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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Kayflex

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  • Kayflex

    Hola cofrades,

    Alguno de vosotros ha aislado el velero con kayflex o similar??

    Que resultados tiene? Estais contentos con ello?

    Gracias de antemano y birras para todos

  • #2
    Re: Kayflex

    Eso se utiliza para camperizar furgos...

    Comentario


    • #3
      Re: Kayflex

      Ya, por eso pregunto q resultado da en veleros,

      Se como aislante es muy bueno, pero, funciona bien en veleros? Se descompone con el tiempo? ....

      Gracias de nuevo

      Comentario


      • #4
        Re: Kayflex

        Pues yo como vivo en mi velero tenía ciertas zonas en las que se hacia bastante condensación sobre todo en invierno por diferencia de temperaturas y que incluso con la ventilación no era suficiente.

        Asi pues, he puesto kaiflex en ciertas zonas y el resultado es bueno. Al aislar el interior del casco ya no se condensan gotas de agua en el interior. En la zona de la litera del piloto tambien me vendria bien ponerlo pero quisiera ponerle algo más estético por encima y todavia no encuentro algo que me guste... había pensando en corcho pero no lo tengo claro todavia.

        En la cabina de proa tengo un deposito de agua flexible de 100 litros que tambien me creaba mucha condensación, hasta que lo recubrí con kaiflex y ahora está perfectamente seco siempre.

        Por mi parte la experiencia es buena. Le falla la estética del acabado, pero en zonas que no se ven el resultado es muy bueno.

        Comentario


        • #5
          Re: Kayflex

          Originalmente publicado por jonam52 Ver Mensaje
          Pues yo como vivo en mi velero tenía ciertas zonas en las que se hacia bastante condensación sobre todo en invierno por diferencia de temperaturas y que incluso con la ventilación no era suficiente.

          Asi pues, he puesto kaiflex en ciertas zonas y el resultado es bueno. Al aislar el interior del casco ya no se condensan gotas de agua en el interior. En la zona de la litera del piloto tambien me vendria bien ponerlo pero quisiera ponerle algo más estético por encima y todavia no encuentro algo que me guste... había pensando en corcho pero no lo tengo claro todavia.

          En la cabina de proa tengo un deposito de agua flexible de 100 litros que tambien me creaba mucha condensación, hasta que lo recubrí con kaiflex y ahora está perfectamente seco siempre.

          Por mi parte la experiencia es buena. Le falla la estética del acabado, pero en zonas que no se ven el resultado es muy bueno.

          Muchas gracias por la información

          Una pregunta, se pega bien a la fibra, o has notado que con el tiempo se despegue?

          Gracias de nuevo y que no pare la cerveza camarero

          Comentario


          • #6
            Re: Kayflex

            Originalmente publicado por jonam52 Ver Mensaje
            Pues yo como vivo en mi velero tenía ciertas zonas en las que se hacia bastante condensación sobre todo en invierno por diferencia de temperaturas y que incluso con la ventilación no era suficiente.

            Asi pues, he puesto kaiflex en ciertas zonas y el resultado es bueno. Al aislar el interior del casco ya no se condensan gotas de agua en el interior. En la zona de la litera del piloto tambien me vendria bien ponerlo pero quisiera ponerle algo más estético por encima y todavia no encuentro algo que me guste... había pensando en corcho pero no lo tengo claro todavia.

            En la cabina de proa tengo un deposito de agua flexible de 100 litros que tambien me creaba mucha condensación, hasta que lo recubrí con kaiflex y ahora está perfectamente seco siempre.

            Por mi parte la experiencia es buena. Le falla la estética del acabado, pero en zonas que no se ven el resultado es muy bueno.

            ..y perdona de nuevo, que espesor has usado?
            Gracias

            Comentario


            • #7
              Re: Kayflex

              Hola,

              Yo compré un rollo enorme de 10mm de espesor para aislar todo el barco, pero aún no me he puesto... He aislado solo algunas zonas y se pega muy fácil a la fibra, y parece que aguanta bien.

