2023.- Grecia, My Way

[Captain Teach]

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19-06-2023 .- La Isla de la pelicula Mamma Mía


Lo cierto es que nos encontramos muy cómodos en el puerto de Oreio y tenemos decidido hacer de este puerto nuestro puerto base y desde ahí ir visitando diferentes sitios.

El siguiente punto que vamos a visitar son la Islas Esporadas del Oeste, y en concreto nos vamos a saltar esta vez Skiathos, que siempre nos deja un regusto amargo, por lo ruidoso, lleno de gente y la dificultad de conseguir atraques y mucho menos servicios de electricidad o agua. De nuevo vuelve el tema de los barcos de alquiler (Charter) que se mueven con otra idiosincrasia muy diferente a la de este par de miembros de la Orden de la Tercera Edad.

Así que nos dirigimos hacia la segunda de las islas, la Isla de Skopelos, transformada en uno de los sitios icónicos de las aguas Griegas por mor de una divertida película. La conocida MAMMA MIA¡¡

Por cierto, hay que decir que la mayoría de las escenas están rodadas en un Set, donde tenían controlado mejor las condiciones meteorológicas y que las localizaciones paisajistas están rodadas en lugares muy diferentes en islas a veces muy distantes. Pero la mayoría son de Skopelos y Skiatos.



Ponemos la proa hacia el pequeño puerto de Neo Klima, en el oeste de la isla, un poco por debajo del puerto de Loutraki, donde hacen escala la mayoría de los Ferris y que es un puerto muy bello, pero que se mueve demasiado para nuestro gusto.

Neo Klima, unos 12 atraques, bueno para el tiempo del norte y muy incómodo para Este y Sur, es uno de esos puertos, como Oreio, donde el puerto está separado de la playa por un simple espigón, por lo que darse un baño es algo muy inmediato.

Se consigue electricidad y agua comprando una tarjeta en el puesto de alquiler de Motoras en el mismo muelle. Y aquí también se puede alquilar un automóvil para recorrer la isla, como nosotros vamos a hacer.



Al otro lado del puerto hay una gran playa de la típica "arena" de Grecia. Es decir cantos rodados de 2 a 3 cm de diámetro que, eso sí, no se quedan pegados a la piel como la de las idílicas playas del caribe. La puesta de sol es espectacular.



Plano de la isla en mano recorremos la casi totalidad de la única carretera de la isla hasta diferentes puntos de interés, como la espectacular Iglesia donde se rodaron las secuencias de la boda de la hija de Donna y sobre todo la escena donde Meril Streep, muy melancólica y frustrada, le canta a Pierce Brosnan The Winner Takes It All ( el vencedor se lo lleva todo) y que es para mí la canción preferida de ABBAS aunque no sea la mas conocida.´



La carretera para llegar a la roca donde se situa la iglesia de Aggios Gioanis (San Juan) es retorcida y mas que retorcida. En un video que os dejo mas abajo he sacado una secuencia larga de este trayecto, que espero que transmita con imágenes lo que no se poner con palabras.

También hemos ido al pueblecito de Glossa, en la montaña encima de Loutraki, a la ensenada de Panormos, al muelle de Agnontas, a la punta de los pinos y a la ciudad de Skopelos, de la que os sugiero que veáis un video mio hecho en el 2009 Que he llamado "Los colores de Skopelos" montado solo con fotografias del pueblo. --> ver el video



El día ha sido provechoso y nos ha sacado de la rutina de la vida a bordo y merece cerrarlo con una comida a su justa medida.

En una de las tabernas de Neo Klima nos encontramos una vivero con dos langostas verdes de las aguas locales y a un precio muy interesante para un manjar que cada vez es más difícil de encontrar. Son del tamaño justo y aunque normalmente casi todo el mundo las toma a la plancha, yo le doy instrucciones a la cocina para que las hagan cocidas y el resultado es inmejorable.

Incluso ahora, al escribir sobre ello se me mueven los jugos gástricos, aunque me tengo que conformar con desayunar unas sardinas en aceite. Y soñar con encontrar una nueva remesa en el camino.



Desde Neo Klima, rodeando el sur de la isla nos vamos al puerto de Scopelos. Hacemos las 16 millas casi todas a vela, pasando ante los magníficos fondeos que hemos visto en nuestro viaje en automóvil.
El puerto, como siempre, ruidoso. Y nosotros con el ataque de agorafobia típico de los lugares demasiado atestados de gente.



Pero nuestro, hasta ahora, agradable paseo por las Sporadas, se va a ver interrumpido bruscamente. Pero esa es otra historia.

De momento aquí os dejo un video de nuestra carrera hacia la iglesia de Mamma Mia.

