VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Me he echado atrás en la compra de un barco, no sé si hice bien

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  • #31
    Re: Me he echado atrás en la compra de un barco, no sé si hice bien

    Sin papeles ordenados y al dia no hay dinero, así de simple.

    Has hecho bien.

    Comentario


    • #32
      Re: Me he echado atrás en la compra de un barco, no sé si hice bien

      Originalmente publicado por Sotaventop Ver Mensaje
      Me sumo a la opinión del resto de cofrades sobre tu desistimiento a la hora de comprar esa unidad.

      El hecho de no disponer de los papeles puede ser por diferentes motivos (problemas, pérdida o un simple despiste de no saber dónde lo tiene), y puedes comprobarlo tú mismo fácilmente. Consiste en solicitar una copia de asiento en capitanía. Se hace online y en unos días te la envían. En ella puedes ver los datos del barco desde que se registró, incluido los número de serie del casco y motor.
      Es altamente recomendable que todos los que vamos a comprar un barco pidamos este documento antes de firmar nada.
      En el caso de que el vendedor los haya perdido debe hacer una notificación en capitanía marítima, y hasta que no le emitan la copia de la documentación no debe poder vender el barco.
      Una cosa es la copia del asiento que solo te sirve para saber los datos de registro del barco y otra es que cuando lo quieras matricular a tu nombre, te van a pedir que les devuelvas todos los "documentos originales" del barco, no te vale la copia. Si el vendedor los ha "perdido" tiene que ir a una comisaria y poner una denuncia por la perdida de los documentos y con eso ir a la capitania a pedir unos nuevos (esto lo hacen para evitar que la gente venda documentaciones de barcos para gente que tiene otro barco igual sin documentación). Lo de darle la copia nueva de la documentación puede ser que te digan que te vayas a la capitania donde se expidieron esos documentos que como te pille lejos ya me diras... total, que te puedes meter en un lio administrativo con las capitanias para meses. Imaginate que el vendedor te diga que él no quiere saber nada y que te busques la vida tu porque el barco ya te lo ha vendido... pues igual en la capitania te dicen que no te dan a ti los papeles porque los tiene que pedir el titular de los mismos.... imaginate que el titular era el padre del vendedor que ya ha fallecido y que el hijo se encarga de vender el barco sin haber hecho el cambio de nombre... pues ya te metes en un lio de que había que haber metido ese barco en la herencia, el notario, hacienda, etc etc etc... y te hablo de casos reales... A mi una vez porque faltaba el certificado de navegabilidad que se había perdido, en la capitania de Pasajes en Gipuzkoa me mandaban a Gijon a pedir alli la copia porque era alli donde estaba matriculado el barco y por supuesto con la correspondiente denuncia ante la Ertzaintza por la perdida del certificado original. El vendedor que era un señor muy mayor me decía que no estaba en condiciones fisicas de desplazarse a capitania para pedir la copia...ni te cuento el lio y lo que tardé en solucionarlo.

      Asi pues, a mi me vale a la hora de visitar el barco que me enseñen los papeles en foto porque igual no los guardan en el propio barco... pero antes de firmar nada y de dar dinero hay que tener TODA la documentación original en la mano y además comprobar con el DNI que realmente está a nombre del vendedor y en caso contrario no comprarlo.

      Editado por última vez por jonam52; 25/07/2023, 10:29:19.

      Comentario


      • #33
        Re: Me he echado atrás en la compra de un barco, no sé si hice bien

        Si cuando tienes los papeles en regla ya es una odisea despacharlo, no quiero ni pensar que puede derivar de no tenerlos, solicitud de certificados al astillero, posible homologació, intervenció de un Ingeniero…y gastos extra asegurados, amén de un período indefinido de trámites.
        Parece que quien quiera vender un barco y no encuentra los papeles ha de poder solicitar como mínimo, aún sea para entablar conversaciones con posibles compradores, un certificado del registro naval donde tenga inscrito el barco para poder cuando menos acreditar su titularidad y la condición de vendedor de un bien propio.
        La compraventa es un contrato bilateral en que contra la entrega del precio debes recibir la cosa objeto de contratación en condiciones de poder utilizarla para el uso o utilidad a que se destina, y si no hay simultánea entrega de la documentación en regla es evidente que el vendedor no cumple con su parte, por lo que no se justifica el menor remordimiento, ya que nadie puede compeler a cumplir a la otra parte sin cumplir lo que a ella le corresponde, ni nadie puede entender que ha dado su palabra de pagar el orecio si no es contra entrega del bien objeto de compraventa en condiciones de poder utilizarlo cumpliendo todos los requisitos legales.
        Pretender comprobar si un casco tiene bien la obra viva buceando es imposible aunque la obra viva se halle inmaculada, lo que es harto improbable si el barco lleva meses en el agua y con evidentes síntomas de abandono en su mantenimiento.
        Finalmente, creo que en la naútica nada produce mayor desgaste ni puede originar más problemas juntos que el abandono.
        Un barco con signos de abandono se cae a trozos. Instalación elécrica con fallos, jarcia de labor arruinada, velas enmohecidas cuando no quemadas, toldos deshechos, motor ranqueante, depósitos con agua de condensación, combustible deteriorado, baterias en mal estado, cadena de fondeo oxidada,gel coat totalmente mate…etc etc
        Un barco entretenido no suma todos esos posibles defectos, y encontrártelos juntos y solucionarlos es un gasto que puede hacer palidecer al precio de la propia compraventa.
        Creo que has hecho lo correcto.
        Suerte en tu búsqueda

