VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Yatlant - Referencias

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  • Yatlant - Referencias

    Hola,

    Tengo un Bavaria 32, 2011 (para la familia) y un Seascape 18 (para sentirme joven). Vendi el Bavaria (mi mujer no le gusta mucho navegar) y mi Seascape pensando en comprar un First 27.

    De casualidad cai en una marca "Yatlant" , que por donde vivo no es conocida. Siempre tuve admiracion por los astilleros pequenios.

    Alguien tiene uno? (de los nuevos). Pueden compartir sus opiniones? me interesa velocidad downwind y upwind, cuan "inundibles" son, y el soporte que les da el astillero. Los dibujos son de quien? tienen un aire frances, diaria Lombard.

    Gracias
    Esteban

  • #2
    Re: Yatlant - Referencias

    Buenos días,

    Yo he navegado en un siete (el pequeño) y las impresiones fueron excelentes: con 15 kn de viento real el barco ceñía a entre 7 y 8 kn estable, seguro y firme. Con el viento por las aletas y sin izar spi ni asimétrico rozamos varias veces los 10 nudos. El barco está bien terminado y si bien no tiene un interior tan rematadito como un first se ve bien terminado, luminoso y espacioso para la eslora. La maniobra es muy sencilla y tiene muchos detalles interesantes (mayor de cabeza cuadrada, dos timones, crucetas muy retrasadas, ausencia de backstay, quilla en bulbo muy lastrada...).

    No conozco el nivel de insumergibilidad (perdón por el palabro) ni el rating pero el barco es sólido y noble.

    En cuanto al astillero, Jesús es un hombre trabajador y muy conocido por la zona. Los viejos Yatlants son barcos sencillos pero marineros y nobles y aun se ven bastantes por las rías.

    Me consta que en breve saldrán del astillero los primeros ochos (el hermano mayor) y sí que creo que el diseño del siete es de Lombard.

    Cualquier cosa que pueda ayudar aquí estoy.

    Comentario


    • #3
      Re: Yatlant - Referencias

      Que buen feedback, me encantan los astilleros pequenos y siempre me gusta ayudar. Tengo curiosidad como van de precios en comparacion con First, ya me enterare.

      Las otras versiones, el 8 y 9, alguien los probo?

      Los contacte por email, voy a ver si doy una llamada.

      Comentario


      • #4
        Re: Yatlant - Referencias

        Creo que bastante más económicos a igualdad de eslora y si no estoy equivocado los Ochos que salen ahora son los primeros de la serie asi que habrá que verlos.

        Comentario


        • #5
          Re: Yatlant - Referencias

          Es un barco muy buscado y muy apreciado por sus fans, es difícil hacerse con uno porque muchos no hay.

          Para mi gusto le dan cien vueltas a los First en esloras contenidas, y son más baratos. Por tierras gallegas se les conoce bien, en otras zonas no tanto.

          Que yo conozca ni el First ni el Yatland son insumergibles si es que te refieres al típico Etap relleno de espuma. Yo todos los que he visto flotaban (perdón por la broma).

          Si es un barco que te planteas como dices "para sentirte joven", lo considero un acierto, es rápido, noble, dentro de que por el tipo de barco es exigente perdona para mi gusto mucho más que un First.

          El interior es espartano y básico pero a mi juicio admite buenos bricos para mejorarle el confort con facilidad.

          Courage mieux que l'argent
          IG @asailorsoul

          Comentario


          • #6
            Re: Yatlant - Referencias

            Originalmente publicado por Argu Ver Mensaje
            Creo que bastante más económicos a igualdad de eslora y si no estoy equivocado los Ochos que salen ahora son los primeros de la serie asi que habrá que verlos.
            sip, hice unos numeros rapidos y en papel estan muy bien. claramente en un lombard.

            first 27 yatlant 7 yatlant 8
            loa 7.99 7 8
            beam 2.54 3 3
            disp 1770 980 1180
            disp/lengt 175 103 123
            sa/d upwind 31.7 32.9 34
            sa/d down 72 79 77
            bal./disp 34.4 56 46.6

            Comentario


            • #7
              Re: Yatlant - Referencias

              He comprado la primera unidad del oito,al ser la primera unidad surgieron los problemas normales,pero ninguno importante y Jesús el constructor los iba solventando con muchos recursos,en Youtube he colgado algunos vídeos,muy contento con el resultado

              Comentario


              • #8
                Re: Yatlant - Referencias

                Se reflota un hilo.
                Ala derecha se ve:
                Tupi Registrado: 29-12-2023
                Edad: 59
                Mensajes: 1................
                Sexo:



                Primer mensaje

                Originalmente publicado por Tupi Ver Mensaje
                He comprado la primera unidad del oito, al ser la primera unidad surgieron los problemas normales, pero ninguno importante y Jesús el constructor los iba solventando con muchos recursos,en Youtube he colgado algunos vídeos, muy contento con el resultado
                El comentario puede plantear algunos interrogantes...........