[Captain Teach]

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El puerto de Volos, relativamente cerca de la Islas Esporadas, puede ser un buen sitio para emprender excursiones por tierra.

05-07-2023.- El Monte Pelion

Volvemos de nuevo a “Volos”, acompañados de nuestros buenos amigos del “Hobbyt IV”, un magnífico “Hanse 575”, Jose Luis y Mª Eugenia y de nuevo nos lanzamos a la carretera, esta vez a recorrer las laderas del “Monte Pelion”.

Con un sol radiante iniciamos el ascenso por una retorcida carretera que se adentra en un dédalo de pueblos y bosques, donde constantemente se mezcla esa dualidad entre la naturaleza y lo humano, tan bien reflejada por el mitológico ser, mitad un equino, mitad un humano, que son los centauros. Nacidos de la unión entre “Ixión”, un rey lapita, y las nubes personificadas por “Hera”, encapsulando la lucha entre el orden civilizado y la bestialidad salvaje, y que a menudo se ven envueltos en conflictos con humanos y otros seres mitológicos, destacando su naturaleza indómita y, en ocasiones, violenta. Su presencia en los mitos disminuye con el tiempo, y en la literatura y el arte posteriores, se diluyen en la oscuridad del olvido, tal como está sucediendo en nuestro olvido de nuestra íntima relación con la naturaleza primitiva.


Debe ser por eso que, a pesar de mi amor y afición al mar, cada vez que penetro en una zona de bosque, de naturaleza dejada ser ella misma, algo se despierta dentro de mí y me siento muy cercano a pensar en una vuelta al hogar, me vuelvo un poco druida y encuentro una gran paz junto a los grandes árboles, casi puedo escuchar los sabios consejos de Quirón sentirme escuchando sus consejos junto a héroes como “Asclepio”, “Aquiles”, “Teseo”, “Castor y Pólux”, “Eneas”, “Jasón” y una larga lista.


En este avanzar por los caminos del “Monte Pelion”, vamos encontrando una serie de aldeas que nada tienen que ver con la mayoría de las formas y colores que encontramos en la costa. Son edificaciones de montaña casi desde las afueras de “Volos”, a nivel del mar, hasta llegar a las pistas de esquí de las estaciones invernales de la cima. Son casas en que la cerámica se cambia por la piedra y los tejados abandonan las tejas para hacerse de pizarra.
Casas colgadas a veces de formas imposibles en torno a alguna plaza, centro de la comunidad, que normalmente tiene unas vistas increíbles del “Golfo Pagasético”, a los que se llega por estrechos caminos de piedra, ricamente adornada por plantas y musgos de todo tipo.


La primera parada la hacemos en “Portaria”, a unos 11 km de “Volos” y tras recorrer algunas de sus calles nos acercamos al lugar donde la leyenda de los centauros cobraba vida, en el "Centaurs Path”, un camino que te conduce desde un arco de piedra en su entrada a lo largo de una quebrada, con aguas cristalinas y pequeños puentes de madera que llegan hasta la cascada de “Karavo”. Mientras paseaba por este sendero antiguo, me imaginaba a “Quirón”, el sabio centauro, caminando entre los árboles frondosos. La conexión con la mitología era palpable, y cada rincón parecía contar una historia de la antigüedad.


De ahí a la cercana “Makrinitsa” un pueblo montañoso que parecía haber emergido de las propias historias de los dioses. Las casas de piedra se alzaban contra el cielo, recordándonos la conexión entre la arquitectura local y las tradiciones ancestrales.


En el corazón del pueblo, la iglesia de “Saint John Prodromos”, con sus frescos centenarios y con sus relieves de mármol, así como una fuente con cuatro cabezas de león y un enorme plátano de sombra hueco a su lado, en el que puedes entrar y sentir que estás siendo transportado a otro mundo, buen lugar para hacernos una foto con nuestro acompañante de cuatro patas.


El estrecho callejón detrás de la capilla te lleva al “Kefenio tou Theofilou”, un café que no requiere ninguna decoración adicional, ya que posee un enorme mural del legendario pintor popular “Theophilos”, quien vivió en “Pelión” y dejó sus huellas artísticas en casas, cafés y dondequiera que haya tenido la oportunidad de expresarse en el lenguaje del arte.


