VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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limpieza del intercambiador

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  • limpieza del intercambiador

    Bueno, pues resulta que salseando en Amazon he encontrado unos "cepillos" para limpiar instrumentos de viento tipo trompeta, saxofon, flauta etc... y se me ocurrió la idea de que me vendrían muy bien para limpiar los conductos de agua de mar del intercambiador sin tener que desmontarlos, cosa que acabo de hacer usando tambien vinagre de limpieza en un vaso en el que mojaba el cepillo en el vinagre y luego lo iba pasando por los conductos 1 por 1... la verdad es que ha salido bastante suciedad.

    Por otro lado, igual resulta que soy yo el unico que no había caido en ello, pero se me ha ocurrido que es muy facil desalar el circuito de refrigeración con solo cerrar el grifo de fondo, abrir la tapa del filtro y echar agua dulce por ahi. Como resulta que el grifo de la fregadera me llega hasta ahi perfectamente asi lo he estado haciendo y va bien... como tengo un regulador de presión a la entrada del agua del puerto le he tenido que subir un poco la presión para que hubiera siempre suficiente agua en el filtro, pero la verdad es que lo he hecho facil y pienso repetir de vez en cuando para desalar el intercambiador y el codo de escape.

    Os dejo unas fotos.

    Birras para todos que hace mucho calor!
    Archivos Adjuntos

  • #2
    Re: limpieza del intercambiador

    Originalmente publicado por jonam52 Ver Mensaje
    Bueno, pues resulta que salseando en Amazon he encontrado unos "cepillos" para limpiar instrumentos de viento tipo trompeta, saxofon, flauta etc... y se me ocurrió la idea de que me vendrían muy bien para limpiar los conductos de agua de mar del intercambiador sin tener que desmontarlos, cosa que acabo de hacer usando tambien vinagre de limpieza en un vaso en el que mojaba el cepillo en el vinagre y luego lo iba pasando por los conductos 1 por 1... la verdad es que ha salido bastante suciedad.

    Por otro lado, igual resulta que soy yo el unico que no había caido en ello, pero se me ha ocurrido que es muy facil desalar el circuito de refrigeración con solo cerrar el grifo de fondo, abrir la tapa del filtro y echar agua dulce por ahi. Como resulta que el grifo de la fregadera me llega hasta ahi perfectamente asi lo he estado haciendo y va bien... como tengo un regulador de presión a la entrada del agua del puerto le he tenido que subir un poco la presión para que hubiera siempre suficiente agua en el filtro, pero la verdad es que lo he hecho facil y pienso repetir de vez en cuando para desalar el intercambiador y el codo de escape.

    Os dejo unas fotos.

    Birras para todos que hace mucho calor!
    puedes poner el enlace a amazon.?

    Con respecto a lo de meter agua dulce por el filtro, yo lo llevo haciendo años. Dos precauciones, mete todo el caudal que puedas, mejor una manguera directa de puerto, para que el rodete no trabaje en vacío. El rodete chupa mucha más caudal agua de la que parece.

    Otra, y más importante, que el circuito no entre en presión bajo ningún concepto. si se lo metes por el filtro de agua de mar con una manguera, esto no sucederá nunca, pero no inventar inventos que presuricen el sistema de refrigeración, con la presión de una bomba o agua de puerto. Peligro de el motor.
    "With repetition come good habits, with good habits comes good seamanship, with good seamanship comes security, and with security comes enjoyment".

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    • #3
      Re: limpieza del intercambiador

      Una buena opción, que es lo que llevamos montado nosotros, es una T en el grifo de fondo, que nos permite cerrar la toma de mar, y "chupar" el agua de un cubo donde ponemos la manguera y vinagre, etc ...

      Ademas en caso de emergencia puedes utilizarla como bomba de achique adicional


      "Soy ciudadano de la nación más bella de la Tierra, una nación cuyas leyes son duras pero simples, una nación que nunca engaña, que es inmensa y sin fronteras, donde la vida se vive en el presente. En esta nación ilimitada, esta nación de viento, luz y paz, no hay otro gobernante además del mar"
      Bernard Moitessier

      Instagram : sv_tao

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      • #4
        Re: limpieza del intercambiador

        Originalmente publicado por napoleon Ver Mensaje
        puedes poner el enlace a amazon.?

        Con respecto a lo de meter agua dulce por el filtro, yo lo llevo haciendo años. Dos precauciones, mete todo el caudal que puedas, mejor una manguera directa de puerto, para que el rodete no trabaje en vacío. El rodete chupa mucha más caudal agua de la que parece.

        Otra, y más importante, que el circuito no entre en presión bajo ningún concepto. si se lo metes por el filtro de agua de mar con una manguera, esto no sucederá nunca, pero no inventar inventos que presuricen el sistema de refrigeración, con la presión de una bomba o agua de puerto. Peligro de el motor.
        no tengo problema con el caudal, el recipiente del filtro no se llega a vaciar con lo cual el rodete no trabaja en vacio y como lo que he hecho es quitar la tapa y echar el agua ahi no es posible que coja presión. Es como el sistema del cubo que comenta el otro cofrade pero sin cubo, utilizando como cubo el recipiente del filtro del agua de mar.

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        • #5
          Re: limpieza del intercambiador

          Originalmente publicado por Lupas Ver Mensaje
          Una buena opción, que es lo que llevamos montado nosotros, es una T en el grifo de fondo, que nos permite cerrar la toma de mar, y "chupar" el agua de un cubo donde ponemos la manguera y vinagre, etc ...

          Ademas en caso de emergencia puedes utilizarla como bomba de achique adicional


          si, es una buena opción que ya la había visto en algun barco, solo que en el mio es bastante engorroso por el emplazamiento del motor y el poco sitio que hay. Al final si no te haces las cosas un poco faciles acabas por no usarlo. Pero haces bien en comentarlo porque le puede venir bien a otros.

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          • #6
            Re: limpieza del intercambiador

            empecé mirando cepillos para limpieza de instrumentos musicales pero al final lo que compré viene como para limpieza de acuarios... seguro que se vende en más sitios. Tambien los hay de puas metalicas, pero me parecia demasiado agresivo y que podia dañar el intercambiador.

            Aqui va el enlace

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            Trabajando...
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