VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Bactericidad para gasoil

Colapsar
X
Colapsar
 
  • Página de 1
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes
Anterior template Próximo
  • #1

    Otros Bactericidad para gasoil

    Buenos días y
    ¿Qué marca de bactericida me recomendáis para agregar al depósito de gasoil (100 litros)?
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: Bactericidad para gasoil

    Yo al final he optado por poner un prefiltro y cambiarlo cada seis meses aparte de cambiar el del motor cada año.

    El bactericida disuelve la bacteria y acaba entrando en el inyector .

    Es solo mi humilde opinión basada en mi experiencia.

    Saludos.

    Comentario

    • #3
      Respuesta: Bactericidad para gasoil

      Como alternativa está la opción de llenar el depósito a tope. Parece ser que la falta de aire impide la proliferación de bacterias, moco,etc. No sé hasta qué punto esto será cierto, pero a mí no me ha fallado ( toco madera) hasta ahora.

      Comentario

      • #4
        Re: Bactericidad para gasoil

        mirate este video sobre esos aditivos para el moco https://www.youtube.com/watch?v=w3N6m_wcFAo

        Yo lo que hago es ponerle gasoil del bueno, en invierno llenar el deposito para que no haga condensación y luego gastarlo en un año de forma que una vez al año por lo menos se renueve el gasoil.

        A mi me funciona.

        Comentario

        • #5
          Re: Bactericidad para gasoil

          Aquí tienes una comparativa del PBO; aunque es de hace unos años, te puede servir de guía:

          https://www.pbo.co.uk/gear/12-diesel...s-tested-43353

          Saludos y
          Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

          Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

          Comentario

          • #6
            Re: Bactericidad para gasoil

            En la entrada n5 de este hilo se explica como como se generan y como evitarlos, incluida comparativa de biocidas.

            https://foro.latabernadelpuerto.com/showthread.php?t=201286

            Comentario

            • #7
              Re: Bactericidad para gasoil

              Originalmente publicado por Petra II Ver Mensaje
              Buenos días y
              ¿Qué marca de bactericida me recomendáis para agregar al depósito de gasoil (100 litros)?
              Yo uso el de liquimoly que puedes comprar en cualquier tienda de automocion, ademas de llevar los depositos casi siempre llenos. Tambien te digo que si tienes ya moco, lo despegara de las paredes del deposito y cuando peor mar tengas acabara embozandose el prefiltro y dejandote tirado cuando mas necesites el motor. Yo tuve moco en los depositos y probe muchos antibacterias, pero ninguno te resolvera el problema si no los limpias totalmente. En mi caso lo hizo una empresa con un producto y una maquina de filtrado. A partir de ahi si que vale que uses el antibacterias asiduamente y evitaras que se genere de nuevo, yo despues de 5 años no tengo ni rastro en el prefiltro.

              Comentario

              • #8
                Re: Bactericidad para gasoil

                Antes de colocar un aditivo... yo recomendaría cambiar de proveedor de combustible y limpiar el tanque.

                En un combustible "fresco" en un tanque limpio NO se forman colonias de bacterias.

                Más o menos pasa lo mismo que en tu boca. Te limpias bien los dientes dos veces por día (a cepillo pelado, SIN dentífrico) y no andas bebiendo bebidas colas o comiendo azúcares a cada rato y es suficiente para que la placa bacteriana NO se forme. Así de simple. Me lo explicó una dentista, NO hace falta más, ni siquiera dentífrico. Pero si te los limpias mal o andas comiendo azúcares a cada rato le darás oportunidad a las bacterias que formen placa y en ese caso NO hay dentífrico que la remueva o enjuague que valga.

                Compra combustible en una estación de confianza, usa ese combustible en NO más de una semana, limpia el tanque y los conductos. Además pon un prefiltro decantador y filtro.

                Si en una semana NO consumes 100 litros de tu tanque... bueno... tienes un tanque demasiado grande para lo que acostumbras consumir.

                Un truco (que hay que usar con MUCHO cuidado): Una simple luz led ultravioleta de sólo 0,5W dentro de un espacio elimina bacterias y hongos o por lo menos reduce su proliferación. Yo uso ese método en los lentes de mi cámara fotográfica (Los buenos lentes se suelen estropear por hongos) y en mi frigorífico (para evitar contaminación cruzada)
                Saludos.

                Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
                https://twitter.com/egis57
                (Hay información bursátil y económica)

                Comentario

                • #9
                  Re: Bactericidad para gasoil

                  El problema con el crecimiento de bacterias se reduce a dos circunstancias:

                  1. El consumo de combustible es muy pequeño comparado con el tamaño del depósito, lo que hace que la tasa de renovación del combustible en el depósito sea baja, especialmente en los veleros. En los automóviles, en los que el consumo es relativamente alto y los repostajes son frecuentes, el crecimiento bacteriano es un problema prácticamente desconocido. En los veleros la situación es inevitable, pues si pusiéramos en nuestro barco un depósito de tamaño acorde a nuestro consumo promedio... ¡no llegaríamos nunca a ningún sitio que esté más allá de las cinco-diez millas que hacemos de vez en cuando los fines de semana, no digamos a Baleares!

                  2. Los tamaños de los depósitos no han cambiado; entonces... ¿por qué antes no existía este problema?
                  Pues simplemente porque para hacer los combustibles más ecológico-bio-sostenibles-y-tal-y-tal han hecho dos cosas que juntas son fatales: una, introducir en el gasóleo los ésteres metílicos de ácidos grasos, conocidos por los acrónimos EMAG o FAME, y más comúnmente como biodiesel, producto infernal muy del gusto de los microorganismos, que por si faltara algo es además higroscópico (absorbe humedad), con lo que crea un ambiente perfecto para el crecimiento de los susodichos; y otra, eliminar del gasóleo su componente bactericida y lubricante natural... el azufre.

                  Así las cosas, como nuestro depósito va a seguir teniendo el tamaño que tiene, nosotros no vamos - lamentablemente - a hacer más millas, y no van a modificar la composición de los gasóleos, al menos en un futuro cercano, lo mejor es usar un biocida, mantener el depósito lo más lleno posible y vigilar las posibles entradas accidentales de agua en él.

                  Saludos y
                  Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

                  Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

                  Comentario

                  • #10
                    Re: Bactericidad para gasoil

                    Originalmente publicado por Apagapenol Ver Mensaje
                    El problema con el crecimiento de bacterias se reduce a dos circunstancias:

                    1. El consumo de combustible es muy pequeño comparado con el tamaño del depósito, lo que hace que la tasa de renovación del combustible en el depósito sea baja, especialmente en los veleros. En los automóviles, en los que el consumo es relativamente alto y los repostajes son frecuentes, el crecimiento bacteriano es un problema prácticamente desconocido. En los veleros la situación es inevitable, pues si pusiéramos en nuestro barco un depósito de tamaño acorde a nuestro consumo promedio... ¡no llegaríamos nunca a ningún sitio que esté más allá de las cinco-diez millas que hacemos de vez en cuando los fines de semana, no digamos a Baleares!

                    2. Los tamaños de los depósitos no han cambiado; entonces... ¿por qué antes no existía este problema?
                    Pues simplemente porque para hacer los combustibles más ecológico-bio-sostenibles-y-tal-y-tal han hecho dos cosas que juntas son fatales: una, introducir en el gasóleo los ésteres metílicos de ácidos grasos, conocidos por los acrónimos EMAG o FAME, y más comúnmente como biodiesel, producto infernal muy del gusto de los microorganismos, que por si faltara algo es además higroscópico (absorbe humedad), con lo que crea un ambiente perfecto para el crecimiento de los susodichos; y otra, eliminar del gasóleo su componente bactericida y lubricante natural... el azufre.

                    Así las cosas, como nuestro depósito va a seguir teniendo el tamaño que tiene, nosotros no vamos - lamentablemente - a hacer más millas, y no van a modificar la composición de los gasóleos, al menos en un futuro cercano, lo mejor es usar un biocida, mantener el depósito lo más lleno posible y vigilar las posibles entradas accidentales de agua en él.

                    Saludos y
                    pues mira, la cuestión es que en las gasolineras no lowcost tienes unos diesel que son más caros pero que justamente tienen menos porcentaje de biodiesel y más de azufre y otros aditivos que evitan la formación de estos microorganismos.

                    Yo me di cuenta de esto porque una vez en una gasolinera Repsol eché del gasoil caro sin darme cuenta y enseguida noté una mejoria en el rendimiento de la furgoneta y menos consumo de gasoil. A lo mejor no en todos los motores se nota tanto, pero en mi caso de una Renault Trafic 100 la diferencia entre usar el gasoil normal y el otro es espectacular, es como si de repente le metieras 30cv más al motor y además he evitado los problemas que tenía antes con la valvula EGR y el caudalimetro que se me llenaban de porqueria del escape por el tema de la recirculación.