Una serpenteante carretera nos lleva hasta “Tsagarada”” donde nos da la hora de comer. Un restaurante escondido y con una terraza muy pequeña, escogido al azar entre tres opciones posibles, nos depara una comida que, por lo inesperada, resulta magnífica. Responde sin duda a la fama turística que tiene la región de “Pelion” (Tesalia). Aunque estamos fuera de temporada para comer para comer alguna de las verduras típicas de “Pelion” como las verduras, probamos el “Gastzofai”, Un embutido que a modo de una larga salchicha está compuesto de una mezcla de ternera, cabra y cerdo, - y en algunas variedades con carne de búfalo- cocinadas con pimientos y salsa de tomate al que se añaden según la temporada puerros, cebollas zanahorias, berenjenas o pimientos. También probamos una ternera con membrillo y ¡castañas en pleno verano!


Y para dormitar un poco la siesta, caminamos hacia la plaza de “Agia Paraskevi” para tomar un café bajo la imponente de un árbol milenario, el “Platano Plane” que con sus ramas de más de 15 metros que tienen que ser apoyadas en unas pilastras de piedra, y cuyas raíces salen fuera de la plaza y asoman en unas fuentes de mármol. El árbol soporta estoicamente a los turistas que se pasean por sus ramas.


Desde aquí, cansados, nos separamos de nuestros compañeros de viaje que han decidido bajar hasta la playa de “Mylopotamos” y nosotros nos dirigimos hacia “Volos”, pero no queremos dejar de darle un vistazo a algo que se nos ha escapado en varias ocasiones. Me refiero al “Mountzouris”. Un pequeño tren que unía el puerto de “Volos” con algunos de los pueblos de la ladera de “Pelion”, para dar salida comercial a sus productos.


He de aclarar que siempre he sido un amante de los trenes antiguos, de las máquinas de carbón, quizás por el recuerdo de aquellos viajes en los años 50 del siglo pasado en que viajar de “Madrid a Oviedo” era una aventura, en la que incluso se hacía trasbordo de tren en “Busdongo (León)”, ya que no existían las máquinas de gasoil y las “Rampas del Pajares” no estaban electrificadas. He tenido y he trabajado en maquetas de tren toda mi vida y aun lo hago construyendo maquetas en papel de piezas históricas. Mi casa está decorada con un expositor de una colección de máquinas y vagones de tren en escala N, más de 100 piezas.


El mencionado ferrocarril, con un ancho de vía minúsculo de 600 mm contra los 1435 de una vía estándar, construido a principios del siglo XX quedó abandonado durante casi 25 años, hasta que no hace demasiado se ha puesto en funcionamiento. Diseñado por el ingeniero “Evaristo de Chirico”, -padre de “Giorgio de Chirico”, creador de la Pintura metafísica y en el cual se inspiró mi admirado “Salvador Dalí”-, el trazado recorría un total de 29 Km de los cuales ha desaparecido el tramo desde “Volos” hasta “Ano Lehonia” y solo quedan los 16 km hasta “Milies”, y que es el tramo que se ha vuelto a poner en funcionamiento.
( A partir de aquí, las fotos van en la siguiente entrada, que las puñeteras normas no me permiten poner mas en su sitio)

Casi destruido por la resistencia griega para que no pudieran ser utilizados por los nazis, (lo que provoco grandes matanzas, como la de los 115 ejecutados en “Drakeia” el 15-12-1943, y que cada año se recuerda con la presencia del Presidente de Grecia), atraviesa cinco puentes de piedra y uno metálico que tiene una peculiaridad, que es la de que, teniendo un diseño recto, el trazado de la via lo hace en una curva. Se trata del original “Puente de Chirino”.

El viaje recuerda mucho al del “Tren de Soller” en la isla de “Mallorca”, con unos vagones, réplicas de los originales, unos de asiento corrido y otros sin ventanas. Todo ello remolcado por una pequeña máquina de vapor, que a una velocidad máxima de 25 km/h recorre unos parajes de montaña indescriptibles, pasando por las estaciones de “Agios Athanasios”, “Agios Triada”, “Ano Gaztea” y “Pinakates”

Al llegar a la coqueta y cuidada estación de “Milies”, donde se conserva la via de maniobra, los empleados del pequeño tren, desenganchan la máquina, la conducen a una plataforma giratoria y a mano le dan la vuelta, para ir a tirar de los vagones en su regreso a “Ano Lehonia”.

Conseguir un billete para hacer el viaje, se ha transformado en una misión imposible, ya que una empresa de turismo los tiene todos acaparados para las excursiones de otra de las plagas de Grecia. Los grandes barcos de Crucero, así que tanto fechas como horarios están más sujetos a ellos que a un eventual viajero y además acompañado de un perro.