              Yo creo que si para furgos y autocaravanas funciona bien, para barcos también debería. [emoji2369] Ya veremos

              Sent from my M2101K6G using Tapatalk

              Comentario


              • #8
                Re: Kayflex

                El Kayflex o similares como el hormiflex y otros funcionan bien como aislantes térmicos.

                La mayoría de los aislantes son espumas de poliestireno (Alias telgopol) o de poliuretano (similar al de las espojas de limpieza) o bien están hechos en base a fibra de vidrio.

                El "secreto" de esos aislantes es tener una infinidad de celdas de aire contenidas en un entramado minúsculo de material plástico, cuanto más celdillas se tenga más aislante será.

                Algunos aislantes vienen con cubierta de aluminio que refleja el calor, se los suele usar cuando hay una fuente de calor intenso que aislar. Otros tienen cubierta de vinilo o similares.

                Sea lo que fuere a aislar (caravana, barco o techado) te servirá bien cualquier aislante que puedes comprar en cualquier tienda de materiales de construcción en donde suelen ser más baratos (recomiendo que compres en esos lugares pues los precios que pagarás serán más bajos)

                Cuanto más espesor tenga, más aislará. Con un espesor de 50 mm. ya tendrás suficiente aislación.

                Pegar se pega bien a cualquier superficie con el pegamento adecuado.

                También puedes aplicar espumas de puliuretano a soplete, viene líquido y se aplica con pistola/soplete especial. Se aplica como si fuera pasta y al cabo de un tiempito cortito (minutos) se "infla" al contacto con el aire y queda automáticamente pegado a la superficie en donde se lo aplica. Hay que trabajar con máscara porque sino... puedes tener complicaciones respiratoria severas si inhalas el producto.

                Las ventajas son evitentes: Aíslan muy bien tanto sea térmica como acústicamente.

                PERO... también tienen sus desventajas: las espumas son combustibles, aguantan los 200 grados más o menos bien pero... llegado al punto de inflación (bastante más alto) empiezan a despedir humos tóxicos. Por eso en muchas partes se usa la fibra de vidrio que es incombustible. Otra desventaja es que las espumas de poliuretano y las fibras de vidrios retienen la humedad y sirven de hábitat para bacterias. Por eso se usan en algunas partes las espumas de poliuretano que al tener las celdas cerradas no retienen humedad.

                En síntesis:
                TODAS las cubiertas aislantes mencionadas son buenas para aislar.
                Las de poliestireno, son combustibles, no retienen humedad.
                Las de poliuretano, son combustibles, SÍ retienen humedad.
                Las de fibra de vidrio, son incombustibles, SÍ retienen humedad.

                Cubiertas de aluminio... sólo para el compartimiento motor.

                Marcas hay muchas, compra la que más te parezca. Cuanto más gruesa sea la cubierta y MÁS liviana por M2, más aislará. (Si el material es pesado por M2 más plástico y menos aire tendrá y como el "secreto" está en el aire y no en el plástico es preferible comprar la menos densa aunque parezca mentira, salvo que la cubierta la desees "transitable")
                Saludos.

                Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
                https://twitter.com/egis57
                (Hay información bursátil y económica)

                Comentario


                • #9
                  Re: Kayflex

                  Originalmente publicado por Nalrick Ver Mensaje
                  ..y perdona de nuevo, que espesor has usado?
                  Gracias
                  yo he usado de 9 mm, en algunas zonas ya lleva 4 años puesto y sigue muy bien pegado. Eso si, la fibra bien seca y yo la limpié con acetona para que estuviera bien limpia y seca antes de pegarlo.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Kayflex

                    Originalmente publicado por Egis Ver Mensaje
                    El Kayflex o similares como el hormiflex y otros funcionan bien como aislantes térmicos.

                    La mayoría de los aislantes son espumas de poliestireno (Alias telgopol) o de poliuretano (similar al de las espojas de limpieza) o bien están hechos en base a fibra de vidrio.

                    El "secreto" de esos aislantes es tener una infinidad de celdas de aire contenidas en un entramado minúsculo de material plástico, cuanto más celdillas se tenga más aislante será.

                    Algunos aislantes vienen con cubierta de aluminio que refleja el calor, se los suele usar cuando hay una fuente de calor intenso que aislar. Otros tienen cubierta de vinilo o similares.

