VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Estabilizadores giroscópicos

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  • Estabilizadores giroscópicos

    Buenas tardes y mejores bebidas que pongo a disposición de la tripulación.
    Me estaba preguntando si alguien tenía experiencia con estos estabilizadores giroscópicos y qué opinión merecen. El barco que me he comprado agradecería instalarle uno (bueno, más que el barco, la almiranta, que es muy sensible a los movimientos oscilatorios), pero me temo que están fuera de mis posibilidades. Si no me equivoco, hablamos de alrededor de € 36.000 sin contar con la instalación. A ello hay que añadir que le "calzas" al barco 250 kg de peso por la patilla, lo cual es como navegar con tres cuñados permanentemente atornillados a la sentina. En definitiva y si no me equivoco, matar moscas a cañonazos. De todos modos, no me he resistido a preguntar aquí por la opinión de los más avezados expertos.
    Gracias, saludos y que no falten las birras.
    Be whisky, my friend ...

  • #2
    Re: Estabilizadores giroscópicos

    Son para cuándo estás fondeado? Me parece mucha tela la verdad pero oye si funcionan igual se extienden y abaratan.

    Comentario


    • #3
      Re: Estabilizadores giroscópicos

      Funcionar funcionan y sorprendentemente bien. En circunstancias normales (no en temporal pero si con algo de ola) el barco ni se menea es como si estuvieses en tierra. Ahora bien para el común de los mortales lo veo demasiado demasiado caro por todas partes.
      Por una parte el precio del trasto, por otra la instalación y por otra el peso que le añades que no es nada despreciable mayor gasto de combustible a motor y menor velocidad a vela.

      Yo estuve a bordo de un barco que lo llevaba instalado (creo que llevaba dos uno a popa y otro a proa) y la verdad de conectarlo a desconectarlo era una pasada la diferencia.
      El barco era un Falcon 86 motor

      Comentario


      • #4
        Re: Estabilizadores giroscópicos

        Originalmente publicado por Matabele Ver Mensaje
        preguntando si alguien tenía experiencia con estos estabilizadores giroscópicos y qué opinión merecen.

        no me he resistido a preguntar aquí por la opinión de los más avezados expertos.
        Mira...
        Quien haya andado en bicicleta o moto ya tiene suficiente experiencia con el efecto giroscópico, pues tanto en las bicicletas como en las motos, la verticalidad se mantiene casi exclusivamente por ese efecto.

        En esto NO puede haber "opinión" porque es un efecto físico inexorable que bien en los móviles pueden aportar ventajas y también complicaciones (por ejemplo en los aviones con hélices el momento giroscópico se opone al giro y cabeceo lo cual puede complicar las cosas)

        El sistema es bien simple, un volante (en el caso de la bicicleta, las ruedas mismas) es movido por un motor a altas velocidades. Tan simple como eso. El volante produce un momento angular que se opondrá a cualquier a cualquier fuerza que se aplique en forma paralela a su eje de giro. Por lo tanto el cuerpo tendrá un sólo grado de libertad que es el de girar alrededor del eje de rotación del volante. En el caso de los barcos, los volantes giran con eje vertical por lo que el momento angular que produce se opondrá a las fuerzas de cabeceo y de escora dejando libre el movimiento de guiñada / virada.

        Cuanto mayor sea la velocidad, el radio de giro de la masa y la masa en movimiento más momento angular se tiene. Así que no hace falta tener un cuerpo con mucha masa (peso) para producir un momento angular fuerte si el cuerpo en giro tiene mucho radio y velocidad.

        El sistema es MUY simple por lo que no me explico la razón de que algo así para un barco de recreo valga € 36.000 ¡Una locura! Si sólo consiste en un motor de alta velocidad de giro y un plato (cuanto más diámetro tenga mejor) y YA ESTÁ.

        El sistema debe ser colocado lo más cerca del Centro de Gravedad del barco sino... van a aparecer efectos NO deseados producto de la interacción de fuerzas.

        El único problemilla... es que estos sistemas consumen energía (electricidad) por lo que en un crucero de los grandes esto no representaría mayor problema pero en un crucerito de 10-15 metros es un tema para considerar.

        En resumen:
        Los giróscopos en los barcos se usan y se usaron desde que pudieron usarse (cuando se inventaron los motores)
        Son útiles, tan útiles que todo gran crucero lleva uno, en los portaviones son esenciales para garantizar la horizontalidad de su plataforma (Ya aterrizar un avión en una pista móvil del tamaño de un pañuelo ya es complicado, más lo sería si además esa pista variara su plano respecto a la horizontal).
        € 36.000 por un giróscopo para un barco de recreo es un robo. (Si solo es un motor y un plato, NO es nada de alta tecnología)
        En cruceros relativamente chicos (<15 m) sirven igual pero... como el mantenerlos en movimiento requiere mucha electricidad medio que no se suelen usar.
        Saludos.

        Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
        https://twitter.com/egis57
        (Hay información bursátil y económica)

        Comentario


        • #5
          Re: Estabilizadores giroscópicos

          Dejando a un lado el coste y el consumo eléctrico, hay un tema no menor que es el espacio que ocupa; Si el barco no lo lleva en origen, la instalación en un barco de eslora "Reducida" puede ser un problema.

          Odin

          Comentario


          • #6
            Re: Estabilizadores giroscópicos

            Si queremos estar en el mar y que el barco este quieto como en tierra igual mejor quedarnos en tierra y no tener barco, cada medio tiene sus cosas, y el mar se mueve y a mi me gusta.

            Otra cosa es tema de grandes cruceros o asi, en el que se busca confort y un viaje sin enterarse.

            Comentario

            Trabajando...
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