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        • #34
          Re: Me he echado atrás en la compra de un barco, no sé si hice bien

          Buenos dias a los taberneros y yo, ya como ex-patrón de barco, que llevaba toda la vida encima de alguno, quiero comentar mi última experiencia con la venta de mi velero 28 pies. Resulta que tenía en Noviembre pasado un interesado que ya había venido a ver el barco tres veces. En la prueba de navegación perfecto, y cuando llegamos a puerto se rompe algo y me quedo sin maniobra entrando al amarre. Bien, se para la operación, se arregla la avería, que era el embrague y se comunica a todos los interesados toda la operación. Llega Navidad, me voy de viaje y me contacta uno que quiere el barco y me obliga a quedar el dia que llego de viaje en Enero. Aviso al anterior de las visitas y no me dice nada. Llega el de Enero, ve el barco, y me da la entrada tras una breve negociación. Tras comunicarselo al anterior, se agarra un cabreo de la ostia y me dice que esa era la cantidad que él me iba a pagar, (pero que no me había ofrecido).Así que se quedó sin barco. Todavía me estoy descojonando, porque además le avisé de que los otros querían el barco.
          Conclusión, si quieres algo tienes que ir a por ello.

          Comentario


          • #35
            Re: Me he echado atrás en la compra de un barco, no sé si hice bien

            Originalmente publicado por cabadias Ver Mensaje
            Sin papeles ordenados y al dia no hay dinero, así de simple.

            Has hecho bien.

            Completamente de acuerdo. Todo claro, ordenado y transparente.
            Cuando compras un barco siempre te encuentras alguna sorpresa, como para empezar sin papeles o con los papeles poco claros.

            Comentario


            • #36
              Re: Me he echado atrás en la compra de un barco, no sé si hice bien

              Originalmente publicado por enturbiapozas Ver Mensaje
              Buenos dias a los taberneros y yo, ya como ex-patrón de barco, que llevaba toda la vida encima de alguno, quiero comentar mi última experiencia con la venta de mi velero 28 pies. Resulta que tenía en Noviembre pasado un interesado que ya había venido a ver el barco tres veces. En la prueba de navegación perfecto, y cuando llegamos a puerto se rompe algo y me quedo sin maniobra entrando al amarre. Bien, se para la operación, se arregla la avería, que era el embrague y se comunica a todos los interesados toda la operación. Llega Navidad, me voy de viaje y me contacta uno que quiere el barco y me obliga a quedar el dia que llego de viaje en Enero. Aviso al anterior de las visitas y no me dice nada. Llega el de Enero, ve el barco, y me da la entrada tras una breve negociación. Tras comunicarselo al anterior, se agarra un cabreo de la ostia y me dice que esa era la cantidad que él me iba a pagar, (pero que no me había ofrecido).Así que se quedó sin barco. Todavía me estoy descojonando, porque además le avisé de que los otros querían el barco.
              Conclusión, si quieres algo tienes que ir a por ello.
              Esos que dicen que lo quieren pero que no dan ni un centimo no hay que hacer ni caso... el que pone la pasta el primero es el que se lo lleva. Es lo que hay. Yo por lo menos lo tengo claro: cuando he querido un barco y he visto que me gusta y que está en precio de lo que quiero, lo primero dar una señal para quedartelo. Eso de decir que "lo quiero"pero no doy ni un centimo, es como no decir nada. En mi opinión has hecho bien: el que lo quiere que ponga dinero y si no hay dinero por delante no valen las ofertas.

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