                    En mi caso con un velero que gasto unos 70 litros de gasoil al año, el usar este gasoil más caro me supone a 10 ctm el litro más unos 7 euros más al año y por 7 euros me evito el moco en el depósito y además el motor va más suave, consume menos y no tengo que echar aditivos...

                    Tengo que decir tambien que si en invierno no navego, cada 15 dias pongo en marcha el motor durante una hora por lo menos.

                    Cada uno que haga lo que quiera, yo cuento mi experiencia porque a mi me va bien asi.

                    Comentario

                    • #11
                      Re: Bactericidad para gasoil

                      Originalmente publicado por jonam52 Ver Mensaje
                      pues mira, la cuestión es que en las gasolineras no lowcost tienes unos diesel que son más caros pero que justamente tienen menos porcentaje de biodiesel y más de azufre y otros aditivos que evitan la formación de estos microorganismos.

                      [...]


                      El contenido máximo de FAME y azufre en el gasóleo está fijado por la norma EN590, que en España adquiere fuerza legal en el RD 61/2006, modificado por varias disposiciones posteriores.

                      Los fabricantes van al máximo valor de contenido en FAME porque es un componente barato, y al máximo de contenido en azufre porque bajar ese contenido encarece la producción.

                      La diferencia entre los gasóleos "caros" y"baratos" es el índice de cetano, que tiene que ver con la rapidez con la que se quema el combustible (por eso notas más potencia con el gasóleo "caro").

                      Aquí te dejo los enlaces a las fichas de producto de gasóleos "caros" y "baratos" para que compruebes lo que digo:

                      El "barato": https://www.repsol.es/content/dam/re...cm19-51185.pdf

                      El "caro": https://www.repsol.es/content/dam/re...e10Neotech.pdf

                      Saludos y
                      Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

                      Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

                      Comentario

                      • #12
                        Re: Bactericidad para gasoil

                        Hola,
                        yo utilizo desde hace muchos años
                        el Grotamar 82, antes el 71.
                        No tuve nunca un problema con el
                        famoso "moco".
                        Cuando cambio aceite tmb siempre cambio
                        los filtros (aceite y gasoil). Suele ser normalmente una vez al año despues de 100-150 horas de motor.
                        save sailing
                        Andreas

                        Comentario

                        • #13
                          Re: Bactericidad para gasoil

                          Originalmente publicado por Apagapenol Ver Mensaje


                          El contenido máximo de FAME y azufre en el gasóleo está fijado por la norma EN590, que en España adquiere fuerza legal en el RD 61/2006, modificado por varias disposiciones posteriores.

                          Los fabricantes van al máximo valor de contenido en FAME porque es un componente barato, y al máximo de contenido en azufre porque bajar ese contenido encarece la producción.

                          La diferencia entre los gasóleos "caros" y"baratos" es el índice de cetano, que tiene que ver con la rapidez con la que se quema el combustible (por eso notas más potencia con el gasóleo "caro").

                          Aquí te dejo los enlaces a las fichas de producto de gasóleos "caros" y "baratos" para que compruebes lo que digo:

                          El "barato": https://www.repsol.es/content/dam/re...cm19-51185.pdf

                          El "caro": https://www.repsol.es/content/dam/re...e10Neotech.pdf

                          Saludos y
                          bueno, pues tampoco soy experto en gasoil y he puesto lo que me explicaron, lo que si tengo claro es que el aditivo que le ponen al caro de repsol hace que el motor vaya mucho mejor y el escape más limpio, seguramente por lo que dices que la combustión al ser más rapida es mejor. Visto lo visto y por la diferencia de precio, al velero le pongo el mismo y ademas no tengo problemas de moco.

                          Comentario

                          • #14
                            Re: Bactericidad para gasoil

                            Gracias por todas vuestras aportaciones.

                            Comentario

                            • #15
                              Re: Bactericidad para gasoil

                              Desde que limpié el depósito y todo lo que pude del circuito, uso un aditivo para calderas domésticas/industriales de gasoil. En invierno pueden sufrir los mismos problemas que nuestro depósito (condensación y aparición de bacterias).

                              La empresa se llama:
                              Agrupación de interés colectivo, SL.
                              Aditivo gasoil de calefacción 250ml. 24,90€.

                              Con un bote hay para cientos de litros.

                              El año que viene, pasado el invierno, veré el resultado en el prefiltro (espero no averiguarlo antes).

                              Si tenéis alguna sugerencia o correción, por favor, decídmelo, que no soy experto.
                              Si te apetece echar un vistazo a mi canal de Youtube: https://www.youtube.com/@AbordodelCurioso/featured

                              Comentario

                              Anterior template Próximo
                              Trabajando...
                              X