VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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El buque oceanográfico Miguel Oliver embiste a un velero

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  • #16
    Re: El buque oceanográfico Miguel Oliver embiste a un velero

    Si los ves por el AIS ves la derrota, van automatizados, piloto automatico, haciendo barridos arriba y abajo en extensas zonas,

    Comentario


    • #17
      Re: El buque oceanográfico Miguel Oliver embiste a un velero

      Nosotros casi nos tragamos un oceanográfico entrando a Ibiza, al anochecer. Encendió las luces de maniobra restringida de repente. Yo iba a virar de todas formas, aunque iba a vela, pero debería ir con las luces adecuadas.

      Mario.

      Comentario


      • #18
        Re: El buque oceanográfico Miguel Oliver embiste a un velero

        Originalmente publicado por mario147 Ver Mensaje
        Nosotros casi nos tragamos un oceanográfico entrando a Ibiza, al anochecer. Encendió las luces de maniobra restringida de repente. Yo iba a virar de todas formas, aunque iba a vela, pero debería ir con las luces adecuadas.
        Si no lleva la señalización adecuada no puedes saber que tiene maniobra restringida. Y, en cualquier caso, si ven que no hay nadie en la cubierta por el motivo que sea, no variar el rumbo es de locos.

        Comentario


        • #19
          Re: El buque oceanográfico Miguel Oliver embiste a un velero

          Lo que yo veo es que desde el puente del buque han decidido, amparados por el RIPA, darle un susto/lección a los tripulantes del velero, y de paso hacer una exhibición/ostentación de prepotencia ante el exquisito e intelectual pasaje cientificato, y aunque han calculado bien la maniobra, cual macarra moto de agua, les ha salido mal la ceñida.
          Un saludo.

          Comentario


          • #20
            Re: El buque oceanográfico Miguel Oliver embiste a un velero

            El texto del aviso:


            Código
            Radioaviso: NR-1605/2023 Fecha
            Emisión: 11/07/2023 0:00:00 Fecha
            Caducidad: 13/08/2023 23:59:00
            Texto Español: LEON, BALEARES, CABRERA, PALOS.-
            COSTA ESPANIOLA, DESDE CABO CREUS HASTA PUNTA EUROPA.- TRABAJOS
            OCEANOGRAFICOS POR BUQUE MIGUEL OLIVER/ECLX, HASTA 132359 UTC AGO23 EN AGUAS
            COSTERAS ESPANIOLAS ENTRE LA LINEA DE COSTA Y LA ISOBATA DE 200M. BUQUES EN LA
            ZONA DEN 1 MILLA NAUTICA DE RESGUARDO.
            English Text: LEON, BALEARES, CABRERA, PALOS.-
            SPANISH WATERS FROM CREUS CAPE TO EUROPA POINT.- OCEANOGRAPHIC RESEARCH BY
            VESSEL MIGUEL OLIVER/ECLX, UNTIL 132359 UTC AGO23 BETWEEN SPANISH COASTLINE
            AND 200 METERS ISOBATH LINE. VESSELS IN VICINITIES KEEP 1NM BERTH




            A pesar de que mucha gente los ignora, creo que sería más conveniente ir haciendo avisos más concretos. Este (nada menos que de Cabo de Creus hasta Punta Europa, es decir, toda la costa mediterránea) es "algo" impreciso, tanto en extensión como en tiempo.

            Comentario


            • #21
              Re: El buque oceanográfico Miguel Oliver embiste a un velero

              Originalmente publicado por true Ver Mensaje
              A mí también me parece ilógico.
              En el vídeo se ve el velero con las velas izadas.
              ¿ No podían evitarlo ?
              ¿ Tenían capacidad de maniobra restringida ?
              ¿ El velero no escucha ni el VHF ni la sirena, que dicen que usaron ?.
              Raro el tema......
              Como bien dice Ro.... Las declaraciones de los tripulantes expresan. Con todo, no creo que se trate solo de "yo la tengo más grande."


              Dejando claro que independientemente de preferencias en cualquier caso hay que evitar colisión o riesgo. Creo que el mensaje de True questiona muy acertadamente lo ocurrido.

              Como es eso que uno puede no estar atento a la radio? Máxime, cuando te hallas sin visibilidad dentro de la cabina durante buen rato? Y imagino que no se trataría solo de una pequeña herida, es decir que podrán comerurar si había una cierta lesión como para estar sin gobierno un buen rato.

              Porque de lo contrario de veras me vais a decir que no se escuchan unos buenos bocinazos si no hay Tormenta?

