VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Endulzar Fueraborda En Amarre

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Endulzar Fueraborda En Amarre

    Saludos a todos!!!! La entera duda.
    Llegamos al amarre depues de una salida y toca endulzar el fueraborda.
    Motor levantado y apagado conectado por la toma lateral,limpiar todo el circuito?
    Motor levantado y arrancado conectado por la toma lateral, limpia mejor pero tenemos problemas del aceite en el cárter.


    Vaya lio y en este gran foro donde todos o casi todos tenemos experiencia, no queda nada claro este tema

  • #2
    Re: Endulzar Fueraborda En Amarre

    ......

    Motor levantado y arrancado conectado por la toma lateral, limpia mejor pero tenemos problemas del aceite en el cárter.
    Ojo.
    El motor, si está encendido, ha de estar vertical. En posición de trabajo.
    El circuito se limpia, (independientemente) , por arrastre y flujo de agua.
    Una cosa es que refrigera por la propela estando el motor en marcha.
    Otra, la refrigeración por aporte de agua bien con conector al uso, o por orejeras en las admisiones.
    Pero si se enciende el motor, como dices, vertical y en posición de trabajo.

    Comentario


    • #3
      Re: Endulzar Fueraborda En Amarre

      yo hace un año compre mi embarcación con el motor en náutica y el vendedor me dijo que para endulzar el motor por la toma lateral debía de estar apagado y en posición vertical.
      Es como lo estoy haciendo hasta el día de hoy y todo perfecto

      Comentario


      • #4
        Re: Endulzar Fueraborda En Amarre

        Hola, yo lo hago en el atraque por el tapon del lateral con el motor en horizontal y apagado.

        Comentario


        • #5
          Re: Endulzar Fueraborda En Amarre

          Gracias por vuestras opiniones. Me aclara un poco más.
          Pero vi este video y me quedé un poco loco

          Comentario


          • #6
            Re: Endulzar Fueraborda En Amarre

            Es de suponer que el suministro de agua potable por parte del Ayuntamiento en cualquier ciudad debe de ser apta para el consumo humano.
            Partículas en suspensión.
            Por lo tanto, que no valga para refrigerar un motor, genera dudas.
            La publicidad tan detallada de dónde compró los filtros.
            La tranquilidad de la sepia dejándose capturar.
            La posición del motor, si es de cuatro tiempos, con aceite en el carter.

            Cosas curiosas.



            Comentario


            • #7
              Re: Endulzar Fueraborda En Amarre

              Originalmente publicado por Agelillo Ver Mensaje
              Gracias por vuestras opiniones. Me aclara un poco más.
              Pero vi este video y me quedé un poco loco
              https://youtu.be/WCLUTZ1upb4
              Ese personaje no tiene ni idea de lo que está hablando.
              Es una parte mala de las redes, que todo el mundo cree que puede dar lecciones de algo.

              Solo tienes que ver el manual del fabricante, que en el 99% de los casos te dirá que el motor en esas condiciones se endulza con la cola fuera del agua y el motor apagado.

              Comentario


              • #8
                Re: Endulzar Fueraborda En Amarre

                Y hay una razón muy simple, si tienes el motor arrancado y la cola fuera del agua, como la conexion de endulce es directa al bloque motor, el rodete de la bomba de agua está trabajando en seco y sencillamente la deshaces....salud y salu2
                A QUIEN MADRUGA
                DIOS LE DA MAS TRABAJO.

                Comentario


                • #9
                  Re: Endulzar Fueraborda En Amarre

                  Originalmente publicado por Agelillo Ver Mensaje
                  Gracias por vuestras opiniones. Me aclara un poco más.
                  Pero vi este video y me quedé un poco loco
                  https://youtu.be/WCLUTZ1upb4
                  ¡ahora vamos a tener que endulzar los motores con Solan de Cabras!

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Endulzar Fueraborda En Amarre

                    Originalmente publicado por gaxefer Ver Mensaje
                    Y hay una razón muy simple, si tienes el motor arrancado y la cola fuera del agua, como la conexion de endulce es directa al bloque motor, el rodete de la bomba de agua está trabajando en seco y sencillamente la deshaces....salud y salu2
                    por no hablar de que con el motor en esa posición el aceite del carter no te está lubricando lo que debe y puedes crear un problema más grave.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Endulzar Fueraborda En Amarre

                      yo uso los dos sistemas. tengo un adaptador para la manguera que entra en el tapón roscado que el motor tiene al efecto. también mandé hacer una bolsa a un lonero que me permite encender el motor colgado en la estampa de popa en su posición de transporte. solo tengo que meter la manguera de agua dentro de la bolsa verificando que siempre tengo agua, desbordando por unos hollados que hicimos al efecto. . esto me permite encender el motor de vez en cuando sin tener que montarlo en la zodiac. la bolsa de lona se dobla y se guarda sin ocupar ningún espacio.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Endulzar Fueraborda En Amarre

                        En los comentarios al video se lo dicen tres o cuatro veces y él erre que erre

                        Mario.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Endulzar Fueraborda En Amarre

                          Originalmente publicado por jonam52 Ver Mensaje
                          por no hablar de que con el motor en esa posición el aceite del carter no te está lubricando lo que debe y puedes crear un problema más grave.
                          Eso mismo pienso yo y se lo he puesto en los comentarios a ver si me responde

                          Un saludo

                          Enviado desde mi SM-A217F mediante Tapatalk
                          http://aloes-farodelpicacho.blogspot.com/

                          ...y acuérdate. Cuando pases junto a veleros pequeños, no levantes oleaje.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Endulzar Fueraborda En Amarre

                            Originalmente publicado por aloes Ver Mensaje
                            Eso mismo pienso yo y se lo he puesto en los comentarios a ver si me responde

                            Un saludo

                            Enviado desde mi SM-A217F mediante Tapatalk
                            El tipo es un ignorante, pero en ese aspecto no tiene problema. El motor que tiene es un Evinrude E-TEC que son motores de 2 tiempos inyección, por lo que no hay un carter con aceite como en los 4 tiempos.
                            Ahora, todo lo demás un desastre.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Endulzar Fueraborda En Amarre

                              Originalmente publicado por NORAY T.N. Ver Mensaje
                              El tipo es un ignorante, pero en ese aspecto no tiene problema. El motor que tiene es un Evinrude E-TEC que son motores de 2 tiempos inyección, por lo que no hay un carter con aceite como en los 4 tiempos.

                              Ahora, todo lo demás un desastre.
                              Ah! Eso no lo sabía. También le he preguntado por el carburador lleno de gasolina que tampoco estaría a nivel.
                              Gracias por contestar.

                              Un saludo

                              Enviado desde mi SM-A217F mediante Tapatalk
                              http://aloes-farodelpicacho.blogspot.com/

                              ...y acuérdate. Cuando pases junto a veleros pequeños, no levantes oleaje.

                              Comentario

                              Trabajando...
                              X