De vuelta a nuestro barco recorremos la carretera de la costa hasta el puerto de “Volos”, tras un día muy completo y que bien hubiera merecido más días, así que no descartamos volver una tercera vez a “Pelion”

[Captain Teach]

Re: 2023.- Grecia, My Way

[Captain Teach]

Re: 2023.- Grecia, My Way

06-07-2023 .- Meteora

Desde Volos, a nos ciento cincuenta kilómetros por una carretera mas tolerable que la de Pelion, se llega a una zona muy interesante de la Grecia Interior, Meteora, una serie de rocas cársticas en las que se refugiaron primero los ascetas y eremitas y luego los monjes, (monjas y monjos, que dirían los "progres") de las persecuciones de los musulmanes otomanos.

Hay que tener en cuenta que de los casi 46 monasterios y ermitas apenas quedan 7 activos y que al estar habitados no son visitables en su totalidad y no todos están abiertos todos los días, pero si merece la pena el viaje y profundizar en su historia.
Esta vez lo voy a hacer con un video en plan youtuber que espero que os guste. Si podéis, mejor verlo en Youtube , y a pantalla completa. y sobre la sorpresa que incluye al final, espero vuestros comentarios aunque sean hechos con furia porcina, que diría F.C.Barrio

Solo me queda recomendaros que exploréis la gastronomía de la zona, saliendo un poco de los lugares muy turísticos y de la monotonía de las cartas de los puertos e islas de la zona.

[Kiro]

Re: 2023.- Grecia, My Way

por difundir semejante maravilla.
La sorpresa final no he sabido econtrarla, pero he disfrutado muchísimo con tus imágenes.
Buena proa.

[rapaz]

Re: 2023.- Grecia, My Way

Magnífico trabajo Alberto. La sorpresa no la descubro para no estropearla.

[venusdelpirineu]

Re: 2023.- Grecia, My Way

Buenos días
Estoy preparando en viaje a Grecia para este verano y, afortunadamente, he encontrado este blog tan maravilloso por el que te estoy enormemente agradecido. Solo tengo que hacerte una recomendación: hay muchos lugares en la red donde puedes expresar tus opiniones políticas y permite el intercambio de ideas con otros participantes, este es un foro naútico y te recomiendo personalmente no saques a discusión estos temas a riesgo que, en el ambiente polarizado en que vivimos, se inicien discusiones que no tienen nada que ver con el tema que nos trae por aqui.. Posiblemente no coincidamos en tus apreciaciones en ese ámbito pero no se me ocurrirá discutirlas en este foro.
Por lo demás muchiiiisimas gracias por toda la información que nos aportas, una afectuoso saludo.

08-06 a 10-06 de Loutra a Oreio en Evia

(Las fotos y mapas en el blog)


Tras de recoger a Mabel, a la que conocimos hace muchos años en las aguas de Grecia, junto al fallecido Ramiro y sus hijos tal como ya narré en su día Ver entrada aquí nos disponemos a seguir viaje hacia la bahía de Volos, al norte de Evia y desde cuyo puerto planeamos llevar a nuestra invitada a recorrer sitios como Petra o los montes de Pelion, aunque es una ruta que se nos ha puesto varias veces en contra, como nos sucederá también este viaje, con una meteorología muy cambiante y el cabreo que para mí supone tener que variar mis planes y tener que reconocer que me he vuelto a equivocar al admitir que las necesidades y proyectos para con nuestros invitados interfieran, incluso choquen frontalmente con nuestro ritmo de vida.
Y es que el tiempo de una persona que solo estará unos días y quiere ver lo más posible, no concuerda con los tiempos de un velero, ni de los de una pareja que suma casi siglo y medio en años y achaques y manías. Tengo como siempre un grato recuerdo de los dias pasados con la familia del que seguramente ha sido uno de mis más queridos amigos y que me enseño a ver de otro modo aquello da salir a tirar la basura en su blog El Blog de Ramiro. Pero me dá que Mabel no se arriesgará a volver con nosotros.


Pero volviendo a la narrativa del viaje volvamos a Oreio. Dando la vuelta a la península al extremo septentrional de Isteia, donde están Loutra y Oreio se llega hasta el puerto de Oreio, pasando por una zona ideal para el buceo que es la de los islotes de Monolia en la punta Sur Oeste se llega al puerto tras de no menos de cuatro horas de viaje en los que el autobús apenas tarda veinte minutos, pero nos vamos acostumbrando a que lo de andar a vela es incompatible con llegar a una hora temprana a los destinos portuarios, si quieres encontrar plaza para atracar.