              A lo mejor debieran de revisionar el vídeo de David low&..... Y poner otra cámara más para visionar desde dentro.

              No sé, muchas incógnitas. A tenor del resultado está claro que todos podían haber hecho algo más y lo bueno es que se ha quedado en unos pequeños daños. Las cosas pasan incluso haciéndolo todo bien. No queda otra que preveer y aprender.

              Comentario


              • #22
                Re: El buque oceanográfico Miguel Oliver embiste a un velero

                Originalmente publicado por Reivah Ver Mensaje
                El texto del aviso:


                Código
                Radioaviso: NR-1605/2023 Fecha
                Emisión: 11/07/2023 0:00:00 Fecha
                Caducidad: 13/08/2023 23:59:00
                Texto Español: LEON, BALEARES, CABRERA, PALOS.-
                COSTA ESPANIOLA, DESDE CABO CREUS HASTA PUNTA EUROPA.- TRABAJOS
                OCEANOGRAFICOS POR BUQUE MIGUEL OLIVER/ECLX, HASTA 132359 UTC AGO23 EN AGUAS
                COSTERAS ESPANIOLAS ENTRE LA LINEA DE COSTA Y LA ISOBATA DE 200M. BUQUES EN LA
                ZONA DEN 1 MILLA NAUTICA DE RESGUARDO.
                English Text: LEON, BALEARES, CABRERA, PALOS.-
                SPANISH WATERS FROM CREUS CAPE TO EUROPA POINT.- OCEANOGRAPHIC RESEARCH BY
                VESSEL MIGUEL OLIVER/ECLX, UNTIL 132359 UTC AGO23 BETWEEN SPANISH COASTLINE
                AND 200 METERS ISOBATH LINE. VESSELS IN VICINITIES KEEP 1NM BERTH




                A pesar de que mucha gente los ignora, creo que sería más conveniente ir haciendo avisos más concretos. Este (nada menos que de Cabo de Creus hasta Punta Europa, es decir, toda la costa mediterránea) es "algo" impreciso, tanto en extensión como en tiempo.
                Hay que joderse con el aviso: "Voy a estar un mes por el Mediterráneo dando tumbos, andad con ojo". Menuda manera de hacer las cosas.

                Comentario


                • #23
                  Re: El buque oceanográfico Miguel Oliver embiste a un velero

                  Originalmente publicado por BlackPearl Ver Mensaje
                  Hay que joderse con el aviso: "Voy a estar un mes por el Mediterráneo dando tumbos, andad con ojo". Menuda manera de hacer las cosas.
                  Efectivamente. A eso me refería cuando decía "algo" impreciso.
                  Entiéndase la ironía.

                  Enviado desde mi M2012K11AG mediante Tapatalk

                  Comentario


                  • #24
                    Re: El buque oceanográfico Miguel Oliver embiste a un velero

                    Originalmente publicado por nico091 Ver Mensaje
                    Lo que yo veo es que desde el puente del buque han decidido, amparados por el RIPA, darle un susto/lección a los tripulantes del velero, y de paso hacer una exhibición/ostentación de prepotencia ante el exquisito e intelectual pasaje cientificato, y aunque han calculado bien la maniobra, cual macarra moto de agua, les ha salido mal la ceñida.
                    Un saludo.
                    Más bien apunta a eso.

                    Odin

                    Comentario


                    • #25
                      Re: El buque oceanográfico Miguel Oliver embiste a un velero

                      Originalmente publicado por BlackPearl Ver Mensaje
                      Hay que joderse con el aviso: "Voy a estar un mes por el Mediterráneo dando tumbos, andad con ojo". Menuda manera de hacer las cosas.
                      ya te digo! ademas que un buque con capacidad de maniobra restringida solo lo es durante el tiempo que tiene la capacidad de maniobra restringida y no todo el tiempo. Por ejemplo, si tienen aparatos en el agua, o submarinistas o estan dando apoyo a un sumergible, etc... eso de que durante un mes tengo preferencia y todo el mundo que se aparte no vale... o no deberia valer porque hay que ver si en ese momento podían o no podían maniobrar puesto que el tener preferencia no te exime de maniobrar para evitar un abordaje. Ante un abordaje inminente tambien el que tiene preferencia tiene que maniobrar... es que es de cajón!