                En la parte alta de la página. A la izquierda :
                Anuncio: NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

                Tabernero (Administrador)


                6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendrán de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

                Nada se puede reclamar.

                Pero.......
                Hubiese sido más elegante, para que el comentario tuviese y se viese de modo objetivo, haber aportado algunos datos y referencias.

                Creo que un entorno de doscientos Yatlant 24. Una variedad de otros modelos construidos, dan unas referencias para Don : J. C.
                Le deseo suerte para que pueda seguir adelante con el desarrollo de los nuevos diseños.

                [En la larga historia de éste foro, se puede ver lo que se hacía utilizando distintos registros para ensalzar a determinado astillero y a la vez desprestigiar a la competencia.
                Los escritos, están ahí.
                El tiempo permitió ver hasta dónde llegaron.
                Los clientes, ensalzando, contentísimos, haciendo valer sus opiniones.
                Luego se pudo entrever que vendieron.
                Algunos compraron otros modelos construidos por otros astilleros. No, no optaron por unas nuevas construcciones, que tanto defendían ].

                A los que se registran, entran con el propósito de solventar dudas y resolver sus problemas........sin ningún tipo de consideraciones previas.....Ni caso.


                Con éste reflote y con algunas referencias sobre el tema. Me permito la excepción, porque si realmente quieres hacer valer tus opiniones deberías de darle más credibilidad al asunto.

                Un saludo

                Comentario


                • #9
                  Re: Yatlant - Referencias

                  Si el cofrade Tupi es el armador del barco hermano del mío que fue botado el mismo día en Sada tengo el placer de conocerle y es un buen tipo. Sé en que aguas navega y me consta que lo hace a menudo y sustancialmente mejor que yo.

                  Creo que hay al menos un par de barcos más en camino pero ni sé dónde van a navegar ni si han sido ya entregados.

                  Un mañanero saludo a toda la taberna.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Yatlant - Referencias

                    Originalmente publicado por Argu Ver Mensaje
                    Buenos días,

                    Yo he navegado en un siete (el pequeño) y las impresiones fueron excelentes: con 15 kn de viento real el barco ceñía a entre 7 y 8 kn estable, seguro y firme.
                    Felicidades por ir en contra de la física, porque su velocidad máxima de eslora hace imposible llegar a esas velocidades en ceñida.

                    Sobre los Yatlant, yo he navegado mucho en un 24. Barco divertido, bastante noble y que puede dar algún susto en alguna regata llevándolo bien. Después el mismo astillero sacó el 26 y el 28 que ya no eran tan buenos en rating.
                    Los nuevos los he visto, y me tienen buena pinta, pero no he navegado en ninguno. Tampoco tengo claro si los sigue haciendo Chinchilla

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Yatlant - Referencias

                      Originalmente publicado por Galletas Ver Mensaje
                      Felicidades por ir en contra de la física, porque su velocidad máxima de eslora hace imposible llegar a esas velocidades en ceñida.

                      Sobre los Yatlant, yo he navegado mucho en un 24. Barco divertido, bastante noble y que puede dar algún susto en alguna regata llevándolo bien. Después el mismo astillero sacó el 26 y el 28 que ya no eran tan buenos en rating.
                      Los nuevos los he visto, y me tienen buena pinta, pero no he navegado en ninguno. Tampoco tengo claro si los sigue haciendo Chinchilla
                      Era más un descuartelar que una ceñida cerrada. Y en las rías que la corriente de marea te sume un nudo completo o más a la velocidad gps (la iba mirando en el navionics del móvil) es normal. Pero disculpe usted si fue algo menos.

                      Y sí, Jesús sigue al frente del proyecto.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Yatlant - Referencias

                        Originalmente publicado por Argu Ver Mensaje
                        Era más un descuartelar que una ceñida cerrada. Y en las rías que la corriente de marea te sume un nudo completo o más a la velocidad gps (la iba mirando en el navionics del móvil) es normal. Pero disculpe usted si fue algo menos.

