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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Elección velero

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  • #31
    Re: Elección velero

    Me parece que me he confundido de hilo
    John F. Kennedy decía que los violentos fanáticos Rusos, Ucranianos, Polacos y Lituanos que invadieron (1917-) Palestina debían pagar las miles de casas que robaron o permitir a los lugareños volver a sus casas

    Desde el gueto de Gaza (de tipo alemán con administración autónoma como el gueto de Varsovia) muchos pueden ver a lo lejos las fincas de sus abuelos: - mira, allí un Ucraniano y un Ruso de una etnia medieval forjada por rabinos (1033-) le metieron una bala en el cráneo a mi abuela

    Comentario

    • #32
      Re: Elección velero

      .

      sigpic Slava Ukrayini!.

      Comentario

      • #33
        Re: Elección velero

        Originalmente publicado por Borino Ver Mensaje
        Turcamen te voy a dar un pequeño disgusto pero si pretendes poner el barco en un amarre de obras del puerto de palma son muy estrictos con la medidas y el problema no es la eslora que puede ser hasta 8 metros sino la manga que como maximo puede ser de 2.70 con 15 cm de respeto para cada lado lo que da el 8 x 3 que te ofrecen ellos
        Sí, eso me temo. Me dicen que si es posible poner manga de 2.90 (es la que tengo ahora) pero amarres de 8 x 3.30 tienen muy pocos

        Comentario

        • #34
          Re: Elección velero

          Lo más habitual es que los amarres de 8 metros tengan 3 de manga, aunque cada puerto es un mundo y también hay amarres de 8x3,20 que admiten mangas de 3 metros.

          Generalmente, las condiciones que se exigen suelen decir que se admite que la suma de la manga del casco + una defensa apropiada no debe superar el ancho del amarre, básicamente un casco de 2,85 + una defensa de 15, centímetros vale. (no se pide el ancho de dos defensas, solo una porque las del vecino entran en esos mismos 15 centímetros.)

          Yo mismo tengo un barco de tres metros de manga en un amarre de 3,20 de mi propiedad (uso preferente)


          Lo que no se admiten son las defensas planas entre barcos porque destrozan el gelcoat.

          En la eslora suele usarse la del casco, aunque en algún caso también la eslora total. Lo que no tiene sentido es tomar como referencia la eslora de flotación.

          También puede colar en algunos puertos la eslora de la documentación mientras no difiera mucho de la real, no moleste al resto de usuarios para sus maniobras y sobre todo no protesten los amarres de alrededor, en cuyo caso se mide el barco y se toman las medidas pertinentes. Algún caso hemos tenido en la taberna.

          Una cosa es que un barco tenga un exceso de eslora de 50-60 centímetros siempre y cuando no moleste para maniobrar a los demás y otro tema es que tu barco se meta dentro del amarre que pago yo y me complique la vida. Eso suele acabar mal.

          Al final, lo lógico es que los barcos estén en amarres apropiados, por seguridad y comodidad de todos los usuarios. Al menos así lo veo yo.
          .

          sigpic Slava Ukrayini!.

          Comentario

          • #35
            Re: Elección velero

            Buenas

            Pasar de esa motora a un velero de 8 metros sacrificaras comodidad y espacio. Pero como te han comentado más arriba es cuestión de lo que quieras.

            Yo me he tirado los veranos durante 15 años navegando, Marruecos y Portugal con un puma26, claro muy muy limitadito, y tenia 28 años, pero lo pasaba muy bien con mi pareja que también le gustaba navegar a vela.

            Con ese presupuesto y eslora te vas a un salón náutico y seguro que encuentras oferta.

            Un barco que me gusto por habitabilidad fue en su día el Dufour 28, pero es muy antiguo y no se como va de manga, pero es muy espacioso.

            Suerte
            “Un sueño no se hace realidad por medio de magia; se necesita sudor, determinación y trabajo duro”.(Colin Powell)

            Nuestra WEB: https://bluewaterteam.es/

            ¿Dónde Estamos? https://bluewaterteam.es/donde-estamos/

            La envidia es ignorancia, la imitación es suicidio. Ralph Waldo Emerson

            Comentario

            • #36
              Re: Elección velero

              Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
              Lo más habitual es que los amarres de 8 metros tengan 3 de manga, aunque cada puerto es un mundo y también hay amarres de 8x3,20 que admiten mangas de 3 metros.

