VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Ánodo interno atascado fb yamaha 8cv 4t

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Ánodo interno atascado fb yamaha 8cv 4t

    Un saludo a tod@s las cofrades. Estoy en un pequeño apuro, por fin conseguí soltar el tornillo en el q va el ánodo interno(es muy pequeño) es un cilindro q lo atraviesa un tornillo el cual va roscado al tornillo grande de la tapa q he podido soltar.
    Se ha partido él tornillo y el ánodo está incrustado con el resto del tornillo en el hueco y está totalmente pegado ¿qué hago?
    Adjunto fotos para q lo podáis ver e indicarme alguna solución..


    Nota: en las respuestas adjunto más fotos
    Archivos Adjuntos
    Editado por última vez por zarratrako; 04/06/2023, 10:21:38.

  • #2
    Re: Ánodo interno atascado fb yamaha 8cv 4t

    Originalmente publicado por zarratrako Ver Mensaje
    Un saludo a tod@s las cofrades. Estoy en un pequeño apuro, por fin conseguí soltar el tornillo en el q va el ánodo interno(es muy pequeño) es un cilindro q lo atraviesa un tornillo el cual va roscado al tornillo grande de la tapa q he podido soltar.
    Se ha partido él tornillo y el ánodo está incrustado con el resto del tornillo en el hueco y está totalmente pegado ¿qué hago?
    Adjunto fotos para q lo podáis ver e indicarme alguna solución..
    por lo que explicas yo entiendo que el problema no es lo de la foto que es la parte que has sacado sino la otra parte que se ha quedado dentro.

    Primero, para lo de estar totalmente pegado que es por lo que se ha roto, yo lo intentaría con calor... habría que ver si con un soplete de llama fina se puede calentar el anodo para que con la dilatación-contracción se libere la rosca... si no te atreves a meter la llama del soplete porque puedes fundir el aluminio del motor siempre puedes colocar una pieza metalica y calentarla con el soplete por fuera de forma que le transmita el calor a la parte interna que está atascada...

    eso por un lado. Una vez que creas que ya está liberado, como el anodo suponemos que es aleación de zinc que es relativamente blandito, con un destornillador plano de punta bien afilada y un martillo, puedes hacer una hendidura en el anodo que te sirva luego para hacerlo girar. Otra opcion es taladrar la parte de zinc con una broca muy finita que luego te sirva para hacer fuerza y girarlo para sacar la rosca... eso si, asegurate primero de que esté desbloqueado, la rosca limpia de virutas y engrasado para que salga lo más facil posible.

    Con paciencia y sin agobiarse seguro que sale. Suerte

    Comentario


    • #3
      Re: Ánodo interno atascado fb yamaha 8cv 4t

      gracias jonan52 de antemano por la explicación :brindis lo intentaré y ya te contaré. Ando con dificultades para adjuntar la otra foto, es lo q dices sí. Un saludo
      Archivos Adjuntos

      Comentario


      • #4
        Re: Ánodo interno atascado fb yamaha 8cv 4t

        Buenas tardes ,
        Yo lo intentaria con un macho de rosca izquierda ,le haces un taladro pequeño al tornillo y con el macho cuanto más le das a izquierdas más se clava en el tornillo y es posible que lo saques ,yo con esos machos he sacado más de un tornillo .
        Que tengas suerte y lo puedas sacar

        Comentario


        • #5
          Respuesta: Ánodo interno atascado fb yamaha 8cv 4t

          Solo se me ocurre retirar el anodo con cuidado a base de hacer taladros al magnesio/zinc y un cincel pequeño e incluso un destornillador y martillo; poco a poco lo podras ir troceando. Luego ya el esparrago te permitirá oras opciones como por ejemplo tuerca y contratuerca para hacerlo girar o soldar o corte transversal con "dremel" y destornillador, etc, además de aceite aflojatodo.
          Suerte y sobretodo paciencia.
          Con el macho a izquierdas es una buena idea, pero si ha roto.....pienso que estará muy clavado.

          Comentario


          • #6
            Re: Respuesta: Ánodo interno atascado fb yamaha 8cv 4t

            Originalmente publicado por esscapar Ver Mensaje
            Solo se me ocurre retirar el anodo con cuidado a base de hacer taladros al magnesio/zinc y un cincel pequeño e incluso un destornillador y martillo; poco a poco lo podras ir troceando. Luego ya el esparrago te permitirá oras opciones como por ejemplo tuerca y contratuerca para hacerlo girar o soldar o corte transversal con "dremel" y destornillador, etc, además de aceite aflojatodo.
            Suerte y sobretodo paciencia.
            Con el macho a izquierdas es una buena idea, pero si ha roto.....pienso que estará muy clavado.
            claro, eso es lo que pienso yo tambien, que si ha roto es porque está muy clavado. Por eso le decia lo del calor... primero hay que intentar aflojar eso como sea y luego ya hay opciones. Tuerca y contratuerca tambien puede ser pero primero hay que intentar liberarlo un poco.

            Comentario


            • #7
              Re: Ánodo interno atascado fb yamaha 8cv 4t

              Dale unos golpes secos y de cierta relevancia(en función de la métrica del tornillo) con un puntero al esparrago, mientras lo calientas, (mejor si es con pistola de calor) y le pones aflójalo todo. Lo enfrías con agua muy fría, mas calor y otro golpe. Luego utiliza lo del macho a izquierdas. Muy a malas si tienes algo de esparrago a la vista, con un soldador MAG, soldarle una tuerca (cubriéndolo todo muy bien).

              Salud

              Comentario

              Trabajando...
              X