        Puedes preguntar a los fabricantes, Internacional, Hempel etc. que productos de pintado te aconsejan y como preparar la superficie.

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        • #5
          Re: Decapar y repintar mastil

          El problema es que es un mástil muy antiguo y queremos quitar toda la pintura y remaches para revisarlo aprovechando el desarbolado. Por algunas zonas tiene algunas arrugas que parece que son del aluminio, no de la pintura, veremos.... Y claro, no se si es factible quitar la pintura existente sin cargarnos el anonizado, que por otro lado no se si ese anonizado pierde sus propiedades con el tiempo.....

          Hemos probado en alguna zona con un decapante suave pero la pintura parece de dos componentes y bien dura, apenas quita nada. ¿El decapante se come el anonizado? Lo digo por probar uno más fuertes

          Otra opción es lijar sabiendo que nos cargamos el anonizado y protegerlo con pinturas específicas....

          Un saludo.

          Comentario


          • #6
            Re: Decapar y repintar mastil

            Yo tenía un problema similar: mástil de 40 años con la pintura en mal estado y agujeros de antiguos remaches y tornillos para tapar. Lo que hice, después de consultar a un rigger de confianza, fue:

            -lijado con lijadora hasta dejar el aluminio desnudo.
            -imprimación epoxy (dos manos) dada inmediatamente después de la lijada (previo desenpolvar y lavar con alcohol). No lo dejes para imprimar de un día para otro o deberás lijar de nuevo para eliminar la capa invisible de óxido que se ha formado.
            -acabado con pintura de poliuretano de dos componentes.
            -los agujeros los tapé con nuevos remaches de aluminio.
            -en zonas con corrosión, masillé con masilla metálica para aluminio previo saneado y pintado con la imprimación de epoxy.

            La pintura hace el papel protector del anodizado. El anodizado sólo es importante si lo quieres dejar sin pintar.

            Comentario


            • #7
              Re: Decapar y repintar mastil

              Originalmente publicado por ZARKA Ver Mensaje
              Yo tenía un problema similar: mástil de 40 años con la pintura en mal estado y agujeros de antiguos remaches y tornillos para tapar. Lo que hice, después de consultar a un rigger de confianza, fue:

              -lijado con lijadora hasta dejar el aluminio desnudo.
              -imprimación epoxy (dos manos) dada inmediatamente después de la lijada (previo desenpolvar y lavar con alcohol). No lo dejes para imprimar de un día para otro o deberás lijar de nuevo para eliminar la capa invisible de óxido que se ha formado.
              -acabado con pintura de poliuretano de dos componentes.
              -los agujeros los tapé con nuevos remaches de aluminio.
              -en zonas con corrosión, masillé con masilla metálica para aluminio previo saneado y pintado con la imprimación de epoxy.

              La pintura hace el papel protector del anodizado. El anodizado sólo es importante si lo quieres dejar sin pintar.
              Gracias por la info.

              Yo entiendo que al quitar la capa de pintura lijando el anonizado te lo llevas por delante porque según tengo entendido es una capa superficial al alumninio del mástil.

              Por cierto, ¿Cómo lijaste la relinga y demás zonas de complicado acceso?

              Un saludo.

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              • #8
                Re: Decapar y repintar mastil

                La relinga la lijé someramente con un scotch brite. La verdad es que procuré darle muy poca pintura ya que no quería embotarla; si empiezas a dar capas, le añades grosor y puedes tener problemas con los patines.

                Comentario


                • #9
                  Re: Decapar y repintar mastil

                  No uses decapante usa una pistola de calor y espatula
                  A continuacion ya puedes masillae , tapar agujeros etc y pintar con poliuretano
                  BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS

                  Comentario

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