              Generalmente, las condiciones que se exigen suelen decir que se admite que la suma de la manga del casco + una defensa apropiada no debe superar el ancho del amarre, básicamente un casco de 2,85 + una defensa de 15, centímetros vale. (no se pide el ancho de dos defensas, solo una porque las del vecino entran en esos mismos 15 centímetros.)

              Yo mismo tengo un barco de tres metros de manga en un amarre de 3,20 de mi propiedad (uso preferente)


              Lo que no se admiten son las defensas planas entre barcos porque destrozan el gelcoat.

              En la eslora suele usarse la del casco, aunque en algún caso también la eslora total. Lo que no tiene sentido es tomar como referencia la eslora de flotación.

              También puede colar en algunos puertos la eslora de la documentación mientras no difiera mucho de la real, no moleste al resto de usuarios para sus maniobras y sobre todo no protesten los amarres de alrededor, en cuyo caso se mide el barco y se toman las medidas pertinentes. Algún caso hemos tenido en la taberna.

              Una cosa es que un barco tenga un exceso de eslora de 50-60 centímetros siempre y cuando no moleste para maniobrar a los demás y otro tema es que tu barco se meta dentro del amarre que pago yo y me complique la vida. Eso suele acabar mal.

              Al final, lo lógico es que los barcos estén en amarres apropiados, por seguridad y comodidad de todos los usuarios. Al menos así lo veo yo.
              Pues ya se podria aplicar este criterio en el Puerto de Palma, segun su normativa 2.70 maximo en amarre de 3 metros

              Características concretas de la embarcación, relativas a eslora, manga, calado, puntal y tipo de embarcación.
              c.1) Las dimensiones máximas de las embarcaciones serán:
              - Eslora: la del puesto de amarre (eslora máxima 8 m).
              - Manga: el 90% del ancho del puesto de amarre. (2)
              c.2) En el caso de los veleros podrá exigirse documento acreditativo del calado de la embarcación.

              Segun su propia normativa

              Comentario

              • #37
                Re: Elección velero

                Joder pues en el mío de 8x3 hay de todo...Arpege,first 285,Sirocos...

                Comentario

                • #38
                  Re: Elección velero

                  Hola Turcamen, si puedes el Nadir 27 nuevo, si no con tu presupuesto te da para el feeling 286 especial, puedes encontrar alguno en buen estado y ponerlo a tu gusto con el dinero que te sobra de la compra, a mi me gustan los dos, tambien el <RO265.
                  Cambia a vela te gustara

                  Comentario

                  • #39
                    Re: Elección velero

                    Originalmente publicado por Galatea Nautica Ver Mensaje
                    Buenas

                    Pasar de esa motora a un velero de 8 metros sacrificaras comodidad y espacio. Pero como te han comentado más arriba es cuestión de lo que quieras.

                    Yo me he tirado los veranos durante 15 años navegando, Marruecos y Portugal con un puma26, claro muy muy limitadito, y tenia 28 años, pero lo pasaba muy bien con mi pareja que también le gustaba navegar a vela.

                    Con ese presupuesto y eslora te vas a un salón náutico y seguro que encuentras oferta.

                    Un barco que me gusto por habitabilidad fue en su día el Dufour 28, pero es muy antiguo y no se como va de manga, pero es muy espacioso.

                    Suerte
                    yo casi me compro un Dufour 2800 pero cuando vi un 31 que se venden al mismo precio, parece mentira que en 3 pies haya tanta diferencia... si te gusta el 2800 tienes que ver el 31 que es mucho mejor.

                    Comentario

                    • #40
                      Re: Elección velero

                      Originalmente publicado por Borino Ver Mensaje
                      Pues ya se podria aplicar este criterio en el Puerto de Palma, segun su normativa 2.70 maximo en amarre de 3 metros

                      Características concretas de la embarcación, relativas a eslora, manga, calado, puntal y tipo de embarcación.
                      c.1) Las dimensiones máximas de las embarcaciones serán:
                      - Eslora: la del puesto de amarre (eslora máxima 8 m).
                      - Manga: el 90% del ancho del puesto de amarre. (2)
                      c.2) En el caso de los veleros podrá exigirse documento acreditativo del calado de la embarcación.

                      Segun su propia normativa

                      He encontrado el listado de medidas admitidas en mi puerto, ya tiene tiempo, pero supongo que sigue igual.

                      Dropbox
                      https://www.dropbox.com/s/qc4c7z570h8zcly/medidas%20maximas%20puerto.jpg?dl=0
                      .

                      sigpic Slava Ukrayini!.

                      Comentario

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