                        Y sí, Jesús sigue al frente del proyecto.
                        Me sabe mal insistir, pero es que si no hablamos con algo de rigor nos autoeliminamos de la conversación.

                        Yo he leído el mensaje y he pensado: "este no sabe lo que dice". Tengo un 37 de regata y nunca he podido decir que hayamos ceñido entre 7 y 8 nudos. Nunca creo haber pasado de 7,5 ciñendo. En realidad, estoy encantado si rozo los 7 por arriba o por abajo.

                        Y claro, aparece alguien diciendo que con un barco pequeño van a más de 7 ciñendo... y suena a inocentada.

                        Para los que somos de la vela, ceñir es ir lo más cerca del viento posible intentando maximizar VMG. Es la constante pelea entre orzar para acercarnos al rumbo deseado y arribar para ganar velocidad.

                        En cuanto vas algo abierto muchos barcos aceleran y rápido, el mio por ejemplo. Pero eso no es ceñir.



                        Comentario


                        • #13
                          Re: Yatlant - Referencias

                          Originalmente publicado por Butxeta Ver Mensaje
                          Me sabe mal insistir, pero es que si no hablamos con algo de rigor nos autoeliminamos de la conversación.

                          Yo he leído el mensaje y he pensado: "este no sabe lo que dice". Tengo un 37 de regata y nunca he podido decir que hayamos ceñido entre 7 y 8 nudos. Nunca creo haber pasado de 7,5 ciñendo. En realidad, estoy encantado si rozo los 7 por arriba o por abajo.

                          Y claro, aparece alguien diciendo que con un barco pequeño van a más de 7 ciñendo... y suena a inocentada.

                          Para los que somos de la vela, ceñir es ir lo más cerca del viento posible intentando maximizar VMG. Es la constante pelea entre orzar para acercarnos al rumbo deseado y arribar para ganar velocidad.

                          En cuanto vas algo abierto muchos barcos aceleran y rápido, el mio por ejemplo. Pero eso no es ceñir.



                          Pues pido disculpas. Hablaba de ceñir en el sentido de ir contra el viento, upwind, y no fui preciso. En mi defensa, el mensaje es de junio. Soy armador desde finales de julio y, sobre todo al principio, cada mes cuenta y mucho.

                          Un saludo y gracias por las precisiones.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Yatlant - Referencias

                            ..... Si el cofrade Tupi es el armador del barco hermano del mío que fue botado el mismo día en Sada tengo el placer de conocerle y es un buen tipo........
                            No me llegaron comentarios negativos de J. C.
                            Su astillero, sus construcciones, su faceta empresarial..... Los Yatlant están ahí.

                            Que el cofrade Tupi disfrute del barco y la compra satisfaga sus necesidades y deseos.

                            Mi comentario, creo que deja entrever la idea de los usos y formas.
                            Luego, los tres que habéis intervenido en el hilo, creo que debéis de tenerme más o menos fichado...... .... Así que asumo las consecuencias.

                            Primero lo vi en el Salón Náutico de Bercelona. Luego tiempo después, al año siguiente, en Vilanova, navegue un poco, en el primer Salona 37 que vino para España.
                            Ahora debe de navegar por aguas Holandesas.
                            El tiempo pasa irremisiblemente......

                            Feliz Año a todos.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Yatlant - Referencias

                              Originalmente publicado por true Ver Mensaje
                              No me llegaron comentarios negativos de J. C.
                              Su astillero, sus construcciones, su faceta empresarial..... Los Yatlant están ahí.

                              Que el cofrade Tupi disfrute del barco y la compra satisfaga sus necesidades y deseos.

                              Mi comentario, creo que deja entrever la idea de los usos y formas.
                              Luego, los tres que habéis intervenido en el hilo, creo que debéis de tenerme más o menos fichado...... .... Así que asumo las consecuencias.

                              Primero lo vi en el Salón Náutico de Bercelona. Luego tiempo después, al año siguiente, en Vilanova, navegue un poco, en el primer Salona 37 que vino para España.
                              Ahora debe de navegar por aguas Holandesas.
                              El tiempo pasa irremisiblemente......

                              Feliz Año a todos.
                              Perdona True,

                              No he sido claro. Lo que quería decir es que del modelo que menciona el Cofrade se hicieron 2 primeras unidades en paralelo el año que nos deja. Ambas botadas en Sada a finales de julio. Una se que no es la suya por motivos obvios y la otra se quienes son los armadores.

                              Feliz año a todos.

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