VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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34 Días en el Atlántico

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  • 34 Días en el Atlántico

    Hola a todos,
    Me presento, Soy Farid Arceo
    Me animo a escribir en este foro con 2 motivos especiales, compartir una historia iniciada en Enero de 1958 y hacer una solicitud.

    Soy hijo de Norberto Arceo Peña, Canario-Venezolano, Capitán de altura, que casi con 90 años falleció el mes de Mayo pasado.

    Él siempre me contó que su llegada a América fue por una travesía atlántica en un velero llamado "El Criollo", de bandera cubana, propiedad de un político cubano, y que había recalado por Santa Cruz de Tenerife allá por finales de 1957 luego de una regata; cuando tenía solo 24 años y a pocos meses de haber salido de la escuela náutica de A Coruña.

    Revisando cosas de mi papá he encontrado un reportaje, en una revista, con el relato y bitácora diaria de toda la travesía, que me emocionó al leerla y por ello quería compartir esta emocionante historia titulada en la revista "34 días en el Atlántico"

    Comparto las imágenes escaneadas del reportaje abajo.
    Esta es la historia...

    Ahora viene mi solicitud.
    ¿Algún alma caritativa podría emocionarse con esta aventura y a la vez reconstruir gráficamente el recorrido de dicha travesía usando las coordenadas y rumbos que se detallan en dicho reportaje?

    Dejo este enlace a continuación donde podrán ver y descargar cada página de dicho reportaje.



    Quisiera poder hacer un cuadro con su foto y la gráfica de la travesía en su memoria.

    Un saludo
    Farid Arceo
    Editado por última vez por fgarceo; 22/06/2023, 12:39:57. Razón: ortografía y redacción

  • #2
    Re: 34 Días en el Atlántico

    Originalmente publicado por fgarceo Ver Mensaje
    Hola a todos,
    Me presento, Soy Farid Arceo........
    ......... Un saludo
    Farid Arceo......
    Bienvenido fgarceo
    ( Hay un apartado en el foro... " Presentaciones y Felicitaciones ". Damos por válida tu entrada en ésta taberna).

    Suerte con el proyecto, sería para él un motivo de satisfacción.
    A ver si algún crucerista se anima en la colaboración y puedes materializarlo.
    Un saludo
    Salud y suerte.

    Comentario


    • #3
      Re: 34 Días en el Atlántico

      Originalmente publicado por true Ver Mensaje
      Bienvenido fgarceo
      ( Hay un apartado en el foro... " Presentaciones y Felicitaciones ". Damos por válida tu entrada en ésta taberna).

      Suerte con el proyecto, sería para él un motivo de satisfacción.
      A ver si algún crucerista se anima en la colaboración y puedes materializarlo.
      Un saludo
      Salud y suerte.
      Muchas gracias por la bienvenida, escribiré en la entrada correspondiente para presentarme

      Saludos

      Comentario


      • #4
        Re: 34 Días en el Atlántico

        Nada hombre.
        Una ronda a tu salud.... .
        Ya se sabe que ésto es una taberna, un antro de piratas....
        Un saludo

        Comentario


        • #5
          Re: 34 Días en el Atlántico



          ha habido muchos veleros con el
          nombre ¨el Criollo ¨
          . por ejemplo el velero clásico de la familia Gucci (Creole que es Criollo en inglés)

          . otro velero el Criollo (velero esclavista) estadounidense que protagonizó
          una revuelta de esclavos a bordo en noviembre de 1841,
          cuando el bergantín fue secuestrado por los esclavos a bordo del barco, liberando a 128 esclavos que
          se encontraban a bordo del barco cuando llegó a Nassau en la colonia británica de las Bahamas donde
          la esclavitud fue abolida


          . otra goleta el criollo, se cita en
          ........capturó a la goleta mexicana Criolla que intentaba burlar el bloqueo. Imposibilitados de trasladar la presa y
          bajo fuego costero, incendiaron la goleta, que resultó ser un buque espía al servicio del comodoro
          estadounidense David Conner.
          https://es.wikipedia.org/wiki/USS_Somers_(1842)

          pero no aparece de momento ningún velero Criollo en fechas alrededor de 1950
          a ver si alguien lo encuentra, parece que lleva bandera no identificada


          Editado por última vez por maka; 22/06/2023, 15:25:37.

          Comentario


          • #6
            Re: 34 Días en el Atlántico

            hay un imagen en una pagina de Facebook. no se si corresponderá casi seguro que es ese, habla algo de regata se titula "Regata Internacional "El Criollo". 1950s." y de un propietario, el abogado Vidaña , poco más.
            https://www.facebook.com/groups/2585...1098383725364/

            Desde luego que interesante, un poco compendio de lo que eran esas travesias, los barcos de la emigración eran veleros, goletas, por lo poco que lei cayeron más bien al norte, generalmente caian al sur, y después tenían que subir.
            Editado por última vez por Bernardo II; 22/06/2023, 15:42:45.