Este puerto, que conocíamos de pasada por haber ido a ver un posible varadero -que nos decepcionó grandemente por su suciedad y caos- hace años, no ha estado nunca en nuestras rutas, pero ha sido casi nuestra base durante esta travesía. Y hay una razón para ello y es que la amabilidad que reina en toda la pequeña población es algo que se ha ido perdiendo en otros puertos. Ya desde que desde la lejanía la pareja del "Norín", con los que coincidimos en anteriores puertos, nos hace señales para colocarnos a su lado y tanto el propietario de un supermercado cercano, como un marinero que habla un buen castellano ayudan al amarre.

Para nosotros el sitio es ideal. Una playa enfrente del barco, una calle peatonal para pasear frente al puerto, pero no encima de los barcos. tabernas de varias especialidades, panadería, pescaderia, frutería, carnicería, dos supermercados, farmacia, ferretería y todo ello en un pequeño pueblo de tres o cuatro calles de fondo y con una ciudad donde hay de todo (incluso un Lidl) hacen de Oreio un lugar idóneo para pasar unos dias de descanso. Con el tiempo y a lo largo del verano veremos que no somos los únicos barcos que utilizamos este puerto como base.


Nuestra primera salida es a un bar donde junto a nuestros amigos del "Norin" y el viejo marinero, que nos invita a una ronda, recalamos en un barecillo donde nos sirven unas copas de Sipuro o de Utso acompañadas de un aperitivo que va variando con cada pedido. Son los tradicionales "Mezzé" que tienen su esplendor en la cercana Volos, y que han pasado de ser un entrante para antes de comer, elaborados con los productos de cercanía, a ser el sustituto de una comida, y un magnífico sustituto de las pastillas para dormir, aunque desatan la lengua y afectan el equilibrio, al pasar las pasarelas de vuelta al barco a dormir la siesta.

El marinero en cuestión, del que volveré a hablar en mas entradas posteriores, responde a algo muy típico de los puertos griegos. Un marinero que embarcado en alguno de los miles de mercantes griegos ha estado haciendo ruta por países de sudamérica, incluso viviendo en esos paises y que siente un gran placer en poderse comunicar en español. Para nosotros él es una fuente de información local, y para él nosotros somos un añadido a su estatus ante sus amigos y conocidos. Llegamos a intimar con George y será motivo de otra entrada el contar su historia más a fondo.


Por la noche, y de nuevo en compañía de George cenamos en una de las tabernas, (9.50 € por persona) y nuestra amiga Mabel sufrió lo indecible tratando de desempolvar su Griego, siendo contestada por la encantadora camarera con caras de extrañeza y el consabido "do you speak english?". Yo, personalmente, intenté durante todo un invierno aprender algo de griego, pero mi primera intentona obtuvo la misma respuesta por el camarero de turno. En Grecia cada región acentúa de una forma diferente, pero es que además hacen de eso un signo de identidad. Es algo que sucede en prácticamente todo el mundo y eso hace que solo algunos idiomas se hagan universales para entendernos entre lo seres humanos. Aunque esa diversidad debería formar parte del patrimonio universal de lo seres humanos, en este extraño periplo que la originalmente griega idea de la "demo-cracia" está recorriendo, estamos en una situación donde la identidad personal ( y con ello la libertad) está siendo sustituida por una "partito-cracia" donde el interés de los individuos como aglutinantes de la sociedad, está siendo sustituido por el interés de los partidos en la lucha del poder, que conlleva la supeditación de los intereses de una casta poco preparada, "kako-cracia", a cualquier otra consideración de tipo ético. Esto hace que el lenguaje sea empleado como palanca de movilización y poder. Algo muy alejado de la idea del pensamiento Griego. En mi tierra, España, este asalto al poder ha llevado a dos formas de pensamiemto opuestas, -un partido republicano de izquierdas, y un partido ultra derechista de empresarios- a utilizar un conjunto de lenguas como aglutinante para llevar su escasa representatividad social a un separatismo que solo conduce a la creación de un grupo económicamente inviable, al que al final se le privará de todo tipo de libertades individuales, para la supervivencia de un grupo de listillos. Los griegos, siempre tuvieron claro que las diferencias de todo tipo, no eran jamás obstáculo para enfrentarse unidos a lo que pudiera presentar un peligro a sus libertades.


Quiero dejar claro que no cargo contra los que quieren preservar sus costumbres, sean gallegos , astures, cántabros, vascos, catalanes, valencianos, castellanos, baleares, murcianos, castueros, andaluces, canarios...sino contra es grupo de indeseables que están haciendo de ese patrimonio de todos, motivo de confrontación. Y no salvo de ello a ningún partido político actual y menos cuando el nivel de los enfrentamientos está y ha estado siempre en las diferencias culturales que no sabemos o no queremos armonizar.

Como diría mi admirado Fabián C. Barrios, ahora espero sus reproches con furia porcina en los comentarios.