                    Sea lo que fuere a aislar (caravana, barco o techado) te servirá bien cualquier aislante que puedes comprar en cualquier tienda de materiales de construcción en donde suelen ser más baratos (recomiendo que compres en esos lugares pues los precios que pagarás serán más bajos)

                    Cuanto más espesor tenga, más aislará. Con un espesor de 50 mm. ya tendrás suficiente aislación.

                    Pegar se pega bien a cualquier superficie con el pegamento adecuado.

                    También puedes aplicar espumas de puliuretano a soplete, viene líquido y se aplica con pistola/soplete especial. Se aplica como si fuera pasta y al cabo de un tiempito cortito (minutos) se "infla" al contacto con el aire y queda automáticamente pegado a la superficie en donde se lo aplica. Hay que trabajar con máscara porque sino... puedes tener complicaciones respiratoria severas si inhalas el producto.

                    Las ventajas son evitentes: Aíslan muy bien tanto sea térmica como acústicamente.

                    PERO... también tienen sus desventajas: las espumas son combustibles, aguantan los 200 grados más o menos bien pero... llegado al punto de inflación (bastante más alto) empiezan a despedir humos tóxicos. Por eso en muchas partes se usa la fibra de vidrio que es incombustible. Otra desventaja es que las espumas de poliuretano y las fibras de vidrios retienen la humedad y sirven de hábitat para bacterias. Por eso se usan en algunas partes las espumas de poliuretano que al tener las celdas cerradas no retienen humedad.

                    En síntesis:
                    TODAS las cubiertas aislantes mencionadas son buenas para aislar.
                    Las de poliestireno, son combustibles, no retienen humedad.
                    Las de poliuretano, son combustibles, SÍ retienen humedad.
                    Las de fibra de vidrio, son incombustibles, SÍ retienen humedad.

                    Cubiertas de aluminio... sólo para el compartimiento motor.

                    Marcas hay muchas, compra la que más te parezca. Cuanto más gruesa sea la cubierta y MÁS liviana por M2, más aislará. (Si el material es pesado por M2 más plástico y menos aire tendrá y como el "secreto" está en el aire y no en el plástico es preferible comprar la menos densa aunque parezca mentira, salvo que la cubierta la desees "transitable")

                    Hola, si los beneficios de los aislantes pros y contras ya los conozco.
                    Dentro de lo q conozco me inclino por el kayflex por muchos motivos (buen aislante, célula cerrada, autoextimguible, antibacteriano, fácil de instalar, muy usado en campers)

                    Lo q desconozco es su comportamiento dentro de un barco, por eso preguntaba a los cofrades que lo tienen instalado si han tenido algún problema y si están contentos con el.

                    Gracias y cervezas bien frías

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Kayflex

                      Mira este video si quieres. Es de los pocos blogs que sigo, en los primeros capítulos cogen un barco de desguace y lo dejan niquelao. En concreto en este ponen un aislante, parecido al tuyo. Lo que me gusta es que estéticamente queda bastante aparente. No sé si eso es prioritario para tí.

                      Edito: se me había olvidado poner el video, perdón:-)

                      Editado por última vez por mario147; 02/08/2023, 11:02:04.

                      Mario.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Kayflex

                        Originalmente publicado por mario147 Ver Mensaje
                        Mira este video si quieres. Es de los pocos blogs que sigo, en los primeros capítulos cogen un barco de desguace y lo dejan niquelao. En concreto en este ponen un aislante, parecido al tuyo. Lo que me gusta es que estéticamente queda bastante aparente. No sé si eso es prioritario para tí.
                        Tengo los ojos pegados a la pantalla pero el video no lo veo
                        MMSI 224460420

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Kayflex

                          Ni yo.
                          Las criaturas de la luna huelen y rondan las cabañas.
                          Vendrán las iguanas vivas a morder a los hombres que no sueñan.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Kayflex

                            Perdón, he añadido el video

                            Mario.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Kayflex

                              Siempre se puede poner algún tipo de acabado más bonito sobre el kaiflex.

                              Comentario

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