            Comentario


            • #7
              Respuesta: 34 Días en el Atlántico

              Por si te sirve de algo

              EL CRIOLLO

              Como Céspedes, también fue miembro destacado de los clubes yatísticos el comodoro Doctor Luis Humberto Vidaña, miembro del club Casino Español, fundado en 1869, y cuya casa social fue fabricada en los terrenos de Marianao en 1937. Vidaña se hizo construir un yate, El Criollo, que muy pronto ganó celebridad, y en el que conquistó para Cuba y el Casino muy importantes victorias. Anteriormente Vidaña fue propietario de otro gran yate, El Ciclón, con el que comenzó su carrera de veleros grandes. Con esta nave obtuvo buenos resultados en las regatas del Circuito Sur. En 1954 compró otro yate grande, El Criollo, que había sido fabricado con maderas preciosas, materiales y obreros cubanos. Con esta nueva nave ganó en 1956 la regata Miami-Nassau, estableciendo un triple record. Un año más tarde, en la misma serie, Vidaña ganó la Copa del Gobernador de La Florida. El Ciclón conquistó esta misma Copa en 1947, y diez años después otro cubano volvió a ganar, por tercera vez, ese gran triunfo.
              El 5 de julio de 1957 El Criollo, capitaneado por Luis Humberto Vidaña, arribó primero triunfalmente a Santander en la regata transoceánica Newport-España. La nave y su tripulación ganaron los seis mejores trofeos de la regata, y en entrevista hecha a su capitán, este expresó: “El mayor honor deportivo de mi vida fue competir, con los cinco mejores yates del mundo. Estoy muy satisfecho de levantar muy alto el nombre de mi patria, y del Casino Español”.


              RAFNI KAI
              www.RAFNI.es

              "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"

              Comentario


              • #8
                Re: 34 Días en el Atlántico

                Una forma sencilla de hacerlo puede ser simplemente pasar los tiempos y coordenadas de la bitácora a una Excel y se puede convertir a KML en una web, para ver en Google Maps o Google Earth. Se pueden añadir comentarios y demás.

                Aquí están las instrucciones: https://www.windmill.co.uk/excel/excel-earth.html (ver en "Showing a Moving Track of Data in Google Earth"). La web que convierte es https://www.earthpoint.us/ExcelToKml.aspx

                Es importante que tiempos y coordenadas vayan con el formato correcto.
                incerti quo fata ferant, ubi sistere detur
                ...sin saber a dónde nos llevarán los hados, dónde nos será dado establecernos.

                Comentario


                • #9
                  Re: 34 Días en el Atlántico

                  Hola, buenos días.
                  He trasladado "a pedal" las posiciones a Google Earth y me sale esto.
                  Creo que hay algún error (o puede ser que yo me haya equivocado al trasladarlas):
                  - Parece que el día 17 tiene intercambiadas Latitud y longitud. La latitud que aparece en el artículo es la misma que, aproximadamente, la de Galicia. Cambiadas da una posición más coherente
                  - Las posiciones del día 28 y del 3 de febrero también se desvían significativamente, aunque no tanto como para pensr en el mismo problema que el 17.

                  No he encontrado las posiciones del 5 al 11 de enero

                  Espero que ayude
                  Archivos Adjuntos

                  Comentario


                  • #10
                    Re: 34 Días en el Atlántico

                    Originalmente publicado por mangarrufa Ver Mensaje
                    Hola, buenos días.
                    He trasladado "a pedal" las posiciones a Google Earth y me sale esto.
                    Creo que hay algún error (o puede ser que yo me haya equivocado al trasladarlas):
                    - Parece que el día 17 tiene intercambiadas Latitud y longitud. La latitud que aparece en el artículo es la misma que, aproximadamente, la de Galicia. Cambiadas da una posición más coherente
                    - Las posiciones del día 28 y del 3 de febrero también se desvían significativamente, aunque no tanto como para pensr en el mismo problema que el 17.

                    No he encontrado las posiciones del 5 al 11 de enero

                    Espero que ayude
                    Muchas gracias a Todos
                    También busqué y encontré un par de artículos que han citado acá.
                    Me di cuenta de el error que mencionas en las coordenadas de Febrero, y solo repetí los 27° del día anterior en vez del 25° que ponía (escribo de memoria en este momento)
                    Siendo Venezolano y leyendo de nuevo el reportaje, que me di cuenta del momento en que se me ciona que escucharon por la radio que había caído el gobierno o que había una revuelta y por un momento pensé que hablaba de Cuba pues Fidel estaba en el panorama de ese país y el velero era Cubano.
                    Pero después vi la fecha y correspondía al 23 de enero de 1958, cuando fue derrocado el dictador Venezolano Marcos Peres Jiménez que se exilió en España.