                      Supongo que si hay seguros por medio ya investigarán todas estas circunstancias.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: El buque oceanográfico Miguel Oliver embiste a un velero

                        Originalmente publicado por jonam52 Ver Mensaje
                        ya te digo! ademas que un buque con capacidad de maniobra restringida solo lo es durante el tiempo que tiene la capacidad de maniobra restringida y no todo el tiempo. Por ejemplo, si tienen aparatos en el agua, o submarinistas o estan dando apoyo a un sumergible, etc... eso de que durante un mes tengo preferencia y todo el mundo que se aparte no vale... o no deberia valer porque hay que ver si en ese momento podían o no podían maniobrar puesto que el tener preferencia no te exime de maniobrar para evitar un abordaje. Ante un abordaje inminente tambien el que tiene preferencia tiene que maniobrar... es que es de cajón!

                        Supongo que si hay seguros por medio ya investigarán todas estas circunstancias.

                        ¡Totalmente! Decir "quitarsen, que voy" a todos los barcos de recreo, pesqueros, etc. en toda la costa mediterránea española durante un mes (lo de la isobata de 200 m también tiene sus huevos, pero vamos, viene a ser unas 12-15 millas desde la línea de costa; es decir, donde navega el 90% de la flota de recreo en verano)... eso no es un aviso a navegantes ni es nada: es una mierda prepotente, y me pregunto hasta qué punto legal.

                        No quito responsabilidad al velero, que la tiene: tenían que estar a la escucha en VHF y yo creo que se puede salir a la bañera 5 segundos cada dos o tres minutos sin problemas, a no ser que estuvieran haciendo un trasplante de corazón. Pero la actitud del otro me parece todavía más inaceptable.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: El buque oceanográfico Miguel Oliver embiste a un velero

                          Como comenté antes, yo lo he visto en el AIS en Canarias, se pegan unos palizones importantes, las rutas son milimetricas, un barrido no se como llamarlas. el velero en medio sin gobierno sin radio y sordos, pues es lo que hay, que está bien no lo creo

                          Comentario


                          • #28
                            Re: El buque oceanográfico Miguel Oliver embiste a un velero

                            Totalmente de acuerdo Jonam.

                            Pero a menudo pasa que hay una serie de concatenaciones y mal hacer cuando suceden accidentes, sustos ó desgracias.

                            Además de saber la edad y condiciones de los navegantes, algo de curiosidad tengo por saber qué tipo de lesión, o cura debían de hacer.

                            Pero en cualquier caso, yendo a lo que nosotros podemos aprehender de éstas siriaciones, Os pregunto; Vosotros no lleváis la radio puesta? Ambos canales?? Sobre todo cuando hay riesgo de cambio de METEO ó uno se encuentra dentro de la cabina.

                            Y tampoco escucharíais los bocinazos? Por supuesto podría ser tan grave la situación que uno ni así todo saca la cabeza y se fía del piloto automático. Y ojo porque con esto no estoy exhumando de ninguna responsabilidad al Oceografico, pero....
                            Editado por última vez por Itxasfree; 01/08/2023, 16:13:15.

                            Comentario


                            • #29
                              Re: El buque oceanográfico Miguel Oliver embiste a un velero

                              Originalmente publicado por jonam52 Ver Mensaje
                              ya te digo! ademas que un buque con capacidad de maniobra restringida solo lo es durante el tiempo que tiene la capacidad de maniobra restringida y no todo el tiempo. Por ejemplo, si tienen aparatos en el agua, o submarinistas o estan dando apoyo a un sumergible, etc... eso de que durante un mes tengo preferencia y todo el mundo que se aparte no vale... o no deberia valer porque hay que ver si en ese momento podían o no podían maniobrar puesto que el tener preferencia no te exime de maniobrar para evitar un abordaje. Ante un abordaje inminente tambien el que tiene preferencia tiene que maniobrar... es que es de cajón!

                              Supongo que si hay seguros por medio ya investigarán todas estas circunstancias.

                              Es que es como decir que si te encuentras a un tío andando por la autopista y lo ves a 500 metros tienes derecho a atropellarle por que él no debería andar por ahí.

                              Comentario


                              • #30
                                Re: El buque oceanográfico Miguel Oliver embiste a un velero

                                Pues así le pasó al oceanográfico "Malaspina" en Ibiza, durante los trabajos que realizó, que esperan que todo quisqui se quite de en medio y al final, se comieron literalmente el bajo conocido como "La Bota", de la que se ha hablado en este foro varias veces, quedando encallados durante un corto periodo de tiempo, pero precisando el desplazamiento de Salvamento Marítimo y Guardia Civil hasta su posición para auxiliarlos y ayudarlos a desencallar.

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