                    Gracias a todos por sus aportes

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Respuesta: 34 Días en el Atlántico

                      Originalmente publicado por ROyOR Ver Mensaje
                      Por si te sirve de algo

                      EL CRIOLLO

                      Como Céspedes, también fue miembro destacado de los clubes yatísticos el comodoro Doctor Luis Humberto Vidaña, miembro del club Casino Español, fundado en 1869, y cuya casa social fue fabricada en los terrenos de Marianao en 1937. Vidaña se hizo construir un yate, El Criollo, que muy pronto ganó celebridad, y en el que conquistó para Cuba y el Casino muy importantes victorias. Anteriormente Vidaña fue propietario de otro gran yate, El Ciclón, con el que comenzó su carrera de veleros grandes. Con esta nave obtuvo buenos resultados en las regatas del Circuito Sur. En 1954 compró otro yate grande, El Criollo, que había sido fabricado con maderas preciosas, materiales y obreros cubanos. Con esta nueva nave ganó en 1956 la regata Miami-Nassau, estableciendo un triple record. Un año más tarde, en la misma serie, Vidaña ganó la Copa del Gobernador de La Florida. El Ciclón conquistó esta misma Copa en 1947, y diez años después otro cubano volvió a ganar, por tercera vez, ese gran triunfo.
                      El 5 de julio de 1957 El Criollo, capitaneado por Luis Humberto Vidaña, arribó primero triunfalmente a Santander en la regata transoceánica Newport-España. La nave y su tripulación ganaron los seis mejores trofeos de la regata, y en entrevista hecha a su capitán, este expresó: “El mayor honor deportivo de mi vida fue competir, con los cinco mejores yates del mundo. Estoy muy satisfecho de levantar muy alto el nombre de mi patria, y del Casino Español”.
                      Este artículo lo leí y tuve un breve intercambio de correos con su autora.
                      Las fechas corresponden con la presencia del velero en España, y aunque no tengo la información de cómo llego el velero de Santander a Tenerife.
                      Mi padre me contó que el velero pasó una temporada en el puerto pues no encontraban capitán(piloto) que llevara de vuelta el velero a Cuba, luego Vidaña (o el político cubano, como le llamó mi padre) conversaria por radio con mi padre para cambiar el destino a Miami por la llegada de Fidel al poder..
                      De hecho, el velero salió con otro piloto y a los 3 días llegó de vuelta porque el piloto no tenía experiencia en veleros y mareaba, esro hizo que abortaran el viaje y entonces fue mi padre quien se ofreció a llevar de vuelta el velero a cambio de un billete de avión a Venezua a su llegada.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: 34 Días en el Atlántico

                        fgarceo, antes que nada mis condolencias por la muerte de tu padre.
                        Tu interés por reconstruir la derrota es la confirmación de cuan cercanos tenemos a nuestros padres cuando nos faltan.
                        Tienes más información sobre las características del Yate Criollo? Eslora, aparejo.etc. Parece que se trataba de un queche si llevaba la antena sobre el palo de mesana.
                        Ahora cruzar el Atlántico, aún siendo una decisión no menor, parece menos arriesgada que sesenta y tantos años atrás, sin electrónica, con dificultades de comunicación, y pocas esperanzas de un rescate si las cosas se torcían.
                        Saludos cordiales

                        Comentario


                        • #13
                          Re: 34 Días en el Atlántico

                          Originalmente publicado por Bernardo II Ver Mensaje
                          hay un imagen en una pagina de Facebook. no se si corresponderá casi seguro que es ese, habla algo de regata se titula "Regata Internacional "El Criollo". 1950s." y de un propietario, el abogado Vidaña , poco más.
                          https://www.facebook.com/groups/2585...1098383725364/

                          Desde luego que interesante, un poco compendio de lo que eran esas travesias, los barcos de la emigración eran veleros, goletas, por lo poco que lei cayeron más bien al norte, generalmente caian al sur, y después tenían que subir.
                          muy buen aporte Bernardo, creo que ni siquiera la periodista que escribió el artículo mencionando más detalles del velero había encontrado esa foto pues no incluyó ninguna de este velero en su reportaje.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: 34 Días en el Atlántico

                            El de la foto de Facebook es un Yawl.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: 34 Días en el Atlántico

                              Buenas noches y gracias por compartir esta historia. He encontrado esta referencia en el NYT.



                              Igual se puede conseguir alguna noticia más de la salida desde Newport.
                              Saludos.


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